'哈弗H6好不好開,這位哈弗H6車主行駛一週後說了感受'

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哈弗H6好不好開,這位哈弗H6車主行駛一週後說了感受

生活節奏的越來越快,我們很多人都會買車代步了,而買車的時候,我們有想著可以買到一部合適一家人出行的車,那麼很多人都會買大的車了,所以買車買哈弗H6怎麼樣?聽說這車空間大,而且也很好開,下面我們就一起來聽聽哈弗H6車主行駛一段時間後,給我們說說這車的優缺點吧:

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哈弗H6好不好開,這位哈弗H6車主行駛一週後說了感受

第一點在外顏值,顏王代言名不虛傳,比起老h6給人的感覺煥然一新,十多萬的國產車能在街上有回頭率的就問還有誰! ?外觀帥了內飾當然也不能差,畢竟開車的是自己,內飾只能用-一個詞形容就是完美。同價位想買SUV只能選國產。希望老魏不要讓國人失望

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第一點在外顏值,顏王代言名不虛傳,比起老h6給人的感覺煥然一新,十多萬的國產車能在街上有回頭率的就問還有誰! ?外觀帥了內飾當然也不能差,畢竟開車的是自己,內飾只能用-一個詞形容就是完美。同價位想買SUV只能選國產。希望老魏不要讓國人失望

哈弗H6好不好開,這位哈弗H6車主行駛一週後說了感受

第一點就是空調壓縮機的問題,上車立馬放音樂,毫不猶豫。第二點就是配置不合理,方向盤加熱跟方向盤換擋對於家用車而且在南方的用戶來說毫無作用,我情願這些不要,加錢換個座椅通風。第三就是坑爹的輪胎,一個型號的車為什麼要搞兩個牌子的輪胎?老老實實用固鉑不好麼,輪胎店師傅都說韓泰垃圾!鄙視一下長城以下所有內容所做評價對比只針對我坐過或者我開過的車,如有異議歡迎留言討論,謝謝各位乘坐空間:我身高176前後排完全無壓力,橫向跟縱向空間都比老款途觀要好, 跟RX5新x1不相上下。

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第一點就是空調壓縮機的問題,上車立馬放音樂,毫不猶豫。第二點就是配置不合理,方向盤加熱跟方向盤換擋對於家用車而且在南方的用戶來說毫無作用,我情願這些不要,加錢換個座椅通風。第三就是坑爹的輪胎,一個型號的車為什麼要搞兩個牌子的輪胎?老老實實用固鉑不好麼,輪胎店師傅都說韓泰垃圾!鄙視一下長城以下所有內容所做評價對比只針對我坐過或者我開過的車,如有異議歡迎留言討論,謝謝各位乘坐空間:我身高176前後排完全無壓力,橫向跟縱向空間都比老款途觀要好, 跟RX5新x1不相上下。

哈弗H6好不好開,這位哈弗H6車主行駛一週後說了感受

儲物空間:儲物空間我要吐槽,既然都用電子檔杆了為什麼不花點心思掏空間,高速卡此類物品完全沒地方放,這點要學sc75。後排居然沒有usb ,尾箱也沒有12v電源,都什麼年代了?差評!放行李:後備箱略小,地臺太高,犧牲的大部分的縱向空間,好在平時用得少。國產車這個減肥一直是個難題,發動機的表現跟參數都沒毛病,車重拖了後退。

加速表現:加速表現還可以,夏天開空調用經濟模式可以肉到你懷疑人生,公交車你都不跑不過。標準模式就剛剛好, 動力油耗都能兼顧。運動模式降檔較快,提速很快 ,國道高速超車沒毛病。7速溼試雙離合換擋很平順, 2檔換3檔稍有頓挫,幾乎很難察覺,不影響使用。跑高速:高速120時速巡航轉速基本在兩千轉,最高跑過170轉速能穩定在三千轉。

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生活節奏的越來越快,我們很多人都會買車代步了,而買車的時候,我們有想著可以買到一部合適一家人出行的車,那麼很多人都會買大的車了,所以買車買哈弗H6怎麼樣?聽說這車空間大,而且也很好開,下面我們就一起來聽聽哈弗H6車主行駛一段時間後,給我們說說這車的優缺點吧:

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儲物空間:儲物空間我要吐槽,既然都用電子檔杆了為什麼不花點心思掏空間,高速卡此類物品完全沒地方放,這點要學sc75。後排居然沒有usb ,尾箱也沒有12v電源,都什麼年代了?差評!放行李:後備箱略小,地臺太高,犧牲的大部分的縱向空間,好在平時用得少。國產車這個減肥一直是個難題,發動機的表現跟參數都沒毛病,車重拖了後退。

加速表現:加速表現還可以,夏天開空調用經濟模式可以肉到你懷疑人生,公交車你都不跑不過。標準模式就剛剛好, 動力油耗都能兼顧。運動模式降檔較快,提速很快 ,國道高速超車沒毛病。7速溼試雙離合換擋很平順, 2檔換3檔稍有頓挫,幾乎很難察覺,不影響使用。跑高速:高速120時速巡航轉速基本在兩千轉,最高跑過170轉速能穩定在三千轉。

哈弗H6好不好開,這位哈弗H6車主行駛一週後說了感受

首先h6的定位非常明確,就是要家用舒適,目前各種路況都有開過,隔音跟濾震都很棒,時速80公里以下基本_上聽不到雜音。時速120公里風噪比較惱人。最高開過170車內也能正常交流。底盤及懸架:大幅度轉彎有側傾,高速過誇還是要減速,畢竟是家用SUV,底盤很整,有一定的高級感,過減速帶很舒服,不像我朋友的寶馬x1,過個減速帶人跟車一起跳起來。油耗一直是國產車的通病,目前開了873公里500公里的省道, 370的市區加了670塊的標號92的汽油,表顯示10.3升每百公里

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