'2012年的二手大眾途觀,究竟是輛好車?還是一輛坑爹貨?'

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大眾途觀這款車從上市開始就一直爭議不斷,其實話題點呢,就在於大眾途觀上市之後很長一段時間的加價銷售。對於國內汽車市場的加價銷售行為廣大車友呢都是治之以鼻的。但是又有什麼辦法呢?對於大眾途觀網上一直是罵聲一片,但就是賣的一直都很不錯。


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大眾途觀這款車從上市開始就一直爭議不斷,其實話題點呢,就在於大眾途觀上市之後很長一段時間的加價銷售。對於國內汽車市場的加價銷售行為廣大車友呢都是治之以鼻的。但是又有什麼辦法呢?對於大眾途觀網上一直是罵聲一片,但就是賣的一直都很不錯。


2012年的二手大眾途觀,究竟是輛好車?還是一輛坑爹貨?


大餅在以前那也曾經分析過,為什麼大眾途觀在很長一段時間都能夠加價銷售?最直接的原因呢,就是沒有核心的競爭車型,後來像別克昂科威上市之後,途觀的加價銷售呢,很快就煙消雲散了。如果一款車沒有競爭的話,或者說其他車型無法對他構成足夠的競爭,那麼就目前國內汽車市場的行情來說,加價銷售就是無法避免的。


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大眾途觀這款車從上市開始就一直爭議不斷,其實話題點呢,就在於大眾途觀上市之後很長一段時間的加價銷售。對於國內汽車市場的加價銷售行為廣大車友呢都是治之以鼻的。但是又有什麼辦法呢?對於大眾途觀網上一直是罵聲一片,但就是賣的一直都很不錯。


2012年的二手大眾途觀,究竟是輛好車?還是一輛坑爹貨?


大餅在以前那也曾經分析過,為什麼大眾途觀在很長一段時間都能夠加價銷售?最直接的原因呢,就是沒有核心的競爭車型,後來像別克昂科威上市之後,途觀的加價銷售呢,很快就煙消雲散了。如果一款車沒有競爭的話,或者說其他車型無法對他構成足夠的競爭,那麼就目前國內汽車市場的行情來說,加價銷售就是無法避免的。


2012年的二手大眾途觀,究竟是輛好車?還是一輛坑爹貨?


很多車友會說大眾途觀是一輛加大號的高爾夫,這樣的說法呢,有一定的道理,但是無論如何途觀也是一款SUV。在國內汽車市場來說SUV就有先天性的優勢和優越感。就拿這7年車齡的二手大眾途觀來說,在二手車市場上架之後呢,就獲得了不少消費者的追捧。

對於二手大眾,很多網友呢都會有這樣的看法,你的二手大眾買回家就是一個修不完的坑爹貨。

那麼對於這輛二手大眾途觀來說,到底是一輛好車呢?還是一輛坑爹貨呢?大餅今天就和大家一起聊一聊這個話題。


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大眾途觀這款車從上市開始就一直爭議不斷,其實話題點呢,就在於大眾途觀上市之後很長一段時間的加價銷售。對於國內汽車市場的加價銷售行為廣大車友呢都是治之以鼻的。但是又有什麼辦法呢?對於大眾途觀網上一直是罵聲一片,但就是賣的一直都很不錯。


2012年的二手大眾途觀,究竟是輛好車?還是一輛坑爹貨?


大餅在以前那也曾經分析過,為什麼大眾途觀在很長一段時間都能夠加價銷售?最直接的原因呢,就是沒有核心的競爭車型,後來像別克昂科威上市之後,途觀的加價銷售呢,很快就煙消雲散了。如果一款車沒有競爭的話,或者說其他車型無法對他構成足夠的競爭,那麼就目前國內汽車市場的行情來說,加價銷售就是無法避免的。


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很多車友會說大眾途觀是一輛加大號的高爾夫,這樣的說法呢,有一定的道理,但是無論如何途觀也是一款SUV。在國內汽車市場來說SUV就有先天性的優勢和優越感。就拿這7年車齡的二手大眾途觀來說,在二手車市場上架之後呢,就獲得了不少消費者的追捧。

對於二手大眾,很多網友呢都會有這樣的看法,你的二手大眾買回家就是一個修不完的坑爹貨。

那麼對於這輛二手大眾途觀來說,到底是一輛好車呢?還是一輛坑爹貨呢?大餅今天就和大家一起聊一聊這個話題。


2012年的二手大眾途觀,究竟是輛好車?還是一輛坑爹貨?


首先從宏觀層面來看的話,途觀從上市一直到最後的終結,其實整個方面的外觀變化是非常的小的。這兩圖觀最令人感興趣的呢,就是這個土豪金的顏色,包括紅色的途觀,黑色的途觀以及白色的途觀,大餅在路上的是經常的見到。但是對於土豪金的途觀呢,說實話這還是頭一次見到,其實那目前土豪金在二手車市場到還是非常的受歡迎的,這也都要感謝iPhone的助攻,要不是iPhone推出了土豪金的顏色一下子就改變了國內消費者的審美習慣,那麼在二手車市場這輛大眾途觀可能就要少賣幾千塊錢了。

大眾途觀的外觀呢,看不到什麼亮點,整個過於圓潤的車身,明顯的就是一個過時的設計,當然全車過時的設計有很多地方都表現出來了,外觀層面還不是最直接、最明顯的。

當然,雖然途觀的外觀那隻能勉強給個及格的60分,但是由於這款車的銷量實在是太好了,所以在路上的辨識度呢是非常的高,你要說不認識途觀的車友呢,也真的就是極少數的極少數了。


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大眾途觀這款車從上市開始就一直爭議不斷,其實話題點呢,就在於大眾途觀上市之後很長一段時間的加價銷售。對於國內汽車市場的加價銷售行為廣大車友呢都是治之以鼻的。但是又有什麼辦法呢?對於大眾途觀網上一直是罵聲一片,但就是賣的一直都很不錯。


2012年的二手大眾途觀,究竟是輛好車?還是一輛坑爹貨?


大餅在以前那也曾經分析過,為什麼大眾途觀在很長一段時間都能夠加價銷售?最直接的原因呢,就是沒有核心的競爭車型,後來像別克昂科威上市之後,途觀的加價銷售呢,很快就煙消雲散了。如果一款車沒有競爭的話,或者說其他車型無法對他構成足夠的競爭,那麼就目前國內汽車市場的行情來說,加價銷售就是無法避免的。


2012年的二手大眾途觀,究竟是輛好車?還是一輛坑爹貨?


很多車友會說大眾途觀是一輛加大號的高爾夫,這樣的說法呢,有一定的道理,但是無論如何途觀也是一款SUV。在國內汽車市場來說SUV就有先天性的優勢和優越感。就拿這7年車齡的二手大眾途觀來說,在二手車市場上架之後呢,就獲得了不少消費者的追捧。

對於二手大眾,很多網友呢都會有這樣的看法,你的二手大眾買回家就是一個修不完的坑爹貨。

那麼對於這輛二手大眾途觀來說,到底是一輛好車呢?還是一輛坑爹貨呢?大餅今天就和大家一起聊一聊這個話題。


2012年的二手大眾途觀,究竟是輛好車?還是一輛坑爹貨?


首先從宏觀層面來看的話,途觀從上市一直到最後的終結,其實整個方面的外觀變化是非常的小的。這兩圖觀最令人感興趣的呢,就是這個土豪金的顏色,包括紅色的途觀,黑色的途觀以及白色的途觀,大餅在路上的是經常的見到。但是對於土豪金的途觀呢,說實話這還是頭一次見到,其實那目前土豪金在二手車市場到還是非常的受歡迎的,這也都要感謝iPhone的助攻,要不是iPhone推出了土豪金的顏色一下子就改變了國內消費者的審美習慣,那麼在二手車市場這輛大眾途觀可能就要少賣幾千塊錢了。

大眾途觀的外觀呢,看不到什麼亮點,整個過於圓潤的車身,明顯的就是一個過時的設計,當然全車過時的設計有很多地方都表現出來了,外觀層面還不是最直接、最明顯的。

當然,雖然途觀的外觀那隻能勉強給個及格的60分,但是由於這款車的銷量實在是太好了,所以在路上的辨識度呢是非常的高,你要說不認識途觀的車友呢,也真的就是極少數的極少數了。


2012年的二手大眾途觀,究竟是輛好車?還是一輛坑爹貨?


進入車內呢,就是大餅說的在設計方面更加落後的地方了。感覺大眾的設計呢,一直以來都要明顯的,落後於競爭對手一些,當然很多大眾粉絲呢,都會把這樣的設計稱為中庸大氣。不過大餅始終無法認可這樣過時的設計,不知道各位車友是否有和大餅同樣的觀點呢?

這算是一輛高配版的途觀,不過整個前排呢,除了人機工程學的設計方面比較令人滿意之外,視覺效果實在是太糟糕了。

而對於第二排的空間表現呢,也其實比較的一般,大致可以說是勉勉強強的滿足了基本的用車需求。

所以對於這輛二手大眾途觀來說,最大的賣點無外乎於2個,第一個是大眾品牌,第二個就是SUV的車型身份。除此之外,可以說是沒有第三個賣點了。


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2012年的二手大眾途觀,究竟是輛好車?還是一輛坑爹貨?


大餅在以前那也曾經分析過,為什麼大眾途觀在很長一段時間都能夠加價銷售?最直接的原因呢,就是沒有核心的競爭車型,後來像別克昂科威上市之後,途觀的加價銷售呢,很快就煙消雲散了。如果一款車沒有競爭的話,或者說其他車型無法對他構成足夠的競爭,那麼就目前國內汽車市場的行情來說,加價銷售就是無法避免的。


2012年的二手大眾途觀,究竟是輛好車?還是一輛坑爹貨?


很多車友會說大眾途觀是一輛加大號的高爾夫,這樣的說法呢,有一定的道理,但是無論如何途觀也是一款SUV。在國內汽車市場來說SUV就有先天性的優勢和優越感。就拿這7年車齡的二手大眾途觀來說,在二手車市場上架之後呢,就獲得了不少消費者的追捧。

對於二手大眾,很多網友呢都會有這樣的看法,你的二手大眾買回家就是一個修不完的坑爹貨。

那麼對於這輛二手大眾途觀來說,到底是一輛好車呢?還是一輛坑爹貨呢?大餅今天就和大家一起聊一聊這個話題。


2012年的二手大眾途觀,究竟是輛好車?還是一輛坑爹貨?


首先從宏觀層面來看的話,途觀從上市一直到最後的終結,其實整個方面的外觀變化是非常的小的。這兩圖觀最令人感興趣的呢,就是這個土豪金的顏色,包括紅色的途觀,黑色的途觀以及白色的途觀,大餅在路上的是經常的見到。但是對於土豪金的途觀呢,說實話這還是頭一次見到,其實那目前土豪金在二手車市場到還是非常的受歡迎的,這也都要感謝iPhone的助攻,要不是iPhone推出了土豪金的顏色一下子就改變了國內消費者的審美習慣,那麼在二手車市場這輛大眾途觀可能就要少賣幾千塊錢了。

大眾途觀的外觀呢,看不到什麼亮點,整個過於圓潤的車身,明顯的就是一個過時的設計,當然全車過時的設計有很多地方都表現出來了,外觀層面還不是最直接、最明顯的。

當然,雖然途觀的外觀那隻能勉強給個及格的60分,但是由於這款車的銷量實在是太好了,所以在路上的辨識度呢是非常的高,你要說不認識途觀的車友呢,也真的就是極少數的極少數了。


2012年的二手大眾途觀,究竟是輛好車?還是一輛坑爹貨?


進入車內呢,就是大餅說的在設計方面更加落後的地方了。感覺大眾的設計呢,一直以來都要明顯的,落後於競爭對手一些,當然很多大眾粉絲呢,都會把這樣的設計稱為中庸大氣。不過大餅始終無法認可這樣過時的設計,不知道各位車友是否有和大餅同樣的觀點呢?

這算是一輛高配版的途觀,不過整個前排呢,除了人機工程學的設計方面比較令人滿意之外,視覺效果實在是太糟糕了。

而對於第二排的空間表現呢,也其實比較的一般,大致可以說是勉勉強強的滿足了基本的用車需求。

所以對於這輛二手大眾途觀來說,最大的賣點無外乎於2個,第一個是大眾品牌,第二個就是SUV的車型身份。除此之外,可以說是沒有第三個賣點了。


2012年的二手大眾途觀,究竟是輛好車?還是一輛坑爹貨?


很多車友擔心二手大眾的質量問題,其實大餅覺得呢,對於上了年份的二手大眾車,如果當時沒有表現出太嚴重的問題,那麼後期只要正常的保養基本上也沒有什麼太大的隱患。

對於這輛二手大眾途觀,目前在二手車市場的行情其實是有一點點偏高的,花同樣的價錢的,明顯會有更好的選擇,甚至稍微加一點點錢就可以買新的合資品牌的轎車了,除了不是SUV之外,在空間和配置上基本上都是秒殺這輛途觀的。

不知道各位車友對此怎麼看呢?

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