大眾這個車企，在國內可以說是呼風喚雨的地位了，憑藉著以前的幾款車型積攢了很高的人氣量，旗下的神車也是一款接著一款，而要說經典的車型，大眾輝騰和甲殼蟲算是其中的代表了，可惜輝騰是已經停產了，而甲殼蟲銷量也是越來越低，可能被迫停產了。
提到甲殼蟲的歷史，那就得從希特勒那個時候開始，至今已經是走過了70於載的歷程，現在已經成為了皆知的車型了，雖然全球銷量累計達到了2400萬輛，但最近幾年的銷量嚴重的下跌，這是危險的信號。
對於甲殼蟲的經典，當然還是在外觀上面，靈感來自於一種名叫甲殼蟲的昆蟲，在20年前是這種造型，20年後依舊是同等造型，只是細微的改變，而且是百看不厭，小巧可愛經典來形容，這樣的造型也是深受女性的喜愛，但男的開出去就有點不合適了。
而車內的佈局就是很普通的大眾風格，但在細節之處有特殊的甲殼蟲特點，比如空調出風口，檔把區的設計，方向盤的設計和儀表盤，整體就是偏向於可愛的造型，對稱式的中控臺，6.5英寸的屏幕功能還算齊全，不過還是難滿足年輕人，三輻式的方向盤，平底設計。
車身尺寸方面，甲殼蟲車長為4278mm，軸距為2537mm，和同門兄弟高爾夫比較要分別長出23mm及短出100mm，所以空間並不是很充裕，勉強滿足家用和上班，而且全系都是手動調節的座椅，這對於女性來說不方便，這個價位來說也是不合適的。
其實經典的還有就是這個角度的設計，越看越喜歡很耐看，線條的設計很圓潤，特別是尾部的這個尾翼，非常的顯可愛，但低配的並沒有配備。
動力方面，甲殼蟲提供1.2T及1.4T兩款動力，全系匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為105馬力及150馬力，扭矩峰值分別為175牛米和250牛米，百公里加速最快僅需8.3秒，成績不錯，懸架方面，甲殼蟲採用前麥弗遜獨懸及後多連桿獨懸的承載式結構。
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