大眾汽車的外觀大多都是千篇一律，有些傻傻分不清，其中造型獨特的實屬難得，CC已經奠定了最美B級車的定位，在A級車中朗逸和速騰都有較強的商務居家氣息，寶來又有些不夠純粹。而2014年大眾"首款寬體轎跑"凌渡上市，定位於運動型A級車。凌渡的上市打破了大眾A級車，固有的外觀設計，更加時尚運動的外觀，可成為大眾最美A級車。
但朗逸與帕薩特之間的定位，使凌渡的售價高於多數同級車，是銷量一般的原因。但目前全繫有著3萬的優惠，入門級下降到11萬，與速騰的售價基本相當。
大眾汽車的外觀大多都是千篇一律，有些傻傻分不清，其中造型獨特的實屬難得，CC已經奠定了最美B級車的定位，在A級車中朗逸和速騰都有較強的商務居家氣息，寶來又有些不夠純粹。而2014年大眾"首款寬體轎跑"凌渡上市，定位於運動型A級車。凌渡的上市打破了大眾A級車，固有的外觀設計，更加時尚運動的外觀，可成為大眾最美A級車。
但朗逸與帕薩特之間的定位，使凌渡的售價高於多數同級車，是銷量一般的原因。但目前全繫有著3萬的優惠，入門級下降到11萬，與速騰的售價基本相當。
大眾汽車的外觀大多都是千篇一律，有些傻傻分不清，其中造型獨特的實屬難得，CC已經奠定了最美B級車的定位，在A級車中朗逸和速騰都有較強的商務居家氣息，寶來又有些不夠純粹。而2014年大眾"首款寬體轎跑"凌渡上市，定位於運動型A級車。凌渡的上市打破了大眾A級車，固有的外觀設計，更加時尚運動的外觀，可成為大眾最美A級車。
但朗逸與帕薩特之間的定位，使凌渡的售價高於多數同級車，是銷量一般的原因。但目前全繫有著3萬的優惠，入門級下降到11萬，與速騰的售價基本相當。
凌渡的車頭看上去與CC非常相似，中網與大燈平行對接，突出檔次又不失大氣，側面極為硬朗的雙腰線，貫穿整個車身，尾部圓潤飽滿，尾翼和更大電鍍尺寸的雙尾排裝飾，與大眾同級車還是有明顯的區分，同時運動感更加強烈。
大眾汽車的外觀大多都是千篇一律，有些傻傻分不清，其中造型獨特的實屬難得，CC已經奠定了最美B級車的定位，在A級車中朗逸和速騰都有較強的商務居家氣息，寶來又有些不夠純粹。而2014年大眾"首款寬體轎跑"凌渡上市，定位於運動型A級車。凌渡的上市打破了大眾A級車，固有的外觀設計，更加時尚運動的外觀，可成為大眾最美A級車。
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凌渡的車頭看上去與CC非常相似，中網與大燈平行對接，突出檔次又不失大氣，側面極為硬朗的雙腰線，貫穿整個車身，尾部圓潤飽滿，尾翼和更大電鍍尺寸的雙尾排裝飾，與大眾同級車還是有明顯的區分，同時運動感更加強烈。
內飾還是一成不變的大眾風格，簡單實用是最大的特點，做工和用料相比同級車也有明顯提升。
大眾汽車的外觀大多都是千篇一律，有些傻傻分不清，其中造型獨特的實屬難得，CC已經奠定了最美B級車的定位，在A級車中朗逸和速騰都有較強的商務居家氣息，寶來又有些不夠純粹。而2014年大眾"首款寬體轎跑"凌渡上市，定位於運動型A級車。凌渡的上市打破了大眾A級車，固有的外觀設計，更加時尚運動的外觀，可成為大眾最美A級車。
但朗逸與帕薩特之間的定位，使凌渡的售價高於多數同級車，是銷量一般的原因。但目前全繫有著3萬的優惠，入門級下降到11萬，與速騰的售價基本相當。
凌渡的車頭看上去與CC非常相似，中網與大燈平行對接，突出檔次又不失大氣，側面極為硬朗的雙腰線，貫穿整個車身，尾部圓潤飽滿，尾翼和更大電鍍尺寸的雙尾排裝飾，與大眾同級車還是有明顯的區分，同時運動感更加強烈。
內飾還是一成不變的大眾風格，簡單實用是最大的特點，做工和用料相比同級車也有明顯提升。
配置方面全系標配LED大燈和日行燈，上坡輔助和自動駐車。中低配車型只提供4個氣囊，輔助駕駛方面也僅提供主動剎車和自適應巡航。GPS導航，語音控制系統，分區自動空調，也只有高配才提供，全系無車聯網。凌渡上市時，配置確實很高，但在上市長達5年的時間裡，配置並沒有明顯升級，所以目前凌渡的配置表現一般。
大眾汽車的外觀大多都是千篇一律，有些傻傻分不清，其中造型獨特的實屬難得，CC已經奠定了最美B級車的定位，在A級車中朗逸和速騰都有較強的商務居家氣息，寶來又有些不夠純粹。而2014年大眾"首款寬體轎跑"凌渡上市，定位於運動型A級車。凌渡的上市打破了大眾A級車，固有的外觀設計，更加時尚運動的外觀，可成為大眾最美A級車。
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凌渡的車頭看上去與CC非常相似，中網與大燈平行對接，突出檔次又不失大氣，側面極為硬朗的雙腰線，貫穿整個車身，尾部圓潤飽滿，尾翼和更大電鍍尺寸的雙尾排裝飾，與大眾同級車還是有明顯的區分，同時運動感更加強烈。
內飾還是一成不變的大眾風格，簡單實用是最大的特點，做工和用料相比同級車也有明顯提升。
配置方面全系標配LED大燈和日行燈，上坡輔助和自動駐車。中低配車型只提供4個氣囊，輔助駕駛方面也僅提供主動剎車和自適應巡航。GPS導航，語音控制系統，分區自動空調，也只有高配才提供，全系無車聯網。凌渡上市時，配置確實很高，但在上市長達5年的時間裡，配置並沒有明顯升級，所以目前凌渡的配置表現一般。
國六版凌渡動力提供1.4T高低功率版本，匹配7擋雙離合變速箱，這兩款動力已經被大家所熟知，高功率版本8.4秒即可破百，低功率版本家用完全足夠，而在大眾所有車型中，國六版1.4T低功率版本幾乎已經絕版，能夠在凌渡上繼續使用，拉低了凌渡的售價，兩個版本之間相差近4萬的價格，顯然入手低功率版本性價比更高。
大眾汽車的外觀大多都是千篇一律，有些傻傻分不清，其中造型獨特的實屬難得，CC已經奠定了最美B級車的定位，在A級車中朗逸和速騰都有較強的商務居家氣息，寶來又有些不夠純粹。而2014年大眾"首款寬體轎跑"凌渡上市，定位於運動型A級車。凌渡的上市打破了大眾A級車，固有的外觀設計，更加時尚運動的外觀，可成為大眾最美A級車。
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凌渡的車頭看上去與CC非常相似，中網與大燈平行對接，突出檔次又不失大氣，側面極為硬朗的雙腰線，貫穿整個車身，尾部圓潤飽滿，尾翼和更大電鍍尺寸的雙尾排裝飾，與大眾同級車還是有明顯的區分，同時運動感更加強烈。
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配置方面全系標配LED大燈和日行燈，上坡輔助和自動駐車。中低配車型只提供4個氣囊，輔助駕駛方面也僅提供主動剎車和自適應巡航。GPS導航，語音控制系統，分區自動空調，也只有高配才提供，全系無車聯網。凌渡上市時，配置確實很高，但在上市長達5年的時間裡，配置並沒有明顯升級，所以目前凌渡的配置表現一般。
國六版凌渡動力提供1.4T高低功率版本，匹配7擋雙離合變速箱，這兩款動力已經被大家所熟知，高功率版本8.4秒即可破百，低功率版本家用完全足夠，而在大眾所有車型中，國六版1.4T低功率版本幾乎已經絕版，能夠在凌渡上繼續使用，拉低了凌渡的售價，兩個版本之間相差近4萬的價格，顯然入手低功率版本性價比更高。
白希文總結
凌渡作為大眾A級車中最年輕動感的一款，除了配置一般以外，沒有明顯的不足，3萬的優惠力度，11萬的起步價，1.4T低功率版本相比速騰1.2T版本，更值得入手。