10萬元級別的SUV一直都是備受年輕消費者歡迎，這其中更有一大部分是以自主品牌為主，在自主品牌當中，要數最具關注度的就肯定非長安和吉利莫屬了。最近，長安發佈了長安CS35 PLUS的藍鯨版，那麼相比於價格更貴的吉利繽越，到底又有著什麼優勢呢？
外觀：CS35大氣、繽越更驚豔
10萬元級別的SUV一直都是備受年輕消費者歡迎，這其中更有一大部分是以自主品牌為主，在自主品牌當中，要數最具關注度的就肯定非長安和吉利莫屬了。最近，長安發佈了長安CS35 PLUS的藍鯨版，那麼相比於價格更貴的吉利繽越，到底又有著什麼優勢呢？
外觀：CS35大氣、繽越更驚豔
吉利繽越是基於BMA模塊化架構下的第一款SUV，在外觀上採用的是吉利家族設計語言，紅黑雙色中網再加上恰到好處的鍍鉻飾條，賦予了它很高的辨識度。黑色的車標和中網處的紅色點綴還有雙色車身都突出了它的年輕化定位，如果你是顏值控，相信繽越可能會更加適合你。
車尾可以說是全車最具“特色”的地方，造型誇張的擾流板足夠運動，但真正的視覺焦點還是那顯眼的雙邊共四出排氣，並且四根管都是真的。但是細想一下，繽越全系的發動機也只是三缸，排氣管比缸數還多啊。
10萬元級別的SUV一直都是備受年輕消費者歡迎，這其中更有一大部分是以自主品牌為主，在自主品牌當中，要數最具關注度的就肯定非長安和吉利莫屬了。最近，長安發佈了長安CS35 PLUS的藍鯨版，那麼相比於價格更貴的吉利繽越，到底又有著什麼優勢呢？
外觀：CS35大氣、繽越更驚豔
吉利繽越是基於BMA模塊化架構下的第一款SUV，在外觀上採用的是吉利家族設計語言，紅黑雙色中網再加上恰到好處的鍍鉻飾條，賦予了它很高的辨識度。黑色的車標和中網處的紅色點綴還有雙色車身都突出了它的年輕化定位，如果你是顏值控，相信繽越可能會更加適合你。
車尾可以說是全車最具“特色”的地方，造型誇張的擾流板足夠運動，但真正的視覺焦點還是那顯眼的雙邊共四出排氣，並且四根管都是真的。但是細想一下，繽越全系的發動機也只是三缸，排氣管比缸數還多啊。
CS35 PLUS在外觀上同樣採用了最新家族化設計，黑曜石質感的前格柵與兩側LED大燈組貫穿為一體，視覺效果時尚而富有立體感。格柵內還設計有立體感的小元素，這些小心思讓這款車顯得精緻了不少，並沒有給人一種廉價的感覺。
在尾部上的設計相比於前臉設計則要出彩不少，尾部採用了較為流行的貫穿式尾燈組設計，讓它在夜晚更加具有辨識度，只可惜除示寬燈外，均採用的是鹵素燈源。此外，有著更強動力的1.4T車型還採用了外露式雙邊共兩出式鍍鉻排氣，搭配銀色下護板，運動氣息強烈了不少。但是總的來說，並沒有像繽越一樣讓人有一種驚豔的感覺。
內飾：繽越更年輕、配置不相上下
10萬元級別的SUV一直都是備受年輕消費者歡迎，這其中更有一大部分是以自主品牌為主，在自主品牌當中，要數最具關注度的就肯定非長安和吉利莫屬了。最近，長安發佈了長安CS35 PLUS的藍鯨版，那麼相比於價格更貴的吉利繽越，到底又有著什麼優勢呢？
外觀：CS35大氣、繽越更驚豔
吉利繽越是基於BMA模塊化架構下的第一款SUV，在外觀上採用的是吉利家族設計語言，紅黑雙色中網再加上恰到好處的鍍鉻飾條，賦予了它很高的辨識度。黑色的車標和中網處的紅色點綴還有雙色車身都突出了它的年輕化定位，如果你是顏值控，相信繽越可能會更加適合你。
車尾可以說是全車最具“特色”的地方，造型誇張的擾流板足夠運動，但真正的視覺焦點還是那顯眼的雙邊共四出排氣，並且四根管都是真的。但是細想一下，繽越全系的發動機也只是三缸，排氣管比缸數還多啊。
CS35 PLUS在外觀上同樣採用了最新家族化設計，黑曜石質感的前格柵與兩側LED大燈組貫穿為一體，視覺效果時尚而富有立體感。格柵內還設計有立體感的小元素，這些小心思讓這款車顯得精緻了不少，並沒有給人一種廉價的感覺。
在尾部上的設計相比於前臉設計則要出彩不少，尾部採用了較為流行的貫穿式尾燈組設計，讓它在夜晚更加具有辨識度，只可惜除示寬燈外，均採用的是鹵素燈源。此外，有著更強動力的1.4T車型還採用了外露式雙邊共兩出式鍍鉻排氣，搭配銀色下護板，運動氣息強烈了不少。但是總的來說，並沒有像繽越一樣讓人有一種驚豔的感覺。
內飾：繽越更年輕、配置不相上下
最近幾年吉利在設計方面走上了正軌，繽越的內飾簡約大方，並沒有太繁複的造型和線條，更容易受到年輕人喜歡。中控臺最搶眼的便是懸浮式的10.25英寸觸摸屏，配合全液晶儀表盤，還搭載了最新的GKUI吉客智能生態系統和T-BOX遠程控制系統，再加上電子檔杆的加入，為車內增添了不少科技感。值得一提的是，中控屏幕並不支持CarPlay車載互聯，這未免有點掉隊了。
不過配置絕對是繽越的強項之一，比如，全系標配四向調節的皮質多功能方向盤和無鑰匙進入、一鍵啟動功能，還提供ICC智能領航系統、APA全自動泊車、AEB城市預碰撞安全系統、AEB-P行人識別保護系統、360°全景影像、全景天窗、LDW車道偏離預警、BSD盲點監測等安全性配置，可實現接近L2級別自動駕駛的功能。
10萬元級別的SUV一直都是備受年輕消費者歡迎，這其中更有一大部分是以自主品牌為主，在自主品牌當中，要數最具關注度的就肯定非長安和吉利莫屬了。最近，長安發佈了長安CS35 PLUS的藍鯨版，那麼相比於價格更貴的吉利繽越，到底又有著什麼優勢呢？
外觀：CS35大氣、繽越更驚豔
吉利繽越是基於BMA模塊化架構下的第一款SUV，在外觀上採用的是吉利家族設計語言，紅黑雙色中網再加上恰到好處的鍍鉻飾條，賦予了它很高的辨識度。黑色的車標和中網處的紅色點綴還有雙色車身都突出了它的年輕化定位，如果你是顏值控，相信繽越可能會更加適合你。
車尾可以說是全車最具“特色”的地方，造型誇張的擾流板足夠運動，但真正的視覺焦點還是那顯眼的雙邊共四出排氣，並且四根管都是真的。但是細想一下，繽越全系的發動機也只是三缸，排氣管比缸數還多啊。
CS35 PLUS在外觀上同樣採用了最新家族化設計，黑曜石質感的前格柵與兩側LED大燈組貫穿為一體，視覺效果時尚而富有立體感。格柵內還設計有立體感的小元素，這些小心思讓這款車顯得精緻了不少，並沒有給人一種廉價的感覺。
在尾部上的設計相比於前臉設計則要出彩不少，尾部採用了較為流行的貫穿式尾燈組設計，讓它在夜晚更加具有辨識度，只可惜除示寬燈外，均採用的是鹵素燈源。此外，有著更強動力的1.4T車型還採用了外露式雙邊共兩出式鍍鉻排氣，搭配銀色下護板，運動氣息強烈了不少。但是總的來說，並沒有像繽越一樣讓人有一種驚豔的感覺。
內飾：繽越更年輕、配置不相上下
最近幾年吉利在設計方面走上了正軌，繽越的內飾簡約大方，並沒有太繁複的造型和線條，更容易受到年輕人喜歡。中控臺最搶眼的便是懸浮式的10.25英寸觸摸屏，配合全液晶儀表盤，還搭載了最新的GKUI吉客智能生態系統和T-BOX遠程控制系統，再加上電子檔杆的加入，為車內增添了不少科技感。值得一提的是，中控屏幕並不支持CarPlay車載互聯，這未免有點掉隊了。
不過配置絕對是繽越的強項之一，比如，全系標配四向調節的皮質多功能方向盤和無鑰匙進入、一鍵啟動功能，還提供ICC智能領航系統、APA全自動泊車、AEB城市預碰撞安全系統、AEB-P行人識別保護系統、360°全景影像、全景天窗、LDW車道偏離預警、BSD盲點監測等安全性配置，可實現接近L2級別自動駕駛的功能。
CS35在內飾並沒有太過亮眼的地方，中控臺上方使用了大面積軟性材質，相比繽越更顯檔次感。與繽越不同的是，CS35並沒有採用懸浮式屏幕，但同樣也是簡單化的設計，各個功能一目瞭然。三輻式平底方向盤、7英寸液晶儀表、10.25英寸多媒體顯示屏的加入，使車內充滿了年輕運動的氣息。值得一提的是，該車將首次搭載長安與騰訊合作的in Call智能車載互聯繫統，該系統支持語音交互、4G網絡、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢、高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅電臺等功能。
該車全系標配倒車雷達、胎壓監測、無鑰匙進入、一鍵式啟動、遙控啟動、7英寸中控屏、LED流光日行燈、倒車影像、電動外後視鏡、自動空調等日常較為常用且實用的配置。在其他車型上還配有LED大燈、ACC全速自適應巡航系統、360°全景影像系統、全景天窗、HDC陡坡緩降、7英寸液晶儀表顯示屏等等，在這配置這一方面來說，CS35 PLUS與繽越不相上下。
空間：不相伯仲，繽越更“顯大”
10萬元級別的SUV一直都是備受年輕消費者歡迎，這其中更有一大部分是以自主品牌為主，在自主品牌當中，要數最具關注度的就肯定非長安和吉利莫屬了。最近，長安發佈了長安CS35 PLUS的藍鯨版，那麼相比於價格更貴的吉利繽越，到底又有著什麼優勢呢？
外觀：CS35大氣、繽越更驚豔
吉利繽越是基於BMA模塊化架構下的第一款SUV，在外觀上採用的是吉利家族設計語言，紅黑雙色中網再加上恰到好處的鍍鉻飾條，賦予了它很高的辨識度。黑色的車標和中網處的紅色點綴還有雙色車身都突出了它的年輕化定位，如果你是顏值控，相信繽越可能會更加適合你。
車尾可以說是全車最具“特色”的地方，造型誇張的擾流板足夠運動，但真正的視覺焦點還是那顯眼的雙邊共四出排氣，並且四根管都是真的。但是細想一下，繽越全系的發動機也只是三缸，排氣管比缸數還多啊。
CS35 PLUS在外觀上同樣採用了最新家族化設計，黑曜石質感的前格柵與兩側LED大燈組貫穿為一體，視覺效果時尚而富有立體感。格柵內還設計有立體感的小元素，這些小心思讓這款車顯得精緻了不少，並沒有給人一種廉價的感覺。
在尾部上的設計相比於前臉設計則要出彩不少，尾部採用了較為流行的貫穿式尾燈組設計，讓它在夜晚更加具有辨識度，只可惜除示寬燈外，均採用的是鹵素燈源。此外，有著更強動力的1.4T車型還採用了外露式雙邊共兩出式鍍鉻排氣，搭配銀色下護板，運動氣息強烈了不少。但是總的來說，並沒有像繽越一樣讓人有一種驚豔的感覺。
內飾：繽越更年輕、配置不相上下
最近幾年吉利在設計方面走上了正軌，繽越的內飾簡約大方，並沒有太繁複的造型和線條，更容易受到年輕人喜歡。中控臺最搶眼的便是懸浮式的10.25英寸觸摸屏，配合全液晶儀表盤，還搭載了最新的GKUI吉客智能生態系統和T-BOX遠程控制系統，再加上電子檔杆的加入，為車內增添了不少科技感。值得一提的是，中控屏幕並不支持CarPlay車載互聯，這未免有點掉隊了。
不過配置絕對是繽越的強項之一，比如，全系標配四向調節的皮質多功能方向盤和無鑰匙進入、一鍵啟動功能，還提供ICC智能領航系統、APA全自動泊車、AEB城市預碰撞安全系統、AEB-P行人識別保護系統、360°全景影像、全景天窗、LDW車道偏離預警、BSD盲點監測等安全性配置，可實現接近L2級別自動駕駛的功能。
CS35在內飾並沒有太過亮眼的地方，中控臺上方使用了大面積軟性材質，相比繽越更顯檔次感。與繽越不同的是，CS35並沒有採用懸浮式屏幕，但同樣也是簡單化的設計，各個功能一目瞭然。三輻式平底方向盤、7英寸液晶儀表、10.25英寸多媒體顯示屏的加入，使車內充滿了年輕運動的氣息。值得一提的是，該車將首次搭載長安與騰訊合作的in Call智能車載互聯繫統，該系統支持語音交互、4G網絡、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢、高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅電臺等功能。
該車全系標配倒車雷達、胎壓監測、無鑰匙進入、一鍵式啟動、遙控啟動、7英寸中控屏、LED流光日行燈、倒車影像、電動外後視鏡、自動空調等日常較為常用且實用的配置。在其他車型上還配有LED大燈、ACC全速自適應巡航系統、360°全景影像系統、全景天窗、HDC陡坡緩降、7英寸液晶儀表顯示屏等等，在這配置這一方面來說，CS35 PLUS與繽越不相上下。
空間：不相伯仲，繽越更“顯大”
在空間方面，兩臺車同樣的差距不大的，兩臺車由於並沒有配備四驅的原因，後排的地臺還是非常平整的。不過在圖片中可能看得出繽越的腿部空間更充裕，主要還是在座墊長度方面比CS35要稍短了一些。
10萬元級別的SUV一直都是備受年輕消費者歡迎，這其中更有一大部分是以自主品牌為主，在自主品牌當中，要數最具關注度的就肯定非長安和吉利莫屬了。最近，長安發佈了長安CS35 PLUS的藍鯨版，那麼相比於價格更貴的吉利繽越，到底又有著什麼優勢呢？
外觀：CS35大氣、繽越更驚豔
吉利繽越是基於BMA模塊化架構下的第一款SUV，在外觀上採用的是吉利家族設計語言，紅黑雙色中網再加上恰到好處的鍍鉻飾條，賦予了它很高的辨識度。黑色的車標和中網處的紅色點綴還有雙色車身都突出了它的年輕化定位，如果你是顏值控，相信繽越可能會更加適合你。
車尾可以說是全車最具“特色”的地方，造型誇張的擾流板足夠運動，但真正的視覺焦點還是那顯眼的雙邊共四出排氣，並且四根管都是真的。但是細想一下，繽越全系的發動機也只是三缸，排氣管比缸數還多啊。
CS35 PLUS在外觀上同樣採用了最新家族化設計，黑曜石質感的前格柵與兩側LED大燈組貫穿為一體，視覺效果時尚而富有立體感。格柵內還設計有立體感的小元素，這些小心思讓這款車顯得精緻了不少，並沒有給人一種廉價的感覺。
在尾部上的設計相比於前臉設計則要出彩不少，尾部採用了較為流行的貫穿式尾燈組設計，讓它在夜晚更加具有辨識度，只可惜除示寬燈外，均採用的是鹵素燈源。此外，有著更強動力的1.4T車型還採用了外露式雙邊共兩出式鍍鉻排氣，搭配銀色下護板，運動氣息強烈了不少。但是總的來說，並沒有像繽越一樣讓人有一種驚豔的感覺。
內飾：繽越更年輕、配置不相上下
最近幾年吉利在設計方面走上了正軌，繽越的內飾簡約大方，並沒有太繁複的造型和線條，更容易受到年輕人喜歡。中控臺最搶眼的便是懸浮式的10.25英寸觸摸屏，配合全液晶儀表盤，還搭載了最新的GKUI吉客智能生態系統和T-BOX遠程控制系統，再加上電子檔杆的加入，為車內增添了不少科技感。值得一提的是，中控屏幕並不支持CarPlay車載互聯，這未免有點掉隊了。
不過配置絕對是繽越的強項之一，比如，全系標配四向調節的皮質多功能方向盤和無鑰匙進入、一鍵啟動功能，還提供ICC智能領航系統、APA全自動泊車、AEB城市預碰撞安全系統、AEB-P行人識別保護系統、360°全景影像、全景天窗、LDW車道偏離預警、BSD盲點監測等安全性配置，可實現接近L2級別自動駕駛的功能。
CS35在內飾並沒有太過亮眼的地方，中控臺上方使用了大面積軟性材質，相比繽越更顯檔次感。與繽越不同的是，CS35並沒有採用懸浮式屏幕，但同樣也是簡單化的設計，各個功能一目瞭然。三輻式平底方向盤、7英寸液晶儀表、10.25英寸多媒體顯示屏的加入，使車內充滿了年輕運動的氣息。值得一提的是，該車將首次搭載長安與騰訊合作的in Call智能車載互聯繫統，該系統支持語音交互、4G網絡、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢、高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅電臺等功能。
該車全系標配倒車雷達、胎壓監測、無鑰匙進入、一鍵式啟動、遙控啟動、7英寸中控屏、LED流光日行燈、倒車影像、電動外後視鏡、自動空調等日常較為常用且實用的配置。在其他車型上還配有LED大燈、ACC全速自適應巡航系統、360°全景影像系統、全景天窗、HDC陡坡緩降、7英寸液晶儀表顯示屏等等，在這配置這一方面來說，CS35 PLUS與繽越不相上下。
空間：不相伯仲，繽越更“顯大”
在空間方面，兩臺車同樣的差距不大的，兩臺車由於並沒有配備四驅的原因，後排的地臺還是非常平整的。不過在圖片中可能看得出繽越的腿部空間更充裕，主要還是在座墊長度方面比CS35要稍短了一些。
兩臺車均配備了後排中央扶手，不過略有遺憾的是，CS35後排中央座椅未配備頭枕，不適合長時間乘坐。此外，繽越在後排並沒有配備出風口，這可以算是兩臺車在後排配置上“最大”的差距了。
動力：繽越動力充裕、CS35選擇豐富
10萬元級別的SUV一直都是備受年輕消費者歡迎，這其中更有一大部分是以自主品牌為主，在自主品牌當中，要數最具關注度的就肯定非長安和吉利莫屬了。最近，長安發佈了長安CS35 PLUS的藍鯨版，那麼相比於價格更貴的吉利繽越，到底又有著什麼優勢呢？
外觀：CS35大氣、繽越更驚豔
吉利繽越是基於BMA模塊化架構下的第一款SUV，在外觀上採用的是吉利家族設計語言，紅黑雙色中網再加上恰到好處的鍍鉻飾條，賦予了它很高的辨識度。黑色的車標和中網處的紅色點綴還有雙色車身都突出了它的年輕化定位，如果你是顏值控，相信繽越可能會更加適合你。
車尾可以說是全車最具“特色”的地方，造型誇張的擾流板足夠運動，但真正的視覺焦點還是那顯眼的雙邊共四出排氣，並且四根管都是真的。但是細想一下，繽越全系的發動機也只是三缸，排氣管比缸數還多啊。
CS35 PLUS在外觀上同樣採用了最新家族化設計，黑曜石質感的前格柵與兩側LED大燈組貫穿為一體，視覺效果時尚而富有立體感。格柵內還設計有立體感的小元素，這些小心思讓這款車顯得精緻了不少，並沒有給人一種廉價的感覺。
在尾部上的設計相比於前臉設計則要出彩不少，尾部採用了較為流行的貫穿式尾燈組設計，讓它在夜晚更加具有辨識度，只可惜除示寬燈外，均採用的是鹵素燈源。此外，有著更強動力的1.4T車型還採用了外露式雙邊共兩出式鍍鉻排氣，搭配銀色下護板，運動氣息強烈了不少。但是總的來說，並沒有像繽越一樣讓人有一種驚豔的感覺。
內飾：繽越更年輕、配置不相上下
最近幾年吉利在設計方面走上了正軌，繽越的內飾簡約大方，並沒有太繁複的造型和線條，更容易受到年輕人喜歡。中控臺最搶眼的便是懸浮式的10.25英寸觸摸屏，配合全液晶儀表盤，還搭載了最新的GKUI吉客智能生態系統和T-BOX遠程控制系統，再加上電子檔杆的加入，為車內增添了不少科技感。值得一提的是，中控屏幕並不支持CarPlay車載互聯，這未免有點掉隊了。
不過配置絕對是繽越的強項之一，比如，全系標配四向調節的皮質多功能方向盤和無鑰匙進入、一鍵啟動功能，還提供ICC智能領航系統、APA全自動泊車、AEB城市預碰撞安全系統、AEB-P行人識別保護系統、360°全景影像、全景天窗、LDW車道偏離預警、BSD盲點監測等安全性配置，可實現接近L2級別自動駕駛的功能。
CS35在內飾並沒有太過亮眼的地方，中控臺上方使用了大面積軟性材質，相比繽越更顯檔次感。與繽越不同的是，CS35並沒有採用懸浮式屏幕，但同樣也是簡單化的設計，各個功能一目瞭然。三輻式平底方向盤、7英寸液晶儀表、10.25英寸多媒體顯示屏的加入，使車內充滿了年輕運動的氣息。值得一提的是，該車將首次搭載長安與騰訊合作的in Call智能車載互聯繫統，該系統支持語音交互、4G網絡、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢、高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅電臺等功能。
該車全系標配倒車雷達、胎壓監測、無鑰匙進入、一鍵式啟動、遙控啟動、7英寸中控屏、LED流光日行燈、倒車影像、電動外後視鏡、自動空調等日常較為常用且實用的配置。在其他車型上還配有LED大燈、ACC全速自適應巡航系統、360°全景影像系統、全景天窗、HDC陡坡緩降、7英寸液晶儀表顯示屏等等，在這配置這一方面來說，CS35 PLUS與繽越不相上下。
空間：不相伯仲，繽越更“顯大”
在空間方面，兩臺車同樣的差距不大的，兩臺車由於並沒有配備四驅的原因，後排的地臺還是非常平整的。不過在圖片中可能看得出繽越的腿部空間更充裕，主要還是在座墊長度方面比CS35要稍短了一些。
兩臺車均配備了後排中央扶手，不過略有遺憾的是，CS35後排中央座椅未配備頭枕，不適合長時間乘坐。此外，繽越在後排並沒有配備出風口，這可以算是兩臺車在後排配置上“最大”的差距了。
動力：繽越動力充裕、CS35選擇豐富
繽越的動力是一直被不少人喜歡，卻又被不少人吐槽的一個點。該車採用了一款與領克和沃爾沃都有一些淵源的1.5T三缸發動機，最大能輸出177馬力，匹配的是溼式7速雙離合變速箱這個動力數據在一般的小型SUV裡，這個動力水平已經是數一數二了。另外繽越的最低配車型，還有一款136馬力的1.0T發動機+6速手動變速箱的組合。
10萬元級別的SUV一直都是備受年輕消費者歡迎，這其中更有一大部分是以自主品牌為主，在自主品牌當中，要數最具關注度的就肯定非長安和吉利莫屬了。最近，長安發佈了長安CS35 PLUS的藍鯨版，那麼相比於價格更貴的吉利繽越，到底又有著什麼優勢呢？
外觀：CS35大氣、繽越更驚豔
吉利繽越是基於BMA模塊化架構下的第一款SUV，在外觀上採用的是吉利家族設計語言，紅黑雙色中網再加上恰到好處的鍍鉻飾條，賦予了它很高的辨識度。黑色的車標和中網處的紅色點綴還有雙色車身都突出了它的年輕化定位，如果你是顏值控，相信繽越可能會更加適合你。
車尾可以說是全車最具“特色”的地方，造型誇張的擾流板足夠運動，但真正的視覺焦點還是那顯眼的雙邊共四出排氣，並且四根管都是真的。但是細想一下，繽越全系的發動機也只是三缸，排氣管比缸數還多啊。
CS35 PLUS在外觀上同樣採用了最新家族化設計，黑曜石質感的前格柵與兩側LED大燈組貫穿為一體，視覺效果時尚而富有立體感。格柵內還設計有立體感的小元素，這些小心思讓這款車顯得精緻了不少，並沒有給人一種廉價的感覺。
在尾部上的設計相比於前臉設計則要出彩不少，尾部採用了較為流行的貫穿式尾燈組設計，讓它在夜晚更加具有辨識度，只可惜除示寬燈外，均採用的是鹵素燈源。此外，有著更強動力的1.4T車型還採用了外露式雙邊共兩出式鍍鉻排氣，搭配銀色下護板，運動氣息強烈了不少。但是總的來說，並沒有像繽越一樣讓人有一種驚豔的感覺。
內飾：繽越更年輕、配置不相上下
最近幾年吉利在設計方面走上了正軌，繽越的內飾簡約大方，並沒有太繁複的造型和線條，更容易受到年輕人喜歡。中控臺最搶眼的便是懸浮式的10.25英寸觸摸屏，配合全液晶儀表盤，還搭載了最新的GKUI吉客智能生態系統和T-BOX遠程控制系統，再加上電子檔杆的加入，為車內增添了不少科技感。值得一提的是，中控屏幕並不支持CarPlay車載互聯，這未免有點掉隊了。
不過配置絕對是繽越的強項之一，比如，全系標配四向調節的皮質多功能方向盤和無鑰匙進入、一鍵啟動功能，還提供ICC智能領航系統、APA全自動泊車、AEB城市預碰撞安全系統、AEB-P行人識別保護系統、360°全景影像、全景天窗、LDW車道偏離預警、BSD盲點監測等安全性配置，可實現接近L2級別自動駕駛的功能。
CS35在內飾並沒有太過亮眼的地方，中控臺上方使用了大面積軟性材質，相比繽越更顯檔次感。與繽越不同的是，CS35並沒有採用懸浮式屏幕，但同樣也是簡單化的設計，各個功能一目瞭然。三輻式平底方向盤、7英寸液晶儀表、10.25英寸多媒體顯示屏的加入，使車內充滿了年輕運動的氣息。值得一提的是，該車將首次搭載長安與騰訊合作的in Call智能車載互聯繫統，該系統支持語音交互、4G網絡、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢、高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅電臺等功能。
該車全系標配倒車雷達、胎壓監測、無鑰匙進入、一鍵式啟動、遙控啟動、7英寸中控屏、LED流光日行燈、倒車影像、電動外後視鏡、自動空調等日常較為常用且實用的配置。在其他車型上還配有LED大燈、ACC全速自適應巡航系統、360°全景影像系統、全景天窗、HDC陡坡緩降、7英寸液晶儀表顯示屏等等，在這配置這一方面來說，CS35 PLUS與繽越不相上下。
空間：不相伯仲，繽越更“顯大”
在空間方面，兩臺車同樣的差距不大的，兩臺車由於並沒有配備四驅的原因，後排的地臺還是非常平整的。不過在圖片中可能看得出繽越的腿部空間更充裕，主要還是在座墊長度方面比CS35要稍短了一些。
兩臺車均配備了後排中央扶手，不過略有遺憾的是，CS35後排中央座椅未配備頭枕，不適合長時間乘坐。此外，繽越在後排並沒有配備出風口，這可以算是兩臺車在後排配置上“最大”的差距了。
動力：繽越動力充裕、CS35選擇豐富
繽越的動力是一直被不少人喜歡，卻又被不少人吐槽的一個點。該車採用了一款與領克和沃爾沃都有一些淵源的1.5T三缸發動機，最大能輸出177馬力，匹配的是溼式7速雙離合變速箱這個動力數據在一般的小型SUV裡，這個動力水平已經是數一數二了。另外繽越的最低配車型，還有一款136馬力的1.0T發動機+6速手動變速箱的組合。
CS35在動力上具有1.6L直噴自然吸氣發動機和1.4T直噴渦輪增壓發動機可選，其中1.6L發動機最大輸出功率128馬力，匹配6速自動變速箱；1.4T發動機最大功率為158馬力，匹配的是7速溼式雙離合變速箱。
在動力總成方面，CS35並沒有採用三缸這種“冒險”的元素，這更能夠滿足一些對於動力系統成熟度要求更高的消費者，並且在動力上選擇更為豐富，同時也相信會更受歡迎。
總結：繽越更吸引，CS35更容易接受
兩款車很顯然都是為了年輕消費者所準備的，但是如果對於一些即將組建家庭的年輕用戶，CS35 PLUS沉穩大氣的外觀，以及更成熟的動力搭配無疑更符合他們的用車環境。但是如果單純個人用車居多，外觀激進、動力澎湃的繽越更能為你的生活帶來激情。