"中國民航"
大數據解讀中國民航駕駛員
《中國民航報》、中國民航網 記者張豐蘩 報道：飛行員是一個頗具夢幻色彩的職業，而今這一職業正發生著結構性的鉅變，“拐點”顯現。曾經，駕駛“鋼鐵大鳥”翱翔在萬米高空的民航飛行員梯隊已然飽和，而打破了不是每個人都能成為飛行駕駛員的無人機行業，“飛手”爆炸性激增。與此同時，在通航...
連續13年！中國民航運量位居全球第二
2005年，民航“十五”規劃確定的目標全面完成。航空運輸總週轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量比上一年分別增長13.1%、14.1%和10.8%。通用航空飛行時...
中國民航航班運行效率報告出爐
航數 | CA DATA2010 年到 2016 年我國航班主要指標變化趨勢如圖所示。以 2010 年為基點，各指標均以相對數表示，可以看出，2010 年...
大視角解讀中國民航的航空格局
民航資源網2017年6月6日消息：目前的中國民航主要是以四大航（國航、東航、南航、海航）和地方航空公司（川航等）以及私營航空公司（春秋、吉祥等）組成，其中有地域的區分，有歷史的根源，還有社會經濟高速的發展產生的。從大的視角去解讀目前中國民航各個主流航企的佈局，可以更好的瞭解...
2017中國民航發展論壇在京舉辦
國際在線報道（記者 李晉）：為期兩天的2017中國民航發展論壇25日在北京開幕。本次論壇以“互聯網時代的城市群和機場群：全球航空業發展的新聯通”為主題，重點探討促進全球航空業的國際合作，如何在互聯網時代把握“一帶一路”發展機遇等議題。日前成功舉行的“一帶一路”國際合作高峰論...
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