曾經的國產車是模仿、廉價的代名詞，時至今日自主品牌的進步有目共睹，甚至一些產品的實力足以媲美合資車型，今天就為大家帶來兩款可以代表中國品牌製造水平的轎車--吉利博瑞和全新傳祺GA6，這兩款國產高端轎車的定位以及售價大相徑庭，接下來我們就來分析一下，究竟哪款車型更值得購買。
曾經的國產車是模仿、廉價的代名詞，時至今日自主品牌的進步有目共睹，甚至一些產品的實力足以媲美合資車型，今天就為大家帶來兩款可以代表中國品牌製造水平的轎車--吉利博瑞和全新傳祺GA6，這兩款國產高端轎車的定位以及售價大相徑庭，接下來我們就來分析一下，究竟哪款車型更值得購買。
曾經的國產車是模仿、廉價的代名詞，時至今日自主品牌的進步有目共睹，甚至一些產品的實力足以媲美合資車型，今天就為大家帶來兩款可以代表中國品牌製造水平的轎車--吉利博瑞和全新傳祺GA6，這兩款國產高端轎車的定位以及售價大相徑庭，接下來我們就來分析一下，究竟哪款車型更值得購買。
曾經的國產車是模仿、廉價的代名詞，時至今日自主品牌的進步有目共睹，甚至一些產品的實力足以媲美合資車型，今天就為大家帶來兩款可以代表中國品牌製造水平的轎車--吉利博瑞和全新傳祺GA6，這兩款國產高端轎車的定位以及售價大相徑庭，接下來我們就來分析一下，究竟哪款車型更值得購買。
曾經的國產車是模仿、廉價的代名詞，時至今日自主品牌的進步有目共睹，甚至一些產品的實力足以媲美合資車型，今天就為大家帶來兩款可以代表中國品牌製造水平的轎車--吉利博瑞和全新傳祺GA6，這兩款國產高端轎車的定位以及售價大相徑庭，接下來我們就來分析一下，究竟哪款車型更值得購買。
曾經的國產車是模仿、廉價的代名詞，時至今日自主品牌的進步有目共睹，甚至一些產品的實力足以媲美合資車型，今天就為大家帶來兩款可以代表中國品牌製造水平的轎車--吉利博瑞和全新傳祺GA6，這兩款國產高端轎車的定位以及售價大相徑庭，接下來我們就來分析一下，究竟哪款車型更值得購買。
曾經的國產車是模仿、廉價的代名詞，時至今日自主品牌的進步有目共睹，甚至一些產品的實力足以媲美合資車型，今天就為大家帶來兩款可以代表中國品牌製造水平的轎車--吉利博瑞和全新傳祺GA6，這兩款國產高端轎車的定位以及售價大相徑庭，接下來我們就來分析一下，究竟哪款車型更值得購買。
曾經的國產車是模仿、廉價的代名詞，時至今日自主品牌的進步有目共睹，甚至一些產品的實力足以媲美合資車型，今天就為大家帶來兩款可以代表中國品牌製造水平的轎車--吉利博瑞和全新傳祺GA6，這兩款國產高端轎車的定位以及售價大相徑庭，接下來我們就來分析一下，究竟哪款車型更值得購買。
曾經的國產車是模仿、廉價的代名詞，時至今日自主品牌的進步有目共睹，甚至一些產品的實力足以媲美合資車型，今天就為大家帶來兩款可以代表中國品牌製造水平的轎車--吉利博瑞和全新傳祺GA6，這兩款國產高端轎車的定位以及售價大相徑庭，接下來我們就來分析一下，究竟哪款車型更值得購買。
吉利博瑞和傳祺GA6價位區間有很大程度的重合，如果花相同的錢，就外觀以及車身尺寸而言，我覺得吉利博瑞更勝一籌，漣漪式家族化前臉精緻且具有辨識度，近五米的車長也是碾壓GA6，同時超出GA6 35mm的軸距也使得博瑞的後排空間更加寬敞。至於兩款車的內部表現如何我們繼續往下看。
曾經的國產車是模仿、廉價的代名詞，時至今日自主品牌的進步有目共睹，甚至一些產品的實力足以媲美合資車型，今天就為大家帶來兩款可以代表中國品牌製造水平的轎車--吉利博瑞和全新傳祺GA6，這兩款國產高端轎車的定位以及售價大相徑庭，接下來我們就來分析一下，究竟哪款車型更值得購買。
吉利博瑞和傳祺GA6價位區間有很大程度的重合，如果花相同的錢，就外觀以及車身尺寸而言，我覺得吉利博瑞更勝一籌，漣漪式家族化前臉精緻且具有辨識度，近五米的車長也是碾壓GA6，同時超出GA6 35mm的軸距也使得博瑞的後排空間更加寬敞。至於兩款車的內部表現如何我們繼續往下看。
曾經的國產車是模仿、廉價的代名詞，時至今日自主品牌的進步有目共睹，甚至一些產品的實力足以媲美合資車型，今天就為大家帶來兩款可以代表中國品牌製造水平的轎車--吉利博瑞和全新傳祺GA6，這兩款國產高端轎車的定位以及售價大相徑庭，接下來我們就來分析一下，究竟哪款車型更值得購買。
吉利博瑞和傳祺GA6價位區間有很大程度的重合，如果花相同的錢，就外觀以及車身尺寸而言，我覺得吉利博瑞更勝一籌，漣漪式家族化前臉精緻且具有辨識度，近五米的車長也是碾壓GA6，同時超出GA6 35mm的軸距也使得博瑞的後排空間更加寬敞。至於兩款車的內部表現如何我們繼續往下看。
曾經的國產車是模仿、廉價的代名詞，時至今日自主品牌的進步有目共睹，甚至一些產品的實力足以媲美合資車型，今天就為大家帶來兩款可以代表中國品牌製造水平的轎車--吉利博瑞和全新傳祺GA6，這兩款國產高端轎車的定位以及售價大相徑庭，接下來我們就來分析一下，究竟哪款車型更值得購買。
吉利博瑞和傳祺GA6價位區間有很大程度的重合，如果花相同的錢，就外觀以及車身尺寸而言，我覺得吉利博瑞更勝一籌，漣漪式家族化前臉精緻且具有辨識度，近五米的車長也是碾壓GA6，同時超出GA6 35mm的軸距也使得博瑞的後排空間更加寬敞。至於兩款車的內部表現如何我們繼續往下看。
曾經的國產車是模仿、廉價的代名詞，時至今日自主品牌的進步有目共睹，甚至一些產品的實力足以媲美合資車型，今天就為大家帶來兩款可以代表中國品牌製造水平的轎車--吉利博瑞和全新傳祺GA6，這兩款國產高端轎車的定位以及售價大相徑庭，接下來我們就來分析一下，究竟哪款車型更值得購買。
吉利博瑞和傳祺GA6價位區間有很大程度的重合，如果花相同的錢，就外觀以及車身尺寸而言，我覺得吉利博瑞更勝一籌，漣漪式家族化前臉精緻且具有辨識度，近五米的車長也是碾壓GA6，同時超出GA6 35mm的軸距也使得博瑞的後排空間更加寬敞。至於兩款車的內部表現如何我們繼續往下看。
曾經的國產車是模仿、廉價的代名詞，時至今日自主品牌的進步有目共睹，甚至一些產品的實力足以媲美合資車型，今天就為大家帶來兩款可以代表中國品牌製造水平的轎車--吉利博瑞和全新傳祺GA6，這兩款國產高端轎車的定位以及售價大相徑庭，接下來我們就來分析一下，究竟哪款車型更值得購買。
吉利博瑞和傳祺GA6價位區間有很大程度的重合，如果花相同的錢，就外觀以及車身尺寸而言，我覺得吉利博瑞更勝一籌，漣漪式家族化前臉精緻且具有辨識度，近五米的車長也是碾壓GA6，同時超出GA6 35mm的軸距也使得博瑞的後排空間更加寬敞。至於兩款車的內部表現如何我們繼續往下看。
曾經的國產車是模仿、廉價的代名詞，時至今日自主品牌的進步有目共睹，甚至一些產品的實力足以媲美合資車型，今天就為大家帶來兩款可以代表中國品牌製造水平的轎車--吉利博瑞和全新傳祺GA6，這兩款國產高端轎車的定位以及售價大相徑庭，接下來我們就來分析一下，究竟哪款車型更值得購買。
吉利博瑞和傳祺GA6價位區間有很大程度的重合，如果花相同的錢，就外觀以及車身尺寸而言，我覺得吉利博瑞更勝一籌，漣漪式家族化前臉精緻且具有辨識度，近五米的車長也是碾壓GA6，同時超出GA6 35mm的軸距也使得博瑞的後排空間更加寬敞。至於兩款車的內部表現如何我們繼續往下看。
曾經的國產車是模仿、廉價的代名詞，時至今日自主品牌的進步有目共睹，甚至一些產品的實力足以媲美合資車型，今天就為大家帶來兩款可以代表中國品牌製造水平的轎車--吉利博瑞和全新傳祺GA6，這兩款國產高端轎車的定位以及售價大相徑庭，接下來我們就來分析一下，究竟哪款車型更值得購買。
吉利博瑞和傳祺GA6價位區間有很大程度的重合，如果花相同的錢，就外觀以及車身尺寸而言，我覺得吉利博瑞更勝一籌，漣漪式家族化前臉精緻且具有辨識度，近五米的車長也是碾壓GA6，同時超出GA6 35mm的軸距也使得博瑞的後排空間更加寬敞。至於兩款車的內部表現如何我們繼續往下看。
曾經的國產車是模仿、廉價的代名詞，時至今日自主品牌的進步有目共睹，甚至一些產品的實力足以媲美合資車型，今天就為大家帶來兩款可以代表中國品牌製造水平的轎車--吉利博瑞和全新傳祺GA6，這兩款國產高端轎車的定位以及售價大相徑庭，接下來我們就來分析一下，究竟哪款車型更值得購買。
吉利博瑞和傳祺GA6價位區間有很大程度的重合，如果花相同的錢，就外觀以及車身尺寸而言，我覺得吉利博瑞更勝一籌，漣漪式家族化前臉精緻且具有辨識度，近五米的車長也是碾壓GA6，同時超出GA6 35mm的軸距也使得博瑞的後排空間更加寬敞。至於兩款車的內部表現如何我們繼續往下看。
曾經的國產車是模仿、廉價的代名詞，時至今日自主品牌的進步有目共睹，甚至一些產品的實力足以媲美合資車型，今天就為大家帶來兩款可以代表中國品牌製造水平的轎車--吉利博瑞和全新傳祺GA6，這兩款國產高端轎車的定位以及售價大相徑庭，接下來我們就來分析一下，究竟哪款車型更值得購買。
吉利博瑞和傳祺GA6價位區間有很大程度的重合，如果花相同的錢，就外觀以及車身尺寸而言，我覺得吉利博瑞更勝一籌，漣漪式家族化前臉精緻且具有辨識度，近五米的車長也是碾壓GA6，同時超出GA6 35mm的軸距也使得博瑞的後排空間更加寬敞。至於兩款車的內部表現如何我們繼續往下看。
總結：這兩款車型的整體實力都很突出，傳祺GA6車型相對較新，在設計方面更加符合年輕人的審美，反觀吉利博瑞，不論是車身尺寸還是更加全面的配置以及優惠約1.5萬元（北京地區）的更低售價，性價比要強於傳祺GA6車型，同時在動力方面博瑞搭載的1.8T發動機更加符合中型車的定位。因此與其等待全新GA6上市，不如直接入手現款吉利博瑞。本文由河北駕駛人網整理髮布。