奔跑吧兄弟，看過跑男的小夥伴，相信在最開始時，會對一款車產生很深的印象，那就是凌度，這波廣告操作，讓這個新車型徹底活了，也可以說，是這個節目帶火了凌度，凌度的銷量隨之上漲，要知道，任何新車的上市，都需要大量的營銷鋪墊，大量的營銷費用，但是凌度卻沒有，憑藉著大眾品牌的積澱和節目的宣傳，讓消費產生了天然的信賴感。
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憑藉著寬體轎跑的名頭，就算一些完全沒有了解過汽車的女性都知道了它的名字，當時有很多的人給他的評價都不算很好，但是因為公司宣傳特別棒而且大眾的品牌口碑也還可以，所以說他賣的也挺不錯的，但是直到這幾個月它的銷量終於扛不住了。
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憑藉著寬體轎跑的名頭，就算一些完全沒有了解過汽車的女性都知道了它的名字，當時有很多的人給他的評價都不算很好，但是因為公司宣傳特別棒而且大眾的品牌口碑也還可以，所以說他賣的也挺不錯的，但是直到這幾個月它的銷量終於扛不住了。
當然扛不住也不是徹底涼涼，而是銷量不穩定，18年幾乎月月上萬臺銷量，到了19年銷量不是特別穩定，只有1月份和3月份突破萬臺，其餘月份均在萬臺以下，而7月份的銷量出來後，讓人摸不到頭腦，僅有5305臺。加上大幅度的優惠力度，而且車型也很好，最重要的話還是大眾旗下的車，為什麼大家開始不買他的帳了呢？
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憑藉著寬體轎跑的名頭，就算一些完全沒有了解過汽車的女性都知道了它的名字，當時有很多的人給他的評價都不算很好，但是因為公司宣傳特別棒而且大眾的品牌口碑也還可以，所以說他賣的也挺不錯的，但是直到這幾個月它的銷量終於扛不住了。
當然扛不住也不是徹底涼涼，而是銷量不穩定，18年幾乎月月上萬臺銷量，到了19年銷量不是特別穩定，只有1月份和3月份突破萬臺，其餘月份均在萬臺以下，而7月份的銷量出來後，讓人摸不到頭腦，僅有5305臺。加上大幅度的優惠力度，而且車型也很好，最重要的話還是大眾旗下的車，為什麼大家開始不買他的帳了呢？
大家都知道，在剛開始大眾公司宣傳他的時候，可以說是到了洗腦的程度，而且奢侈寬體轎跑這種定位讓大家感到很高級，並且它還配備了三款發動機所以看起來也是很有模有樣的感覺，1.4T、1.6T、1.8T，號稱小CC，但是去看實車時，真不覺得能跟CC搭上邊，唯一能搭上邊的也就是高昂的售價了，並且外觀、動力也並不是十分的運動，轎跑就成了玩笑話。
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當然扛不住也不是徹底涼涼，而是銷量不穩定，18年幾乎月月上萬臺銷量，到了19年銷量不是特別穩定，只有1月份和3月份突破萬臺，其餘月份均在萬臺以下，而7月份的銷量出來後，讓人摸不到頭腦，僅有5305臺。加上大幅度的優惠力度，而且車型也很好，最重要的話還是大眾旗下的車，為什麼大家開始不買他的帳了呢？
大家都知道，在剛開始大眾公司宣傳他的時候，可以說是到了洗腦的程度，而且奢侈寬體轎跑這種定位讓大家感到很高級，並且它還配備了三款發動機所以看起來也是很有模有樣的感覺，1.4T、1.6T、1.8T，號稱小CC，但是去看實車時，真不覺得能跟CC搭上邊，唯一能搭上邊的也就是高昂的售價了，並且外觀、動力也並不是十分的運動，轎跑就成了玩笑話。
後面2.0T 的GTS版出來之後，大眾用實力堵住了大家的嘴，動力感十足的版本，讓這款車從新回到大眾視野，也就沒有太多人對他有什麼質疑點了，但是不知道是大眾的腦子出了什麼問題，這個版本只出來了一年時間之後就被大眾停產了，再之後又取消了1.8T的版本，僅剩下1.4T的版本，不知道這一個路數到底是為了啥，並且1.4T高功率版售價近20萬，實在是讓別人摸不著頭腦了。
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憑藉著寬體轎跑的名頭，就算一些完全沒有了解過汽車的女性都知道了它的名字，當時有很多的人給他的評價都不算很好，但是因為公司宣傳特別棒而且大眾的品牌口碑也還可以，所以說他賣的也挺不錯的，但是直到這幾個月它的銷量終於扛不住了。
當然扛不住也不是徹底涼涼，而是銷量不穩定，18年幾乎月月上萬臺銷量，到了19年銷量不是特別穩定，只有1月份和3月份突破萬臺，其餘月份均在萬臺以下，而7月份的銷量出來後，讓人摸不到頭腦，僅有5305臺。加上大幅度的優惠力度，而且車型也很好，最重要的話還是大眾旗下的車，為什麼大家開始不買他的帳了呢？
大家都知道，在剛開始大眾公司宣傳他的時候，可以說是到了洗腦的程度，而且奢侈寬體轎跑這種定位讓大家感到很高級，並且它還配備了三款發動機所以看起來也是很有模有樣的感覺，1.4T、1.6T、1.8T，號稱小CC，但是去看實車時，真不覺得能跟CC搭上邊，唯一能搭上邊的也就是高昂的售價了，並且外觀、動力也並不是十分的運動，轎跑就成了玩笑話。
後面2.0T 的GTS版出來之後，大眾用實力堵住了大家的嘴，動力感十足的版本，讓這款車從新回到大眾視野，也就沒有太多人對他有什麼質疑點了，但是不知道是大眾的腦子出了什麼問題，這個版本只出來了一年時間之後就被大眾停產了，再之後又取消了1.8T的版本，僅剩下1.4T的版本，不知道這一個路數到底是為了啥，並且1.4T高功率版售價近20萬，實在是讓別人摸不著頭腦了。
或許是1.4T版本是銷量大戶，大眾才狠心砍掉其他版本車型，但是轎跑的名頭已經不在，曾經的靈魂也已經消失，當然也不指望凌度會從新推出高功率版本，但是7月份銷量下跌已經成為事實，不知道凌度該如何應對，畢竟競爭對手依舊在降價，依舊再熱銷。