近日，布加迪全新超跑Centodiec正式亮相，Centodieci在意大利語中的意思是110，這款車不僅是為了慶祝該公司成立110週年，也是為了向其90年代標誌性的超級跑車EB110致敬。
據悉，Centodieci基於Chiron升級打造而來，全球限量10臺，目前已售罄。
近日，布加迪全新超跑Centodiec正式亮相，Centodieci在意大利語中的意思是110，這款車不僅是為了慶祝該公司成立110週年，也是為了向其90年代標誌性的超級跑車EB110致敬。
據悉，Centodieci基於Chiron升級打造而來，全球限量10臺，目前已售罄。
外觀方面，布加迪Centodieci是基於Chrion打造而來的一款車型，因此其整車造型輪廓與Chiron非常相似。
前臉部分，扁平狹長的LED大燈組設計，小尺寸的馬蹄形前格柵以及兩個側分段式的橫向進氣口組合，都致敬了EB110。
近日，布加迪全新超跑Centodiec正式亮相，Centodieci在意大利語中的意思是110，這款車不僅是為了慶祝該公司成立110週年，也是為了向其90年代標誌性的超級跑車EB110致敬。
據悉，Centodieci基於Chiron升級打造而來，全球限量10臺，目前已售罄。
外觀方面，布加迪Centodieci是基於Chrion打造而來的一款車型，因此其整車造型輪廓與Chiron非常相似。
前臉部分，扁平狹長的LED大燈組設計，小尺寸的馬蹄形前格柵以及兩個側分段式的橫向進氣口組合，都致敬了EB110。
車身側面，布加迪Centodieci較為平直的腰線和車窗後方的五個圓形進氣口，同樣源自布加迪EB110，很具辨識度，中間鏤空的大尺寸七輻式輪轂設計靈感來自Vision GT概念車。
車尾部分，新車同樣採用極度誇張的設計，其尾燈被設計在一個長條形的區域內，中央點陣式的尾燈靈感來自EB110尾部的格柵。而在車尾下方，布加迪Centodieci擁有大尺寸的散熱格柵和擴散器，雙邊共四出的排氣採用縱向排列，這同樣是來自EB110的設計元素。
近日，布加迪全新超跑Centodiec正式亮相，Centodieci在意大利語中的意思是110，這款車不僅是為了慶祝該公司成立110週年，也是為了向其90年代標誌性的超級跑車EB110致敬。
據悉，Centodieci基於Chiron升級打造而來，全球限量10臺，目前已售罄。
外觀方面，布加迪Centodieci是基於Chrion打造而來的一款車型，因此其整車造型輪廓與Chiron非常相似。
前臉部分，扁平狹長的LED大燈組設計，小尺寸的馬蹄形前格柵以及兩個側分段式的橫向進氣口組合，都致敬了EB110。
車身側面，布加迪Centodieci較為平直的腰線和車窗後方的五個圓形進氣口，同樣源自布加迪EB110，很具辨識度，中間鏤空的大尺寸七輻式輪轂設計靈感來自Vision GT概念車。
車尾部分，新車同樣採用極度誇張的設計，其尾燈被設計在一個長條形的區域內，中央點陣式的尾燈靈感來自EB110尾部的格柵。而在車尾下方，布加迪Centodieci擁有大尺寸的散熱格柵和擴散器，雙邊共四出的排氣採用縱向排列，這同樣是來自EB110的設計元素。
Centodieci的自重比Chiron還要輕20kg，車身底盤的材料不會有太大的革命性提升，但是布加迪工程師通過使用局部零件的輕量化來一丁點一丁點的把車重減下來，比如風擋玻璃的材料和雨刮都是用了更為輕質的材料，於是造就了更佳的推重比。
近日，布加迪全新超跑Centodiec正式亮相，Centodieci在意大利語中的意思是110，這款車不僅是為了慶祝該公司成立110週年，也是為了向其90年代標誌性的超級跑車EB110致敬。
據悉，Centodieci基於Chiron升級打造而來，全球限量10臺，目前已售罄。
外觀方面，布加迪Centodieci是基於Chrion打造而來的一款車型，因此其整車造型輪廓與Chiron非常相似。
前臉部分，扁平狹長的LED大燈組設計，小尺寸的馬蹄形前格柵以及兩個側分段式的橫向進氣口組合，都致敬了EB110。
車身側面，布加迪Centodieci較為平直的腰線和車窗後方的五個圓形進氣口，同樣源自布加迪EB110，很具辨識度，中間鏤空的大尺寸七輻式輪轂設計靈感來自Vision GT概念車。
車尾部分，新車同樣採用極度誇張的設計，其尾燈被設計在一個長條形的區域內，中央點陣式的尾燈靈感來自EB110尾部的格柵。而在車尾下方，布加迪Centodieci擁有大尺寸的散熱格柵和擴散器，雙邊共四出的排氣採用縱向排列，這同樣是來自EB110的設計元素。
Centodieci的自重比Chiron還要輕20kg，車身底盤的材料不會有太大的革命性提升，但是布加迪工程師通過使用局部零件的輕量化來一丁點一丁點的把車重減下來，比如風擋玻璃的材料和雨刮都是用了更為輕質的材料，於是造就了更佳的推重比。
動力方面，新車搭載布加迪標誌性的8.0T W16四渦輪增壓發動機，最大功率為1500馬力，峰值扭矩為1600牛·米，百公里加速時間在2.4秒內，可在6.1秒內突破200公里/小時，並在13.1秒內加速到300公里/小時的速度。不過，Centodieci的最高速度已經被限制在了380km / h。
布加迪設計總監Achim Anscheidt表示：將這種經典車型的外形傳遞到如今的布加迪新作品上，技術上首先就很複雜，我們還需要創造新的方法，把現在的主力車型Chiron的複雜技術與這種復古設計完美結合。儘管充滿各種挑戰，但Centodieci看起來的確讓人非常讚歎。