身為國內新能源的主力軍之一，長安汽車早在2001年就開始了進行新能源汽車技術的研發，目前已經有17年的技術積累。但是起個大早、趕個晚集，從市場的表現來說，長安在目前的市場中並沒有進入第一梯隊。
這種積極的研發、穩妥的推進的策略在2017年發生了轉折。2017年，長安發佈了新能源戰略"香格里拉計劃"，隨後又在今年5月成立了專事新能源業務的重慶長安新能源汽車科技有限公司，以加速市場推廣。而A級純電動車逸動EV460，就是這家新能源公司所交出的第一份成果。
作為"香格里拉計劃"下的重磅新品，長安新能源逸動EV460是第一款採用全新家族化造型的新能源產品。其搭載與比亞迪聯合開發行業首創的"三合一電驅"（電機、電機控制器、減速器一體）系統，電機最大功率100kW，最高轉速15000rpm，最大扭矩為245Nm，通過變速器的齒輪放大，可實現輪端最大扭矩2200Nm動力輸出。
在電池技術上，EV460搭載總能量密度141wh/kg的三元鋰離子動力電池，國標NEDC工況續航里程實測達到430km，路試實測續航里程達到460km，60km/h等速工況續航里程實測高達550km，理論最低百公里耗電僅9.4 KWH，如果一度電按照0.5元來算，摺合下來百公里僅4.7元，比燃油車要節省10倍。
在充電時間上，EV460搭載快慢兩種充電接口，快充只需30分鐘即可實現30%-80%SOC充電，0-80%SOC充電也僅需50分鐘；而6.6kw車載慢充系統，整車充滿時間為8小時。
內飾上，逸動EV460也延續了普通版本的設計，全液晶儀表盤和權杖式電動專用檔杆的採用比燃油版更富有科技色彩，檔次也得到進一步提高。
跟燃油版不同的是，逸動EV460採用了多連桿的後獨立懸掛，這主要是因為要設計出更多的底盤空間給電池模塊。更低的重心，反應與支撐性更強的懸掛系統，這使得EV460的駕控能力也較燃油版有了不少的提升。
此外，逸動EV460的科技配置也是非常豐富，in call3.0車載互聯繫統自帶全時在線 4G 網絡，集合倒車影像、藍牙、wifi、GPS導航、語音控制、手機互聯等多項功能，還可以通過手機APP遠程控制，並沒有因為是電動車就削減舒適性，甚至比燃油車有著更為豪華的配備。
作為長安新能源的重磅產品，逸動EV460整體造型時尚靚麗，配置豐富，加上長安新能源優異的研發調校，不僅可以為消費者提供高品質的駕乘樂趣，更能滿足不同消費者對於續航里程、外觀、空間等綜合需求，是一款非常值得推薦的產品。