天逸作為東風雪鐵龍的經典車型，久經消費者的考驗，它既有雪鐵龍的法系車時尚設計，又含有中國東風汽車的踏實耐用，可謂是中西合璧的成功之作。近日，我有幸試駕了天逸最新的400THP，它在不缺失雪鐵龍舒適駕控情況下，又有了“三升一降”的動力系統，至於它到底怎麼樣？且隨我一起來看！
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在人們的認知中，德系汽車製造嚴謹，“皮實”又好用；日系汽車造型時尚，好開又省油；自主品牌配置高，就是不經用；還有就是法系汽車最個性，但你卻不得不佩服它真是“好幫手”。值得一提的是，在眾多的法系車中，東風雪鐵龍可謂獨樹一幟，其C5天逸這款車更是將法國人天馬行空的設計思想發揮得淋漓盡致，無論是將法國時尚箱包的元素引入設計中，還是“三升一降”的動力系統，都將給你格外的驚喜。小編近日有幸與2019款天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型（以下簡稱：天逸）盤桓數日，與大家分享暢快淋漓的逍遙駕天逸之旅。
天逸作為東風雪鐵龍的經典車型，久經消費者的考驗，它既有雪鐵龍的法系車時尚設計，又含有中國東風汽車的踏實耐用，可謂是中西合璧的成功之作。近日，我有幸試駕了天逸最新的400THP，它在不缺失雪鐵龍舒適駕控情況下，又有了“三升一降”的動力系統，至於它到底怎麼樣？且隨我一起來看！
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在人們的認知中，德系汽車製造嚴謹，“皮實”又好用；日系汽車造型時尚，好開又省油；自主品牌配置高，就是不經用；還有就是法系汽車最個性，但你卻不得不佩服它真是“好幫手”。值得一提的是，在眾多的法系車中，東風雪鐵龍可謂獨樹一幟，其C5天逸這款車更是將法國人天馬行空的設計思想發揮得淋漓盡致，無論是將法國時尚箱包的元素引入設計中，還是“三升一降”的動力系統，都將給你格外的驚喜。小編近日有幸與2019款天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型（以下簡稱：天逸）盤桓數日，與大家分享暢快淋漓的逍遙駕天逸之旅。
01年輕+時尚，個性的天逸
天逸的外觀非常個性，完美詮釋了法國人天馬行空的設計特點，車身隨處可見圓角矩形的造型設計和撞色的顏色搭配，既年輕又時尚，據說其靈感是來自時尚的手提包。
天逸作為東風雪鐵龍的經典車型，久經消費者的考驗，它既有雪鐵龍的法系車時尚設計，又含有中國東風汽車的踏實耐用，可謂是中西合璧的成功之作。近日，我有幸試駕了天逸最新的400THP，它在不缺失雪鐵龍舒適駕控情況下，又有了“三升一降”的動力系統，至於它到底怎麼樣？且隨我一起來看！
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在人們的認知中，德系汽車製造嚴謹，“皮實”又好用；日系汽車造型時尚，好開又省油；自主品牌配置高，就是不經用；還有就是法系汽車最個性，但你卻不得不佩服它真是“好幫手”。值得一提的是，在眾多的法系車中，東風雪鐵龍可謂獨樹一幟，其C5天逸這款車更是將法國人天馬行空的設計思想發揮得淋漓盡致，無論是將法國時尚箱包的元素引入設計中，還是“三升一降”的動力系統，都將給你格外的驚喜。小編近日有幸與2019款天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型（以下簡稱：天逸）盤桓數日，與大家分享暢快淋漓的逍遙駕天逸之旅。
01年輕+時尚，個性的天逸
天逸的外觀非常個性，完美詮釋了法國人天馬行空的設計特點，車身隨處可見圓角矩形的造型設計和撞色的顏色搭配，既年輕又時尚，據說其靈感是來自時尚的手提包。
前臉採用了分體式的設計，既增添了前臉的層次感，又讓車前部看起來大氣又醒目。最“絕”的是雪鐵龍LOGO延伸融入前燈組，自然而又流暢，這種溶物細無聲的設計讓天逸的前臉更顯“風采”。比較驚喜的還有下方的紅色圓角矩形散熱造型，既凸顯了天逸鮮明的特點，更增添幾分呆萌可愛。
天逸作為東風雪鐵龍的經典車型，久經消費者的考驗，它既有雪鐵龍的法系車時尚設計，又含有中國東風汽車的踏實耐用，可謂是中西合璧的成功之作。近日，我有幸試駕了天逸最新的400THP，它在不缺失雪鐵龍舒適駕控情況下，又有了“三升一降”的動力系統，至於它到底怎麼樣？且隨我一起來看！
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在人們的認知中，德系汽車製造嚴謹，“皮實”又好用；日系汽車造型時尚，好開又省油；自主品牌配置高，就是不經用；還有就是法系汽車最個性，但你卻不得不佩服它真是“好幫手”。值得一提的是，在眾多的法系車中，東風雪鐵龍可謂獨樹一幟，其C5天逸這款車更是將法國人天馬行空的設計思想發揮得淋漓盡致，無論是將法國時尚箱包的元素引入設計中，還是“三升一降”的動力系統，都將給你格外的驚喜。小編近日有幸與2019款天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型（以下簡稱：天逸）盤桓數日，與大家分享暢快淋漓的逍遙駕天逸之旅。
01年輕+時尚，個性的天逸
天逸的外觀非常個性，完美詮釋了法國人天馬行空的設計特點，車身隨處可見圓角矩形的造型設計和撞色的顏色搭配，既年輕又時尚，據說其靈感是來自時尚的手提包。
前臉採用了分體式的設計，既增添了前臉的層次感，又讓車前部看起來大氣又醒目。最“絕”的是雪鐵龍LOGO延伸融入前燈組，自然而又流暢，這種溶物細無聲的設計讓天逸的前臉更顯“風采”。比較驚喜的還有下方的紅色圓角矩形散熱造型，既凸顯了天逸鮮明的特點，更增添幾分呆萌可愛。
車身側面線條流暢，圓潤飽滿的腰線一直延伸至車尾，其D柱的燻黑處理營造了一種懸浮式車頂的感覺，還有那C字形環車窗的鍍鉻裝飾，讓天逸看起來時尚又充滿活力，再加上車側塑料包圍的圓角造型，更顯天逸的年輕活潑。
天逸作為東風雪鐵龍的經典車型，久經消費者的考驗，它既有雪鐵龍的法系車時尚設計，又含有中國東風汽車的踏實耐用，可謂是中西合璧的成功之作。近日，我有幸試駕了天逸最新的400THP，它在不缺失雪鐵龍舒適駕控情況下，又有了“三升一降”的動力系統，至於它到底怎麼樣？且隨我一起來看！
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01年輕+時尚，個性的天逸
天逸的外觀非常個性，完美詮釋了法國人天馬行空的設計特點，車身隨處可見圓角矩形的造型設計和撞色的顏色搭配，既年輕又時尚，據說其靈感是來自時尚的手提包。
前臉採用了分體式的設計，既增添了前臉的層次感，又讓車前部看起來大氣又醒目。最“絕”的是雪鐵龍LOGO延伸融入前燈組，自然而又流暢，這種溶物細無聲的設計讓天逸的前臉更顯“風采”。比較驚喜的還有下方的紅色圓角矩形散熱造型，既凸顯了天逸鮮明的特點，更增添幾分呆萌可愛。
車身側面線條流暢，圓潤飽滿的腰線一直延伸至車尾，其D柱的燻黑處理營造了一種懸浮式車頂的感覺，還有那C字形環車窗的鍍鉻裝飾，讓天逸看起來時尚又充滿活力，再加上車側塑料包圍的圓角造型，更顯天逸的年輕活潑。
車尾部通過線條的變換塑造了山巒起伏的層次感，點睛之筆的是4個圓角矩形LED燈帶組尾燈，既拉伸了車尾部的視覺寬度，也增加了天逸的視覺辨識度。那粗大的鍍鉻排氣筒造型再一次彰顯天逸的SUV運動屬性。
天逸作為東風雪鐵龍的經典車型，久經消費者的考驗，它既有雪鐵龍的法系車時尚設計，又含有中國東風汽車的踏實耐用，可謂是中西合璧的成功之作。近日，我有幸試駕了天逸最新的400THP，它在不缺失雪鐵龍舒適駕控情況下，又有了“三升一降”的動力系統，至於它到底怎麼樣？且隨我一起來看！
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在人們的認知中，德系汽車製造嚴謹，“皮實”又好用；日系汽車造型時尚，好開又省油；自主品牌配置高，就是不經用；還有就是法系汽車最個性，但你卻不得不佩服它真是“好幫手”。值得一提的是，在眾多的法系車中，東風雪鐵龍可謂獨樹一幟，其C5天逸這款車更是將法國人天馬行空的設計思想發揮得淋漓盡致，無論是將法國時尚箱包的元素引入設計中，還是“三升一降”的動力系統，都將給你格外的驚喜。小編近日有幸與2019款天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型（以下簡稱：天逸）盤桓數日，與大家分享暢快淋漓的逍遙駕天逸之旅。
01年輕+時尚，個性的天逸
天逸的外觀非常個性，完美詮釋了法國人天馬行空的設計特點，車身隨處可見圓角矩形的造型設計和撞色的顏色搭配，既年輕又時尚，據說其靈感是來自時尚的手提包。
前臉採用了分體式的設計，既增添了前臉的層次感，又讓車前部看起來大氣又醒目。最“絕”的是雪鐵龍LOGO延伸融入前燈組，自然而又流暢，這種溶物細無聲的設計讓天逸的前臉更顯“風采”。比較驚喜的還有下方的紅色圓角矩形散熱造型，既凸顯了天逸鮮明的特點，更增添幾分呆萌可愛。
車身側面線條流暢，圓潤飽滿的腰線一直延伸至車尾，其D柱的燻黑處理營造了一種懸浮式車頂的感覺，還有那C字形環車窗的鍍鉻裝飾，讓天逸看起來時尚又充滿活力，再加上車側塑料包圍的圓角造型，更顯天逸的年輕活潑。
車尾部通過線條的變換塑造了山巒起伏的層次感，點睛之筆的是4個圓角矩形LED燈帶組尾燈，既拉伸了車尾部的視覺寬度，也增加了天逸的視覺辨識度。那粗大的鍍鉻排氣筒造型再一次彰顯天逸的SUV運動屬性。
輪胎採用了米其林系列高性能專用胎，規格為235/55 R18，著重強調靜音及駕駛的經濟性，18英寸雙色鑽石切割鋁合金輪轂熠熠生輝，為天逸帶來強烈的躍動感。
天逸作為東風雪鐵龍的經典車型，久經消費者的考驗，它既有雪鐵龍的法系車時尚設計，又含有中國東風汽車的踏實耐用，可謂是中西合璧的成功之作。近日，我有幸試駕了天逸最新的400THP，它在不缺失雪鐵龍舒適駕控情況下，又有了“三升一降”的動力系統，至於它到底怎麼樣？且隨我一起來看！
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在人們的認知中，德系汽車製造嚴謹，“皮實”又好用；日系汽車造型時尚，好開又省油；自主品牌配置高，就是不經用；還有就是法系汽車最個性，但你卻不得不佩服它真是“好幫手”。值得一提的是，在眾多的法系車中，東風雪鐵龍可謂獨樹一幟，其C5天逸這款車更是將法國人天馬行空的設計思想發揮得淋漓盡致，無論是將法國時尚箱包的元素引入設計中，還是“三升一降”的動力系統，都將給你格外的驚喜。小編近日有幸與2019款天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型（以下簡稱：天逸）盤桓數日，與大家分享暢快淋漓的逍遙駕天逸之旅。
01年輕+時尚，個性的天逸
天逸的外觀非常個性，完美詮釋了法國人天馬行空的設計特點，車身隨處可見圓角矩形的造型設計和撞色的顏色搭配，既年輕又時尚，據說其靈感是來自時尚的手提包。
前臉採用了分體式的設計，既增添了前臉的層次感，又讓車前部看起來大氣又醒目。最“絕”的是雪鐵龍LOGO延伸融入前燈組，自然而又流暢，這種溶物細無聲的設計讓天逸的前臉更顯“風采”。比較驚喜的還有下方的紅色圓角矩形散熱造型，既凸顯了天逸鮮明的特點，更增添幾分呆萌可愛。
車身側面線條流暢，圓潤飽滿的腰線一直延伸至車尾，其D柱的燻黑處理營造了一種懸浮式車頂的感覺，還有那C字形環車窗的鍍鉻裝飾，讓天逸看起來時尚又充滿活力，再加上車側塑料包圍的圓角造型，更顯天逸的年輕活潑。
車尾部通過線條的變換塑造了山巒起伏的層次感，點睛之筆的是4個圓角矩形LED燈帶組尾燈，既拉伸了車尾部的視覺寬度，也增加了天逸的視覺辨識度。那粗大的鍍鉻排氣筒造型再一次彰顯天逸的SUV運動屬性。
輪胎採用了米其林系列高性能專用胎，規格為235/55 R18，著重強調靜音及駕駛的經濟性，18英寸雙色鑽石切割鋁合金輪轂熠熠生輝，為天逸帶來強烈的躍動感。
02科技+舒適，實用的天逸
在內飾的設計上，天逸秉承法系車的特點，應用了法國時裝箱包的圓角矩形元素，還有雙色拼接的內飾顏色、12.3寸全液晶儀表盤+8英寸中控觸摸大屏，既顯示了天逸的年輕個性，也有極強的科技感。
天逸作為東風雪鐵龍的經典車型，久經消費者的考驗，它既有雪鐵龍的法系車時尚設計，又含有中國東風汽車的踏實耐用，可謂是中西合璧的成功之作。近日，我有幸試駕了天逸最新的400THP，它在不缺失雪鐵龍舒適駕控情況下，又有了“三升一降”的動力系統，至於它到底怎麼樣？且隨我一起來看！
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在人們的認知中，德系汽車製造嚴謹，“皮實”又好用；日系汽車造型時尚，好開又省油；自主品牌配置高，就是不經用；還有就是法系汽車最個性，但你卻不得不佩服它真是“好幫手”。值得一提的是，在眾多的法系車中，東風雪鐵龍可謂獨樹一幟，其C5天逸這款車更是將法國人天馬行空的設計思想發揮得淋漓盡致，無論是將法國時尚箱包的元素引入設計中，還是“三升一降”的動力系統，都將給你格外的驚喜。小編近日有幸與2019款天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型（以下簡稱：天逸）盤桓數日，與大家分享暢快淋漓的逍遙駕天逸之旅。
01年輕+時尚，個性的天逸
天逸的外觀非常個性，完美詮釋了法國人天馬行空的設計特點，車身隨處可見圓角矩形的造型設計和撞色的顏色搭配，既年輕又時尚，據說其靈感是來自時尚的手提包。
前臉採用了分體式的設計，既增添了前臉的層次感，又讓車前部看起來大氣又醒目。最“絕”的是雪鐵龍LOGO延伸融入前燈組，自然而又流暢，這種溶物細無聲的設計讓天逸的前臉更顯“風采”。比較驚喜的還有下方的紅色圓角矩形散熱造型，既凸顯了天逸鮮明的特點，更增添幾分呆萌可愛。
車身側面線條流暢，圓潤飽滿的腰線一直延伸至車尾，其D柱的燻黑處理營造了一種懸浮式車頂的感覺，還有那C字形環車窗的鍍鉻裝飾，讓天逸看起來時尚又充滿活力，再加上車側塑料包圍的圓角造型，更顯天逸的年輕活潑。
車尾部通過線條的變換塑造了山巒起伏的層次感，點睛之筆的是4個圓角矩形LED燈帶組尾燈，既拉伸了車尾部的視覺寬度，也增加了天逸的視覺辨識度。那粗大的鍍鉻排氣筒造型再一次彰顯天逸的SUV運動屬性。
輪胎採用了米其林系列高性能專用胎，規格為235/55 R18，著重強調靜音及駕駛的經濟性，18英寸雙色鑽石切割鋁合金輪轂熠熠生輝，為天逸帶來強烈的躍動感。
02科技+舒適，實用的天逸
在內飾的設計上，天逸秉承法系車的特點，應用了法國時裝箱包的圓角矩形元素，還有雙色拼接的內飾顏色、12.3寸全液晶儀表盤+8英寸中控觸摸大屏，既顯示了天逸的年輕個性，也有極強的科技感。
方向盤是多功能雙幅式，握感舒適，功能區域可以隨手調用多媒體設置、儀表盤顯示內容、語音等功能，而定速續航的按鍵則集成在下方的換擋桿上，操作非常方便。
天逸作為東風雪鐵龍的經典車型，久經消費者的考驗，它既有雪鐵龍的法系車時尚設計，又含有中國東風汽車的踏實耐用，可謂是中西合璧的成功之作。近日，我有幸試駕了天逸最新的400THP，它在不缺失雪鐵龍舒適駕控情況下，又有了“三升一降”的動力系統，至於它到底怎麼樣？且隨我一起來看！
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在人們的認知中，德系汽車製造嚴謹，“皮實”又好用；日系汽車造型時尚，好開又省油；自主品牌配置高，就是不經用；還有就是法系汽車最個性，但你卻不得不佩服它真是“好幫手”。值得一提的是，在眾多的法系車中，東風雪鐵龍可謂獨樹一幟，其C5天逸這款車更是將法國人天馬行空的設計思想發揮得淋漓盡致，無論是將法國時尚箱包的元素引入設計中，還是“三升一降”的動力系統，都將給你格外的驚喜。小編近日有幸與2019款天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型（以下簡稱：天逸）盤桓數日，與大家分享暢快淋漓的逍遙駕天逸之旅。
01年輕+時尚，個性的天逸
天逸的外觀非常個性，完美詮釋了法國人天馬行空的設計特點，車身隨處可見圓角矩形的造型設計和撞色的顏色搭配，既年輕又時尚，據說其靈感是來自時尚的手提包。
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車身側面線條流暢，圓潤飽滿的腰線一直延伸至車尾，其D柱的燻黑處理營造了一種懸浮式車頂的感覺，還有那C字形環車窗的鍍鉻裝飾，讓天逸看起來時尚又充滿活力，再加上車側塑料包圍的圓角造型，更顯天逸的年輕活潑。
車尾部通過線條的變換塑造了山巒起伏的層次感，點睛之筆的是4個圓角矩形LED燈帶組尾燈，既拉伸了車尾部的視覺寬度，也增加了天逸的視覺辨識度。那粗大的鍍鉻排氣筒造型再一次彰顯天逸的SUV運動屬性。
輪胎採用了米其林系列高性能專用胎，規格為235/55 R18，著重強調靜音及駕駛的經濟性，18英寸雙色鑽石切割鋁合金輪轂熠熠生輝，為天逸帶來強烈的躍動感。
02科技+舒適，實用的天逸
在內飾的設計上，天逸秉承法系車的特點，應用了法國時裝箱包的圓角矩形元素，還有雙色拼接的內飾顏色、12.3寸全液晶儀表盤+8英寸中控觸摸大屏，既顯示了天逸的年輕個性，也有極強的科技感。
方向盤是多功能雙幅式，握感舒適，功能區域可以隨手調用多媒體設置、儀表盤顯示內容、語音等功能，而定速續航的按鍵則集成在下方的換擋桿上，操作非常方便。
儀表盤是一大亮點，採用了12.3英寸的液晶屏，顯示清晰且細膩，既能顯示行進中車輛的實時數據，還可以根據需要顯示“定製”內容，很有科技感。
天逸作為東風雪鐵龍的經典車型，久經消費者的考驗，它既有雪鐵龍的法系車時尚設計，又含有中國東風汽車的踏實耐用，可謂是中西合璧的成功之作。近日，我有幸試駕了天逸最新的400THP，它在不缺失雪鐵龍舒適駕控情況下，又有了“三升一降”的動力系統，至於它到底怎麼樣？且隨我一起來看！
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01年輕+時尚，個性的天逸
天逸的外觀非常個性，完美詮釋了法國人天馬行空的設計特點，車身隨處可見圓角矩形的造型設計和撞色的顏色搭配，既年輕又時尚，據說其靈感是來自時尚的手提包。
前臉採用了分體式的設計，既增添了前臉的層次感，又讓車前部看起來大氣又醒目。最“絕”的是雪鐵龍LOGO延伸融入前燈組，自然而又流暢，這種溶物細無聲的設計讓天逸的前臉更顯“風采”。比較驚喜的還有下方的紅色圓角矩形散熱造型，既凸顯了天逸鮮明的特點，更增添幾分呆萌可愛。
車身側面線條流暢，圓潤飽滿的腰線一直延伸至車尾，其D柱的燻黑處理營造了一種懸浮式車頂的感覺，還有那C字形環車窗的鍍鉻裝飾，讓天逸看起來時尚又充滿活力，再加上車側塑料包圍的圓角造型，更顯天逸的年輕活潑。
車尾部通過線條的變換塑造了山巒起伏的層次感，點睛之筆的是4個圓角矩形LED燈帶組尾燈，既拉伸了車尾部的視覺寬度，也增加了天逸的視覺辨識度。那粗大的鍍鉻排氣筒造型再一次彰顯天逸的SUV運動屬性。
輪胎採用了米其林系列高性能專用胎，規格為235/55 R18，著重強調靜音及駕駛的經濟性，18英寸雙色鑽石切割鋁合金輪轂熠熠生輝，為天逸帶來強烈的躍動感。
02科技+舒適，實用的天逸
在內飾的設計上，天逸秉承法系車的特點，應用了法國時裝箱包的圓角矩形元素，還有雙色拼接的內飾顏色、12.3寸全液晶儀表盤+8英寸中控觸摸大屏，既顯示了天逸的年輕個性，也有極強的科技感。
方向盤是多功能雙幅式，握感舒適，功能區域可以隨手調用多媒體設置、儀表盤顯示內容、語音等功能，而定速續航的按鍵則集成在下方的換擋桿上，操作非常方便。
儀表盤是一大亮點，採用了12.3英寸的液晶屏，顯示清晰且細膩，既能顯示行進中車輛的實時數據，還可以根據需要顯示“定製”內容，很有科技感。
天逸8英寸的液晶觸控屏的中控屏並不算大，其集成了藍牙、導航、多媒體音樂等常用功能，可以使用觸控或語音來調用操控，也可以使用下方的觸控按鈕來調節。我最大的感觸就是空調非常涼快，還帶有AQS空氣質量系統，讓駕駛艙猶如移動的氧吧，開車那當然是心情舒暢。
天逸作為東風雪鐵龍的經典車型，久經消費者的考驗，它既有雪鐵龍的法系車時尚設計，又含有中國東風汽車的踏實耐用，可謂是中西合璧的成功之作。近日，我有幸試駕了天逸最新的400THP，它在不缺失雪鐵龍舒適駕控情況下，又有了“三升一降”的動力系統，至於它到底怎麼樣？且隨我一起來看！
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01年輕+時尚，個性的天逸
天逸的外觀非常個性，完美詮釋了法國人天馬行空的設計特點，車身隨處可見圓角矩形的造型設計和撞色的顏色搭配，既年輕又時尚，據說其靈感是來自時尚的手提包。
前臉採用了分體式的設計，既增添了前臉的層次感，又讓車前部看起來大氣又醒目。最“絕”的是雪鐵龍LOGO延伸融入前燈組，自然而又流暢，這種溶物細無聲的設計讓天逸的前臉更顯“風采”。比較驚喜的還有下方的紅色圓角矩形散熱造型，既凸顯了天逸鮮明的特點，更增添幾分呆萌可愛。
車身側面線條流暢，圓潤飽滿的腰線一直延伸至車尾，其D柱的燻黑處理營造了一種懸浮式車頂的感覺，還有那C字形環車窗的鍍鉻裝飾，讓天逸看起來時尚又充滿活力，再加上車側塑料包圍的圓角造型，更顯天逸的年輕活潑。
車尾部通過線條的變換塑造了山巒起伏的層次感，點睛之筆的是4個圓角矩形LED燈帶組尾燈，既拉伸了車尾部的視覺寬度，也增加了天逸的視覺辨識度。那粗大的鍍鉻排氣筒造型再一次彰顯天逸的SUV運動屬性。
輪胎採用了米其林系列高性能專用胎，規格為235/55 R18，著重強調靜音及駕駛的經濟性，18英寸雙色鑽石切割鋁合金輪轂熠熠生輝，為天逸帶來強烈的躍動感。
02科技+舒適，實用的天逸
在內飾的設計上，天逸秉承法系車的特點，應用了法國時裝箱包的圓角矩形元素，還有雙色拼接的內飾顏色、12.3寸全液晶儀表盤+8英寸中控觸摸大屏，既顯示了天逸的年輕個性，也有極強的科技感。
方向盤是多功能雙幅式，握感舒適，功能區域可以隨手調用多媒體設置、儀表盤顯示內容、語音等功能，而定速續航的按鍵則集成在下方的換擋桿上，操作非常方便。
儀表盤是一大亮點，採用了12.3英寸的液晶屏，顯示清晰且細膩，既能顯示行進中車輛的實時數據，還可以根據需要顯示“定製”內容，很有科技感。
天逸8英寸的液晶觸控屏的中控屏並不算大，其集成了藍牙、導航、多媒體音樂等常用功能，可以使用觸控或語音來調用操控，也可以使用下方的觸控按鈕來調節。我最大的感觸就是空調非常涼快，還帶有AQS空氣質量系統，讓駕駛艙猶如移動的氧吧，開車那當然是心情舒暢。
駕駛座椅採用了航空環抱式造型，乘坐舒適、包裹性極佳，並帶有10向電動調節（含4向腰託調節），可以方便的調節至舒適的駕駛坐姿，其座椅還帶有菱形的縫線花紋，既增加了駕乘人員的舒適性，更提升了天逸的豪華檔次感。
天逸通過合理的設計佈局，使其擁有了寬裕的使用空間，小編身高1.70米，坐在前排駕駛位，左右空間寬裕，可以保持一個很舒適的坐姿，這時頭部與車頂的距離還有一拳以上。
天逸作為東風雪鐵龍的經典車型，久經消費者的考驗，它既有雪鐵龍的法系車時尚設計，又含有中國東風汽車的踏實耐用，可謂是中西合璧的成功之作。近日，我有幸試駕了天逸最新的400THP，它在不缺失雪鐵龍舒適駕控情況下，又有了“三升一降”的動力系統，至於它到底怎麼樣？且隨我一起來看！
視頻鏈接：https://url.cn/5SxPnu2?sf=uri
在人們的認知中，德系汽車製造嚴謹，“皮實”又好用；日系汽車造型時尚，好開又省油；自主品牌配置高，就是不經用；還有就是法系汽車最個性，但你卻不得不佩服它真是“好幫手”。值得一提的是，在眾多的法系車中，東風雪鐵龍可謂獨樹一幟，其C5天逸這款車更是將法國人天馬行空的設計思想發揮得淋漓盡致，無論是將法國時尚箱包的元素引入設計中，還是“三升一降”的動力系統，都將給你格外的驚喜。小編近日有幸與2019款天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型（以下簡稱：天逸）盤桓數日，與大家分享暢快淋漓的逍遙駕天逸之旅。
01年輕+時尚，個性的天逸
天逸的外觀非常個性，完美詮釋了法國人天馬行空的設計特點，車身隨處可見圓角矩形的造型設計和撞色的顏色搭配，既年輕又時尚，據說其靈感是來自時尚的手提包。
前臉採用了分體式的設計，既增添了前臉的層次感，又讓車前部看起來大氣又醒目。最“絕”的是雪鐵龍LOGO延伸融入前燈組，自然而又流暢，這種溶物細無聲的設計讓天逸的前臉更顯“風采”。比較驚喜的還有下方的紅色圓角矩形散熱造型，既凸顯了天逸鮮明的特點，更增添幾分呆萌可愛。
車身側面線條流暢，圓潤飽滿的腰線一直延伸至車尾，其D柱的燻黑處理營造了一種懸浮式車頂的感覺，還有那C字形環車窗的鍍鉻裝飾，讓天逸看起來時尚又充滿活力，再加上車側塑料包圍的圓角造型，更顯天逸的年輕活潑。
車尾部通過線條的變換塑造了山巒起伏的層次感，點睛之筆的是4個圓角矩形LED燈帶組尾燈，既拉伸了車尾部的視覺寬度，也增加了天逸的視覺辨識度。那粗大的鍍鉻排氣筒造型再一次彰顯天逸的SUV運動屬性。
輪胎採用了米其林系列高性能專用胎，規格為235/55 R18，著重強調靜音及駕駛的經濟性，18英寸雙色鑽石切割鋁合金輪轂熠熠生輝，為天逸帶來強烈的躍動感。
02科技+舒適，實用的天逸
在內飾的設計上，天逸秉承法系車的特點，應用了法國時裝箱包的圓角矩形元素，還有雙色拼接的內飾顏色、12.3寸全液晶儀表盤+8英寸中控觸摸大屏，既顯示了天逸的年輕個性，也有極強的科技感。
方向盤是多功能雙幅式，握感舒適，功能區域可以隨手調用多媒體設置、儀表盤顯示內容、語音等功能，而定速續航的按鍵則集成在下方的換擋桿上，操作非常方便。
儀表盤是一大亮點，採用了12.3英寸的液晶屏，顯示清晰且細膩，既能顯示行進中車輛的實時數據，還可以根據需要顯示“定製”內容，很有科技感。
天逸8英寸的液晶觸控屏的中控屏並不算大，其集成了藍牙、導航、多媒體音樂等常用功能，可以使用觸控或語音來調用操控，也可以使用下方的觸控按鈕來調節。我最大的感觸就是空調非常涼快，還帶有AQS空氣質量系統，讓駕駛艙猶如移動的氧吧，開車那當然是心情舒暢。
駕駛座椅採用了航空環抱式造型，乘坐舒適、包裹性極佳，並帶有10向電動調節（含4向腰託調節），可以方便的調節至舒適的駕駛坐姿，其座椅還帶有菱形的縫線花紋，既增加了駕乘人員的舒適性，更提升了天逸的豪華檔次感。
天逸通過合理的設計佈局，使其擁有了寬裕的使用空間，小編身高1.70米，坐在前排駕駛位，左右空間寬裕，可以保持一個很舒適的坐姿，這時頭部與車頂的距離還有一拳以上。
天逸作為東風雪鐵龍的經典車型，久經消費者的考驗，它既有雪鐵龍的法系車時尚設計，又含有中國東風汽車的踏實耐用，可謂是中西合璧的成功之作。近日，我有幸試駕了天逸最新的400THP，它在不缺失雪鐵龍舒適駕控情況下，又有了“三升一降”的動力系統，至於它到底怎麼樣？且隨我一起來看！
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在人們的認知中，德系汽車製造嚴謹，“皮實”又好用；日系汽車造型時尚，好開又省油；自主品牌配置高，就是不經用；還有就是法系汽車最個性，但你卻不得不佩服它真是“好幫手”。值得一提的是，在眾多的法系車中，東風雪鐵龍可謂獨樹一幟，其C5天逸這款車更是將法國人天馬行空的設計思想發揮得淋漓盡致，無論是將法國時尚箱包的元素引入設計中，還是“三升一降”的動力系統，都將給你格外的驚喜。小編近日有幸與2019款天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型（以下簡稱：天逸）盤桓數日，與大家分享暢快淋漓的逍遙駕天逸之旅。
01年輕+時尚，個性的天逸
天逸的外觀非常個性，完美詮釋了法國人天馬行空的設計特點，車身隨處可見圓角矩形的造型設計和撞色的顏色搭配，既年輕又時尚，據說其靈感是來自時尚的手提包。
前臉採用了分體式的設計，既增添了前臉的層次感，又讓車前部看起來大氣又醒目。最“絕”的是雪鐵龍LOGO延伸融入前燈組，自然而又流暢，這種溶物細無聲的設計讓天逸的前臉更顯“風采”。比較驚喜的還有下方的紅色圓角矩形散熱造型，既凸顯了天逸鮮明的特點，更增添幾分呆萌可愛。
車身側面線條流暢，圓潤飽滿的腰線一直延伸至車尾，其D柱的燻黑處理營造了一種懸浮式車頂的感覺，還有那C字形環車窗的鍍鉻裝飾，讓天逸看起來時尚又充滿活力，再加上車側塑料包圍的圓角造型，更顯天逸的年輕活潑。
車尾部通過線條的變換塑造了山巒起伏的層次感，點睛之筆的是4個圓角矩形LED燈帶組尾燈，既拉伸了車尾部的視覺寬度，也增加了天逸的視覺辨識度。那粗大的鍍鉻排氣筒造型再一次彰顯天逸的SUV運動屬性。
輪胎採用了米其林系列高性能專用胎，規格為235/55 R18，著重強調靜音及駕駛的經濟性，18英寸雙色鑽石切割鋁合金輪轂熠熠生輝，為天逸帶來強烈的躍動感。
02科技+舒適，實用的天逸
在內飾的設計上，天逸秉承法系車的特點，應用了法國時裝箱包的圓角矩形元素，還有雙色拼接的內飾顏色、12.3寸全液晶儀表盤+8英寸中控觸摸大屏，既顯示了天逸的年輕個性，也有極強的科技感。
方向盤是多功能雙幅式，握感舒適，功能區域可以隨手調用多媒體設置、儀表盤顯示內容、語音等功能，而定速續航的按鍵則集成在下方的換擋桿上，操作非常方便。
儀表盤是一大亮點，採用了12.3英寸的液晶屏，顯示清晰且細膩，既能顯示行進中車輛的實時數據，還可以根據需要顯示“定製”內容，很有科技感。
天逸8英寸的液晶觸控屏的中控屏並不算大，其集成了藍牙、導航、多媒體音樂等常用功能，可以使用觸控或語音來調用操控，也可以使用下方的觸控按鈕來調節。我最大的感觸就是空調非常涼快，還帶有AQS空氣質量系統，讓駕駛艙猶如移動的氧吧，開車那當然是心情舒暢。
駕駛座椅採用了航空環抱式造型，乘坐舒適、包裹性極佳，並帶有10向電動調節（含4向腰託調節），可以方便的調節至舒適的駕駛坐姿，其座椅還帶有菱形的縫線花紋，既增加了駕乘人員的舒適性，更提升了天逸的豪華檔次感。
天逸通過合理的設計佈局，使其擁有了寬裕的使用空間，小編身高1.70米，坐在前排駕駛位，左右空間寬裕，可以保持一個很舒適的坐姿，這時頭部與車頂的距離還有一拳以上。
而在保持駕駛座椅不變的情況下移至後排座椅，腿部與前排駕駛位的空餘超過3拳，頭部距離車頂的空餘也超過一拳，坐在前排與後排，上下的空間是一樣的。
後備箱的常用儲物空間為516L，在有需要時可以放倒後排座椅，這樣就可以獲得1310L的最大容積，輕鬆滿足居家旅行外出的使用需要。
天逸作為東風雪鐵龍的經典車型，久經消費者的考驗，它既有雪鐵龍的法系車時尚設計，又含有中國東風汽車的踏實耐用，可謂是中西合璧的成功之作。近日，我有幸試駕了天逸最新的400THP，它在不缺失雪鐵龍舒適駕控情況下，又有了“三升一降”的動力系統，至於它到底怎麼樣？且隨我一起來看！
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在人們的認知中，德系汽車製造嚴謹，“皮實”又好用；日系汽車造型時尚，好開又省油；自主品牌配置高，就是不經用；還有就是法系汽車最個性，但你卻不得不佩服它真是“好幫手”。值得一提的是，在眾多的法系車中，東風雪鐵龍可謂獨樹一幟，其C5天逸這款車更是將法國人天馬行空的設計思想發揮得淋漓盡致，無論是將法國時尚箱包的元素引入設計中，還是“三升一降”的動力系統，都將給你格外的驚喜。小編近日有幸與2019款天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型（以下簡稱：天逸）盤桓數日，與大家分享暢快淋漓的逍遙駕天逸之旅。
01年輕+時尚，個性的天逸
天逸的外觀非常個性，完美詮釋了法國人天馬行空的設計特點，車身隨處可見圓角矩形的造型設計和撞色的顏色搭配，既年輕又時尚，據說其靈感是來自時尚的手提包。
前臉採用了分體式的設計，既增添了前臉的層次感，又讓車前部看起來大氣又醒目。最“絕”的是雪鐵龍LOGO延伸融入前燈組，自然而又流暢，這種溶物細無聲的設計讓天逸的前臉更顯“風采”。比較驚喜的還有下方的紅色圓角矩形散熱造型，既凸顯了天逸鮮明的特點，更增添幾分呆萌可愛。
車身側面線條流暢，圓潤飽滿的腰線一直延伸至車尾，其D柱的燻黑處理營造了一種懸浮式車頂的感覺，還有那C字形環車窗的鍍鉻裝飾，讓天逸看起來時尚又充滿活力，再加上車側塑料包圍的圓角造型，更顯天逸的年輕活潑。
車尾部通過線條的變換塑造了山巒起伏的層次感，點睛之筆的是4個圓角矩形LED燈帶組尾燈，既拉伸了車尾部的視覺寬度，也增加了天逸的視覺辨識度。那粗大的鍍鉻排氣筒造型再一次彰顯天逸的SUV運動屬性。
輪胎採用了米其林系列高性能專用胎，規格為235/55 R18，著重強調靜音及駕駛的經濟性，18英寸雙色鑽石切割鋁合金輪轂熠熠生輝，為天逸帶來強烈的躍動感。
02科技+舒適，實用的天逸
在內飾的設計上，天逸秉承法系車的特點，應用了法國時裝箱包的圓角矩形元素，還有雙色拼接的內飾顏色、12.3寸全液晶儀表盤+8英寸中控觸摸大屏，既顯示了天逸的年輕個性，也有極強的科技感。
方向盤是多功能雙幅式，握感舒適，功能區域可以隨手調用多媒體設置、儀表盤顯示內容、語音等功能，而定速續航的按鍵則集成在下方的換擋桿上，操作非常方便。
儀表盤是一大亮點，採用了12.3英寸的液晶屏，顯示清晰且細膩，既能顯示行進中車輛的實時數據，還可以根據需要顯示“定製”內容，很有科技感。
天逸8英寸的液晶觸控屏的中控屏並不算大，其集成了藍牙、導航、多媒體音樂等常用功能，可以使用觸控或語音來調用操控，也可以使用下方的觸控按鈕來調節。我最大的感觸就是空調非常涼快，還帶有AQS空氣質量系統，讓駕駛艙猶如移動的氧吧，開車那當然是心情舒暢。
駕駛座椅採用了航空環抱式造型，乘坐舒適、包裹性極佳，並帶有10向電動調節（含4向腰託調節），可以方便的調節至舒適的駕駛坐姿，其座椅還帶有菱形的縫線花紋，既增加了駕乘人員的舒適性，更提升了天逸的豪華檔次感。
天逸通過合理的設計佈局，使其擁有了寬裕的使用空間，小編身高1.70米，坐在前排駕駛位，左右空間寬裕，可以保持一個很舒適的坐姿，這時頭部與車頂的距離還有一拳以上。
而在保持駕駛座椅不變的情況下移至後排座椅，腿部與前排駕駛位的空餘超過3拳，頭部距離車頂的空餘也超過一拳，坐在前排與後排，上下的空間是一樣的。
後備箱的常用儲物空間為516L，在有需要時可以放倒後排座椅，這樣就可以獲得1310L的最大容積，輕鬆滿足居家旅行外出的使用需要。
03輕快+舒適，歡暢的天逸
按下一鍵啟動，天逸悄然啟動，輕快的步伐讓我歡喜不已，當轉速在2600左右時，可以感覺到動力明顯提升，沒有一絲的滯後感，只要你給油，絕對是槓槓的往前“竄”。
天逸作為東風雪鐵龍的經典車型，久經消費者的考驗，它既有雪鐵龍的法系車時尚設計，又含有中國東風汽車的踏實耐用，可謂是中西合璧的成功之作。近日，我有幸試駕了天逸最新的400THP，它在不缺失雪鐵龍舒適駕控情況下，又有了“三升一降”的動力系統，至於它到底怎麼樣？且隨我一起來看！
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在人們的認知中，德系汽車製造嚴謹，“皮實”又好用；日系汽車造型時尚，好開又省油；自主品牌配置高，就是不經用；還有就是法系汽車最個性，但你卻不得不佩服它真是“好幫手”。值得一提的是，在眾多的法系車中，東風雪鐵龍可謂獨樹一幟，其C5天逸這款車更是將法國人天馬行空的設計思想發揮得淋漓盡致，無論是將法國時尚箱包的元素引入設計中，還是“三升一降”的動力系統，都將給你格外的驚喜。小編近日有幸與2019款天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型（以下簡稱：天逸）盤桓數日，與大家分享暢快淋漓的逍遙駕天逸之旅。
01年輕+時尚，個性的天逸
天逸的外觀非常個性，完美詮釋了法國人天馬行空的設計特點，車身隨處可見圓角矩形的造型設計和撞色的顏色搭配，既年輕又時尚，據說其靈感是來自時尚的手提包。
前臉採用了分體式的設計，既增添了前臉的層次感，又讓車前部看起來大氣又醒目。最“絕”的是雪鐵龍LOGO延伸融入前燈組，自然而又流暢，這種溶物細無聲的設計讓天逸的前臉更顯“風采”。比較驚喜的還有下方的紅色圓角矩形散熱造型，既凸顯了天逸鮮明的特點，更增添幾分呆萌可愛。
車身側面線條流暢，圓潤飽滿的腰線一直延伸至車尾，其D柱的燻黑處理營造了一種懸浮式車頂的感覺，還有那C字形環車窗的鍍鉻裝飾，讓天逸看起來時尚又充滿活力，再加上車側塑料包圍的圓角造型，更顯天逸的年輕活潑。
車尾部通過線條的變換塑造了山巒起伏的層次感，點睛之筆的是4個圓角矩形LED燈帶組尾燈，既拉伸了車尾部的視覺寬度，也增加了天逸的視覺辨識度。那粗大的鍍鉻排氣筒造型再一次彰顯天逸的SUV運動屬性。
輪胎採用了米其林系列高性能專用胎，規格為235/55 R18，著重強調靜音及駕駛的經濟性，18英寸雙色鑽石切割鋁合金輪轂熠熠生輝，為天逸帶來強烈的躍動感。
02科技+舒適，實用的天逸
在內飾的設計上，天逸秉承法系車的特點，應用了法國時裝箱包的圓角矩形元素，還有雙色拼接的內飾顏色、12.3寸全液晶儀表盤+8英寸中控觸摸大屏，既顯示了天逸的年輕個性，也有極強的科技感。
方向盤是多功能雙幅式，握感舒適，功能區域可以隨手調用多媒體設置、儀表盤顯示內容、語音等功能，而定速續航的按鍵則集成在下方的換擋桿上，操作非常方便。
儀表盤是一大亮點，採用了12.3英寸的液晶屏，顯示清晰且細膩，既能顯示行進中車輛的實時數據，還可以根據需要顯示“定製”內容，很有科技感。
天逸8英寸的液晶觸控屏的中控屏並不算大，其集成了藍牙、導航、多媒體音樂等常用功能，可以使用觸控或語音來調用操控，也可以使用下方的觸控按鈕來調節。我最大的感觸就是空調非常涼快，還帶有AQS空氣質量系統，讓駕駛艙猶如移動的氧吧，開車那當然是心情舒暢。
駕駛座椅採用了航空環抱式造型，乘坐舒適、包裹性極佳，並帶有10向電動調節（含4向腰託調節），可以方便的調節至舒適的駕駛坐姿，其座椅還帶有菱形的縫線花紋，既增加了駕乘人員的舒適性，更提升了天逸的豪華檔次感。
天逸通過合理的設計佈局，使其擁有了寬裕的使用空間，小編身高1.70米，坐在前排駕駛位，左右空間寬裕，可以保持一個很舒適的坐姿，這時頭部與車頂的距離還有一拳以上。
而在保持駕駛座椅不變的情況下移至後排座椅，腿部與前排駕駛位的空餘超過3拳，頭部距離車頂的空餘也超過一拳，坐在前排與後排，上下的空間是一樣的。
後備箱的常用儲物空間為516L，在有需要時可以放倒後排座椅，這樣就可以獲得1310L的最大容積，輕鬆滿足居家旅行外出的使用需要。
03輕快+舒適，歡暢的天逸
按下一鍵啟動，天逸悄然啟動，輕快的步伐讓我歡喜不已，當轉速在2600左右時，可以感覺到動力明顯提升，沒有一絲的滯後感，只要你給油，絕對是槓槓的往前“竄”。
其實試駕這款天逸，拿到手才發現這款400THP的天逸不同反響，其搭載了1.8T渦輪增壓發動機，擁有CVVT連續可變正時系統、雙頂置凸輪軸16氣閥等先進技術，不僅符合有史以來最嚴謹的國六排放標準，還將動力普遍提升，其155kW的動力值相對於380THP提升了5kW，而峰值扭矩也提高了20N·m，達到了300N·m。更因為與之匹配的是8速手自一體變速箱，也提升了駕駛操控感。同時，由於有了更寬泛的傳速比及換擋邏輯，天逸的油耗也直線下降，其百公里油耗達到了6.4L，相較以前降低了0.5L。因此，駕駛天逸有這樣的動力表現也就不奇怪了。
天逸作為東風雪鐵龍的經典車型，久經消費者的考驗，它既有雪鐵龍的法系車時尚設計，又含有中國東風汽車的踏實耐用，可謂是中西合璧的成功之作。近日，我有幸試駕了天逸最新的400THP，它在不缺失雪鐵龍舒適駕控情況下，又有了“三升一降”的動力系統，至於它到底怎麼樣？且隨我一起來看！
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在人們的認知中，德系汽車製造嚴謹，“皮實”又好用；日系汽車造型時尚，好開又省油；自主品牌配置高，就是不經用；還有就是法系汽車最個性，但你卻不得不佩服它真是“好幫手”。值得一提的是，在眾多的法系車中，東風雪鐵龍可謂獨樹一幟，其C5天逸這款車更是將法國人天馬行空的設計思想發揮得淋漓盡致，無論是將法國時尚箱包的元素引入設計中，還是“三升一降”的動力系統，都將給你格外的驚喜。小編近日有幸與2019款天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型（以下簡稱：天逸）盤桓數日，與大家分享暢快淋漓的逍遙駕天逸之旅。
01年輕+時尚，個性的天逸
天逸的外觀非常個性，完美詮釋了法國人天馬行空的設計特點，車身隨處可見圓角矩形的造型設計和撞色的顏色搭配，既年輕又時尚，據說其靈感是來自時尚的手提包。
前臉採用了分體式的設計，既增添了前臉的層次感，又讓車前部看起來大氣又醒目。最“絕”的是雪鐵龍LOGO延伸融入前燈組，自然而又流暢，這種溶物細無聲的設計讓天逸的前臉更顯“風采”。比較驚喜的還有下方的紅色圓角矩形散熱造型，既凸顯了天逸鮮明的特點，更增添幾分呆萌可愛。
車身側面線條流暢，圓潤飽滿的腰線一直延伸至車尾，其D柱的燻黑處理營造了一種懸浮式車頂的感覺，還有那C字形環車窗的鍍鉻裝飾，讓天逸看起來時尚又充滿活力，再加上車側塑料包圍的圓角造型，更顯天逸的年輕活潑。
車尾部通過線條的變換塑造了山巒起伏的層次感，點睛之筆的是4個圓角矩形LED燈帶組尾燈，既拉伸了車尾部的視覺寬度，也增加了天逸的視覺辨識度。那粗大的鍍鉻排氣筒造型再一次彰顯天逸的SUV運動屬性。
輪胎採用了米其林系列高性能專用胎，規格為235/55 R18，著重強調靜音及駕駛的經濟性，18英寸雙色鑽石切割鋁合金輪轂熠熠生輝，為天逸帶來強烈的躍動感。
02科技+舒適，實用的天逸
在內飾的設計上，天逸秉承法系車的特點，應用了法國時裝箱包的圓角矩形元素，還有雙色拼接的內飾顏色、12.3寸全液晶儀表盤+8英寸中控觸摸大屏，既顯示了天逸的年輕個性，也有極強的科技感。
方向盤是多功能雙幅式，握感舒適，功能區域可以隨手調用多媒體設置、儀表盤顯示內容、語音等功能，而定速續航的按鍵則集成在下方的換擋桿上，操作非常方便。
儀表盤是一大亮點，採用了12.3英寸的液晶屏，顯示清晰且細膩，既能顯示行進中車輛的實時數據，還可以根據需要顯示“定製”內容，很有科技感。
天逸8英寸的液晶觸控屏的中控屏並不算大，其集成了藍牙、導航、多媒體音樂等常用功能，可以使用觸控或語音來調用操控，也可以使用下方的觸控按鈕來調節。我最大的感觸就是空調非常涼快，還帶有AQS空氣質量系統，讓駕駛艙猶如移動的氧吧，開車那當然是心情舒暢。
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天逸通過合理的設計佈局，使其擁有了寬裕的使用空間，小編身高1.70米，坐在前排駕駛位，左右空間寬裕，可以保持一個很舒適的坐姿，這時頭部與車頂的距離還有一拳以上。
而在保持駕駛座椅不變的情況下移至後排座椅，腿部與前排駕駛位的空餘超過3拳，頭部距離車頂的空餘也超過一拳，坐在前排與後排，上下的空間是一樣的。
後備箱的常用儲物空間為516L，在有需要時可以放倒後排座椅，這樣就可以獲得1310L的最大容積，輕鬆滿足居家旅行外出的使用需要。
03輕快+舒適，歡暢的天逸
按下一鍵啟動，天逸悄然啟動，輕快的步伐讓我歡喜不已，當轉速在2600左右時，可以感覺到動力明顯提升，沒有一絲的滯後感，只要你給油，絕對是槓槓的往前“竄”。
其實試駕這款天逸，拿到手才發現這款400THP的天逸不同反響，其搭載了1.8T渦輪增壓發動機，擁有CVVT連續可變正時系統、雙頂置凸輪軸16氣閥等先進技術，不僅符合有史以來最嚴謹的國六排放標準，還將動力普遍提升，其155kW的動力值相對於380THP提升了5kW，而峰值扭矩也提高了20N·m，達到了300N·m。更因為與之匹配的是8速手自一體變速箱，也提升了駕駛操控感。同時，由於有了更寬泛的傳速比及換擋邏輯，天逸的油耗也直線下降，其百公里油耗達到了6.4L，相較以前降低了0.5L。因此，駕駛天逸有這樣的動力表現也就不奇怪了。
行駛在高速，可以感覺到天逸動力響應源源不斷，無論怎麼加速都是遊刃有餘；手中的方向盤也非常“順手”，無論超車變道還是轉彎，都有種如臂使指的“掌控”感，這讓駕駛變得簡單而舒適。但需要注意的是，天逸的制動比較“賊”，剎車的行程比較短，隨叫隨到的制動效果輕點即有，需要先適應一下；愛信的8速變速箱也足夠給力，平滑的換擋響應，讓你感覺不到一點“間隙”，在這樣的“效率”下，省油那是一定的。
天逸作為東風雪鐵龍的經典車型，久經消費者的考驗，它既有雪鐵龍的法系車時尚設計，又含有中國東風汽車的踏實耐用，可謂是中西合璧的成功之作。近日，我有幸試駕了天逸最新的400THP，它在不缺失雪鐵龍舒適駕控情況下，又有了“三升一降”的動力系統，至於它到底怎麼樣？且隨我一起來看！
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01年輕+時尚，個性的天逸
天逸的外觀非常個性，完美詮釋了法國人天馬行空的設計特點，車身隨處可見圓角矩形的造型設計和撞色的顏色搭配，既年輕又時尚，據說其靈感是來自時尚的手提包。
前臉採用了分體式的設計，既增添了前臉的層次感，又讓車前部看起來大氣又醒目。最“絕”的是雪鐵龍LOGO延伸融入前燈組，自然而又流暢，這種溶物細無聲的設計讓天逸的前臉更顯“風采”。比較驚喜的還有下方的紅色圓角矩形散熱造型，既凸顯了天逸鮮明的特點，更增添幾分呆萌可愛。
車身側面線條流暢，圓潤飽滿的腰線一直延伸至車尾，其D柱的燻黑處理營造了一種懸浮式車頂的感覺，還有那C字形環車窗的鍍鉻裝飾，讓天逸看起來時尚又充滿活力，再加上車側塑料包圍的圓角造型，更顯天逸的年輕活潑。
車尾部通過線條的變換塑造了山巒起伏的層次感，點睛之筆的是4個圓角矩形LED燈帶組尾燈，既拉伸了車尾部的視覺寬度，也增加了天逸的視覺辨識度。那粗大的鍍鉻排氣筒造型再一次彰顯天逸的SUV運動屬性。
輪胎採用了米其林系列高性能專用胎，規格為235/55 R18，著重強調靜音及駕駛的經濟性，18英寸雙色鑽石切割鋁合金輪轂熠熠生輝，為天逸帶來強烈的躍動感。
02科技+舒適，實用的天逸
在內飾的設計上，天逸秉承法系車的特點，應用了法國時裝箱包的圓角矩形元素，還有雙色拼接的內飾顏色、12.3寸全液晶儀表盤+8英寸中控觸摸大屏，既顯示了天逸的年輕個性，也有極強的科技感。
方向盤是多功能雙幅式，握感舒適，功能區域可以隨手調用多媒體設置、儀表盤顯示內容、語音等功能，而定速續航的按鍵則集成在下方的換擋桿上，操作非常方便。
儀表盤是一大亮點，採用了12.3英寸的液晶屏，顯示清晰且細膩，既能顯示行進中車輛的實時數據，還可以根據需要顯示“定製”內容，很有科技感。
天逸8英寸的液晶觸控屏的中控屏並不算大，其集成了藍牙、導航、多媒體音樂等常用功能，可以使用觸控或語音來調用操控，也可以使用下方的觸控按鈕來調節。我最大的感觸就是空調非常涼快，還帶有AQS空氣質量系統，讓駕駛艙猶如移動的氧吧，開車那當然是心情舒暢。
駕駛座椅採用了航空環抱式造型，乘坐舒適、包裹性極佳，並帶有10向電動調節（含4向腰託調節），可以方便的調節至舒適的駕駛坐姿，其座椅還帶有菱形的縫線花紋，既增加了駕乘人員的舒適性，更提升了天逸的豪華檔次感。
天逸通過合理的設計佈局，使其擁有了寬裕的使用空間，小編身高1.70米，坐在前排駕駛位，左右空間寬裕，可以保持一個很舒適的坐姿，這時頭部與車頂的距離還有一拳以上。
而在保持駕駛座椅不變的情況下移至後排座椅，腿部與前排駕駛位的空餘超過3拳，頭部距離車頂的空餘也超過一拳，坐在前排與後排，上下的空間是一樣的。
後備箱的常用儲物空間為516L，在有需要時可以放倒後排座椅，這樣就可以獲得1310L的最大容積，輕鬆滿足居家旅行外出的使用需要。
03輕快+舒適，歡暢的天逸
按下一鍵啟動，天逸悄然啟動，輕快的步伐讓我歡喜不已，當轉速在2600左右時，可以感覺到動力明顯提升，沒有一絲的滯後感，只要你給油，絕對是槓槓的往前“竄”。
其實試駕這款天逸，拿到手才發現這款400THP的天逸不同反響，其搭載了1.8T渦輪增壓發動機，擁有CVVT連續可變正時系統、雙頂置凸輪軸16氣閥等先進技術，不僅符合有史以來最嚴謹的國六排放標準，還將動力普遍提升，其155kW的動力值相對於380THP提升了5kW，而峰值扭矩也提高了20N·m，達到了300N·m。更因為與之匹配的是8速手自一體變速箱，也提升了駕駛操控感。同時，由於有了更寬泛的傳速比及換擋邏輯，天逸的油耗也直線下降，其百公里油耗達到了6.4L，相較以前降低了0.5L。因此，駕駛天逸有這樣的動力表現也就不奇怪了。
行駛在高速，可以感覺到天逸動力響應源源不斷，無論怎麼加速都是遊刃有餘；手中的方向盤也非常“順手”，無論超車變道還是轉彎，都有種如臂使指的“掌控”感，這讓駕駛變得簡單而舒適。但需要注意的是，天逸的制動比較“賊”，剎車的行程比較短，隨叫隨到的制動效果輕點即有，需要先適應一下；愛信的8速變速箱也足夠給力，平滑的換擋響應，讓你感覺不到一點“間隙”，在這樣的“效率”下，省油那是一定的。
為了讓天逸適應更復雜的路況，天逸配有同級獨有的Crip Control智能多路況適應系統，有公路模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式、ESP OFF等駕駛模式，極大的加強了天逸的道路通過性。
天逸作為東風雪鐵龍的經典車型，久經消費者的考驗，它既有雪鐵龍的法系車時尚設計，又含有中國東風汽車的踏實耐用，可謂是中西合璧的成功之作。近日，我有幸試駕了天逸最新的400THP，它在不缺失雪鐵龍舒適駕控情況下，又有了“三升一降”的動力系統，至於它到底怎麼樣？且隨我一起來看！
視頻鏈接：https://url.cn/5SxPnu2?sf=uri
在人們的認知中，德系汽車製造嚴謹，“皮實”又好用；日系汽車造型時尚，好開又省油；自主品牌配置高，就是不經用；還有就是法系汽車最個性，但你卻不得不佩服它真是“好幫手”。值得一提的是，在眾多的法系車中，東風雪鐵龍可謂獨樹一幟，其C5天逸這款車更是將法國人天馬行空的設計思想發揮得淋漓盡致，無論是將法國時尚箱包的元素引入設計中，還是“三升一降”的動力系統，都將給你格外的驚喜。小編近日有幸與2019款天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型（以下簡稱：天逸）盤桓數日，與大家分享暢快淋漓的逍遙駕天逸之旅。
01年輕+時尚，個性的天逸
天逸的外觀非常個性，完美詮釋了法國人天馬行空的設計特點，車身隨處可見圓角矩形的造型設計和撞色的顏色搭配，既年輕又時尚，據說其靈感是來自時尚的手提包。
前臉採用了分體式的設計，既增添了前臉的層次感，又讓車前部看起來大氣又醒目。最“絕”的是雪鐵龍LOGO延伸融入前燈組，自然而又流暢，這種溶物細無聲的設計讓天逸的前臉更顯“風采”。比較驚喜的還有下方的紅色圓角矩形散熱造型，既凸顯了天逸鮮明的特點，更增添幾分呆萌可愛。
車身側面線條流暢，圓潤飽滿的腰線一直延伸至車尾，其D柱的燻黑處理營造了一種懸浮式車頂的感覺，還有那C字形環車窗的鍍鉻裝飾，讓天逸看起來時尚又充滿活力，再加上車側塑料包圍的圓角造型，更顯天逸的年輕活潑。
車尾部通過線條的變換塑造了山巒起伏的層次感，點睛之筆的是4個圓角矩形LED燈帶組尾燈，既拉伸了車尾部的視覺寬度，也增加了天逸的視覺辨識度。那粗大的鍍鉻排氣筒造型再一次彰顯天逸的SUV運動屬性。
輪胎採用了米其林系列高性能專用胎，規格為235/55 R18，著重強調靜音及駕駛的經濟性，18英寸雙色鑽石切割鋁合金輪轂熠熠生輝，為天逸帶來強烈的躍動感。
02科技+舒適，實用的天逸
在內飾的設計上，天逸秉承法系車的特點，應用了法國時裝箱包的圓角矩形元素，還有雙色拼接的內飾顏色、12.3寸全液晶儀表盤+8英寸中控觸摸大屏，既顯示了天逸的年輕個性，也有極強的科技感。
方向盤是多功能雙幅式，握感舒適，功能區域可以隨手調用多媒體設置、儀表盤顯示內容、語音等功能，而定速續航的按鍵則集成在下方的換擋桿上，操作非常方便。
儀表盤是一大亮點，採用了12.3英寸的液晶屏，顯示清晰且細膩，既能顯示行進中車輛的實時數據，還可以根據需要顯示“定製”內容，很有科技感。
天逸8英寸的液晶觸控屏的中控屏並不算大，其集成了藍牙、導航、多媒體音樂等常用功能，可以使用觸控或語音來調用操控，也可以使用下方的觸控按鈕來調節。我最大的感觸就是空調非常涼快，還帶有AQS空氣質量系統，讓駕駛艙猶如移動的氧吧，開車那當然是心情舒暢。
駕駛座椅採用了航空環抱式造型，乘坐舒適、包裹性極佳，並帶有10向電動調節（含4向腰託調節），可以方便的調節至舒適的駕駛坐姿，其座椅還帶有菱形的縫線花紋，既增加了駕乘人員的舒適性，更提升了天逸的豪華檔次感。
天逸通過合理的設計佈局，使其擁有了寬裕的使用空間，小編身高1.70米，坐在前排駕駛位，左右空間寬裕，可以保持一個很舒適的坐姿，這時頭部與車頂的距離還有一拳以上。
而在保持駕駛座椅不變的情況下移至後排座椅，腿部與前排駕駛位的空餘超過3拳，頭部距離車頂的空餘也超過一拳，坐在前排與後排，上下的空間是一樣的。
後備箱的常用儲物空間為516L，在有需要時可以放倒後排座椅，這樣就可以獲得1310L的最大容積，輕鬆滿足居家旅行外出的使用需要。
03輕快+舒適，歡暢的天逸
按下一鍵啟動，天逸悄然啟動，輕快的步伐讓我歡喜不已，當轉速在2600左右時，可以感覺到動力明顯提升，沒有一絲的滯後感，只要你給油，絕對是槓槓的往前“竄”。
其實試駕這款天逸，拿到手才發現這款400THP的天逸不同反響，其搭載了1.8T渦輪增壓發動機，擁有CVVT連續可變正時系統、雙頂置凸輪軸16氣閥等先進技術，不僅符合有史以來最嚴謹的國六排放標準，還將動力普遍提升，其155kW的動力值相對於380THP提升了5kW，而峰值扭矩也提高了20N·m，達到了300N·m。更因為與之匹配的是8速手自一體變速箱，也提升了駕駛操控感。同時，由於有了更寬泛的傳速比及換擋邏輯，天逸的油耗也直線下降，其百公里油耗達到了6.4L，相較以前降低了0.5L。因此，駕駛天逸有這樣的動力表現也就不奇怪了。
行駛在高速，可以感覺到天逸動力響應源源不斷，無論怎麼加速都是遊刃有餘；手中的方向盤也非常“順手”，無論超車變道還是轉彎，都有種如臂使指的“掌控”感，這讓駕駛變得簡單而舒適。但需要注意的是，天逸的制動比較“賊”，剎車的行程比較短，隨叫隨到的制動效果輕點即有，需要先適應一下；愛信的8速變速箱也足夠給力，平滑的換擋響應，讓你感覺不到一點“間隙”，在這樣的“效率”下，省油那是一定的。
為了讓天逸適應更復雜的路況，天逸配有同級獨有的Crip Control智能多路況適應系統，有公路模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式、ESP OFF等駕駛模式，極大的加強了天逸的道路通過性。
同時，天逸前麥弗遜式獨立懸架+後可變形橫樑式懸架的底盤系統，也強調極致的駕控與舒適，這也得益於天逸配有雪鐵龍獨有的PHC自適應液壓穩定技術，可以有效的過濾車輛行進中的震動，當車輛路遇輕微顛簸時，自適應液壓減震器會讓油液流動更快，從而抵消顛簸帶來的震感，讓駕車人員更舒適。而在遇到極端路況，顛簸較大時，又會減緩油壓的流動，增加減震器的硬度，達到抑制車輛上下搖擺的目的。正是因為天逸有如此多的“絕活”，才讓我駕駛它無論是高速馳騁還是彎道超車，心中都無比的踏實。
天逸作為東風雪鐵龍的經典車型，久經消費者的考驗，它既有雪鐵龍的法系車時尚設計，又含有中國東風汽車的踏實耐用，可謂是中西合璧的成功之作。近日，我有幸試駕了天逸最新的400THP，它在不缺失雪鐵龍舒適駕控情況下，又有了“三升一降”的動力系統，至於它到底怎麼樣？且隨我一起來看！
視頻鏈接：https://url.cn/5SxPnu2?sf=uri
在人們的認知中，德系汽車製造嚴謹，“皮實”又好用；日系汽車造型時尚，好開又省油；自主品牌配置高，就是不經用；還有就是法系汽車最個性，但你卻不得不佩服它真是“好幫手”。值得一提的是，在眾多的法系車中，東風雪鐵龍可謂獨樹一幟，其C5天逸這款車更是將法國人天馬行空的設計思想發揮得淋漓盡致，無論是將法國時尚箱包的元素引入設計中，還是“三升一降”的動力系統，都將給你格外的驚喜。小編近日有幸與2019款天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型（以下簡稱：天逸）盤桓數日，與大家分享暢快淋漓的逍遙駕天逸之旅。
01年輕+時尚，個性的天逸
天逸的外觀非常個性，完美詮釋了法國人天馬行空的設計特點，車身隨處可見圓角矩形的造型設計和撞色的顏色搭配，既年輕又時尚，據說其靈感是來自時尚的手提包。
前臉採用了分體式的設計，既增添了前臉的層次感，又讓車前部看起來大氣又醒目。最“絕”的是雪鐵龍LOGO延伸融入前燈組，自然而又流暢，這種溶物細無聲的設計讓天逸的前臉更顯“風采”。比較驚喜的還有下方的紅色圓角矩形散熱造型，既凸顯了天逸鮮明的特點，更增添幾分呆萌可愛。
車身側面線條流暢，圓潤飽滿的腰線一直延伸至車尾，其D柱的燻黑處理營造了一種懸浮式車頂的感覺，還有那C字形環車窗的鍍鉻裝飾，讓天逸看起來時尚又充滿活力，再加上車側塑料包圍的圓角造型，更顯天逸的年輕活潑。
車尾部通過線條的變換塑造了山巒起伏的層次感，點睛之筆的是4個圓角矩形LED燈帶組尾燈，既拉伸了車尾部的視覺寬度，也增加了天逸的視覺辨識度。那粗大的鍍鉻排氣筒造型再一次彰顯天逸的SUV運動屬性。
輪胎採用了米其林系列高性能專用胎，規格為235/55 R18，著重強調靜音及駕駛的經濟性，18英寸雙色鑽石切割鋁合金輪轂熠熠生輝，為天逸帶來強烈的躍動感。
02科技+舒適，實用的天逸
在內飾的設計上，天逸秉承法系車的特點，應用了法國時裝箱包的圓角矩形元素，還有雙色拼接的內飾顏色、12.3寸全液晶儀表盤+8英寸中控觸摸大屏，既顯示了天逸的年輕個性，也有極強的科技感。
方向盤是多功能雙幅式，握感舒適，功能區域可以隨手調用多媒體設置、儀表盤顯示內容、語音等功能，而定速續航的按鍵則集成在下方的換擋桿上，操作非常方便。
儀表盤是一大亮點，採用了12.3英寸的液晶屏，顯示清晰且細膩，既能顯示行進中車輛的實時數據，還可以根據需要顯示“定製”內容，很有科技感。
天逸8英寸的液晶觸控屏的中控屏並不算大，其集成了藍牙、導航、多媒體音樂等常用功能，可以使用觸控或語音來調用操控，也可以使用下方的觸控按鈕來調節。我最大的感觸就是空調非常涼快，還帶有AQS空氣質量系統，讓駕駛艙猶如移動的氧吧，開車那當然是心情舒暢。
駕駛座椅採用了航空環抱式造型，乘坐舒適、包裹性極佳，並帶有10向電動調節（含4向腰託調節），可以方便的調節至舒適的駕駛坐姿，其座椅還帶有菱形的縫線花紋，既增加了駕乘人員的舒適性，更提升了天逸的豪華檔次感。
天逸通過合理的設計佈局，使其擁有了寬裕的使用空間，小編身高1.70米，坐在前排駕駛位，左右空間寬裕，可以保持一個很舒適的坐姿，這時頭部與車頂的距離還有一拳以上。
而在保持駕駛座椅不變的情況下移至後排座椅，腿部與前排駕駛位的空餘超過3拳，頭部距離車頂的空餘也超過一拳，坐在前排與後排，上下的空間是一樣的。
後備箱的常用儲物空間為516L，在有需要時可以放倒後排座椅，這樣就可以獲得1310L的最大容積，輕鬆滿足居家旅行外出的使用需要。
03輕快+舒適，歡暢的天逸
按下一鍵啟動，天逸悄然啟動，輕快的步伐讓我歡喜不已，當轉速在2600左右時，可以感覺到動力明顯提升，沒有一絲的滯後感，只要你給油，絕對是槓槓的往前“竄”。
其實試駕這款天逸，拿到手才發現這款400THP的天逸不同反響，其搭載了1.8T渦輪增壓發動機，擁有CVVT連續可變正時系統、雙頂置凸輪軸16氣閥等先進技術，不僅符合有史以來最嚴謹的國六排放標準，還將動力普遍提升，其155kW的動力值相對於380THP提升了5kW，而峰值扭矩也提高了20N·m，達到了300N·m。更因為與之匹配的是8速手自一體變速箱，也提升了駕駛操控感。同時，由於有了更寬泛的傳速比及換擋邏輯，天逸的油耗也直線下降，其百公里油耗達到了6.4L，相較以前降低了0.5L。因此，駕駛天逸有這樣的動力表現也就不奇怪了。
行駛在高速，可以感覺到天逸動力響應源源不斷，無論怎麼加速都是遊刃有餘；手中的方向盤也非常“順手”，無論超車變道還是轉彎，都有種如臂使指的“掌控”感，這讓駕駛變得簡單而舒適。但需要注意的是，天逸的制動比較“賊”，剎車的行程比較短，隨叫隨到的制動效果輕點即有，需要先適應一下；愛信的8速變速箱也足夠給力，平滑的換擋響應，讓你感覺不到一點“間隙”，在這樣的“效率”下，省油那是一定的。
為了讓天逸適應更復雜的路況，天逸配有同級獨有的Crip Control智能多路況適應系統，有公路模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式、ESP OFF等駕駛模式，極大的加強了天逸的道路通過性。
同時，天逸前麥弗遜式獨立懸架+後可變形橫樑式懸架的底盤系統，也強調極致的駕控與舒適，這也得益於天逸配有雪鐵龍獨有的PHC自適應液壓穩定技術，可以有效的過濾車輛行進中的震動，當車輛路遇輕微顛簸時，自適應液壓減震器會讓油液流動更快，從而抵消顛簸帶來的震感，讓駕車人員更舒適。而在遇到極端路況，顛簸較大時，又會減緩油壓的流動，增加減震器的硬度，達到抑制車輛上下搖擺的目的。正是因為天逸有如此多的“絕活”，才讓我駕駛它無論是高速馳騁還是彎道超車，心中都無比的踏實。
此外，駕駛天逸非常的“安靜”，這不僅是發動機“效果”好的表現，還與天逸優秀的NVH有關，由於多處的靜音處理和雙層隔音玻璃，才有了天逸的舒暢駕駛。
小編有話說
對於天逸，我是既熟悉又陌生，先不說其個性的設計讓我記憶深刻，其強悍的動力表現也讓我欲罷不能。說實話以前的天逸，設計個性是沒錯，但總覺得差點勁，現在知道了就是少點“衝勁”，有了“三升一降”的動力系統加持，駕駛天逸可以更加“肆無忌憚”了。正所謂逍遙駕天逸，翻山越嶺雪鐵龍，如果你感興趣，也可以去試試！