渦輪增壓領域神一樣的大眾,把哪些汽車發動機技術帶入了中國……

作為大眾汽車公司來說,最大的貢獻莫過於將渦輪增壓技術帶入中國,在03款的“老寶來”車型上第一次使用1.8T渦輪增壓車型,由於售價過高導致銷量不佳。但是從2006年2.0T的EA888發動機的使用,大眾公司因此聲名鵲起,成了渦輪增壓的元老,從此中國進入了渦輪增壓+DSG的“黃金動力組合” 的時代。

渦輪增壓領域神一樣的大眾,把哪些汽車發動機技術帶入了中國……

最新款的第三代EA888發動機更是集混合噴射、可變氣門正時、水冷中冷器、進氣歧管翻板等多項技術於一身,以其良好的動力性和燃油經濟性幾乎成為了渦輪增壓發動機的標杆。由於大眾汽車公司在渦輪增壓技術上的深耕,目前已經具備多款渦輪增壓發動機,雖然都採用了渦輪增壓技術,但是發動機本身的技術集成還是不一樣的。作為大眾粉或者普通的消費者,面對五花八門的發動機標識很難區別車輛使用的是什麼樣的渦輪增壓技術。

TSI

這是目前絕大多少發動機的標識方式,TSI為英文Twincharged Stratified Injection的縮寫,雙增壓燃油分層噴射技術。T是指機械增壓和渦輪增壓雙增壓。渦輪增壓在發動機轉速低時響應較慢,存在遲滯現象,而機械增壓在發動機轉速高時消耗較多的發動機動力,所以使用雙增壓就可以優勢互補。S代表燃油分層噴射技術,I是缸內直噴技術。但是,在發動機引入中國的時候將機械增壓部分取消只保留了渦輪增壓技術,同時因為中國油品問題,分層燃燒技術也被取消掉了,只把缸內直噴技術保留了下來。因此,中國的TSI發動機相比國外技術來說,一般被稱為“閹割”版的TSI發動機。

渦輪增壓領域神一樣的大眾,把哪些汽車發動機技術帶入了中國……

代表車型寶來、朗逸、速騰、邁騰、帕薩特、高爾夫等車型 代表發動1.2T、1.4T、1.8T和2.0T

GLI

可以理解為速騰的高性能版車型或者運動版車型。採用2.0T的EA888發動機,通過設定車型專屬徽標,運動套件、運動感的尾翼的加入以及運動性底盤的調教,使得速騰在低調的外觀下擁有一顆運動的心,被稱為三廂“小鋼炮”,眉宇之間透露著運動與激情。

渦輪增壓領域神一樣的大眾,把哪些汽車發動機技術帶入了中國……

代表車型速騰,發動機2.0T。

R-line

可以理解為高爾夫的性能版車型,相比普通版來說,採用高功率的1.4T EA211發動機,調校後動力輸出更足、更充沛。通過專屬徽標,前後保險槓、側裙、後尾翼及擾流板等原廠運動套件的加入,打造出運動氣息。但是目前與高功率普通版車型相比更多的是一種信仰和身份的象徵。

渦輪增壓領域神一樣的大眾,把哪些汽車發動機技術帶入了中國……

代表車型高爾夫、途觀。代表發動機1.4T 2.0T。

GTI

可以理解為高爾夫的高性能版或者運動版車型,採用2.0T EA888發動機。相比普通版的高爾夫,通過底盤高度的降低,底盤懸掛的調教以及車身剛性的加強,使得它有媲美賽車的駕控感受,是速度與激情的代表。當然,發動機格柵上那特有身份的標識也彰顯出其特殊性。當你打開發動機艙看到TSI那三個紅色字母的時候,你就會有種血脈噴張的感覺。所以,當你在路上遇到它的時候,最知趣的莫過於讓道兒,否則當發動機轟鳴的一瞬間你只有“吃灰”的份兒了……

渦輪增壓領域神一樣的大眾,把哪些汽車發動機技術帶入了中國……

代表車型高爾夫GTI。代表發動機2.0T

藍驅

藍驅是大眾汽車在燃油經濟性方面的創新成果,旨在通過技術手段實現發動機性能與節能、環保的平衡。主要技術包括髮動機自動啟停技術、制動能量回收再生利用技術,在一定程度上可以實現燃油經濟性的提升。同時,藍驅車型通過低滾阻輪胎、空氣動力學套件等裝備的使用,進一步降低油耗。由於此技術目前已經可以在所有車型上實現,所以目前所有車型已在中國停售。

渦輪增壓領域神一樣的大眾,把哪些汽車發動機技術帶入了中國……

代表車型高爾夫、速騰、朗逸 代表發動機1.2T 1.4T。

FSI

FSI是燃油分層噴射技術Fuel Stratified Injection的縮寫,是一種自然吸氣發動機的缸內直噴技術。旨在提升發動機的燃燒效率、燃油經濟性和排放的環保性。其原理可以作一個形象的比喻:大家都知道,氣缸內燃油濃度過高的話會造成燃燒不完全,油耗過高;燃油濃度過低的情況下是沒辦法被點燃的,所以如果能夠讓火花塞附近的燃油濃度高,而氣缸內其他地方的燃油濃度低,這樣在壓縮衝程內火花塞點燃附近的燃油後就可以帶動其他地方濃度低的燃油燃燒。一般採用這樣的燃燒方式的發動機的壓縮比會達到12:1以上,對於燃油的挑剔性也是比較大的,雖然是自然吸氣發動機,但是至少需要95號以上標號汽油。

渦輪增壓領域神一樣的大眾,把哪些汽車發動機技術帶入了中國……

代表車型奧迪A6L 代表發動機2.5L V6

TFSI

TFSI是英文Turbo Fuel Stratified Injection的縮寫,也就是FSI發動機加入渦輪增壓技術,不過在國內TFSI與TSI一樣,都只採用了渦輪增壓技術,而機械增壓技術同樣被“閹割”掉了,這種型號的發動機只有奧迪車型才會有。由於渦輪增壓技術的使用,在動力輸出上與FSI發動機有著明顯的區別。

渦輪增壓領域神一樣的大眾,把哪些汽車發動機技術帶入了中國……

代表車型奧迪A4L A6L 代表發動機1.4T 2.0T 1.8T 2.0T 3.0T

其實不管你是不是一名大眾粉,在你購車或者看到別人開車的時候,你應該對車輛本身採用的技術有一個基本的瞭解。

否則,

茫茫人海中,有你有我。你看看我,我看看你,確互相都不認識……

雁過留聲,人過留名,看完點贊和關注也是一種美德。

相關推薦

推薦中...