'最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光'

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在今年5月底的時候,法拉利曾發佈了一款極為驚豔的混動超跑,SF90 Stradale。新車擁有3電動機+V8發動機的動力組合,是一臺擁有1000馬力的極品神駒,破百僅需2.5秒,在法家Fiorano賽道上,SF90 Stradale的圈速比Laferrari都快1秒左右。

據不可靠消息,SF90的售價或為398.8萬元起,比在售的488 Pista還便宜。若價格屬實,真是在革自家產品命的同時,還不給其他廠商留“後路”。

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在今年5月底的時候,法拉利曾發佈了一款極為驚豔的混動超跑,SF90 Stradale。新車擁有3電動機+V8發動機的動力組合,是一臺擁有1000馬力的極品神駒,破百僅需2.5秒,在法家Fiorano賽道上,SF90 Stradale的圈速比Laferrari都快1秒左右。

據不可靠消息,SF90的售價或為398.8萬元起,比在售的488 Pista還便宜。若價格屬實,真是在革自家產品命的同時,還不給其他廠商留“後路”。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

簡單回顧一下新車信息,SF90 Stradale名字是為致敬法拉利車隊成立90週年,並且與法家今年發佈的F1方程式同名,而“Stradale”則是代表SF90街道版。

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在今年5月底的時候,法拉利曾發佈了一款極為驚豔的混動超跑,SF90 Stradale。新車擁有3電動機+V8發動機的動力組合,是一臺擁有1000馬力的極品神駒,破百僅需2.5秒,在法家Fiorano賽道上,SF90 Stradale的圈速比Laferrari都快1秒左右。

據不可靠消息,SF90的售價或為398.8萬元起,比在售的488 Pista還便宜。若價格屬實,真是在革自家產品命的同時,還不給其他廠商留“後路”。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

簡單回顧一下新車信息,SF90 Stradale名字是為致敬法拉利車隊成立90週年,並且與法家今年發佈的F1方程式同名,而“Stradale”則是代表SF90街道版。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

從車頭來看,新車的前臉造型與F8 Tributo有幾分神似,不過明顯SF90 Stradale更具攻擊力,全新的前大燈組造型是近代法拉利車型所不曾具備的,大燈組下方的“三道槓”日間行車燈設計看上去極為別緻。

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在今年5月底的時候,法拉利曾發佈了一款極為驚豔的混動超跑,SF90 Stradale。新車擁有3電動機+V8發動機的動力組合,是一臺擁有1000馬力的極品神駒,破百僅需2.5秒,在法家Fiorano賽道上,SF90 Stradale的圈速比Laferrari都快1秒左右。

據不可靠消息,SF90的售價或為398.8萬元起,比在售的488 Pista還便宜。若價格屬實,真是在革自家產品命的同時,還不給其他廠商留“後路”。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

簡單回顧一下新車信息,SF90 Stradale名字是為致敬法拉利車隊成立90週年,並且與法家今年發佈的F1方程式同名,而“Stradale”則是代表SF90街道版。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

從車頭來看,新車的前臉造型與F8 Tributo有幾分神似,不過明顯SF90 Stradale更具攻擊力,全新的前大燈組造型是近代法拉利車型所不曾具備的,大燈組下方的“三道槓”日間行車燈設計看上去極為別緻。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

新車側面造型延續了法拉利家族車型性感的曲線,黑色車頂的流線形與神車LaFerrari十分相似,不過最讓小哥差異的還是車頂的上“鯊魚鰭”設計,這在近代法拉利車型上從來沒有出現過,甚至在其它品牌超跑上都是少見的設計。

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在今年5月底的時候,法拉利曾發佈了一款極為驚豔的混動超跑,SF90 Stradale。新車擁有3電動機+V8發動機的動力組合,是一臺擁有1000馬力的極品神駒,破百僅需2.5秒,在法家Fiorano賽道上,SF90 Stradale的圈速比Laferrari都快1秒左右。

據不可靠消息,SF90的售價或為398.8萬元起,比在售的488 Pista還便宜。若價格屬實,真是在革自家產品命的同時,還不給其他廠商留“後路”。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

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最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

從車頭來看,新車的前臉造型與F8 Tributo有幾分神似,不過明顯SF90 Stradale更具攻擊力,全新的前大燈組造型是近代法拉利車型所不曾具備的,大燈組下方的“三道槓”日間行車燈設計看上去極為別緻。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

新車側面造型延續了法拉利家族車型性感的曲線,黑色車頂的流線形與神車LaFerrari十分相似,不過最讓小哥差異的還是車頂的上“鯊魚鰭”設計,這在近代法拉利車型上從來沒有出現過,甚至在其它品牌超跑上都是少見的設計。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

SF90 Stradale車身長寬高尺寸為4710/1972/1186mm,軸距2650mm。SF90 Stradale是一款混動型超跑,由於電機和電池等相關部件的增多,讓新車增加了270kg的重量,但得益於碳纖維及多種材料所打造的底盤和車身框架,車輛的整車質量被控制在1570kg。

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在今年5月底的時候,法拉利曾發佈了一款極為驚豔的混動超跑,SF90 Stradale。新車擁有3電動機+V8發動機的動力組合,是一臺擁有1000馬力的極品神駒,破百僅需2.5秒,在法家Fiorano賽道上,SF90 Stradale的圈速比Laferrari都快1秒左右。

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從車頭來看,新車的前臉造型與F8 Tributo有幾分神似,不過明顯SF90 Stradale更具攻擊力,全新的前大燈組造型是近代法拉利車型所不曾具備的,大燈組下方的“三道槓”日間行車燈設計看上去極為別緻。

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新車側面造型延續了法拉利家族車型性感的曲線,黑色車頂的流線形與神車LaFerrari十分相似,不過最讓小哥差異的還是車頂的上“鯊魚鰭”設計,這在近代法拉利車型上從來沒有出現過,甚至在其它品牌超跑上都是少見的設計。

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SF90 Stradale車身長寬高尺寸為4710/1972/1186mm,軸距2650mm。SF90 Stradale是一款混動型超跑,由於電機和電池等相關部件的增多,讓新車增加了270kg的重量,但得益於碳纖維及多種材料所打造的底盤和車身框架,車輛的整車質量被控制在1570kg。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

SF90 Stradale尾部依然搭載有4尾燈組,尾燈組採用更為扁平的設計風格,中置雙出的排氣位於車尾中間高度,而這樣的佈局則可以讓車輛擁有尺寸更大的後擴散器。SF90 Stradale具有可變式襟翼,通過調節氣流,幫助車輛在過彎、制動、轉向時增加車身下壓力。

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在今年5月底的時候,法拉利曾發佈了一款極為驚豔的混動超跑,SF90 Stradale。新車擁有3電動機+V8發動機的動力組合,是一臺擁有1000馬力的極品神駒,破百僅需2.5秒,在法家Fiorano賽道上,SF90 Stradale的圈速比Laferrari都快1秒左右。

據不可靠消息,SF90的售價或為398.8萬元起,比在售的488 Pista還便宜。若價格屬實,真是在革自家產品命的同時,還不給其他廠商留“後路”。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

簡單回顧一下新車信息,SF90 Stradale名字是為致敬法拉利車隊成立90週年,並且與法家今年發佈的F1方程式同名,而“Stradale”則是代表SF90街道版。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

從車頭來看,新車的前臉造型與F8 Tributo有幾分神似,不過明顯SF90 Stradale更具攻擊力,全新的前大燈組造型是近代法拉利車型所不曾具備的,大燈組下方的“三道槓”日間行車燈設計看上去極為別緻。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

新車側面造型延續了法拉利家族車型性感的曲線,黑色車頂的流線形與神車LaFerrari十分相似,不過最讓小哥差異的還是車頂的上“鯊魚鰭”設計,這在近代法拉利車型上從來沒有出現過,甚至在其它品牌超跑上都是少見的設計。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

SF90 Stradale車身長寬高尺寸為4710/1972/1186mm,軸距2650mm。SF90 Stradale是一款混動型超跑,由於電機和電池等相關部件的增多,讓新車增加了270kg的重量,但得益於碳纖維及多種材料所打造的底盤和車身框架,車輛的整車質量被控制在1570kg。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

SF90 Stradale尾部依然搭載有4尾燈組,尾燈組採用更為扁平的設計風格,中置雙出的排氣位於車尾中間高度,而這樣的佈局則可以讓車輛擁有尺寸更大的後擴散器。SF90 Stradale具有可變式襟翼,通過調節氣流,幫助車輛在過彎、制動、轉向時增加車身下壓力。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

SF90 Stradale採用3.9T V8雙渦輪發動機+3電機的動力總成,傳動匹配全新設計的8速雙離合變速箱,是一款插電式混動車型。這臺3.9T V8發動機,經法拉利工程師團隊重新設計後,可以迸發出780馬力的輸出功率,800牛·米的峰值扭矩。

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在今年5月底的時候,法拉利曾發佈了一款極為驚豔的混動超跑,SF90 Stradale。新車擁有3電動機+V8發動機的動力組合,是一臺擁有1000馬力的極品神駒,破百僅需2.5秒,在法家Fiorano賽道上,SF90 Stradale的圈速比Laferrari都快1秒左右。

據不可靠消息,SF90的售價或為398.8萬元起,比在售的488 Pista還便宜。若價格屬實,真是在革自家產品命的同時,還不給其他廠商留“後路”。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

簡單回顧一下新車信息,SF90 Stradale名字是為致敬法拉利車隊成立90週年,並且與法家今年發佈的F1方程式同名,而“Stradale”則是代表SF90街道版。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

從車頭來看,新車的前臉造型與F8 Tributo有幾分神似,不過明顯SF90 Stradale更具攻擊力,全新的前大燈組造型是近代法拉利車型所不曾具備的,大燈組下方的“三道槓”日間行車燈設計看上去極為別緻。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

新車側面造型延續了法拉利家族車型性感的曲線,黑色車頂的流線形與神車LaFerrari十分相似,不過最讓小哥差異的還是車頂的上“鯊魚鰭”設計,這在近代法拉利車型上從來沒有出現過,甚至在其它品牌超跑上都是少見的設計。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

SF90 Stradale車身長寬高尺寸為4710/1972/1186mm,軸距2650mm。SF90 Stradale是一款混動型超跑,由於電機和電池等相關部件的增多,讓新車增加了270kg的重量,但得益於碳纖維及多種材料所打造的底盤和車身框架,車輛的整車質量被控制在1570kg。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

SF90 Stradale尾部依然搭載有4尾燈組,尾燈組採用更為扁平的設計風格,中置雙出的排氣位於車尾中間高度,而這樣的佈局則可以讓車輛擁有尺寸更大的後擴散器。SF90 Stradale具有可變式襟翼,通過調節氣流,幫助車輛在過彎、制動、轉向時增加車身下壓力。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

SF90 Stradale採用3.9T V8雙渦輪發動機+3電機的動力總成,傳動匹配全新設計的8速雙離合變速箱,是一款插電式混動車型。這臺3.9T V8發動機,經法拉利工程師團隊重新設計後,可以迸發出780馬力的輸出功率,800牛·米的峰值扭矩。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

新車搭載的3個電機,兩個被安裝與前軸,一個位於發動機和變速箱之間,電動機的綜合輸出功率為220馬力,加上發動機的動力輸出,能讓全新法拉利SF90 Stradale擁有1000馬力的恐怖動力,0-100km/h的加速時間為2.5秒,0-200km/h的加速時間為6.7秒,極速超340km/h,在法拉利自家的Fiorano賽道上,SF90 Stradale的圈速甚至比Laferrari都快1秒。

由於SF90 Stradale是一款插電混動式車型,為電機供電的電池組是必不可缺的。新車搭載有一塊容量為7.9kWh的鋰離子電池組,電池由韓國SK提供,並且帶有純電模式,車輛純電動的續航里程為25km,純電最高車速達135km/h。

值得一提的是,全新設計的8速溼式雙離合相比原有的7速變速箱體積更小,安裝位置更低,並且由於倒擋被整合進了前軸電機中,所以重量也更輕。法拉利全新的線控制動和動能回收系統,通過電控將液壓制動和電子制動完美的整合在一起,車輛正常狀態下減速,剎車系統不介入工作,由電動機回收能量時的反拖力完成制動,而得益於線控系統的對電機動能回收的控制,駕駛者基本不會感到剎車介入的突兀感受。

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在今年5月底的時候,法拉利曾發佈了一款極為驚豔的混動超跑,SF90 Stradale。新車擁有3電動機+V8發動機的動力組合,是一臺擁有1000馬力的極品神駒,破百僅需2.5秒,在法家Fiorano賽道上,SF90 Stradale的圈速比Laferrari都快1秒左右。

據不可靠消息,SF90的售價或為398.8萬元起,比在售的488 Pista還便宜。若價格屬實,真是在革自家產品命的同時,還不給其他廠商留“後路”。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

簡單回顧一下新車信息,SF90 Stradale名字是為致敬法拉利車隊成立90週年,並且與法家今年發佈的F1方程式同名,而“Stradale”則是代表SF90街道版。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

從車頭來看,新車的前臉造型與F8 Tributo有幾分神似,不過明顯SF90 Stradale更具攻擊力,全新的前大燈組造型是近代法拉利車型所不曾具備的,大燈組下方的“三道槓”日間行車燈設計看上去極為別緻。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

新車側面造型延續了法拉利家族車型性感的曲線,黑色車頂的流線形與神車LaFerrari十分相似,不過最讓小哥差異的還是車頂的上“鯊魚鰭”設計,這在近代法拉利車型上從來沒有出現過,甚至在其它品牌超跑上都是少見的設計。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

SF90 Stradale車身長寬高尺寸為4710/1972/1186mm,軸距2650mm。SF90 Stradale是一款混動型超跑,由於電機和電池等相關部件的增多,讓新車增加了270kg的重量,但得益於碳纖維及多種材料所打造的底盤和車身框架,車輛的整車質量被控制在1570kg。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

SF90 Stradale尾部依然搭載有4尾燈組,尾燈組採用更為扁平的設計風格,中置雙出的排氣位於車尾中間高度,而這樣的佈局則可以讓車輛擁有尺寸更大的後擴散器。SF90 Stradale具有可變式襟翼,通過調節氣流,幫助車輛在過彎、制動、轉向時增加車身下壓力。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

SF90 Stradale採用3.9T V8雙渦輪發動機+3電機的動力總成,傳動匹配全新設計的8速雙離合變速箱,是一款插電式混動車型。這臺3.9T V8發動機,經法拉利工程師團隊重新設計後,可以迸發出780馬力的輸出功率,800牛·米的峰值扭矩。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

新車搭載的3個電機,兩個被安裝與前軸,一個位於發動機和變速箱之間,電動機的綜合輸出功率為220馬力,加上發動機的動力輸出,能讓全新法拉利SF90 Stradale擁有1000馬力的恐怖動力,0-100km/h的加速時間為2.5秒,0-200km/h的加速時間為6.7秒,極速超340km/h,在法拉利自家的Fiorano賽道上,SF90 Stradale的圈速甚至比Laferrari都快1秒。

由於SF90 Stradale是一款插電混動式車型,為電機供電的電池組是必不可缺的。新車搭載有一塊容量為7.9kWh的鋰離子電池組,電池由韓國SK提供,並且帶有純電模式,車輛純電動的續航里程為25km,純電最高車速達135km/h。

值得一提的是,全新設計的8速溼式雙離合相比原有的7速變速箱體積更小,安裝位置更低,並且由於倒擋被整合進了前軸電機中,所以重量也更輕。法拉利全新的線控制動和動能回收系統,通過電控將液壓制動和電子制動完美的整合在一起,車輛正常狀態下減速,剎車系統不介入工作,由電動機回收能量時的反拖力完成制動,而得益於線控系統的對電機動能回收的控制,駕駛者基本不會感到剎車介入的突兀感受。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

新車與法拉利其它中置跑車一樣,內飾佈局以駕駛者為主,相比在售法拉利現款車型的物理按鍵,SF90 Stradale採用了大量觸摸式控制屏幕及或觸摸式按鍵。

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在今年5月底的時候,法拉利曾發佈了一款極為驚豔的混動超跑,SF90 Stradale。新車擁有3電動機+V8發動機的動力組合,是一臺擁有1000馬力的極品神駒,破百僅需2.5秒,在法家Fiorano賽道上,SF90 Stradale的圈速比Laferrari都快1秒左右。

據不可靠消息,SF90的售價或為398.8萬元起,比在售的488 Pista還便宜。若價格屬實,真是在革自家產品命的同時,還不給其他廠商留“後路”。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

簡單回顧一下新車信息,SF90 Stradale名字是為致敬法拉利車隊成立90週年,並且與法家今年發佈的F1方程式同名,而“Stradale”則是代表SF90街道版。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

從車頭來看,新車的前臉造型與F8 Tributo有幾分神似,不過明顯SF90 Stradale更具攻擊力,全新的前大燈組造型是近代法拉利車型所不曾具備的,大燈組下方的“三道槓”日間行車燈設計看上去極為別緻。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

新車側面造型延續了法拉利家族車型性感的曲線,黑色車頂的流線形與神車LaFerrari十分相似,不過最讓小哥差異的還是車頂的上“鯊魚鰭”設計,這在近代法拉利車型上從來沒有出現過,甚至在其它品牌超跑上都是少見的設計。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

SF90 Stradale車身長寬高尺寸為4710/1972/1186mm,軸距2650mm。SF90 Stradale是一款混動型超跑,由於電機和電池等相關部件的增多,讓新車增加了270kg的重量,但得益於碳纖維及多種材料所打造的底盤和車身框架,車輛的整車質量被控制在1570kg。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

SF90 Stradale尾部依然搭載有4尾燈組,尾燈組採用更為扁平的設計風格,中置雙出的排氣位於車尾中間高度,而這樣的佈局則可以讓車輛擁有尺寸更大的後擴散器。SF90 Stradale具有可變式襟翼,通過調節氣流,幫助車輛在過彎、制動、轉向時增加車身下壓力。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

SF90 Stradale採用3.9T V8雙渦輪發動機+3電機的動力總成,傳動匹配全新設計的8速雙離合變速箱,是一款插電式混動車型。這臺3.9T V8發動機,經法拉利工程師團隊重新設計後,可以迸發出780馬力的輸出功率,800牛·米的峰值扭矩。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

新車搭載的3個電機,兩個被安裝與前軸,一個位於發動機和變速箱之間,電動機的綜合輸出功率為220馬力,加上發動機的動力輸出,能讓全新法拉利SF90 Stradale擁有1000馬力的恐怖動力,0-100km/h的加速時間為2.5秒,0-200km/h的加速時間為6.7秒,極速超340km/h,在法拉利自家的Fiorano賽道上,SF90 Stradale的圈速甚至比Laferrari都快1秒。

由於SF90 Stradale是一款插電混動式車型,為電機供電的電池組是必不可缺的。新車搭載有一塊容量為7.9kWh的鋰離子電池組,電池由韓國SK提供,並且帶有純電模式,車輛純電動的續航里程為25km,純電最高車速達135km/h。

值得一提的是,全新設計的8速溼式雙離合相比原有的7速變速箱體積更小,安裝位置更低,並且由於倒擋被整合進了前軸電機中,所以重量也更輕。法拉利全新的線控制動和動能回收系統,通過電控將液壓制動和電子制動完美的整合在一起,車輛正常狀態下減速,剎車系統不介入工作,由電動機回收能量時的反拖力完成制動,而得益於線控系統的對電機動能回收的控制,駕駛者基本不會感到剎車介入的突兀感受。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

新車與法拉利其它中置跑車一樣,內飾佈局以駕駛者為主,相比在售法拉利現款車型的物理按鍵,SF90 Stradale採用了大量觸摸式控制屏幕及或觸摸式按鍵。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

SF90 Stradale取消了經典的中置物理轉速錶盤設計,而換裝了一塊16英寸的曲面式屏幕,駕駛者可通過方向盤上的觸摸按鍵對其進行控制。

擋杆採用獨具一格撥杆式設計,法拉利車標無時無刻彰顯車主尊貴的身份。

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據不可靠消息,SF90的售價或為398.8萬元起,比在售的488 Pista還便宜。若價格屬實,真是在革自家產品命的同時,還不給其他廠商留“後路”。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

簡單回顧一下新車信息,SF90 Stradale名字是為致敬法拉利車隊成立90週年,並且與法家今年發佈的F1方程式同名,而“Stradale”則是代表SF90街道版。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

從車頭來看,新車的前臉造型與F8 Tributo有幾分神似,不過明顯SF90 Stradale更具攻擊力,全新的前大燈組造型是近代法拉利車型所不曾具備的,大燈組下方的“三道槓”日間行車燈設計看上去極為別緻。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

新車側面造型延續了法拉利家族車型性感的曲線,黑色車頂的流線形與神車LaFerrari十分相似,不過最讓小哥差異的還是車頂的上“鯊魚鰭”設計,這在近代法拉利車型上從來沒有出現過,甚至在其它品牌超跑上都是少見的設計。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

SF90 Stradale車身長寬高尺寸為4710/1972/1186mm,軸距2650mm。SF90 Stradale是一款混動型超跑,由於電機和電池等相關部件的增多,讓新車增加了270kg的重量,但得益於碳纖維及多種材料所打造的底盤和車身框架,車輛的整車質量被控制在1570kg。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

SF90 Stradale尾部依然搭載有4尾燈組,尾燈組採用更為扁平的設計風格,中置雙出的排氣位於車尾中間高度,而這樣的佈局則可以讓車輛擁有尺寸更大的後擴散器。SF90 Stradale具有可變式襟翼,通過調節氣流,幫助車輛在過彎、制動、轉向時增加車身下壓力。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

SF90 Stradale採用3.9T V8雙渦輪發動機+3電機的動力總成,傳動匹配全新設計的8速雙離合變速箱,是一款插電式混動車型。這臺3.9T V8發動機,經法拉利工程師團隊重新設計後,可以迸發出780馬力的輸出功率,800牛·米的峰值扭矩。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

新車搭載的3個電機,兩個被安裝與前軸,一個位於發動機和變速箱之間,電動機的綜合輸出功率為220馬力,加上發動機的動力輸出,能讓全新法拉利SF90 Stradale擁有1000馬力的恐怖動力,0-100km/h的加速時間為2.5秒,0-200km/h的加速時間為6.7秒,極速超340km/h,在法拉利自家的Fiorano賽道上,SF90 Stradale的圈速甚至比Laferrari都快1秒。

由於SF90 Stradale是一款插電混動式車型,為電機供電的電池組是必不可缺的。新車搭載有一塊容量為7.9kWh的鋰離子電池組,電池由韓國SK提供,並且帶有純電模式,車輛純電動的續航里程為25km,純電最高車速達135km/h。

值得一提的是,全新設計的8速溼式雙離合相比原有的7速變速箱體積更小,安裝位置更低,並且由於倒擋被整合進了前軸電機中,所以重量也更輕。法拉利全新的線控制動和動能回收系統,通過電控將液壓制動和電子制動完美的整合在一起,車輛正常狀態下減速,剎車系統不介入工作,由電動機回收能量時的反拖力完成制動,而得益於線控系統的對電機動能回收的控制,駕駛者基本不會感到剎車介入的突兀感受。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

新車與法拉利其它中置跑車一樣,內飾佈局以駕駛者為主,相比在售法拉利現款車型的物理按鍵,SF90 Stradale採用了大量觸摸式控制屏幕及或觸摸式按鍵。

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SF90 Stradale取消了經典的中置物理轉速錶盤設計,而換裝了一塊16英寸的曲面式屏幕,駕駛者可通過方向盤上的觸摸按鍵對其進行控制。

擋杆採用獨具一格撥杆式設計,法拉利車標無時無刻彰顯車主尊貴的身份。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

SF90 Stradale提供兩種配置版本車型,一種標準版,還有一種是Assetto Fiorano配置版。相比標準版車型,Assetto Fiorano配置版採用更具賽道取向的配置,包含Multimatic減震器、換裝碳纖維車門、底板、擾流板等部件、換裝更為輕量化的排氣系統等部件,採用米其林Pilot Sport Cup2輪胎等,在標準版的車型上減重30kg。

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在今年5月底的時候,法拉利曾發佈了一款極為驚豔的混動超跑,SF90 Stradale。新車擁有3電動機+V8發動機的動力組合,是一臺擁有1000馬力的極品神駒,破百僅需2.5秒,在法家Fiorano賽道上,SF90 Stradale的圈速比Laferrari都快1秒左右。

據不可靠消息,SF90的售價或為398.8萬元起,比在售的488 Pista還便宜。若價格屬實,真是在革自家產品命的同時,還不給其他廠商留“後路”。

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簡單回顧一下新車信息,SF90 Stradale名字是為致敬法拉利車隊成立90週年,並且與法家今年發佈的F1方程式同名,而“Stradale”則是代表SF90街道版。

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從車頭來看,新車的前臉造型與F8 Tributo有幾分神似,不過明顯SF90 Stradale更具攻擊力,全新的前大燈組造型是近代法拉利車型所不曾具備的,大燈組下方的“三道槓”日間行車燈設計看上去極為別緻。

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新車側面造型延續了法拉利家族車型性感的曲線,黑色車頂的流線形與神車LaFerrari十分相似,不過最讓小哥差異的還是車頂的上“鯊魚鰭”設計,這在近代法拉利車型上從來沒有出現過,甚至在其它品牌超跑上都是少見的設計。

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SF90 Stradale車身長寬高尺寸為4710/1972/1186mm,軸距2650mm。SF90 Stradale是一款混動型超跑,由於電機和電池等相關部件的增多,讓新車增加了270kg的重量,但得益於碳纖維及多種材料所打造的底盤和車身框架,車輛的整車質量被控制在1570kg。

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SF90 Stradale尾部依然搭載有4尾燈組,尾燈組採用更為扁平的設計風格,中置雙出的排氣位於車尾中間高度,而這樣的佈局則可以讓車輛擁有尺寸更大的後擴散器。SF90 Stradale具有可變式襟翼,通過調節氣流,幫助車輛在過彎、制動、轉向時增加車身下壓力。

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SF90 Stradale採用3.9T V8雙渦輪發動機+3電機的動力總成,傳動匹配全新設計的8速雙離合變速箱,是一款插電式混動車型。這臺3.9T V8發動機,經法拉利工程師團隊重新設計後,可以迸發出780馬力的輸出功率,800牛·米的峰值扭矩。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

新車搭載的3個電機,兩個被安裝與前軸,一個位於發動機和變速箱之間,電動機的綜合輸出功率為220馬力,加上發動機的動力輸出,能讓全新法拉利SF90 Stradale擁有1000馬力的恐怖動力,0-100km/h的加速時間為2.5秒,0-200km/h的加速時間為6.7秒,極速超340km/h,在法拉利自家的Fiorano賽道上,SF90 Stradale的圈速甚至比Laferrari都快1秒。

由於SF90 Stradale是一款插電混動式車型,為電機供電的電池組是必不可缺的。新車搭載有一塊容量為7.9kWh的鋰離子電池組,電池由韓國SK提供,並且帶有純電模式,車輛純電動的續航里程為25km,純電最高車速達135km/h。

值得一提的是,全新設計的8速溼式雙離合相比原有的7速變速箱體積更小,安裝位置更低,並且由於倒擋被整合進了前軸電機中,所以重量也更輕。法拉利全新的線控制動和動能回收系統,通過電控將液壓制動和電子制動完美的整合在一起,車輛正常狀態下減速,剎車系統不介入工作,由電動機回收能量時的反拖力完成制動,而得益於線控系統的對電機動能回收的控制,駕駛者基本不會感到剎車介入的突兀感受。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

新車與法拉利其它中置跑車一樣,內飾佈局以駕駛者為主,相比在售法拉利現款車型的物理按鍵,SF90 Stradale採用了大量觸摸式控制屏幕及或觸摸式按鍵。

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SF90 Stradale取消了經典的中置物理轉速錶盤設計,而換裝了一塊16英寸的曲面式屏幕,駕駛者可通過方向盤上的觸摸按鍵對其進行控制。

擋杆採用獨具一格撥杆式設計,法拉利車標無時無刻彰顯車主尊貴的身份。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

SF90 Stradale提供兩種配置版本車型,一種標準版,還有一種是Assetto Fiorano配置版。相比標準版車型,Assetto Fiorano配置版採用更具賽道取向的配置,包含Multimatic減震器、換裝碳纖維車門、底板、擾流板等部件、換裝更為輕量化的排氣系統等部件,採用米其林Pilot Sport Cup2輪胎等,在標準版的車型上減重30kg。

最實惠的法拉利?全新混動超跑SF90 Stradale疑似售價曝光

在價格沒出來時,眾多網友一度認為SF90 Stradale定位高於812 Superfast,或為新的法家量產旗艦。而若398.8萬元的起售價格為真,那可是非常“便宜”了,不但保留了812 Superfast前置超跑旗艦的身份,還順帶對720S、大牛等中置超級跑車市場造成了強烈衝擊。

老闆們,有訂購超跑的想法就趕緊聯繫銷售吧!

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