'吉利博越Pro,硬核對比長安CS75 Plus,這次吉利博越棋差一招'

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吉利博越Pro,硬核對比長安CS75 Plus,這次吉利博越棋差一招!

吉利博越PRO和長安CS75 PLUS這兩款車型相比,從外觀方面來看,與雷克薩斯SUV比較相像的長安CS75 PLUS線條輪廓更漂亮,也更霸氣一些。而吉利博越PRO雖然輪轂非常動感漂亮,但它看上去有些短的前臉不是很養眼。

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整車尺寸方面長安CS75 PLUS長寬高為4670(4700)/1865/1700mm,軸距為2710mm。博越4544/1831/1713mm的長寬高和2670mm的軸距,很明顯長安CS75 PLUS更優秀,所以在空間方面的表現,博越PRO也同樣不佔優勢。

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內飾風格方面,空間更大一些的長安CS75 PLUS走的是粗狂路線,中控屏也是一塊不能收縮摺疊的超大三聯屏,而且它的中控屏還是觸摸屏,由此可見長安滿滿的誠意。

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內飾風格方面,空間更大一些的長安CS75 PLUS走的是粗狂路線,中控屏也是一塊不能收縮摺疊的超大三聯屏,而且它的中控屏還是觸摸屏,由此可見長安滿滿的誠意。

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博越PRO的控制檯呈現出一種很好的坡度,這讓切換檔位更方便。它的屏幕雖然不是連屏佈局,但尺寸也非常大,肯上去檔次感也更好。

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內飾風格方面,空間更大一些的長安CS75 PLUS走的是粗狂路線,中控屏也是一塊不能收縮摺疊的超大三聯屏,而且它的中控屏還是觸摸屏,由此可見長安滿滿的誠意。

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價格方面,博越PRO的指導價為9.88-15.68萬元,而CS75 PLUS的指導價據透露會在10.1-15.5萬元之間,可見兩者之間的價格區間不分伯仲幾乎是重疊的。

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內飾風格方面,空間更大一些的長安CS75 PLUS走的是粗狂路線,中控屏也是一塊不能收縮摺疊的超大三聯屏,而且它的中控屏還是觸摸屏,由此可見長安滿滿的誠意。

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價格方面,博越PRO的指導價為9.88-15.68萬元,而CS75 PLUS的指導價據透露會在10.1-15.5萬元之間,可見兩者之間的價格區間不分伯仲幾乎是重疊的。

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動力方面,CS75 PLUS搭載的是1.5T和2.0T發動機,分別匹配6速手自一體和8速手自一體變速箱,最大功率和最大扭矩分別可達131-171千瓦和265-360牛米,動力表現還是非常不錯的。

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內飾風格方面,空間更大一些的長安CS75 PLUS走的是粗狂路線,中控屏也是一塊不能收縮摺疊的超大三聯屏,而且它的中控屏還是觸摸屏,由此可見長安滿滿的誠意。

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價格方面,博越PRO的指導價為9.88-15.68萬元,而CS75 PLUS的指導價據透露會在10.1-15.5萬元之間,可見兩者之間的價格區間不分伯仲幾乎是重疊的。

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動力方面,CS75 PLUS搭載的是1.5T和2.0T發動機,分別匹配6速手自一體和8速手自一體變速箱,最大功率和最大扭矩分別可達131-171千瓦和265-360牛米,動力表現還是非常不錯的。

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博越PRO搭載的是1.5T和1.8T直噴發動機,其中1.5T匹配6速手動或愛信6速手自一體變速箱,它的最大功率和最大扭矩分別可達177馬力和255牛米。1.8T發動機匹配的是7速雙離合變速箱,最大功率和最大扭矩分別可達184馬力和300牛米。

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整車尺寸方面長安CS75 PLUS長寬高為4670(4700)/1865/1700mm,軸距為2710mm。博越4544/1831/1713mm的長寬高和2670mm的軸距,很明顯長安CS75 PLUS更優秀,所以在空間方面的表現,博越PRO也同樣不佔優勢。

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內飾風格方面,空間更大一些的長安CS75 PLUS走的是粗狂路線,中控屏也是一塊不能收縮摺疊的超大三聯屏,而且它的中控屏還是觸摸屏,由此可見長安滿滿的誠意。

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價格方面,博越PRO的指導價為9.88-15.68萬元,而CS75 PLUS的指導價據透露會在10.1-15.5萬元之間,可見兩者之間的價格區間不分伯仲幾乎是重疊的。

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動力方面,CS75 PLUS搭載的是1.5T和2.0T發動機,分別匹配6速手自一體和8速手自一體變速箱,最大功率和最大扭矩分別可達131-171千瓦和265-360牛米,動力表現還是非常不錯的。

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博越PRO搭載的是1.5T和1.8T直噴發動機,其中1.5T匹配6速手動或愛信6速手自一體變速箱,它的最大功率和最大扭矩分別可達177馬力和255牛米。1.8T發動機匹配的是7速雙離合變速箱,最大功率和最大扭矩分別可達184馬力和300牛米。

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很明顯博越PRO在動力方面同樣處於弱勢,但是動力更強的CS75 PLUS售價也明顯更高。

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整車尺寸方面長安CS75 PLUS長寬高為4670(4700)/1865/1700mm,軸距為2710mm。博越4544/1831/1713mm的長寬高和2670mm的軸距,很明顯長安CS75 PLUS更優秀,所以在空間方面的表現,博越PRO也同樣不佔優勢。

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內飾風格方面,空間更大一些的長安CS75 PLUS走的是粗狂路線,中控屏也是一塊不能收縮摺疊的超大三聯屏,而且它的中控屏還是觸摸屏,由此可見長安滿滿的誠意。

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價格方面,博越PRO的指導價為9.88-15.68萬元,而CS75 PLUS的指導價據透露會在10.1-15.5萬元之間,可見兩者之間的價格區間不分伯仲幾乎是重疊的。

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動力方面,CS75 PLUS搭載的是1.5T和2.0T發動機,分別匹配6速手自一體和8速手自一體變速箱,最大功率和最大扭矩分別可達131-171千瓦和265-360牛米,動力表現還是非常不錯的。

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博越PRO搭載的是1.5T和1.8T直噴發動機,其中1.5T匹配6速手動或愛信6速手自一體變速箱,它的最大功率和最大扭矩分別可達177馬力和255牛米。1.8T發動機匹配的是7速雙離合變速箱,最大功率和最大扭矩分別可達184馬力和300牛米。

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總體來看,兩者之間無論是外觀還是整體數據方面,長安CS75 PLUS的表現都明顯更勝一籌,但吉利博越PRO表現也不錯。相信長安CS75 PLUS正式上市以後,兩者之間的較量一定會非常激烈吧。

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