'廣汽傳祺GS8：大國製造，國人的驕傲，同級別國產找不到毛病'
一直以來，豐田漢蘭達都是神話一般的存在，入華10年以來，漢蘭達一直都是地位、身份的象徵，加上出眾的品控表現，獲得了很多國人的認可，以至於在二手市場的保值率居高不下，也是因為漢蘭達的火爆，從而出現了很多競品車型像福特銳界、三菱歐藍德、大眾途昂等，不過在國產陣營當中能憑實力叫板漢蘭達的也就只有今天要說的這款廣汽傳祺GS8了。
一直以來，豐田漢蘭達都是神話一般的存在，入華10年以來，漢蘭達一直都是地位、身份的象徵，加上出眾的品控表現，獲得了很多國人的認可，以至於在二手市場的保值率居高不下，也是因為漢蘭達的火爆，從而出現了很多競品車型像福特銳界、三菱歐藍德、大眾途昂等，不過在國產陣營當中能憑實力叫板漢蘭達的也就只有今天要說的這款廣汽傳祺GS8了。
傳祺GS8的問世的確彌補了國內沒有7座SUV車型的空缺，同時相比豐田漢蘭達高昂的售價，很大程度上滿足了國人對於7座SUV車型的追求，關鍵在於這款車超高的高原創度顏值，接近2噸的重量，展現出了比漢蘭達更為霸氣的強勢感，所以開出去是非常有面子的，動力上有著2.0T、201馬力的動力加持、適時四驅系統的匹配，論功能性、動力性、氣場，GS8都展現出了極強的產品力，15萬的售價在消費者看來實在是太厚道了， 以至於至今都是零差評的存在。
一直以來，豐田漢蘭達都是神話一般的存在，入華10年以來，漢蘭達一直都是地位、身份的象徵，加上出眾的品控表現，獲得了很多國人的認可，以至於在二手市場的保值率居高不下，也是因為漢蘭達的火爆，從而出現了很多競品車型像福特銳界、三菱歐藍德、大眾途昂等，不過在國產陣營當中能憑實力叫板漢蘭達的也就只有今天要說的這款廣汽傳祺GS8了。
傳祺GS8的問世的確彌補了國內沒有7座SUV車型的空缺，同時相比豐田漢蘭達高昂的售價，很大程度上滿足了國人對於7座SUV車型的追求，關鍵在於這款車超高的高原創度顏值，接近2噸的重量，展現出了比漢蘭達更為霸氣的強勢感，所以開出去是非常有面子的，動力上有著2.0T、201馬力的動力加持、適時四驅系統的匹配，論功能性、動力性、氣場，GS8都展現出了極強的產品力，15萬的售價在消費者看來實在是太厚道了， 以至於至今都是零差評的存在。
從造型設計來看，傳祺GS8在國人關注的面子上做得非常出色，整體設計非常彪悍霸氣，全球首創的矩陣式LED大燈組配合霸氣的橫幅式鍍鉻中網，所呈現出的氣場非常強悍，側身4810x1910x1770mm的尺寸也是霸氣十足，平緩的腰線進一步提升了整體的穩重氣息，並且多輻式大尺寸的輪轂、懸浮式的車頂讓整體更顯豪華大氣，尾部採用了“時光隧道”式的尾燈組進行疊加，視覺衝擊感十分強烈，整體的厚重感也做到了中大型SUV該有的水準，所以GS8行駛在路上總能帶來超高的回頭率，絲毫沒讓國人失望。
一直以來，豐田漢蘭達都是神話一般的存在，入華10年以來，漢蘭達一直都是地位、身份的象徵，加上出眾的品控表現，獲得了很多國人的認可，以至於在二手市場的保值率居高不下，也是因為漢蘭達的火爆，從而出現了很多競品車型像福特銳界、三菱歐藍德、大眾途昂等，不過在國產陣營當中能憑實力叫板漢蘭達的也就只有今天要說的這款廣汽傳祺GS8了。
傳祺GS8的問世的確彌補了國內沒有7座SUV車型的空缺，同時相比豐田漢蘭達高昂的售價，很大程度上滿足了國人對於7座SUV車型的追求，關鍵在於這款車超高的高原創度顏值，接近2噸的重量，展現出了比漢蘭達更為霸氣的強勢感，所以開出去是非常有面子的，動力上有著2.0T、201馬力的動力加持、適時四驅系統的匹配，論功能性、動力性、氣場，GS8都展現出了極強的產品力，15萬的售價在消費者看來實在是太厚道了， 以至於至今都是零差評的存在。
從造型設計來看，傳祺GS8在國人關注的面子上做得非常出色，整體設計非常彪悍霸氣，全球首創的矩陣式LED大燈組配合霸氣的橫幅式鍍鉻中網，所呈現出的氣場非常強悍，側身4810x1910x1770mm的尺寸也是霸氣十足，平緩的腰線進一步提升了整體的穩重氣息，並且多輻式大尺寸的輪轂、懸浮式的車頂讓整體更顯豪華大氣，尾部採用了“時光隧道”式的尾燈組進行疊加，視覺衝擊感十分強烈，整體的厚重感也做到了中大型SUV該有的水準，所以GS8行駛在路上總能帶來超高的回頭率，絲毫沒讓國人失望。
一直以來，豐田漢蘭達都是神話一般的存在，入華10年以來，漢蘭達一直都是地位、身份的象徵，加上出眾的品控表現，獲得了很多國人的認可，以至於在二手市場的保值率居高不下，也是因為漢蘭達的火爆，從而出現了很多競品車型像福特銳界、三菱歐藍德、大眾途昂等，不過在國產陣營當中能憑實力叫板漢蘭達的也就只有今天要說的這款廣汽傳祺GS8了。
傳祺GS8的問世的確彌補了國內沒有7座SUV車型的空缺，同時相比豐田漢蘭達高昂的售價，很大程度上滿足了國人對於7座SUV車型的追求，關鍵在於這款車超高的高原創度顏值，接近2噸的重量，展現出了比漢蘭達更為霸氣的強勢感，所以開出去是非常有面子的，動力上有著2.0T、201馬力的動力加持、適時四驅系統的匹配，論功能性、動力性、氣場，GS8都展現出了極強的產品力，15萬的售價在消費者看來實在是太厚道了， 以至於至今都是零差評的存在。
從造型設計來看，傳祺GS8在國人關注的面子上做得非常出色，整體設計非常彪悍霸氣，全球首創的矩陣式LED大燈組配合霸氣的橫幅式鍍鉻中網，所呈現出的氣場非常強悍，側身4810x1910x1770mm的尺寸也是霸氣十足，平緩的腰線進一步提升了整體的穩重氣息，並且多輻式大尺寸的輪轂、懸浮式的車頂讓整體更顯豪華大氣，尾部採用了“時光隧道”式的尾燈組進行疊加，視覺衝擊感十分強烈，整體的厚重感也做到了中大型SUV該有的水準，所以GS8行駛在路上總能帶來超高的回頭率，絲毫沒讓國人失望。
一直以來，豐田漢蘭達都是神話一般的存在，入華10年以來，漢蘭達一直都是地位、身份的象徵，加上出眾的品控表現，獲得了很多國人的認可，以至於在二手市場的保值率居高不下，也是因為漢蘭達的火爆，從而出現了很多競品車型像福特銳界、三菱歐藍德、大眾途昂等，不過在國產陣營當中能憑實力叫板漢蘭達的也就只有今天要說的這款廣汽傳祺GS8了。
傳祺GS8的問世的確彌補了國內沒有7座SUV車型的空缺，同時相比豐田漢蘭達高昂的售價，很大程度上滿足了國人對於7座SUV車型的追求，關鍵在於這款車超高的高原創度顏值，接近2噸的重量，展現出了比漢蘭達更為霸氣的強勢感，所以開出去是非常有面子的，動力上有著2.0T、201馬力的動力加持、適時四驅系統的匹配，論功能性、動力性、氣場，GS8都展現出了極強的產品力，15萬的售價在消費者看來實在是太厚道了， 以至於至今都是零差評的存在。
從造型設計來看，傳祺GS8在國人關注的面子上做得非常出色，整體設計非常彪悍霸氣，全球首創的矩陣式LED大燈組配合霸氣的橫幅式鍍鉻中網，所呈現出的氣場非常強悍，側身4810x1910x1770mm的尺寸也是霸氣十足，平緩的腰線進一步提升了整體的穩重氣息，並且多輻式大尺寸的輪轂、懸浮式的車頂讓整體更顯豪華大氣，尾部採用了“時光隧道”式的尾燈組進行疊加，視覺衝擊感十分強烈，整體的厚重感也做到了中大型SUV該有的水準，所以GS8行駛在路上總能帶來超高的回頭率，絲毫沒讓國人失望。
對於內飾的打造，GS8給人的感覺非常精簡豪華、溫馨舒適，環抱式的中控臺配合大面積軟性材料的包裹，給人的感覺非常安全、包裹性很強，細節處大量的木紋飾板、四輻式大氣的多功能方向盤所呈現出的檔次感也很符合GS8穩重大氣 的形象，中央嵌入式大尺寸的中控屏、規整的物理按鍵，所呈現出的科技感十分濃郁，並且前後座椅以及門板兩側均為高檔的真皮包裹，軟硬適中的填充、寬敞的乘坐空間，即便是滿載的情況下也是非常舒適。
一直以來，豐田漢蘭達都是神話一般的存在，入華10年以來，漢蘭達一直都是地位、身份的象徵，加上出眾的品控表現，獲得了很多國人的認可，以至於在二手市場的保值率居高不下，也是因為漢蘭達的火爆，從而出現了很多競品車型像福特銳界、三菱歐藍德、大眾途昂等，不過在國產陣營當中能憑實力叫板漢蘭達的也就只有今天要說的這款廣汽傳祺GS8了。
傳祺GS8的問世的確彌補了國內沒有7座SUV車型的空缺，同時相比豐田漢蘭達高昂的售價，很大程度上滿足了國人對於7座SUV車型的追求，關鍵在於這款車超高的高原創度顏值，接近2噸的重量，展現出了比漢蘭達更為霸氣的強勢感，所以開出去是非常有面子的，動力上有著2.0T、201馬力的動力加持、適時四驅系統的匹配，論功能性、動力性、氣場，GS8都展現出了極強的產品力，15萬的售價在消費者看來實在是太厚道了， 以至於至今都是零差評的存在。
從造型設計來看，傳祺GS8在國人關注的面子上做得非常出色，整體設計非常彪悍霸氣，全球首創的矩陣式LED大燈組配合霸氣的橫幅式鍍鉻中網，所呈現出的氣場非常強悍，側身4810x1910x1770mm的尺寸也是霸氣十足，平緩的腰線進一步提升了整體的穩重氣息，並且多輻式大尺寸的輪轂、懸浮式的車頂讓整體更顯豪華大氣，尾部採用了“時光隧道”式的尾燈組進行疊加，視覺衝擊感十分強烈，整體的厚重感也做到了中大型SUV該有的水準，所以GS8行駛在路上總能帶來超高的回頭率，絲毫沒讓國人失望。
對於內飾的打造，GS8給人的感覺非常精簡豪華、溫馨舒適，環抱式的中控臺配合大面積軟性材料的包裹，給人的感覺非常安全、包裹性很強，細節處大量的木紋飾板、四輻式大氣的多功能方向盤所呈現出的檔次感也很符合GS8穩重大氣 的形象，中央嵌入式大尺寸的中控屏、規整的物理按鍵，所呈現出的科技感十分濃郁，並且前後座椅以及門板兩側均為高檔的真皮包裹，軟硬適中的填充、寬敞的乘坐空間，即便是滿載的情況下也是非常舒適。
至於動力上，傳祺GS8全系搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，與愛信6速手自一體變速箱的完美匹配，使得其能夠爆發出148KW/201Ps的最大功率和320N.m的峰值扭矩，並且部分車型還將搭載適時四驅系統，讓GS8的行駛質感更加出色，甚至它的四驅要比漢蘭達強悍很多。
一直以來，豐田漢蘭達都是神話一般的存在，入華10年以來，漢蘭達一直都是地位、身份的象徵，加上出眾的品控表現，獲得了很多國人的認可，以至於在二手市場的保值率居高不下，也是因為漢蘭達的火爆，從而出現了很多競品車型像福特銳界、三菱歐藍德、大眾途昂等，不過在國產陣營當中能憑實力叫板漢蘭達的也就只有今天要說的這款廣汽傳祺GS8了。
傳祺GS8的問世的確彌補了國內沒有7座SUV車型的空缺，同時相比豐田漢蘭達高昂的售價，很大程度上滿足了國人對於7座SUV車型的追求，關鍵在於這款車超高的高原創度顏值，接近2噸的重量，展現出了比漢蘭達更為霸氣的強勢感，所以開出去是非常有面子的，動力上有著2.0T、201馬力的動力加持、適時四驅系統的匹配，論功能性、動力性、氣場，GS8都展現出了極強的產品力，15萬的售價在消費者看來實在是太厚道了， 以至於至今都是零差評的存在。
從造型設計來看，傳祺GS8在國人關注的面子上做得非常出色，整體設計非常彪悍霸氣，全球首創的矩陣式LED大燈組配合霸氣的橫幅式鍍鉻中網，所呈現出的氣場非常強悍，側身4810x1910x1770mm的尺寸也是霸氣十足，平緩的腰線進一步提升了整體的穩重氣息，並且多輻式大尺寸的輪轂、懸浮式的車頂讓整體更顯豪華大氣，尾部採用了“時光隧道”式的尾燈組進行疊加，視覺衝擊感十分強烈，整體的厚重感也做到了中大型SUV該有的水準，所以GS8行駛在路上總能帶來超高的回頭率，絲毫沒讓國人失望。
對於內飾的打造，GS8給人的感覺非常精簡豪華、溫馨舒適，環抱式的中控臺配合大面積軟性材料的包裹，給人的感覺非常安全、包裹性很強，細節處大量的木紋飾板、四輻式大氣的多功能方向盤所呈現出的檔次感也很符合GS8穩重大氣 的形象，中央嵌入式大尺寸的中控屏、規整的物理按鍵，所呈現出的科技感十分濃郁，並且前後座椅以及門板兩側均為高檔的真皮包裹，軟硬適中的填充、寬敞的乘坐空間，即便是滿載的情況下也是非常舒適。
至於動力上，傳祺GS8全系搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，與愛信6速手自一體變速箱的完美匹配，使得其能夠爆發出148KW/201Ps的最大功率和320N.m的峰值扭矩，並且部分車型還將搭載適時四驅系統，讓GS8的行駛質感更加出色，甚至它的四驅要比漢蘭達強悍很多。
一直以來，豐田漢蘭達都是神話一般的存在，入華10年以來，漢蘭達一直都是地位、身份的象徵，加上出眾的品控表現，獲得了很多國人的認可，以至於在二手市場的保值率居高不下，也是因為漢蘭達的火爆，從而出現了很多競品車型像福特銳界、三菱歐藍德、大眾途昂等，不過在國產陣營當中能憑實力叫板漢蘭達的也就只有今天要說的這款廣汽傳祺GS8了。
傳祺GS8的問世的確彌補了國內沒有7座SUV車型的空缺，同時相比豐田漢蘭達高昂的售價，很大程度上滿足了國人對於7座SUV車型的追求，關鍵在於這款車超高的高原創度顏值，接近2噸的重量，展現出了比漢蘭達更為霸氣的強勢感，所以開出去是非常有面子的，動力上有著2.0T、201馬力的動力加持、適時四驅系統的匹配，論功能性、動力性、氣場，GS8都展現出了極強的產品力，15萬的售價在消費者看來實在是太厚道了， 以至於至今都是零差評的存在。
從造型設計來看，傳祺GS8在國人關注的面子上做得非常出色，整體設計非常彪悍霸氣，全球首創的矩陣式LED大燈組配合霸氣的橫幅式鍍鉻中網，所呈現出的氣場非常強悍，側身4810x1910x1770mm的尺寸也是霸氣十足，平緩的腰線進一步提升了整體的穩重氣息，並且多輻式大尺寸的輪轂、懸浮式的車頂讓整體更顯豪華大氣，尾部採用了“時光隧道”式的尾燈組進行疊加，視覺衝擊感十分強烈，整體的厚重感也做到了中大型SUV該有的水準，所以GS8行駛在路上總能帶來超高的回頭率，絲毫沒讓國人失望。
對於內飾的打造，GS8給人的感覺非常精簡豪華、溫馨舒適，環抱式的中控臺配合大面積軟性材料的包裹，給人的感覺非常安全、包裹性很強，細節處大量的木紋飾板、四輻式大氣的多功能方向盤所呈現出的檔次感也很符合GS8穩重大氣 的形象，中央嵌入式大尺寸的中控屏、規整的物理按鍵，所呈現出的科技感十分濃郁，並且前後座椅以及門板兩側均為高檔的真皮包裹，軟硬適中的填充、寬敞的乘坐空間，即便是滿載的情況下也是非常舒適。
至於動力上，傳祺GS8全系搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，與愛信6速手自一體變速箱的完美匹配，使得其能夠爆發出148KW/201Ps的最大功率和320N.m的峰值扭矩，並且部分車型還將搭載適時四驅系統，讓GS8的行駛質感更加出色，甚至它的四驅要比漢蘭達強悍很多。
傳祺GS8的確是一款國產車當中高顏值、高性價比的7座SUV車型，憑藉著霸氣的造型設計、強悍的動力系統、親民的售價獲得大多國人的認可，加上傳祺可靠的品質感，讓很多欲選擇漢蘭達的消費者輾轉選擇了GS8。
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