目前二手車市場價格比較堅挺的車型呢，主要有兩種。其中一種呢是日系車，還有一種呢，就是新車銷量比較好的車型。
目前二手車市場價格比較堅挺的車型呢，主要有兩種。其中一種呢是日系車，還有一種呢，就是新車銷量比較好的車型。
日系車在二手車市場價格比較堅挺主要是因為市面上流傳著所謂日系車開不壞的傳言，對於二手車買家來說，自然是更想買一輛可靠性比較高的二手車。而新車賣的好的車型在二手車市場價格比較堅挺的，主要是因為新車買家和二手車買家的口味其實是差不多的。新車銷量好呢，意味著二手車也比較暢銷，那麼一款車如果賣的比較好，那麼自然價格也就比較堅挺了。
目前二手車市場價格比較堅挺的車型呢，主要有兩種。其中一種呢是日系車，還有一種呢，就是新車銷量比較好的車型。
日系車在二手車市場價格比較堅挺主要是因為市面上流傳著所謂日系車開不壞的傳言，對於二手車買家來說，自然是更想買一輛可靠性比較高的二手車。而新車賣的好的車型在二手車市場價格比較堅挺的，主要是因為新車買家和二手車買家的口味其實是差不多的。新車銷量好呢，意味著二手車也比較暢銷，那麼一款車如果賣的比較好，那麼自然價格也就比較堅挺了。
最近大餅是在二手車市場裡找到了一輛2013年的本田CR-V二手車，這車呢，賣的很快，也就差不多三天多一點的時間，就被車友給買去了。而對於這輛車的價格呢，可以用很不美麗來形容。當然這輛本田CR-V價格不美麗呢，也是有原因的。除了日系車價格堅挺之外呢，就是這輛本田CR-V，雖然有六年的車齡，但是實際李成了卻只有3萬多公里。這樣的二手日系車呢，在二手車市場自然是非常的受追捧的，甚至可以說是大家搶著要買的車型。
那為什麼這輛本田CR-V能夠這麼的受歡迎呢？大餅今天不妨就以這輛車為例和大家好好的來聊一聊這個話題。
2013年的本田CR-V，雖然顏值上不如現在的新款車型，但是整個前臉還是非常的耐看的，一點呢，對於一輛二手車來說可以說是非常的重要。車頭部分的比較好的地方是沒有現在本田那麼誇張的鍍鉻裝飾，進氣格柵的尺寸也可以說是恰到好處。車身側面的線條非常的簡潔，很多車友那抱怨本田CR-V的最小離地間隙非常的小，基本上是和轎車差不多，甚至呢還不如某些轎車。不過呢，本田CR-V的離去角和接近角還是比較可觀的，雖然最小離地間隙沒有優勢，但是接近角和離去角比轎車大的話，還是可以適應更多的路況。
目前二手車市場價格比較堅挺的車型呢，主要有兩種。其中一種呢是日系車，還有一種呢，就是新車銷量比較好的車型。
日系車在二手車市場價格比較堅挺主要是因為市面上流傳著所謂日系車開不壞的傳言，對於二手車買家來說，自然是更想買一輛可靠性比較高的二手車。而新車賣的好的車型在二手車市場價格比較堅挺的，主要是因為新車買家和二手車買家的口味其實是差不多的。新車銷量好呢，意味著二手車也比較暢銷，那麼一款車如果賣的比較好，那麼自然價格也就比較堅挺了。
最近大餅是在二手車市場裡找到了一輛2013年的本田CR-V二手車，這車呢，賣的很快，也就差不多三天多一點的時間，就被車友給買去了。而對於這輛車的價格呢，可以用很不美麗來形容。當然這輛本田CR-V價格不美麗呢，也是有原因的。除了日系車價格堅挺之外呢，就是這輛本田CR-V，雖然有六年的車齡，但是實際李成了卻只有3萬多公里。這樣的二手日系車呢，在二手車市場自然是非常的受追捧的，甚至可以說是大家搶著要買的車型。
那為什麼這輛本田CR-V能夠這麼的受歡迎呢？大餅今天不妨就以這輛車為例和大家好好的來聊一聊這個話題。
2013年的本田CR-V，雖然顏值上不如現在的新款車型，但是整個前臉還是非常的耐看的，一點呢，對於一輛二手車來說可以說是非常的重要。車頭部分的比較好的地方是沒有現在本田那麼誇張的鍍鉻裝飾，進氣格柵的尺寸也可以說是恰到好處。車身側面的線條非常的簡潔，很多車友那抱怨本田CR-V的最小離地間隙非常的小，基本上是和轎車差不多，甚至呢還不如某些轎車。不過呢，本田CR-V的離去角和接近角還是比較可觀的，雖然最小離地間隙沒有優勢，但是接近角和離去角比轎車大的話，還是可以適應更多的路況。
車尾的造型的是大餅對這一代本田CR-V最不滿意的一個地方，整個車屁股呢，甚至有一種外凸的感覺，顯得是非常的臃腫而不夠簡潔和幹練，不知道各位車友是否有和大餅一樣的感覺呢？
進入車內會覺得這輛本田CR-V的前排配色非常的素，整車的用料其實很一般，但是呢裝配工藝還算不錯。本田CR-V的前排有一個很大的特點，就是擋把的位置有一些像MPV車型，這是和絕大多數SUV不太一樣的一個地方。當然視覺效果上呢，這樣的擋板設計看起來並不是非常的好，不過對於實用性來說呢，倒是非常的不錯，前排因此節省出了很大的空間。整個前排的配置其實也比較的一般，可能很多車友第一眼都不會看中這輛車。
目前二手車市場價格比較堅挺的車型呢，主要有兩種。其中一種呢是日系車，還有一種呢，就是新車銷量比較好的車型。
日系車在二手車市場價格比較堅挺主要是因為市面上流傳著所謂日系車開不壞的傳言，對於二手車買家來說，自然是更想買一輛可靠性比較高的二手車。而新車賣的好的車型在二手車市場價格比較堅挺的，主要是因為新車買家和二手車買家的口味其實是差不多的。新車銷量好呢，意味著二手車也比較暢銷，那麼一款車如果賣的比較好，那麼自然價格也就比較堅挺了。
最近大餅是在二手車市場裡找到了一輛2013年的本田CR-V二手車，這車呢，賣的很快，也就差不多三天多一點的時間，就被車友給買去了。而對於這輛車的價格呢，可以用很不美麗來形容。當然這輛本田CR-V價格不美麗呢，也是有原因的。除了日系車價格堅挺之外呢，就是這輛本田CR-V，雖然有六年的車齡，但是實際李成了卻只有3萬多公里。這樣的二手日系車呢，在二手車市場自然是非常的受追捧的，甚至可以說是大家搶著要買的車型。
那為什麼這輛本田CR-V能夠這麼的受歡迎呢？大餅今天不妨就以這輛車為例和大家好好的來聊一聊這個話題。
2013年的本田CR-V，雖然顏值上不如現在的新款車型，但是整個前臉還是非常的耐看的，一點呢，對於一輛二手車來說可以說是非常的重要。車頭部分的比較好的地方是沒有現在本田那麼誇張的鍍鉻裝飾，進氣格柵的尺寸也可以說是恰到好處。車身側面的線條非常的簡潔，很多車友那抱怨本田CR-V的最小離地間隙非常的小，基本上是和轎車差不多，甚至呢還不如某些轎車。不過呢，本田CR-V的離去角和接近角還是比較可觀的，雖然最小離地間隙沒有優勢，但是接近角和離去角比轎車大的話，還是可以適應更多的路況。
車尾的造型的是大餅對這一代本田CR-V最不滿意的一個地方，整個車屁股呢，甚至有一種外凸的感覺，顯得是非常的臃腫而不夠簡潔和幹練，不知道各位車友是否有和大餅一樣的感覺呢？
進入車內會覺得這輛本田CR-V的前排配色非常的素，整車的用料其實很一般，但是呢裝配工藝還算不錯。本田CR-V的前排有一個很大的特點，就是擋把的位置有一些像MPV車型，這是和絕大多數SUV不太一樣的一個地方。當然視覺效果上呢，這樣的擋板設計看起來並不是非常的好，不過對於實用性來說呢，倒是非常的不錯，前排因此節省出了很大的空間。整個前排的配置其實也比較的一般，可能很多車友第一眼都不會看中這輛車。
本田CR-V這款車第二排的空間表現算是中規中矩，不過座椅的舒適性比較一般。後備箱的空間表現挺不錯的。
至於底盤的表現以及動力響應等層面呢其實都比較一般啦，另外就是隔音，一如本田的傳統，比較的糟糕。
很多車友願意選擇二手的本田CR-V，更多的就是衝著這車比較不錯的耐久性和口碑。說實話家用車買本田CR-V的確是一個不錯的選擇。
不知道各位車友對此怎麼看呢？