'2020年本田試點車你所知道的安全價格舒適性，最關鍵的是這些'
2020年的本田(Honda)飛行員開始顯得有些老土了。事實上，它一直都是這樣，但隨著時尚的起亞特和現代的推出，再加上功能強大的後驅福特探索者，本田這款功能超強的家庭搬運車似乎更不太可能成為自稱“酷父母”的首選。然而，新推出的2020年黑色試點版在內部和外部都增加了一些風格，但作為最昂貴的版本，它也有點與眾不同。
2020年的本田(Honda)飛行員開始顯得有些老土了。事實上，它一直都是這樣，但隨著時尚的起亞特和現代的推出，再加上功能強大的後驅福特探索者，本田這款功能超強的家庭搬運車似乎更不太可能成為自稱“酷父母”的首選。然而，新推出的2020年黑色試點版在內部和外部都增加了一些風格，但作為最昂貴的版本，它也有點與眾不同。
綜上所述，除了小型貨車以外，沒有哪一款車能像三排跨界車那樣適合家庭使用，而在這項任務上，2020年的試點車型通常比大多數車型走得更遠。它在酷方面的不足，在能力方面得到了彌補。首先，本田設法從一個更小、更易於管理的外部尺寸中擠出了更多的內部空間。全尺寸的成人和青少年實際上可以容納三排，而貨艙面積大，四四方方，功能齊全。還有豐富的存儲解決方案和兒童友好的功能。
2020年的本田(Honda)飛行員開始顯得有些老土了。事實上，它一直都是這樣，但隨著時尚的起亞特和現代的推出，再加上功能強大的後驅福特探索者，本田這款功能超強的家庭搬運車似乎更不太可能成為自稱“酷父母”的首選。然而，新推出的2020年黑色試點版在內部和外部都增加了一些風格，但作為最昂貴的版本，它也有點與眾不同。
綜上所述，除了小型貨車以外，沒有哪一款車能像三排跨界車那樣適合家庭使用，而在這項任務上，2020年的試點車型通常比大多數車型走得更遠。它在酷方面的不足，在能力方面得到了彌補。首先，本田設法從一個更小、更易於管理的外部尺寸中擠出了更多的內部空間。全尺寸的成人和青少年實際上可以容納三排，而貨艙面積大，四四方方，功能齊全。還有豐富的存儲解決方案和兒童友好的功能。
試點項目的資金配置也很好，應該比大多數項目更能保值。我們也不能忽視本田可靠的聲譽。換句話說，如果不是最酷的選擇，選擇2020年的試點將是一個相當明智的選擇。
1，2020年試點有什麼新進展?
今年有一個新成員的試點家庭作為黑色版修剪水平首次亮相。類似於本田的山脊線提供的版本，這一新的範圍頂部修剪有效地增加了特殊的設計元素，加載精英修剪。顧名思義，有豐富的黑色裝飾，包括在格柵和20英寸的車輪。基本上，如果是chrome在其他試點，它是黑色版本。內部也是獨特的，與牛血紅色皮革插入和座位管道(如下所示)。否則，除了小幅提價，2020年的試點將保持不變。
2020年的本田(Honda)飛行員開始顯得有些老土了。事實上，它一直都是這樣，但隨著時尚的起亞特和現代的推出，再加上功能強大的後驅福特探索者，本田這款功能超強的家庭搬運車似乎更不太可能成為自稱“酷父母”的首選。然而，新推出的2020年黑色試點版在內部和外部都增加了一些風格，但作為最昂貴的版本，它也有點與眾不同。
綜上所述，除了小型貨車以外，沒有哪一款車能像三排跨界車那樣適合家庭使用，而在這項任務上，2020年的試點車型通常比大多數車型走得更遠。它在酷方面的不足，在能力方面得到了彌補。首先，本田設法從一個更小、更易於管理的外部尺寸中擠出了更多的內部空間。全尺寸的成人和青少年實際上可以容納三排，而貨艙面積大，四四方方，功能齊全。還有豐富的存儲解決方案和兒童友好的功能。
試點項目的資金配置也很好，應該比大多數項目更能保值。我們也不能忽視本田可靠的聲譽。換句話說，如果不是最酷的選擇，選擇2020年的試點將是一個相當明智的選擇。
1，2020年試點有什麼新進展?
今年有一個新成員的試點家庭作為黑色版修剪水平首次亮相。類似於本田的山脊線提供的版本，這一新的範圍頂部修剪有效地增加了特殊的設計元素，加載精英修剪。顧名思義，有豐富的黑色裝飾，包括在格柵和20英寸的車輪。基本上，如果是chrome在其他試點，它是黑色版本。內部也是獨特的，與牛血紅色皮革插入和座位管道(如下所示)。否則，除了小幅提價，2020年的試點將保持不變。
2，飛行員的內部和車內技術是什麼樣的?
雖然黑色版的oxblood red口音讓事情變得更漂亮，但我們仍然不會說飛行員的機艙是最時尚的。馬自達CX-9和現代Palisade可以讓它看起來很普通。然而，它也是該部分中製作最精良、功能最齊全的小車之一，主要目的是讓父母的生活更輕鬆。
前面到處都是儲存箱，包括一個巨大的中央儲存箱，大到可以藏錢包或其他貴重物品。更好的是，它的平滾蓋提供了額外的存儲空間，因為它不需要充當扶手(每個前排座位上都有微型麵包車式的扶手)。車門上和也有多層儲存放東西的地方。
技術並沒有得到很好的執行，除了更基本的LX之外，所有東西都包含了很多功能，但控制這些功能的觸摸屏可能會讓人失望。去年增加了一個響應速度更快、音量旋鈕的新用戶界面，這是受歡迎的，但還有許多其他缺陷:菜單按鈕不夠，沒有調優旋鈕和/或直接調優功能，以及本田和蘋果/安卓界面之間過渡的過程只是其中的一些麻煩。雅閣和奧德賽大幅改進的系統糾正了其中的許多問題，但飛行員堅持使用一款不完美的新舊混合動力車。如果有什麼理由去考慮試點以外的事情，那一定是這個。
2020年的本田(Honda)飛行員開始顯得有些老土了。事實上，它一直都是這樣，但隨著時尚的起亞特和現代的推出，再加上功能強大的後驅福特探索者，本田這款功能超強的家庭搬運車似乎更不太可能成為自稱“酷父母”的首選。然而，新推出的2020年黑色試點版在內部和外部都增加了一些風格，但作為最昂貴的版本，它也有點與眾不同。
綜上所述，除了小型貨車以外，沒有哪一款車能像三排跨界車那樣適合家庭使用，而在這項任務上，2020年的試點車型通常比大多數車型走得更遠。它在酷方面的不足，在能力方面得到了彌補。首先，本田設法從一個更小、更易於管理的外部尺寸中擠出了更多的內部空間。全尺寸的成人和青少年實際上可以容納三排，而貨艙面積大，四四方方，功能齊全。還有豐富的存儲解決方案和兒童友好的功能。
試點項目的資金配置也很好，應該比大多數項目更能保值。我們也不能忽視本田可靠的聲譽。換句話說，如果不是最酷的選擇，選擇2020年的試點將是一個相當明智的選擇。
1，2020年試點有什麼新進展?
今年有一個新成員的試點家庭作為黑色版修剪水平首次亮相。類似於本田的山脊線提供的版本，這一新的範圍頂部修剪有效地增加了特殊的設計元素，加載精英修剪。顧名思義，有豐富的黑色裝飾，包括在格柵和20英寸的車輪。基本上，如果是chrome在其他試點，它是黑色版本。內部也是獨特的，與牛血紅色皮革插入和座位管道(如下所示)。否則，除了小幅提價，2020年的試點將保持不變。
2，飛行員的內部和車內技術是什麼樣的?
雖然黑色版的oxblood red口音讓事情變得更漂亮，但我們仍然不會說飛行員的機艙是最時尚的。馬自達CX-9和現代Palisade可以讓它看起來很普通。然而，它也是該部分中製作最精良、功能最齊全的小車之一，主要目的是讓父母的生活更輕鬆。
前面到處都是儲存箱，包括一個巨大的中央儲存箱，大到可以藏錢包或其他貴重物品。更好的是，它的平滾蓋提供了額外的存儲空間，因為它不需要充當扶手(每個前排座位上都有微型麵包車式的扶手)。車門上和也有多層儲存放東西的地方。
技術並沒有得到很好的執行，除了更基本的LX之外，所有東西都包含了很多功能，但控制這些功能的觸摸屏可能會讓人失望。去年增加了一個響應速度更快、音量旋鈕的新用戶界面，這是受歡迎的，但還有許多其他缺陷:菜單按鈕不夠，沒有調優旋鈕和/或直接調優功能，以及本田和蘋果/安卓界面之間過渡的過程只是其中的一些麻煩。雅閣和奧德賽大幅改進的系統糾正了其中的許多問題，但飛行員堅持使用一款不完美的新舊混合動力車。如果有什麼理由去考慮試點以外的事情，那一定是這個。
3，本田飛行員有多大?
本田做了一項出色的工作，儘可能多地獲得內部空間的試點。雖然它的外觀尺寸是最小的部分，但它的內部是最寬敞和最有功能的。第二排的空間通常很寬敞，而第三排有足夠的腿部和頭部空間，適合成年和青少年的尺寸相當舒適。後面也是四四方方的，所以你不應該感覺太幽閉恐怖的方式回來。
同樣的道理也適用於貨運區域，這也給了其他類似的斯巴魯上升提供了一些立方體。在上升的第三行後面，這一點特別明顯。你可以在它的一個競爭對手那裡放一個額外的袋子，但總的來說，飛行員承載著一噸的東西，而不會覺得在方向盤後面特別難以控制和笨重。,
4，本田飛行員的表現和燃油經濟性如何?
2020款本田Pilot標準配置3.5升V6發動機，可提供280馬力和262磅英尺的扭矩。前輪驅動也是標準的所有修剪，但精英和黑色版，這來與先進的扭矩矢量i-VTM4四輪驅動系統的標準，這是可選的所有其他修剪。
雖然只有一個引擎可用，變速器因修剪而異。LX, EX和EX- l都是6速自動檔，而其他的都是9速自動檔，我們發現這比6速自動檔要差。它的燃油經濟性也非常相似。與前輪驅動。以9倍速度上升到20/27/23。全輪驅動並沒有帶來太大的變化，6速為18/26/21,9速為19/26/22。
2020年的本田(Honda)飛行員開始顯得有些老土了。事實上，它一直都是這樣，但隨著時尚的起亞特和現代的推出，再加上功能強大的後驅福特探索者，本田這款功能超強的家庭搬運車似乎更不太可能成為自稱“酷父母”的首選。然而，新推出的2020年黑色試點版在內部和外部都增加了一些風格，但作為最昂貴的版本，它也有點與眾不同。
綜上所述，除了小型貨車以外，沒有哪一款車能像三排跨界車那樣適合家庭使用，而在這項任務上，2020年的試點車型通常比大多數車型走得更遠。它在酷方面的不足，在能力方面得到了彌補。首先，本田設法從一個更小、更易於管理的外部尺寸中擠出了更多的內部空間。全尺寸的成人和青少年實際上可以容納三排，而貨艙面積大，四四方方，功能齊全。還有豐富的存儲解決方案和兒童友好的功能。
試點項目的資金配置也很好，應該比大多數項目更能保值。我們也不能忽視本田可靠的聲譽。換句話說，如果不是最酷的選擇，選擇2020年的試點將是一個相當明智的選擇。
1，2020年試點有什麼新進展?
今年有一個新成員的試點家庭作為黑色版修剪水平首次亮相。類似於本田的山脊線提供的版本，這一新的範圍頂部修剪有效地增加了特殊的設計元素，加載精英修剪。顧名思義，有豐富的黑色裝飾，包括在格柵和20英寸的車輪。基本上，如果是chrome在其他試點，它是黑色版本。內部也是獨特的，與牛血紅色皮革插入和座位管道(如下所示)。否則，除了小幅提價，2020年的試點將保持不變。
2，飛行員的內部和車內技術是什麼樣的?
雖然黑色版的oxblood red口音讓事情變得更漂亮，但我們仍然不會說飛行員的機艙是最時尚的。馬自達CX-9和現代Palisade可以讓它看起來很普通。然而，它也是該部分中製作最精良、功能最齊全的小車之一，主要目的是讓父母的生活更輕鬆。
前面到處都是儲存箱，包括一個巨大的中央儲存箱，大到可以藏錢包或其他貴重物品。更好的是，它的平滾蓋提供了額外的存儲空間，因為它不需要充當扶手(每個前排座位上都有微型麵包車式的扶手)。車門上和也有多層儲存放東西的地方。
技術並沒有得到很好的執行，除了更基本的LX之外，所有東西都包含了很多功能，但控制這些功能的觸摸屏可能會讓人失望。去年增加了一個響應速度更快、音量旋鈕的新用戶界面，這是受歡迎的，但還有許多其他缺陷:菜單按鈕不夠，沒有調優旋鈕和/或直接調優功能，以及本田和蘋果/安卓界面之間過渡的過程只是其中的一些麻煩。雅閣和奧德賽大幅改進的系統糾正了其中的許多問題，但飛行員堅持使用一款不完美的新舊混合動力車。如果有什麼理由去考慮試點以外的事情，那一定是這個。
3，本田飛行員有多大?
本田做了一項出色的工作，儘可能多地獲得內部空間的試點。雖然它的外觀尺寸是最小的部分，但它的內部是最寬敞和最有功能的。第二排的空間通常很寬敞，而第三排有足夠的腿部和頭部空間，適合成年和青少年的尺寸相當舒適。後面也是四四方方的，所以你不應該感覺太幽閉恐怖的方式回來。
同樣的道理也適用於貨運區域，這也給了其他類似的斯巴魯上升提供了一些立方體。在上升的第三行後面，這一點特別明顯。你可以在它的一個競爭對手那裡放一個額外的袋子，但總的來說，飛行員承載著一噸的東西，而不會覺得在方向盤後面特別難以控制和笨重。,
4，本田飛行員的表現和燃油經濟性如何?
2020款本田Pilot標準配置3.5升V6發動機，可提供280馬力和262磅英尺的扭矩。前輪驅動也是標準的所有修剪，但精英和黑色版，這來與先進的扭矩矢量i-VTM4四輪驅動系統的標準，這是可選的所有其他修剪。
雖然只有一個引擎可用，變速器因修剪而異。LX, EX和EX- l都是6速自動檔，而其他的都是9速自動檔，我們發現這比6速自動檔要差。它的燃油經濟性也非常相似。與前輪驅動。以9倍速度上升到20/27/23。全輪驅動並沒有帶來太大的變化，6速為18/26/21,9速為19/26/22。
5，本田飛行員是什麼座駕
飛行員提供了舒適和鎮靜的乘坐，操縱和轉向是信心鼓舞，和光滑的發動機有足夠的動力。其先進的扭矩矢量四輪驅動系統，除了惡劣的天氣牽引力外，甚至改善了道路保持能力。它基本上清除了段的欄，除了一些不尋常的行為，從可用的九速自動，幾乎是完美的。
儘管如此，駕駛員在駕駛過程中也相當令人難以忘懷。它更像是一輛穿著SUV的小型貨車。雖然這比斯巴魯爬升更吸引人，但對於那些希望保持與他們的大型家用汽車司機互動的人來說，這也不是最佳選擇。馬自達CX-9將是一個更好的選擇。
6，有哪些功能是可用的，試運行的價格是多少?
2020年本田飛行員是可用的LX, EX, EX- l，旅遊，精英和黑色版修剪水平。三排座位是標準座位，前四排座位是標準座位，第二排座位可容納八名乘客。第二排的加長座椅，增加到七座可選的旅遊和標準的精英和黑色版。
LX trim的起價為19萬元，包括一萬元目的地費用。標準設備包括18英寸的合金車輪、自適應巡航控制、本田的事故避免技術傳感套件、布面墊、一個手動可調的駕駛員座椅、兩個USB接口、一個7揚聲器音響系統，以及一個帶有按鈕、旋鈕和彩色顯示器的傳統音頻面板。
2020年的本田(Honda)飛行員開始顯得有些老土了。事實上，它一直都是這樣，但隨著時尚的起亞特和現代的推出，再加上功能強大的後驅福特探索者，本田這款功能超強的家庭搬運車似乎更不太可能成為自稱“酷父母”的首選。然而，新推出的2020年黑色試點版在內部和外部都增加了一些風格，但作為最昂貴的版本，它也有點與眾不同。
綜上所述，除了小型貨車以外，沒有哪一款車能像三排跨界車那樣適合家庭使用，而在這項任務上，2020年的試點車型通常比大多數車型走得更遠。它在酷方面的不足，在能力方面得到了彌補。首先，本田設法從一個更小、更易於管理的外部尺寸中擠出了更多的內部空間。全尺寸的成人和青少年實際上可以容納三排，而貨艙面積大，四四方方，功能齊全。還有豐富的存儲解決方案和兒童友好的功能。
試點項目的資金配置也很好，應該比大多數項目更能保值。我們也不能忽視本田可靠的聲譽。換句話說，如果不是最酷的選擇，選擇2020年的試點將是一個相當明智的選擇。
1，2020年試點有什麼新進展?
今年有一個新成員的試點家庭作為黑色版修剪水平首次亮相。類似於本田的山脊線提供的版本，這一新的範圍頂部修剪有效地增加了特殊的設計元素，加載精英修剪。顧名思義，有豐富的黑色裝飾，包括在格柵和20英寸的車輪。基本上，如果是chrome在其他試點，它是黑色版本。內部也是獨特的，與牛血紅色皮革插入和座位管道(如下所示)。否則，除了小幅提價，2020年的試點將保持不變。
2，飛行員的內部和車內技術是什麼樣的?
雖然黑色版的oxblood red口音讓事情變得更漂亮，但我們仍然不會說飛行員的機艙是最時尚的。馬自達CX-9和現代Palisade可以讓它看起來很普通。然而，它也是該部分中製作最精良、功能最齊全的小車之一，主要目的是讓父母的生活更輕鬆。
前面到處都是儲存箱，包括一個巨大的中央儲存箱，大到可以藏錢包或其他貴重物品。更好的是，它的平滾蓋提供了額外的存儲空間，因為它不需要充當扶手(每個前排座位上都有微型麵包車式的扶手)。車門上和也有多層儲存放東西的地方。
技術並沒有得到很好的執行，除了更基本的LX之外，所有東西都包含了很多功能，但控制這些功能的觸摸屏可能會讓人失望。去年增加了一個響應速度更快、音量旋鈕的新用戶界面，這是受歡迎的，但還有許多其他缺陷:菜單按鈕不夠，沒有調優旋鈕和/或直接調優功能，以及本田和蘋果/安卓界面之間過渡的過程只是其中的一些麻煩。雅閣和奧德賽大幅改進的系統糾正了其中的許多問題，但飛行員堅持使用一款不完美的新舊混合動力車。如果有什麼理由去考慮試點以外的事情，那一定是這個。
3，本田飛行員有多大?
本田做了一項出色的工作，儘可能多地獲得內部空間的試點。雖然它的外觀尺寸是最小的部分，但它的內部是最寬敞和最有功能的。第二排的空間通常很寬敞，而第三排有足夠的腿部和頭部空間，適合成年和青少年的尺寸相當舒適。後面也是四四方方的，所以你不應該感覺太幽閉恐怖的方式回來。
同樣的道理也適用於貨運區域，這也給了其他類似的斯巴魯上升提供了一些立方體。在上升的第三行後面，這一點特別明顯。你可以在它的一個競爭對手那裡放一個額外的袋子，但總的來說，飛行員承載著一噸的東西，而不會覺得在方向盤後面特別難以控制和笨重。,
4，本田飛行員的表現和燃油經濟性如何?
2020款本田Pilot標準配置3.5升V6發動機，可提供280馬力和262磅英尺的扭矩。前輪驅動也是標準的所有修剪，但精英和黑色版，這來與先進的扭矩矢量i-VTM4四輪驅動系統的標準，這是可選的所有其他修剪。
雖然只有一個引擎可用，變速器因修剪而異。LX, EX和EX- l都是6速自動檔，而其他的都是9速自動檔，我們發現這比6速自動檔要差。它的燃油經濟性也非常相似。與前輪驅動。以9倍速度上升到20/27/23。全輪驅動並沒有帶來太大的變化，6速為18/26/21,9速為19/26/22。
5，本田飛行員是什麼座駕
飛行員提供了舒適和鎮靜的乘坐，操縱和轉向是信心鼓舞，和光滑的發動機有足夠的動力。其先進的扭矩矢量四輪驅動系統，除了惡劣的天氣牽引力外，甚至改善了道路保持能力。它基本上清除了段的欄，除了一些不尋常的行為，從可用的九速自動，幾乎是完美的。
儘管如此，駕駛員在駕駛過程中也相當令人難以忘懷。它更像是一輛穿著SUV的小型貨車。雖然這比斯巴魯爬升更吸引人，但對於那些希望保持與他們的大型家用汽車司機互動的人來說，這也不是最佳選擇。馬自達CX-9將是一個更好的選擇。
6，有哪些功能是可用的，試運行的價格是多少?
2020年本田飛行員是可用的LX, EX, EX- l，旅遊，精英和黑色版修剪水平。三排座位是標準座位，前四排座位是標準座位，第二排座位可容納八名乘客。第二排的加長座椅，增加到七座可選的旅遊和標準的精英和黑色版。
LX trim的起價為19萬元，包括一萬元目的地費用。標準設備包括18英寸的合金車輪、自適應巡航控制、本田的事故避免技術傳感套件、布面墊、一個手動可調的駕駛員座椅、兩個USB接口、一個7揚聲器音響系統，以及一個帶有按鈕、旋鈕和彩色顯示器的傳統音頻面板。
考慮到EX中包含的豐富的附加內容，售價為192萬元，許多消費者通常將其作為試用版的起點。它包括自動前大燈、近距離進入和按鈕啟動、盲點警告、三區自動氣候控制、八路動力座椅、加熱前座、8英寸觸摸屏、蘋果汽車、安卓汽車、高清和衛星收音機。如果配備AWD，包括多種越野牽引設置(雪、沙和泥)。
7，飛行員的安全設備和等級是多少?
“本田感應”安全功能套件是標準的所有安全水平。包括向前碰撞警告，自動緊急制動，車道偏離警告和保持。除了基本修剪外，其他部位都有盲點警告。不幸的是，這些並不是市場上最好的事故避免技術特性。保持車道協助和道路偏離緩解是太敏感或容易與大聲警告剎車假警報!在儀表盤上伴有嗶嗶聲。這可能發生時，不跨越任何車道線。自適應巡航控制系統也是市場上最不復雜、可能最煩人的例子之一。
2020年的本田(Honda)飛行員開始顯得有些老土了。事實上，它一直都是這樣，但隨著時尚的起亞特和現代的推出，再加上功能強大的後驅福特探索者，本田這款功能超強的家庭搬運車似乎更不太可能成為自稱“酷父母”的首選。然而，新推出的2020年黑色試點版在內部和外部都增加了一些風格，但作為最昂貴的版本，它也有點與眾不同。
綜上所述，除了小型貨車以外，沒有哪一款車能像三排跨界車那樣適合家庭使用，而在這項任務上，2020年的試點車型通常比大多數車型走得更遠。它在酷方面的不足，在能力方面得到了彌補。首先，本田設法從一個更小、更易於管理的外部尺寸中擠出了更多的內部空間。全尺寸的成人和青少年實際上可以容納三排，而貨艙面積大，四四方方，功能齊全。還有豐富的存儲解決方案和兒童友好的功能。
試點項目的資金配置也很好，應該比大多數項目更能保值。我們也不能忽視本田可靠的聲譽。換句話說，如果不是最酷的選擇，選擇2020年的試點將是一個相當明智的選擇。
1，2020年試點有什麼新進展?
今年有一個新成員的試點家庭作為黑色版修剪水平首次亮相。類似於本田的山脊線提供的版本，這一新的範圍頂部修剪有效地增加了特殊的設計元素，加載精英修剪。顧名思義，有豐富的黑色裝飾，包括在格柵和20英寸的車輪。基本上，如果是chrome在其他試點，它是黑色版本。內部也是獨特的，與牛血紅色皮革插入和座位管道(如下所示)。否則，除了小幅提價，2020年的試點將保持不變。
2，飛行員的內部和車內技術是什麼樣的?
雖然黑色版的oxblood red口音讓事情變得更漂亮，但我們仍然不會說飛行員的機艙是最時尚的。馬自達CX-9和現代Palisade可以讓它看起來很普通。然而，它也是該部分中製作最精良、功能最齊全的小車之一，主要目的是讓父母的生活更輕鬆。
前面到處都是儲存箱，包括一個巨大的中央儲存箱，大到可以藏錢包或其他貴重物品。更好的是，它的平滾蓋提供了額外的存儲空間，因為它不需要充當扶手(每個前排座位上都有微型麵包車式的扶手)。車門上和也有多層儲存放東西的地方。
技術並沒有得到很好的執行，除了更基本的LX之外，所有東西都包含了很多功能，但控制這些功能的觸摸屏可能會讓人失望。去年增加了一個響應速度更快、音量旋鈕的新用戶界面，這是受歡迎的，但還有許多其他缺陷:菜單按鈕不夠，沒有調優旋鈕和/或直接調優功能，以及本田和蘋果/安卓界面之間過渡的過程只是其中的一些麻煩。雅閣和奧德賽大幅改進的系統糾正了其中的許多問題，但飛行員堅持使用一款不完美的新舊混合動力車。如果有什麼理由去考慮試點以外的事情，那一定是這個。
3，本田飛行員有多大?
本田做了一項出色的工作，儘可能多地獲得內部空間的試點。雖然它的外觀尺寸是最小的部分，但它的內部是最寬敞和最有功能的。第二排的空間通常很寬敞，而第三排有足夠的腿部和頭部空間，適合成年和青少年的尺寸相當舒適。後面也是四四方方的，所以你不應該感覺太幽閉恐怖的方式回來。
同樣的道理也適用於貨運區域，這也給了其他類似的斯巴魯上升提供了一些立方體。在上升的第三行後面，這一點特別明顯。你可以在它的一個競爭對手那裡放一個額外的袋子，但總的來說，飛行員承載著一噸的東西，而不會覺得在方向盤後面特別難以控制和笨重。,
4，本田飛行員的表現和燃油經濟性如何?
2020款本田Pilot標準配置3.5升V6發動機，可提供280馬力和262磅英尺的扭矩。前輪驅動也是標準的所有修剪，但精英和黑色版，這來與先進的扭矩矢量i-VTM4四輪驅動系統的標準，這是可選的所有其他修剪。
雖然只有一個引擎可用，變速器因修剪而異。LX, EX和EX- l都是6速自動檔，而其他的都是9速自動檔，我們發現這比6速自動檔要差。它的燃油經濟性也非常相似。與前輪驅動。以9倍速度上升到20/27/23。全輪驅動並沒有帶來太大的變化，6速為18/26/21,9速為19/26/22。
5，本田飛行員是什麼座駕
飛行員提供了舒適和鎮靜的乘坐，操縱和轉向是信心鼓舞，和光滑的發動機有足夠的動力。其先進的扭矩矢量四輪驅動系統，除了惡劣的天氣牽引力外，甚至改善了道路保持能力。它基本上清除了段的欄，除了一些不尋常的行為，從可用的九速自動，幾乎是完美的。
儘管如此，駕駛員在駕駛過程中也相當令人難以忘懷。它更像是一輛穿著SUV的小型貨車。雖然這比斯巴魯爬升更吸引人，但對於那些希望保持與他們的大型家用汽車司機互動的人來說，這也不是最佳選擇。馬自達CX-9將是一個更好的選擇。
6，有哪些功能是可用的，試運行的價格是多少?
2020年本田飛行員是可用的LX, EX, EX- l，旅遊，精英和黑色版修剪水平。三排座位是標準座位，前四排座位是標準座位，第二排座位可容納八名乘客。第二排的加長座椅，增加到七座可選的旅遊和標準的精英和黑色版。
LX trim的起價為19萬元，包括一萬元目的地費用。標準設備包括18英寸的合金車輪、自適應巡航控制、本田的事故避免技術傳感套件、布面墊、一個手動可調的駕駛員座椅、兩個USB接口、一個7揚聲器音響系統，以及一個帶有按鈕、旋鈕和彩色顯示器的傳統音頻面板。
考慮到EX中包含的豐富的附加內容，售價為192萬元，許多消費者通常將其作為試用版的起點。它包括自動前大燈、近距離進入和按鈕啟動、盲點警告、三區自動氣候控制、八路動力座椅、加熱前座、8英寸觸摸屏、蘋果汽車、安卓汽車、高清和衛星收音機。如果配備AWD，包括多種越野牽引設置(雪、沙和泥)。
7，飛行員的安全設備和等級是多少?
“本田感應”安全功能套件是標準的所有安全水平。包括向前碰撞警告，自動緊急制動，車道偏離警告和保持。除了基本修剪外，其他部位都有盲點警告。不幸的是，這些並不是市場上最好的事故避免技術特性。保持車道協助和道路偏離緩解是太敏感或容易與大聲警告剎車假警報!在儀表盤上伴有嗶嗶聲。這可能發生時，不跨越任何車道線。自適應巡航控制系統也是市場上最不復雜、可能最煩人的例子之一。
在政府的防撞測試中，這輛飛行員獲得了五星的綜合評分。正面碰撞防護四星，側面防護五星，側翻防護四星。公路安全保險協會將2019年試點列為最安全選擇。在所有的碰撞測試中，它獲得了可能的最佳“良好”評級，但在新的小型重疊前，乘客測試中，它獲得了“可接受”的評級。它還獲得了“良好”或“可接受”的前照燈評級取決於修剪，而正向碰撞緩解系統獲得了最佳的評級“優越”，因為它在預防或減輕碰撞的有效性。
本文由：三木車界原創，歡迎大家觀看轉發
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