作為一般消費者，買車天然是為了生存愈加方便快捷，也是為了生存質量的明顯加強，而關於汽車產物而言，決議產物力的主要方面有許多，汽車質量、動力、底盤調教、操控性都是很主要的方面。而如安在不時低落車重、在堅持優良經濟性的前提下包管車輛的平安性和車體剛度，就成為了現今各大車企所研討的一個十分主要的方面。
最近，美國新聞雜誌U.S.NEWS發佈了2017年最平安的十大汽車品牌，以美國公路平安管理局、美國公路平安保險協會等汽車平安威望機構對車輛測試所得出的撞擊後果，評出了各個汽車品牌的平安得分，排出了以上榜單。
第一名：沃爾沃
作為汽車範疇“平安”的代名詞，沃爾沃這個汽車品牌從降生之日起就以行車平安作為造車的主要理念之一，在中國各大車禍現場的照片來看，沃爾沃在碰撞中堅持著十分過硬的車身剛度，在車友論壇中也有“打不垮的A柱”之稱，除去車身剛度優良以外，沃爾沃在主動平安手藝如防碰撞預警、車道偏離預警、主動駕駛手藝等方面也是效果明顯，而吉祥在收買沃爾沃局部股分以後，將一局部主動平安行車手藝使用到了吉祥的新車型上，無疑也是中國消費者的一大福音。
第二名：奔跑
作為天下出名奢華品牌，奔跑不時以高級的用料、精細的唱工、無以倫比的乘坐舒適度著稱，而在不時減輕車重的天下潮流中，奔跑的高端車型開端大規模地使用了鋁製車身，在減輕車重、加強動力的同時，車身剛度比擬之前沒有涓滴低落，再加上主動駕駛平安手藝的使用，奔跑品牌車型的平安性異樣超卓，在此榜單中排名第二位。
第三名：寶馬
“開寶馬、坐奔跑”是中國消費者對這兩個奢華品牌的準確闡述，寶馬作為國際上另一個出名的奢華車品牌，以準確的操控、不俗的動力和富有興趣的駕駛感觸感染著稱，而在包管操控性和活動性的同時，寶馬的車身強度也令人滿意，在外洋各項碰撞測試中均獲得了優良的評價。
第四名：奧迪、馬自達（並列）
奧迪作為進入中國最早的高端車品牌之一，不只積累了十分好的用戶口碑，並且基本上成為了中國奢華品牌的代表車型，也是奧迪使中國消費者樹立了“德國車底盤穩”、“德國品牌鈑金厚”等根深蒂固的印象，而現在的奧迪產物仍然持續了踏實厚重的整車質量，獲得這麼的平安成就也是預料之中的了。
馬自達作為一款日系車，擺脫了國人口中“日系車輕，不由撞”的名聲，在IIHS碰撞測試中，多款車型獲得了TSP＋的優良評級，而馬自達在創馳藍天手藝、轉子發動機等方面獲得的手藝打破，想必能讓國際車壇對其另眼相看。
除去前五名以外，歌頌、斯巴魯、本田、雷克薩斯、別克本別位居榜單6-10名，可見這些汽車品牌的平安性仍然可以讓人擔心，而關於中國消費者而言，最擔憂的莫過於外洋車型引入中國後的平安性缺失還有局部平安設置的簡配麻煩，經過此篇文章，筆者也期望中外洋浩瀚車企可以將更多的手藝和本錢使用於車輛平安方面，究竟後果不管車輛速率多快、功能多強，可以平安抵達目的地才是基本。