大家好，這期要給大家分享的是《豐田雷凌好嗎？車主2個月用車3800公里後說了用車感受》。
豐田雷凌在眼下知名度很高，是豐田的主打車型，仰仗它信心十足的操控體驗，極力滿足購車者以操控衡量駕車安全性的需求，從而在競爭劇烈的車市中打開了市場。隨著車子的類型日漸增多，駕駛者的購車需求卻越來越多，LED大燈、全景天窗、安全配置等，全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道。
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今天我們邀請的嘉賓是李先生，他自稱自己是畢業幾年的大學生，擁有8000的工資收入，因為存了錢，所以有換車的計劃。他心裡已經有想法，希望換一款適合自己的緊湊型車，價格在16萬左右。他選車第一點是操控，但除了操控以外，動力、外觀、油耗等方面的需求他也很在意。他之前開過本田凌派，所以在購車時經常會和本田凌派比較，在反覆進出4S店之後，他終於確定了豐田雷凌。現在他提車2個月，開了3800公里，對豐田雷凌有了充分的理解。豐田雷凌好嗎？車主2個月用車3800公里後說了用車感受。
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這款車我最喜歡的就是外觀了，整體外觀精緻優雅，更加適合這一代豐田的氣質。雪亮有神的大燈也能讓遠處的人感受到它的霸氣，尾部車燈設計很有科技含量，佈局合理層次明顯。外觀和本田凌派比起來，差距顯而易見，我比較喜歡豐田雷凌的外觀豐田雷凌在內飾方面並不擅長。駕駛艙的設計上有些簡陋，沒能讓駕駛者感受到車內的溫馨，內飾材料上，豐田雷凌略微有些節儉，扶手箱長寬支撐性偏差，舒適度不足。說真的，對照本田凌派，豐田雷凌的內飾還是差了點意思的。
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動力是我選擇它的原因之一，豐田雷凌我買的是"豐田雷凌 2019款 185T CVT尊享版(國VI)"，採用了1.2渦輪增壓發動機的豐田雷凌，能爆發出116Ps的馬力值。變速機制方面，由於使用10擋無級變速變速箱，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。右腳只用輕輕踩下油門便有讓人驚喜的動力反應，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。0到100公里加速時間為10秒，比起本田凌派來說實力相當，但駕駛感受而言沒有太大差距。
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空間方面，參數上中規中矩。回到乘坐舒適度上，頭部空間表現差強人意，181cm的駕駛人頭部僅剩一拳兩指上下。後排空間基本達標，但滿座稍顯擁擠。車體軸距不算長，前後排親戚的腿部都不可絕對伸直。不過豐田雷凌卻有十分不錯的隔音和舒適配置，空調性能相當不錯，冷卻制熱都不拖泥帶水，隔音性能不一般，車內特別靜謐。豐田雷凌空間差距還是很明顯的，不過舒適性上的差距不大。
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空間方面，參數上中規中矩。回到乘坐舒適度上，頭部空間表現差強人意，181cm的駕駛人頭部僅剩一拳兩指上下。後排空間基本達標，但滿座稍顯擁擠。車體軸距不算長，前後排親戚的腿部都不可絕對伸直。不過豐田雷凌卻有十分不錯的隔音和舒適配置，空調性能相當不錯，冷卻制熱都不拖泥帶水，隔音性能不一般，車內特別靜謐。豐田雷凌空間差距還是很明顯的，不過舒適性上的差距不大。
關於油耗方面，實質行駛測出豐田雷凌的油耗是7.1L/百公里。其中城區路段的表顯油耗為9.2L，高速或者較為勻速的狀況下，油耗低至5.9L。因此，豐田雷凌的油耗日常表現十分不錯。
大家好，這期要給大家分享的是《豐田雷凌好嗎？車主2個月用車3800公里後說了用車感受》。
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空間方面，參數上中規中矩。回到乘坐舒適度上，頭部空間表現差強人意，181cm的駕駛人頭部僅剩一拳兩指上下。後排空間基本達標，但滿座稍顯擁擠。車體軸距不算長，前後排親戚的腿部都不可絕對伸直。不過豐田雷凌卻有十分不錯的隔音和舒適配置，空調性能相當不錯，冷卻制熱都不拖泥帶水，隔音性能不一般，車內特別靜謐。豐田雷凌空間差距還是很明顯的，不過舒適性上的差距不大。
關於油耗方面，實質行駛測出豐田雷凌的油耗是7.1L/百公里。其中城區路段的表顯油耗為9.2L，高速或者較為勻速的狀況下，油耗低至5.9L。因此，豐田雷凌的油耗日常表現十分不錯。
總之，豐田雷凌很令我滿意，特別是在操控、動力、油耗、外觀方面，雖然價格和本田凌派也差不多，不過在用車感受上差別還是很大的，天下沒有完美的車，沒有誰好誰壞，我僅僅感覺豐田雷凌更適合我而已。目前開豐田雷凌的大多數人是畢業幾年的大學生，我覺得這款車也是檔次十分不錯的，尤其在日常用車上也是一款不錯的車，養車的花費也不高，月薪8000以上就開得起。擁有它後，我想說八個字：車無完車適合就好！
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總之，豐田雷凌很令我滿意，特別是在操控、動力、油耗、外觀方面，雖然價格和本田凌派也差不多，不過在用車感受上差別還是很大的，天下沒有完美的車，沒有誰好誰壞，我僅僅感覺豐田雷凌更適合我而已。目前開豐田雷凌的大多數人是畢業幾年的大學生，我覺得這款車也是檔次十分不錯的，尤其在日常用車上也是一款不錯的車，養車的花費也不高，月薪8000以上就開得起。擁有它後，我想說八個字：車無完車適合就好！
聽完用車者的分享，我覺得，豐田雷凌之所以能被競爭者尊重，不只是仰仗各位所熟知的操控優勢，在動力、外觀、油耗等方面同樣不落俗套，均能迎合市場需求。其中銷量最好的"豐田雷凌 2019款 185T CVT尊享版(國VI)"，已然給到14.18萬的誠意，並且，我們路虎發現豐田雷凌還裝配有發動機自動啟停、無鑰匙啟動、無鑰匙進入等諸多高科技配置，因此，豐田雷凌著實是一款值得入手的車型。那麼表現這麼好的豐田雷凌，大家都有什麼觀點？