大家好，歡迎來到晚點說車，這個五一你是怎麼過得呢？在這裡祝大家都能五一開心快樂，那麼今天要聊的話題是：33.2萬的途昂真的好嗎？車主開1個月後，坦誠了真實感受。如果喜歡別忘記點擊關注哦！
大眾途昂作為大眾新一代中大型SUV代表，它霸氣的外觀以及大空間是人們所喜歡的點。更是有人覺得途昂的出現很有可能會攻下漢蘭達的領地。不過也有人認為，途昂和漢蘭達屬於誰也替代不了誰的存在，因為買這兩款車的人地位不一樣，目的也是不一樣的。在過去的3月份裡，途昂賣出了6268臺，在這個級別中，它的銷量還是比較搶眼的。不過大家都知道人都沒有完美的，更何況車呢，那麼這臺途昂到底怎麼樣，我們也是找到了一位途昂車主，看看它那臺33.2萬的途昂真的好嗎？這臺車車主開了1個月了，在面對我們的時候也是很坦誠的說出了自己的感受。
外觀部分
當初選擇這臺車主要就是奔著它的外觀設計去的，記得第一次在路上看到這臺車的時候我感覺得五十萬靠上，因為它龐大的身軀震撼到了我。其次就是車頭的設計顯得很特別，那股很多人爭議的大眾風減少了不少。特別是中網的兩根鍍鉻直接到了大燈組內部，讓視覺上顯得這車很寬。然後兩個大燈也採用了LED的光源，點亮以後效果還是比較不錯的。車身的肌肉感比較強，和奧迪Q7看著比較的像，車尾兩個尾燈點亮以後效果比較明顯，還有兩個排氣的設計感覺和這車比較的般配。
內飾部分
只要開過或者見過大眾車型的人，對於這個內飾應該不會太陌生，整體上手時間比較短，而T型的中控上出現的鍍鉻面板讓車內的氣氛活躍了不少。三幅平底的方向盤在日常使用上也顯得比較的輕盈，上面配置了常用的一些功能。空間上屬於那種實用性強，儲物空間多，而且組合比較靈活的類型，這對於家庭用車來說還是挺實用的。配置部分，我這臺車是四驅豪華版，可以看到的配置有空氣過濾裝置/後排獨立空調/後視鏡摺疊/車內氛圍燈/自動大燈/手機互聯/藍牙電話/語音控制/電動座椅/無鑰匙進入等等，配置上還是比較豐富的。
動力部分
這個版本使用的發動機是2.0T的，日常使用上動力的輸出穩定性還是比較不錯的，在超車或者上坡的時候也是能夠從容面對的。不過這麼大的車身，加上大排量，所以它的油耗目前在11升左右，這個油耗是我沒有想到的，可能再開幾個月以後會下降一點吧。不過感覺不會低到哪裡去。
為什麼選它
原因很簡單，看了奧迪Q5L以及寶馬X5，發現這車的價格相對比較便宜，而且在空間和配置上做的也不算差，所以就選擇了它。
看完了這車途昂車主的自述，不知道你對這臺車有沒有新的認識呢，其實我們很多人再買車的時候，都會比較在乎外觀而忽略了油耗，其實我們應該在買車前結合一些資料就對看中的車型做一個油耗預估，要不然買了以後發現油耗吃不消，那麼時候再想辦法的話就已經晚了，對於途昂你有什麼想說的嗎？