'紅旗首款超跑S9概念車，亮相法蘭克福車展，秒殺布加迪威龍'
9月10日，紅旗首款超級跑車——紅旗S9概念車亮相法蘭克福車展。新車全身採用超輕碳纖維材料。
9月10日，紅旗首款超級跑車——紅旗S9概念車亮相法蘭克福車展。新車全身採用超輕碳纖維材料。
跑車，幾乎是每個男人的夢想，而超跑更是大家競相YY的對象，相信不少車迷都夢想著擁有一臺超級跑車，載著自己女神去兜風。
超跑，顧名思義就是性能非常出眾的跑車。據悉，紅旗S9搭載一套混合動力系統，最大輸出功率超過1029kW（1400Ps），百公里加速時間僅需1.9s，極速超過400km/h。
9月10日，紅旗首款超級跑車——紅旗S9概念車亮相法蘭克福車展。新車全身採用超輕碳纖維材料。
跑車，幾乎是每個男人的夢想，而超跑更是大家競相YY的對象，相信不少車迷都夢想著擁有一臺超級跑車，載著自己女神去兜風。
超跑，顧名思義就是性能非常出眾的跑車。據悉，紅旗S9搭載一套混合動力系統，最大輸出功率超過1029kW（1400Ps），百公里加速時間僅需1.9s，極速超過400km/h。
超級跑車除了加速、剎車和操控出色，非凡的外表也必不可少。無論是跑車還是超跑，都有一個共同的特點就是造型都是呈流線型，給人一種特別有活力又動感的感覺。
紅旗S9概念車具備邁凱輪的前臉，蘭博基尼的方向盤，法拉利的中控，全是超跑的影子。
新車外部線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，內部採用了密集排布的燈帶設計。極具辨識度的紅色大尺寸紅旗品牌LOGO貫穿於車頭中央。
9月10日，紅旗首款超級跑車——紅旗S9概念車亮相法蘭克福車展。新車全身採用超輕碳纖維材料。
跑車，幾乎是每個男人的夢想，而超跑更是大家競相YY的對象，相信不少車迷都夢想著擁有一臺超級跑車，載著自己女神去兜風。
超跑，顧名思義就是性能非常出眾的跑車。據悉，紅旗S9搭載一套混合動力系統，最大輸出功率超過1029kW（1400Ps），百公里加速時間僅需1.9s，極速超過400km/h。
超級跑車除了加速、剎車和操控出色，非凡的外表也必不可少。無論是跑車還是超跑，都有一個共同的特點就是造型都是呈流線型，給人一種特別有活力又動感的感覺。
紅旗S9概念車具備邁凱輪的前臉，蘭博基尼的方向盤，法拉利的中控，全是超跑的影子。
新車外部線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，內部採用了密集排布的燈帶設計。極具辨識度的紅色大尺寸紅旗品牌LOGO貫穿於車頭中央。
新車側面線條動感流暢，並採用了鷗翼門設計。尾部無論是T字形尾燈組還是大尺寸固定式擾流板的加入，都提升了其整體辨識度。
新車配備了一套單螺栓鎖定的星型輪轂，造型看起來格外獨特而漂亮！隱隱的看到五星！令人想起了老版央視臺標。
值得注意的是，新車在輪圈和車側C柱上出現了全新的LOGO，暫時還不清楚其LOGO的具體含義。
9月10日，紅旗首款超級跑車——紅旗S9概念車亮相法蘭克福車展。新車全身採用超輕碳纖維材料。
跑車，幾乎是每個男人的夢想，而超跑更是大家競相YY的對象，相信不少車迷都夢想著擁有一臺超級跑車，載著自己女神去兜風。
超跑，顧名思義就是性能非常出眾的跑車。據悉，紅旗S9搭載一套混合動力系統，最大輸出功率超過1029kW（1400Ps），百公里加速時間僅需1.9s，極速超過400km/h。
超級跑車除了加速、剎車和操控出色，非凡的外表也必不可少。無論是跑車還是超跑，都有一個共同的特點就是造型都是呈流線型，給人一種特別有活力又動感的感覺。
紅旗S9概念車具備邁凱輪的前臉，蘭博基尼的方向盤，法拉利的中控，全是超跑的影子。
新車外部線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，內部採用了密集排布的燈帶設計。極具辨識度的紅色大尺寸紅旗品牌LOGO貫穿於車頭中央。
新車側面線條動感流暢，並採用了鷗翼門設計。尾部無論是T字形尾燈組還是大尺寸固定式擾流板的加入，都提升了其整體辨識度。
新車配備了一套單螺栓鎖定的星型輪轂，造型看起來格外獨特而漂亮！隱隱的看到五星！令人想起了老版央視臺標。
值得注意的是，新車在輪圈和車側C柱上出現了全新的LOGO，暫時還不清楚其LOGO的具體含義。
紅旗S9內飾採用了大量碳纖維材質，造型具有非常強烈的未來感和設計感，不規則方向盤加上大尺寸的液晶儀表進一步突出了整車的概念屬性和運動氣息。
目前，能製造超跑的廠商也並不是特別多，數來數去，就是大家都知道的那幾家。而且超跑相對於跑車還有一個特點就是，數量少而且價格貴。
9月10日，紅旗首款超級跑車——紅旗S9概念車亮相法蘭克福車展。新車全身採用超輕碳纖維材料。
跑車，幾乎是每個男人的夢想，而超跑更是大家競相YY的對象，相信不少車迷都夢想著擁有一臺超級跑車，載著自己女神去兜風。
超跑，顧名思義就是性能非常出眾的跑車。據悉，紅旗S9搭載一套混合動力系統，最大輸出功率超過1029kW（1400Ps），百公里加速時間僅需1.9s，極速超過400km/h。
超級跑車除了加速、剎車和操控出色，非凡的外表也必不可少。無論是跑車還是超跑，都有一個共同的特點就是造型都是呈流線型，給人一種特別有活力又動感的感覺。
紅旗S9概念車具備邁凱輪的前臉，蘭博基尼的方向盤，法拉利的中控，全是超跑的影子。
新車外部線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，內部採用了密集排布的燈帶設計。極具辨識度的紅色大尺寸紅旗品牌LOGO貫穿於車頭中央。
新車側面線條動感流暢，並採用了鷗翼門設計。尾部無論是T字形尾燈組還是大尺寸固定式擾流板的加入，都提升了其整體辨識度。
新車配備了一套單螺栓鎖定的星型輪轂，造型看起來格外獨特而漂亮！隱隱的看到五星！令人想起了老版央視臺標。
值得注意的是，新車在輪圈和車側C柱上出現了全新的LOGO，暫時還不清楚其LOGO的具體含義。
紅旗S9內飾採用了大量碳纖維材質，造型具有非常強烈的未來感和設計感，不規則方向盤加上大尺寸的液晶儀表進一步突出了整車的概念屬性和運動氣息。
目前，能製造超跑的廠商也並不是特別多，數來數去，就是大家都知道的那幾家。而且超跑相對於跑車還有一個特點就是，數量少而且價格貴。
紅旗S9量產版車型將於2020年發佈並交付用戶，全球限量70臺。至於價格肯定也不會便宜。
動力方面，紅旗S9概念車採用動力中後置的超跑佈局設計，並搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1037千瓦，百公里加速時間僅為1.9秒，極速超過400公里/小時。
再說幾句
事實上，跑車銷量不高，還要花費大量的研發資金。但製造超跑對於一家車企來說意義非凡，因為這不僅代表了一家車廠的實力，更多的是體現了自己的底蘊，而且超跑的號召力也是無形地在給自己做宣傳。
9月10日，紅旗首款超級跑車——紅旗S9概念車亮相法蘭克福車展。新車全身採用超輕碳纖維材料。
跑車，幾乎是每個男人的夢想，而超跑更是大家競相YY的對象，相信不少車迷都夢想著擁有一臺超級跑車，載著自己女神去兜風。
超跑，顧名思義就是性能非常出眾的跑車。據悉，紅旗S9搭載一套混合動力系統，最大輸出功率超過1029kW（1400Ps），百公里加速時間僅需1.9s，極速超過400km/h。
超級跑車除了加速、剎車和操控出色，非凡的外表也必不可少。無論是跑車還是超跑，都有一個共同的特點就是造型都是呈流線型，給人一種特別有活力又動感的感覺。
紅旗S9概念車具備邁凱輪的前臉，蘭博基尼的方向盤，法拉利的中控，全是超跑的影子。
新車外部線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，內部採用了密集排布的燈帶設計。極具辨識度的紅色大尺寸紅旗品牌LOGO貫穿於車頭中央。
新車側面線條動感流暢，並採用了鷗翼門設計。尾部無論是T字形尾燈組還是大尺寸固定式擾流板的加入，都提升了其整體辨識度。
新車配備了一套單螺栓鎖定的星型輪轂，造型看起來格外獨特而漂亮！隱隱的看到五星！令人想起了老版央視臺標。
值得注意的是，新車在輪圈和車側C柱上出現了全新的LOGO，暫時還不清楚其LOGO的具體含義。
紅旗S9內飾採用了大量碳纖維材質，造型具有非常強烈的未來感和設計感，不規則方向盤加上大尺寸的液晶儀表進一步突出了整車的概念屬性和運動氣息。
目前，能製造超跑的廠商也並不是特別多，數來數去，就是大家都知道的那幾家。而且超跑相對於跑車還有一個特點就是，數量少而且價格貴。
紅旗S9量產版車型將於2020年發佈並交付用戶，全球限量70臺。至於價格肯定也不會便宜。
動力方面，紅旗S9概念車採用動力中後置的超跑佈局設計，並搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1037千瓦，百公里加速時間僅為1.9秒，極速超過400公里/小時。
再說幾句
事實上，跑車銷量不高，還要花費大量的研發資金。但製造超跑對於一家車企來說意義非凡，因為這不僅代表了一家車廠的實力，更多的是體現了自己的底蘊，而且超跑的號召力也是無形地在給自己做宣傳。
紅旗品牌在近兩年再次發力，新推出的HS5和HS7兩款SUV車型都具備較強競爭力，也讓大家看到了紅旗品牌的進步。
2019年8月，紅旗又傳來了一個捷報，截至到30號18點17分，紅旗汽車月銷突破1萬輛，這是紅旗的又一個里程碑。