眾所周知，車標是一個汽車品牌的形象標誌，更是一個車企文化的代表。就在今年，多個汽車品牌宣佈換新標，像之前的豐田、長安，都換成了扁平化的LOGO設計。如今大眾也宣佈更換新標，這一次網友坐不住了，紛紛吐槽表示"車標縮水了"。
眾所周知，車標是一個汽車品牌的形象標誌，更是一個車企文化的代表。就在今年，多個汽車品牌宣佈換新標，像之前的豐田、長安，都換成了扁平化的LOGO設計。如今大眾也宣佈更換新標，這一次網友坐不住了，紛紛吐槽表示"車標縮水了"。
在9月10日的法蘭克福國際車展前夕，大眾汽車品牌發佈了全新的品牌標識，換成了採用扁平化二維碼設計的W式扁車標。同時，大眾汽車的高層和銷售表示，全新的品牌設計標誌著大眾汽車新時代的開啟。
眾所周知，車標是一個汽車品牌的形象標誌，更是一個車企文化的代表。就在今年，多個汽車品牌宣佈換新標，像之前的豐田、長安，都換成了扁平化的LOGO設計。如今大眾也宣佈更換新標，這一次網友坐不住了，紛紛吐槽表示"車標縮水了"。
在9月10日的法蘭克福國際車展前夕，大眾汽車品牌發佈了全新的品牌標識，換成了採用扁平化二維碼設計的W式扁車標。同時，大眾汽車的高層和銷售表示，全新的品牌設計標誌著大眾汽車新時代的開啟。
從圖中不難看出，相比上一代的大眾標識，除了底色的更換，新車標更加扁平，留白更多，線條也更加纖細，看起來十分簡約。大眾表示，在如今信息科技時代，更加簡潔的車標有著更高的辨識度，在數字化媒體中也更為顯眼，新車標的簡潔、未來感也順應了電動化、互聯網化的時代趨勢。
眾所周知，車標是一個汽車品牌的形象標誌，更是一個車企文化的代表。就在今年，多個汽車品牌宣佈換新標，像之前的豐田、長安，都換成了扁平化的LOGO設計。如今大眾也宣佈更換新標，這一次網友坐不住了，紛紛吐槽表示"車標縮水了"。
在9月10日的法蘭克福國際車展前夕，大眾汽車品牌發佈了全新的品牌標識，換成了採用扁平化二維碼設計的W式扁車標。同時，大眾汽車的高層和銷售表示，全新的品牌設計標誌著大眾汽車新時代的開啟。
從圖中不難看出，相比上一代的大眾標識，除了底色的更換，新車標更加扁平，留白更多，線條也更加纖細，看起來十分簡約。大眾表示，在如今信息科技時代，更加簡潔的車標有著更高的辨識度，在數字化媒體中也更為顯眼，新車標的簡潔、未來感也順應了電動化、互聯網化的時代趨勢。
雖然保留了主體的設計元素，但是在網友看來，這個全新的標識卻不如原來的設計。大眾在國人心目中，一直有著厚道、穩重的形象，這一次換標之後，大家紛紛表示，難道連車標也要減配嗎？事實上，原來的立體更好看，改成扁平顯得更加廉價了，設計師應該要辭職，大家覺得呢？
眾所周知，車標是一個汽車品牌的形象標誌，更是一個車企文化的代表。就在今年，多個汽車品牌宣佈換新標，像之前的豐田、長安，都換成了扁平化的LOGO設計。如今大眾也宣佈更換新標，這一次網友坐不住了，紛紛吐槽表示"車標縮水了"。
在9月10日的法蘭克福國際車展前夕，大眾汽車品牌發佈了全新的品牌標識，換成了採用扁平化二維碼設計的W式扁車標。同時，大眾汽車的高層和銷售表示，全新的品牌設計標誌著大眾汽車新時代的開啟。
從圖中不難看出，相比上一代的大眾標識，除了底色的更換，新車標更加扁平，留白更多，線條也更加纖細，看起來十分簡約。大眾表示，在如今信息科技時代，更加簡潔的車標有著更高的辨識度，在數字化媒體中也更為顯眼，新車標的簡潔、未來感也順應了電動化、互聯網化的時代趨勢。
雖然保留了主體的設計元素，但是在網友看來，這個全新的標識卻不如原來的設計。大眾在國人心目中，一直有著厚道、穩重的形象，這一次換標之後，大家紛紛表示，難道連車標也要減配嗎？事實上，原來的立體更好看，改成扁平顯得更加廉價了，設計師應該要辭職，大家覺得呢？
扁平化是趨勢嗎？
早在2013年左右，扁平化的設計開始復興了，把複雜的三維圖形壓縮成扁平的二維圖形，似乎可以節省成本、同時其簡潔明瞭的圖像形式，更適合這個移動互聯網時代的宣傳。早在2017年，寶馬旗下的高端車型已經使用了扁平化的標識，只是在豐田、長安、大眾等眾多車企的烘托下，吸引了我們的視線。
眾所周知，車標是一個汽車品牌的形象標誌，更是一個車企文化的代表。就在今年，多個汽車品牌宣佈換新標，像之前的豐田、長安，都換成了扁平化的LOGO設計。如今大眾也宣佈更換新標，這一次網友坐不住了，紛紛吐槽表示"車標縮水了"。
在9月10日的法蘭克福國際車展前夕，大眾汽車品牌發佈了全新的品牌標識，換成了採用扁平化二維碼設計的W式扁車標。同時，大眾汽車的高層和銷售表示，全新的品牌設計標誌著大眾汽車新時代的開啟。
從圖中不難看出，相比上一代的大眾標識，除了底色的更換，新車標更加扁平，留白更多，線條也更加纖細，看起來十分簡約。大眾表示，在如今信息科技時代，更加簡潔的車標有著更高的辨識度，在數字化媒體中也更為顯眼，新車標的簡潔、未來感也順應了電動化、互聯網化的時代趨勢。
雖然保留了主體的設計元素，但是在網友看來，這個全新的標識卻不如原來的設計。大眾在國人心目中，一直有著厚道、穩重的形象，這一次換標之後，大家紛紛表示，難道連車標也要減配嗎？事實上，原來的立體更好看，改成扁平顯得更加廉價了，設計師應該要辭職，大家覺得呢？
扁平化是趨勢嗎？
早在2013年左右，扁平化的設計開始復興了，把複雜的三維圖形壓縮成扁平的二維圖形，似乎可以節省成本、同時其簡潔明瞭的圖像形式，更適合這個移動互聯網時代的宣傳。早在2017年，寶馬旗下的高端車型已經使用了扁平化的標識，只是在豐田、長安、大眾等眾多車企的烘托下，吸引了我們的視線。
全世界都在模仿蘋果的扁平化設計，但蘋果如今卻失去了在智能機領域的統治表現。車標減肥是否意味著減配？相信要等到日後才能見分曉，只是希望像大眾這樣的國人情懷品牌，不要辜負了國人的信賴。
大家對這個大眾的扁平化新標有什麼看法呢？歡迎留言吐槽