三本賬告訴你大興國際機場有多重要
9月底大興國際機場即將通航，大興國際機場在建設之初就被譽為我國最大的機場，官方也一再定調大興國際機場是大國首都走向世界舞臺的新窗口。
"三本賬告訴你大興國際機場有多重要
9月底大興國際機場即將通航，大興國際機場在建設之初就被譽為我國最大的機場，官方也一再定調大興國際機場是大國首都走向世界舞臺的新窗口。
大興國際機場定位為何如此之高？三本賬告訴你。
“民生賬”
大興國際機場採用了“五縱兩橫”的交通路網，打造民航、高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、市郊軌道、公路無縫銜接的“立體化交通”，這樣既可以廣泛建立與周邊城市如天津、石家莊、太原、瀋陽等城市的聯繫並進行輻射，還能大幅提升整個輻射區的人流、物流以及財流的效率。
“國際賬”
美國亞特蘭大機場是全球最繁忙的機場，客流量達到每天27.5萬人，在整個亞特蘭大地區創造了40萬個就業機會。每年給當地貢獻300億美元的直接經濟效益之外，同時每年還產生超過700億美元的間接經濟影響。
而大興國際機場作為20年內全球規劃最大的機場，24小時運轉，預計將有1.3 億次旅客吞吐。新機場還是世界上唯一一座“雙進雙出”的航站樓，解決了機場出發、到達集中，落客難等問題，兼具了超量人流以及快速便捷等優勢，無疑將成為當之無愧的國際航空樞紐。
“產經賬”
四通八達的交通網，特殊的地理位置，都決定了新機場的服務範圍將不僅僅侷限於北京。
從所處區域來看，北京大興國際機場位於京津冀區域的中心，同時又處於河北雄安新區和北京城市副中心連接線的中心。這樣的地理優勢使它將為京津冀、雄安新區乃至整個華北地區的旅客提供出行服務，未來北京周圍將形成分工不同的機場群。
大興國際機場將成為中國第一個世界級機場群，未來發展不可限量。其最顯著的效應當屬對新臨空經濟區的拉動，未來這裡產業飛速發展，吸引近600家航空服務業的企業，超過1400家跨國企業在此設立公司，從多個產業領域形成複合商業化圈層，極大地拉動周邊地域的經濟發展。
無獨有偶，望京從韓國城蛻變為新宇宙中心，首都機場臨空經濟區巨大拉動作用功不可沒。
"三本賬告訴你大興國際機場有多重要
9月底大興國際機場即將通航，大興國際機場在建設之初就被譽為我國最大的機場，官方也一再定調大興國際機場是大國首都走向世界舞臺的新窗口。
大興國際機場定位為何如此之高？三本賬告訴你。
“民生賬”
大興國際機場採用了“五縱兩橫”的交通路網，打造民航、高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、市郊軌道、公路無縫銜接的“立體化交通”，這樣既可以廣泛建立與周邊城市如天津、石家莊、太原、瀋陽等城市的聯繫並進行輻射，還能大幅提升整個輻射區的人流、物流以及財流的效率。
“國際賬”
美國亞特蘭大機場是全球最繁忙的機場，客流量達到每天27.5萬人，在整個亞特蘭大地區創造了40萬個就業機會。每年給當地貢獻300億美元的直接經濟效益之外，同時每年還產生超過700億美元的間接經濟影響。
而大興國際機場作為20年內全球規劃最大的機場，24小時運轉，預計將有1.3 億次旅客吞吐。新機場還是世界上唯一一座“雙進雙出”的航站樓，解決了機場出發、到達集中，落客難等問題，兼具了超量人流以及快速便捷等優勢，無疑將成為當之無愧的國際航空樞紐。
“產經賬”
四通八達的交通網，特殊的地理位置，都決定了新機場的服務範圍將不僅僅侷限於北京。
從所處區域來看，北京大興國際機場位於京津冀區域的中心，同時又處於河北雄安新區和北京城市副中心連接線的中心。這樣的地理優勢使它將為京津冀、雄安新區乃至整個華北地區的旅客提供出行服務，未來北京周圍將形成分工不同的機場群。
大興國際機場將成為中國第一個世界級機場群，未來發展不可限量。其最顯著的效應當屬對新臨空經濟區的拉動，未來這裡產業飛速發展，吸引近600家航空服務業的企業，超過1400家跨國企業在此設立公司，從多個產業領域形成複合商業化圈層，極大地拉動周邊地域的經濟發展。
無獨有偶，望京從韓國城蛻變為新宇宙中心，首都機場臨空經濟區巨大拉動作用功不可沒。
2008年T3航站樓開始交付使用，同時也標誌著首都機場臨空經濟帶正式形成。T3航站樓的興建，使得首都機場周邊形成了以機場高速、京密路和京承高速為首的便捷交通網絡，大大降低了圍繞機場產生的物流成本、經濟成本，以及高端人士的差旅時間。據統計，2000年至2010年，首都國際機場的旅客吞吐量年增長率為13%，貨郵吞吐量年增長率為10.8%，起落架次則為10.9%。
靠近機場又離市中心不太遠的望京，自然而然就成為了國際級高新大企業的重點關注區域，摩托羅拉中國區總部、西門子、索尼、愛立信、北電網絡、雙鶴藥業、阿里巴巴等陸續進入望京。隨後的2009年CBD東擴，2011年大望京科技商務創新區進入十二五規劃，都將望京一步步推上了“新宇宙中心”的位置。據統計，2017年望京區註冊資金億元以上企業就已經超過20家。
臨空經濟對區域的帶動作用有多大？新晉“宇宙中心”望京給出了答案。
新機場臨空經濟區崛起 亟待國際化辦公
作為20年內全球規劃最大的機場，大興國際機場佔地規模高達4.1萬畝，吞吐量將達到1.3億，擁有全球最便捷和先進的機場運營方式、有“五縱兩橫”的交通路網……如此大規模和高規格的建設標準，讓全世界對大興國際機場的發展充滿了信心！
一份2017年的《首都機場區域經濟影響研究報告》顯示，大興國際機場對區域經濟的輻射和帶動作用將非常明顯，未來20年，大興國際機場年均提升南城GDP增長率5-6個百分點，未來30年，南城經濟總量有望追趕北城。
業內專家更是預言，在國家的頂層設計之下，新機場臨空經濟區將會成為一個超量級的經濟磁極，大興擁有無限廣闊的發展空間。
未來，新機場臨空經濟區將吸引近600家航空服務業的企業，超過1400家跨國企業將在此設立公司，從多個產業領域形成複合商業化圈層，拉動了周邊地域的經濟發展。
如今的新機場臨空經濟區無疑正在重現望京崛起的過程，若干年後超越望京更是必然。但在世界級風口之下，新機場臨空經濟區承接國際化高新企業的高端辦公產品卻非常匱乏，代表新機場臨空經濟區封面的高端辦公項目更是稀少。
據統計，2019年北京全市新供辦公產品22萬㎡，大興供應則為0。與世界級窗口相匹配的國際化辦公項目更是匱乏，2015年至今大興200㎡以上辦公產品僅供應897套。
7月19日，主題為“時代封面 城市權軸”的北京新價值論壇暨首個ECOFFICE概念辦公體驗區啟動儀式，於金地EOD總部港盛啟，讓業內首次見到了能代表新機場臨空經濟區封面的國際化項目。
"三本賬告訴你大興國際機場有多重要
9月底大興國際機場即將通航，大興國際機場在建設之初就被譽為我國最大的機場，官方也一再定調大興國際機場是大國首都走向世界舞臺的新窗口。
大興國際機場定位為何如此之高？三本賬告訴你。
“民生賬”
大興國際機場採用了“五縱兩橫”的交通路網，打造民航、高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、市郊軌道、公路無縫銜接的“立體化交通”，這樣既可以廣泛建立與周邊城市如天津、石家莊、太原、瀋陽等城市的聯繫並進行輻射，還能大幅提升整個輻射區的人流、物流以及財流的效率。
“國際賬”
美國亞特蘭大機場是全球最繁忙的機場，客流量達到每天27.5萬人，在整個亞特蘭大地區創造了40萬個就業機會。每年給當地貢獻300億美元的直接經濟效益之外，同時每年還產生超過700億美元的間接經濟影響。
而大興國際機場作為20年內全球規劃最大的機場，24小時運轉，預計將有1.3 億次旅客吞吐。新機場還是世界上唯一一座“雙進雙出”的航站樓，解決了機場出發、到達集中，落客難等問題，兼具了超量人流以及快速便捷等優勢，無疑將成為當之無愧的國際航空樞紐。
“產經賬”
四通八達的交通網，特殊的地理位置，都決定了新機場的服務範圍將不僅僅侷限於北京。
從所處區域來看，北京大興國際機場位於京津冀區域的中心，同時又處於河北雄安新區和北京城市副中心連接線的中心。這樣的地理優勢使它將為京津冀、雄安新區乃至整個華北地區的旅客提供出行服務，未來北京周圍將形成分工不同的機場群。
大興國際機場將成為中國第一個世界級機場群，未來發展不可限量。其最顯著的效應當屬對新臨空經濟區的拉動，未來這裡產業飛速發展，吸引近600家航空服務業的企業，超過1400家跨國企業在此設立公司，從多個產業領域形成複合商業化圈層，極大地拉動周邊地域的經濟發展。
無獨有偶，望京從韓國城蛻變為新宇宙中心，首都機場臨空經濟區巨大拉動作用功不可沒。
2008年T3航站樓開始交付使用，同時也標誌著首都機場臨空經濟帶正式形成。T3航站樓的興建，使得首都機場周邊形成了以機場高速、京密路和京承高速為首的便捷交通網絡，大大降低了圍繞機場產生的物流成本、經濟成本，以及高端人士的差旅時間。據統計，2000年至2010年，首都國際機場的旅客吞吐量年增長率為13%，貨郵吞吐量年增長率為10.8%，起落架次則為10.9%。
靠近機場又離市中心不太遠的望京，自然而然就成為了國際級高新大企業的重點關注區域，摩托羅拉中國區總部、西門子、索尼、愛立信、北電網絡、雙鶴藥業、阿里巴巴等陸續進入望京。隨後的2009年CBD東擴，2011年大望京科技商務創新區進入十二五規劃，都將望京一步步推上了“新宇宙中心”的位置。據統計，2017年望京區註冊資金億元以上企業就已經超過20家。
臨空經濟對區域的帶動作用有多大？新晉“宇宙中心”望京給出了答案。
新機場臨空經濟區崛起 亟待國際化辦公
作為20年內全球規劃最大的機場，大興國際機場佔地規模高達4.1萬畝，吞吐量將達到1.3億，擁有全球最便捷和先進的機場運營方式、有“五縱兩橫”的交通路網……如此大規模和高規格的建設標準，讓全世界對大興國際機場的發展充滿了信心！
一份2017年的《首都機場區域經濟影響研究報告》顯示，大興國際機場對區域經濟的輻射和帶動作用將非常明顯，未來20年，大興國際機場年均提升南城GDP增長率5-6個百分點，未來30年，南城經濟總量有望追趕北城。
業內專家更是預言，在國家的頂層設計之下，新機場臨空經濟區將會成為一個超量級的經濟磁極，大興擁有無限廣闊的發展空間。
未來，新機場臨空經濟區將吸引近600家航空服務業的企業，超過1400家跨國企業將在此設立公司，從多個產業領域形成複合商業化圈層，拉動了周邊地域的經濟發展。
如今的新機場臨空經濟區無疑正在重現望京崛起的過程，若干年後超越望京更是必然。但在世界級風口之下，新機場臨空經濟區承接國際化高新企業的高端辦公產品卻非常匱乏，代表新機場臨空經濟區封面的高端辦公項目更是稀少。
據統計，2019年北京全市新供辦公產品22萬㎡，大興供應則為0。與世界級窗口相匹配的國際化辦公項目更是匱乏，2015年至今大興200㎡以上辦公產品僅供應897套。
7月19日，主題為“時代封面 城市權軸”的北京新價值論壇暨首個ECOFFICE概念辦公體驗區啟動儀式，於金地EOD總部港盛啟，讓業內首次見到了能代表新機場臨空經濟區封面的國際化項目。
金地EOD總部港是金地商置打造的大型企業總部集群，首次引入了世界級EOD生態辦公理念，項目以國際先進的EOD生態商務區概念進行整盤規劃設計，融合了國際EOD理念與北京城市發展方向，是EOD概念下的中國綠色生態辦公範本，是融建築學與生態學於一體的新生代世界商務功能區。
生態辦公是EOD總部港的一大特色優勢，EOD總部港內佈局了10棟4-6F低密度生態花園獨棟，5棟智慧化寫字樓以及複合化活力商業空間，全部輔以六大生態辦公系統。在辦公樓，配置700-3000㎡超大花園庭院、300-400㎡屋頂花園、100-200㎡空中露臺花園及底層架空廊柱，形成多層次景觀空間，暢享花園裡的商務新體驗。
"三本賬告訴你大興國際機場有多重要
9月底大興國際機場即將通航，大興國際機場在建設之初就被譽為我國最大的機場，官方也一再定調大興國際機場是大國首都走向世界舞臺的新窗口。
大興國際機場定位為何如此之高？三本賬告訴你。
“民生賬”
大興國際機場採用了“五縱兩橫”的交通路網，打造民航、高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、市郊軌道、公路無縫銜接的“立體化交通”，這樣既可以廣泛建立與周邊城市如天津、石家莊、太原、瀋陽等城市的聯繫並進行輻射，還能大幅提升整個輻射區的人流、物流以及財流的效率。
“國際賬”
美國亞特蘭大機場是全球最繁忙的機場，客流量達到每天27.5萬人，在整個亞特蘭大地區創造了40萬個就業機會。每年給當地貢獻300億美元的直接經濟效益之外，同時每年還產生超過700億美元的間接經濟影響。
而大興國際機場作為20年內全球規劃最大的機場，24小時運轉，預計將有1.3 億次旅客吞吐。新機場還是世界上唯一一座“雙進雙出”的航站樓，解決了機場出發、到達集中，落客難等問題，兼具了超量人流以及快速便捷等優勢，無疑將成為當之無愧的國際航空樞紐。
“產經賬”
四通八達的交通網，特殊的地理位置，都決定了新機場的服務範圍將不僅僅侷限於北京。
從所處區域來看，北京大興國際機場位於京津冀區域的中心，同時又處於河北雄安新區和北京城市副中心連接線的中心。這樣的地理優勢使它將為京津冀、雄安新區乃至整個華北地區的旅客提供出行服務，未來北京周圍將形成分工不同的機場群。
大興國際機場將成為中國第一個世界級機場群，未來發展不可限量。其最顯著的效應當屬對新臨空經濟區的拉動，未來這裡產業飛速發展，吸引近600家航空服務業的企業，超過1400家跨國企業在此設立公司，從多個產業領域形成複合商業化圈層，極大地拉動周邊地域的經濟發展。
無獨有偶，望京從韓國城蛻變為新宇宙中心，首都機場臨空經濟區巨大拉動作用功不可沒。
2008年T3航站樓開始交付使用，同時也標誌著首都機場臨空經濟帶正式形成。T3航站樓的興建，使得首都機場周邊形成了以機場高速、京密路和京承高速為首的便捷交通網絡，大大降低了圍繞機場產生的物流成本、經濟成本，以及高端人士的差旅時間。據統計，2000年至2010年，首都國際機場的旅客吞吐量年增長率為13%，貨郵吞吐量年增長率為10.8%，起落架次則為10.9%。
靠近機場又離市中心不太遠的望京，自然而然就成為了國際級高新大企業的重點關注區域，摩托羅拉中國區總部、西門子、索尼、愛立信、北電網絡、雙鶴藥業、阿里巴巴等陸續進入望京。隨後的2009年CBD東擴，2011年大望京科技商務創新區進入十二五規劃，都將望京一步步推上了“新宇宙中心”的位置。據統計，2017年望京區註冊資金億元以上企業就已經超過20家。
臨空經濟對區域的帶動作用有多大？新晉“宇宙中心”望京給出了答案。
新機場臨空經濟區崛起 亟待國際化辦公
作為20年內全球規劃最大的機場，大興國際機場佔地規模高達4.1萬畝，吞吐量將達到1.3億，擁有全球最便捷和先進的機場運營方式、有“五縱兩橫”的交通路網……如此大規模和高規格的建設標準，讓全世界對大興國際機場的發展充滿了信心！
一份2017年的《首都機場區域經濟影響研究報告》顯示，大興國際機場對區域經濟的輻射和帶動作用將非常明顯，未來20年，大興國際機場年均提升南城GDP增長率5-6個百分點，未來30年，南城經濟總量有望追趕北城。
業內專家更是預言，在國家的頂層設計之下，新機場臨空經濟區將會成為一個超量級的經濟磁極，大興擁有無限廣闊的發展空間。
未來，新機場臨空經濟區將吸引近600家航空服務業的企業，超過1400家跨國企業將在此設立公司，從多個產業領域形成複合商業化圈層，拉動了周邊地域的經濟發展。
如今的新機場臨空經濟區無疑正在重現望京崛起的過程，若干年後超越望京更是必然。但在世界級風口之下，新機場臨空經濟區承接國際化高新企業的高端辦公產品卻非常匱乏，代表新機場臨空經濟區封面的高端辦公項目更是稀少。
據統計，2019年北京全市新供辦公產品22萬㎡，大興供應則為0。與世界級窗口相匹配的國際化辦公項目更是匱乏，2015年至今大興200㎡以上辦公產品僅供應897套。
7月19日，主題為“時代封面 城市權軸”的北京新價值論壇暨首個ECOFFICE概念辦公體驗區啟動儀式，於金地EOD總部港盛啟，讓業內首次見到了能代表新機場臨空經濟區封面的國際化項目。
金地EOD總部港是金地商置打造的大型企業總部集群，首次引入了世界級EOD生態辦公理念，項目以國際先進的EOD生態商務區概念進行整盤規劃設計，融合了國際EOD理念與北京城市發展方向，是EOD概念下的中國綠色生態辦公範本，是融建築學與生態學於一體的新生代世界商務功能區。
生態辦公是EOD總部港的一大特色優勢，EOD總部港內佈局了10棟4-6F低密度生態花園獨棟，5棟智慧化寫字樓以及複合化活力商業空間，全部輔以六大生態辦公系統。在辦公樓，配置700-3000㎡超大花園庭院、300-400㎡屋頂花園、100-200㎡空中露臺花園及底層架空廊柱，形成多層次景觀空間，暢享花園裡的商務新體驗。
在CBD商務區因交通擁堵、租金高企、管理水平退化、人均共有資源佔有率低等問題，飽受詬病並空置率增加的市場大背景下，金地EOD總部港完美解決了商業辦公市場面臨的投資、環境、空間、服務等方面的問題。
新機場臨空經濟區不僅肩負著大國首都走向世界舞臺新窗口的重要角色，還是面向京津冀的協同發展示範區、科技引領創新區、城鄉發展深化改革先行區，區域在幾年間迅速崛起為國際化產業新城已成定局。金地EOD總部港的打造可謂適逢其時，兼具資產與載體雙重屬性的ECOFFICE獨棟辦公產品，更是將引領首都辦公新時代。
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