'都說BBA開久了小毛病多！日系車毛病少，為何還那麼多人買BBA？'
國內市場有很多合資汽車以及進口汽車，其中深受消費者喜愛的就是德系以及日系汽車，很多人對它們二者進行了一個簡單概括，德系汽車最經典的、也最代表錢財地位的車子就是三大豪車品牌：奔馳、寶馬、奧迪；他們在動力方面比較優秀，底盤調教也不錯，但是德系車最讓人詬病的一點就是開久了小毛病會很多；而日系車就不是，不僅省油，最關鍵的是也不會一直出毛病，這就讓消費者省心不少。
國內市場有很多合資汽車以及進口汽車，其中深受消費者喜愛的就是德系以及日系汽車，很多人對它們二者進行了一個簡單概括，德系汽車最經典的、也最代表錢財地位的車子就是三大豪車品牌：奔馳、寶馬、奧迪；他們在動力方面比較優秀，底盤調教也不錯，但是德系車最讓人詬病的一點就是開久了小毛病會很多；而日系車就不是，不僅省油，最關鍵的是也不會一直出毛病，這就讓消費者省心不少。
但是，我們通過一些數據，或者不用通過數據，問自己就可以知道人們最想買什麼樣的車子，答案肯定是奔馳、寶馬和奧迪，為什麼會這樣、我們不妨一起來簡單瞭解一下。
國內市場有很多合資汽車以及進口汽車，其中深受消費者喜愛的就是德系以及日系汽車，很多人對它們二者進行了一個簡單概括，德系汽車最經典的、也最代表錢財地位的車子就是三大豪車品牌：奔馳、寶馬、奧迪；他們在動力方面比較優秀，底盤調教也不錯，但是德系車最讓人詬病的一點就是開久了小毛病會很多；而日系車就不是，不僅省油，最關鍵的是也不會一直出毛病，這就讓消費者省心不少。
但是，我們通過一些數據，或者不用通過數據，問自己就可以知道人們最想買什麼樣的車子，答案肯定是奔馳、寶馬和奧迪，為什麼會這樣、我們不妨一起來簡單瞭解一下。
關於上面那個問題，其實我們可以先問一下自己，如果現在我們不用考慮買車資金問題，那麼我們會選擇哪一個？答案肯定是選擇三大豪車品牌中的一種。原因就是在我們中國消費者乃至世界範圍的消費者來說，奔馳、寶馬以及奧迪的品牌的世界影響非常大，是許多人心目當中追求的一個目標，所以就衝品牌影響力這一塊，日系汽車總體來說比德系BBA差一點。所以說對於品牌營銷這一方面也是現在許多車企一直看中的這一塊兒。
國內市場有很多合資汽車以及進口汽車，其中深受消費者喜愛的就是德系以及日系汽車，很多人對它們二者進行了一個簡單概括，德系汽車最經典的、也最代表錢財地位的車子就是三大豪車品牌：奔馳、寶馬、奧迪；他們在動力方面比較優秀，底盤調教也不錯，但是德系車最讓人詬病的一點就是開久了小毛病會很多；而日系車就不是，不僅省油，最關鍵的是也不會一直出毛病，這就讓消費者省心不少。
但是，我們通過一些數據，或者不用通過數據，問自己就可以知道人們最想買什麼樣的車子，答案肯定是奔馳、寶馬和奧迪，為什麼會這樣、我們不妨一起來簡單瞭解一下。
關於上面那個問題，其實我們可以先問一下自己，如果現在我們不用考慮買車資金問題，那麼我們會選擇哪一個？答案肯定是選擇三大豪車品牌中的一種。原因就是在我們中國消費者乃至世界範圍的消費者來說，奔馳、寶馬以及奧迪的品牌的世界影響非常大，是許多人心目當中追求的一個目標，所以就衝品牌影響力這一塊，日系汽車總體來說比德系BBA差一點。所以說對於品牌營銷這一方面也是現在許多車企一直看中的這一塊兒。
接下來我們就對比一些我們更看得見，摸得著的東西。對於現在已不再滿足於簡單代步作用的消費者來說，顏值也是一個非常重要的考量標準，所以說顏值是絕對不能忽視的一個因素。就拿顏值來說，大部分消費者印象中日系汽車是比較接地氣的，當然一些豪車車型也非常不錯但總的來說，日系車更傾向於家庭經濟性，所以在外觀設計方面也是貼近於家庭，為經濟性服務，所以也比較穩重；而對於德系三大豪車品牌來說，都是百年老品牌，多年經驗以及口碑，形成了其穩定且豪華的外觀造型，看起來更加大氣一些。
國內市場有很多合資汽車以及進口汽車，其中深受消費者喜愛的就是德系以及日系汽車，很多人對它們二者進行了一個簡單概括，德系汽車最經典的、也最代表錢財地位的車子就是三大豪車品牌：奔馳、寶馬、奧迪；他們在動力方面比較優秀，底盤調教也不錯，但是德系車最讓人詬病的一點就是開久了小毛病會很多；而日系車就不是，不僅省油，最關鍵的是也不會一直出毛病，這就讓消費者省心不少。
但是，我們通過一些數據，或者不用通過數據，問自己就可以知道人們最想買什麼樣的車子，答案肯定是奔馳、寶馬和奧迪，為什麼會這樣、我們不妨一起來簡單瞭解一下。
關於上面那個問題，其實我們可以先問一下自己，如果現在我們不用考慮買車資金問題，那麼我們會選擇哪一個？答案肯定是選擇三大豪車品牌中的一種。原因就是在我們中國消費者乃至世界範圍的消費者來說，奔馳、寶馬以及奧迪的品牌的世界影響非常大，是許多人心目當中追求的一個目標，所以就衝品牌影響力這一塊，日系汽車總體來說比德系BBA差一點。所以說對於品牌營銷這一方面也是現在許多車企一直看中的這一塊兒。
接下來我們就對比一些我們更看得見，摸得著的東西。對於現在已不再滿足於簡單代步作用的消費者來說，顏值也是一個非常重要的考量標準，所以說顏值是絕對不能忽視的一個因素。就拿顏值來說，大部分消費者印象中日系汽車是比較接地氣的，當然一些豪車車型也非常不錯但總的來說，日系車更傾向於家庭經濟性，所以在外觀設計方面也是貼近於家庭，為經濟性服務，所以也比較穩重；而對於德系三大豪車品牌來說，都是百年老品牌，多年經驗以及口碑，形成了其穩定且豪華的外觀造型，看起來更加大氣一些。
三大豪車品牌總體上來講，似乎比大部分日系車的價格要高，也因此在內飾方面會更加精緻或者舒服一些。我們可以通過寶馬和本田兩個品牌汽車的內飾來做一個簡單的比較，先看寶馬的內飾，真皮覆蓋，採用溫暖的顏色來裝飾整個車子的內部空間，中控臺構造簡潔且用料也顯精緻，給人一種商務的感覺；而對於日系車來說，有一種比較清透的感覺，屬於小家碧玉型的風格，更大眾一些。
國內市場有很多合資汽車以及進口汽車，其中深受消費者喜愛的就是德系以及日系汽車，很多人對它們二者進行了一個簡單概括，德系汽車最經典的、也最代表錢財地位的車子就是三大豪車品牌：奔馳、寶馬、奧迪；他們在動力方面比較優秀，底盤調教也不錯，但是德系車最讓人詬病的一點就是開久了小毛病會很多；而日系車就不是，不僅省油，最關鍵的是也不會一直出毛病，這就讓消費者省心不少。
但是，我們通過一些數據，或者不用通過數據，問自己就可以知道人們最想買什麼樣的車子，答案肯定是奔馳、寶馬和奧迪，為什麼會這樣、我們不妨一起來簡單瞭解一下。
關於上面那個問題，其實我們可以先問一下自己，如果現在我們不用考慮買車資金問題，那麼我們會選擇哪一個？答案肯定是選擇三大豪車品牌中的一種。原因就是在我們中國消費者乃至世界範圍的消費者來說，奔馳、寶馬以及奧迪的品牌的世界影響非常大，是許多人心目當中追求的一個目標，所以就衝品牌影響力這一塊，日系汽車總體來說比德系BBA差一點。所以說對於品牌營銷這一方面也是現在許多車企一直看中的這一塊兒。
接下來我們就對比一些我們更看得見，摸得著的東西。對於現在已不再滿足於簡單代步作用的消費者來說，顏值也是一個非常重要的考量標準，所以說顏值是絕對不能忽視的一個因素。就拿顏值來說，大部分消費者印象中日系汽車是比較接地氣的，當然一些豪車車型也非常不錯但總的來說，日系車更傾向於家庭經濟性，所以在外觀設計方面也是貼近於家庭，為經濟性服務，所以也比較穩重；而對於德系三大豪車品牌來說，都是百年老品牌，多年經驗以及口碑，形成了其穩定且豪華的外觀造型，看起來更加大氣一些。
三大豪車品牌總體上來講，似乎比大部分日系車的價格要高，也因此在內飾方面會更加精緻或者舒服一些。我們可以通過寶馬和本田兩個品牌汽車的內飾來做一個簡單的比較，先看寶馬的內飾，真皮覆蓋，採用溫暖的顏色來裝飾整個車子的內部空間，中控臺構造簡潔且用料也顯精緻，給人一種商務的感覺；而對於日系車來說，有一種比較清透的感覺，屬於小家碧玉型的風格，更大眾一些。
藉著最為重要的一點就是關於駕駛方面的問題，很多車主都有這樣一種觀點就是日系汽車皮薄，不經撞，而德系車就不一樣了，德國人向來嚴謹，並且本國對於汽車製造產業的重視程度非我們能想，再加上歐洲地廣人稀，所以德國人就敢生產出東歐十分充足，底盤調校較硬，皮更厚的汽車倆駕駛，更加硬氣一點；
國內市場有很多合資汽車以及進口汽車，其中深受消費者喜愛的就是德系以及日系汽車，很多人對它們二者進行了一個簡單概括，德系汽車最經典的、也最代表錢財地位的車子就是三大豪車品牌：奔馳、寶馬、奧迪；他們在動力方面比較優秀，底盤調教也不錯，但是德系車最讓人詬病的一點就是開久了小毛病會很多；而日系車就不是，不僅省油，最關鍵的是也不會一直出毛病，這就讓消費者省心不少。
但是，我們通過一些數據，或者不用通過數據，問自己就可以知道人們最想買什麼樣的車子，答案肯定是奔馳、寶馬和奧迪，為什麼會這樣、我們不妨一起來簡單瞭解一下。
關於上面那個問題，其實我們可以先問一下自己，如果現在我們不用考慮買車資金問題，那麼我們會選擇哪一個？答案肯定是選擇三大豪車品牌中的一種。原因就是在我們中國消費者乃至世界範圍的消費者來說，奔馳、寶馬以及奧迪的品牌的世界影響非常大，是許多人心目當中追求的一個目標，所以就衝品牌影響力這一塊，日系汽車總體來說比德系BBA差一點。所以說對於品牌營銷這一方面也是現在許多車企一直看中的這一塊兒。
接下來我們就對比一些我們更看得見，摸得著的東西。對於現在已不再滿足於簡單代步作用的消費者來說，顏值也是一個非常重要的考量標準，所以說顏值是絕對不能忽視的一個因素。就拿顏值來說，大部分消費者印象中日系汽車是比較接地氣的，當然一些豪車車型也非常不錯但總的來說，日系車更傾向於家庭經濟性，所以在外觀設計方面也是貼近於家庭，為經濟性服務，所以也比較穩重；而對於德系三大豪車品牌來說，都是百年老品牌，多年經驗以及口碑，形成了其穩定且豪華的外觀造型，看起來更加大氣一些。
三大豪車品牌總體上來講，似乎比大部分日系車的價格要高，也因此在內飾方面會更加精緻或者舒服一些。我們可以通過寶馬和本田兩個品牌汽車的內飾來做一個簡單的比較，先看寶馬的內飾，真皮覆蓋，採用溫暖的顏色來裝飾整個車子的內部空間，中控臺構造簡潔且用料也顯精緻，給人一種商務的感覺；而對於日系車來說，有一種比較清透的感覺，屬於小家碧玉型的風格，更大眾一些。
藉著最為重要的一點就是關於駕駛方面的問題，很多車主都有這樣一種觀點就是日系汽車皮薄，不經撞，而德系車就不一樣了，德國人向來嚴謹，並且本國對於汽車製造產業的重視程度非我們能想，再加上歐洲地廣人稀，所以德國人就敢生產出東歐十分充足，底盤調校較硬，皮更厚的汽車倆駕駛，更加硬氣一點；
而反觀日系車，我們也都知道日本本國土地面積比較小，所以就更加傾向於經濟型汽車，而皮薄可以降低車子總重量，也因此就可以省油，當然也得時常注意堵車問題，實際情況更加符合現代大都市的情況，所以跟那個傢伙從配的動力似乎並不是那麼重要，所以日系車開起來有些人反應會比較飄，但這也都不是什麼大問題。不過很多人說在大城市，堵車真的是難以想象，所以不管再好的車遇到堵車都得歇菜，也因此日系車的省油作用也凸顯的不是那麼淋漓盡致。
國內市場有很多合資汽車以及進口汽車，其中深受消費者喜愛的就是德系以及日系汽車，很多人對它們二者進行了一個簡單概括，德系汽車最經典的、也最代表錢財地位的車子就是三大豪車品牌：奔馳、寶馬、奧迪；他們在動力方面比較優秀，底盤調教也不錯，但是德系車最讓人詬病的一點就是開久了小毛病會很多；而日系車就不是，不僅省油，最關鍵的是也不會一直出毛病，這就讓消費者省心不少。
但是，我們通過一些數據，或者不用通過數據，問自己就可以知道人們最想買什麼樣的車子，答案肯定是奔馳、寶馬和奧迪，為什麼會這樣、我們不妨一起來簡單瞭解一下。
關於上面那個問題，其實我們可以先問一下自己，如果現在我們不用考慮買車資金問題，那麼我們會選擇哪一個？答案肯定是選擇三大豪車品牌中的一種。原因就是在我們中國消費者乃至世界範圍的消費者來說，奔馳、寶馬以及奧迪的品牌的世界影響非常大，是許多人心目當中追求的一個目標，所以就衝品牌影響力這一塊，日系汽車總體來說比德系BBA差一點。所以說對於品牌營銷這一方面也是現在許多車企一直看中的這一塊兒。
接下來我們就對比一些我們更看得見，摸得著的東西。對於現在已不再滿足於簡單代步作用的消費者來說，顏值也是一個非常重要的考量標準，所以說顏值是絕對不能忽視的一個因素。就拿顏值來說，大部分消費者印象中日系汽車是比較接地氣的，當然一些豪車車型也非常不錯但總的來說，日系車更傾向於家庭經濟性，所以在外觀設計方面也是貼近於家庭，為經濟性服務，所以也比較穩重；而對於德系三大豪車品牌來說，都是百年老品牌，多年經驗以及口碑，形成了其穩定且豪華的外觀造型，看起來更加大氣一些。
三大豪車品牌總體上來講，似乎比大部分日系車的價格要高，也因此在內飾方面會更加精緻或者舒服一些。我們可以通過寶馬和本田兩個品牌汽車的內飾來做一個簡單的比較，先看寶馬的內飾，真皮覆蓋，採用溫暖的顏色來裝飾整個車子的內部空間，中控臺構造簡潔且用料也顯精緻，給人一種商務的感覺；而對於日系車來說，有一種比較清透的感覺，屬於小家碧玉型的風格，更大眾一些。
藉著最為重要的一點就是關於駕駛方面的問題，很多車主都有這樣一種觀點就是日系汽車皮薄，不經撞，而德系車就不一樣了，德國人向來嚴謹，並且本國對於汽車製造產業的重視程度非我們能想，再加上歐洲地廣人稀，所以德國人就敢生產出東歐十分充足，底盤調校較硬，皮更厚的汽車倆駕駛，更加硬氣一點；
而反觀日系車，我們也都知道日本本國土地面積比較小，所以就更加傾向於經濟型汽車，而皮薄可以降低車子總重量，也因此就可以省油，當然也得時常注意堵車問題，實際情況更加符合現代大都市的情況，所以跟那個傢伙從配的動力似乎並不是那麼重要，所以日系車開起來有些人反應會比較飄，但這也都不是什麼大問題。不過很多人說在大城市，堵車真的是難以想象，所以不管再好的車遇到堵車都得歇菜，也因此日系車的省油作用也凸顯的不是那麼淋漓盡致。
其實總的來說，各有各的好處，日系車大部分車型都是我們國內大部分消費者可以負擔得起的，並且只要消費者注重車子的保養，不論是日系車還是德系車都是很少出毛病的，今天比較的是德系三大豪車品牌，所以就從這一點來看似乎檔次就有一些不一樣，定位也不一樣，也因此實質性的比較沒必要太過於深究。三大豪車品牌在制車工藝上肯定注重的是豪華，注重的是給客戶帶來的舒適度的享受，在價格上也更貴一些，所以豪華感以及科技感會比日系大部分汽車好一點。但這也並不代表日系車豪華感真的就差，最為實際的感受還是得消費者根據自身情況進行選擇之後通過實際操作中體驗來感受，因為每一輛車都有自己的閃光之處。