近日，布加迪發佈了一組布加迪Chiron新車型的官圖，這款車曾跑出了490.48km/h的極速。日前，這款原型車亮相布加迪歐洲車主聚會，新車也正式被命名為——Chiron Super Sport 300 。
近日，布加迪發佈了一組布加迪Chiron新車型的官圖，這款車曾跑出了490.48km/h的極速。日前，這款原型車亮相布加迪歐洲車主聚會，新車也正式被命名為——Chiron Super Sport 300 。
近日，布加迪發佈了一組布加迪Chiron新車型的官圖，這款車曾跑出了490.48km/h的極速。日前，這款原型車亮相布加迪歐洲車主聚會，新車也正式被命名為——Chiron Super Sport 300 。
外觀方面，特別款車型基於現款布加迪Chiron打造，採用了更誇張的空氣動力套件。前臉部分，新車採用了全新的前包圍設計，加裝了更寬大的擾流部件，前進氣口尺寸更大，翼子板後端也新增了導流槽。
近日，布加迪發佈了一組布加迪Chiron新車型的官圖，這款車曾跑出了490.48km/h的極速。日前，這款原型車亮相布加迪歐洲車主聚會，新車也正式被命名為——Chiron Super Sport 300 。
外觀方面，特別款車型基於現款布加迪Chiron打造，採用了更誇張的空氣動力套件。前臉部分，新車採用了全新的前包圍設計，加裝了更寬大的擾流部件，前進氣口尺寸更大，翼子板後端也新增了導流槽。
車身側面，為了獲得更高的極速，新車採用了長尾設計，比標準版車型加長了250mm。車尾部分，特別款車型保留了普通Chiron的尾燈設計，下方擴散器尺寸更大，而雙邊共四出的排氣造型與不久前發佈的布加迪Centodieci非常相似，視覺效果極具衝擊力。
近日，布加迪發佈了一組布加迪Chiron新車型的官圖，這款車曾跑出了490.48km/h的極速。日前，這款原型車亮相布加迪歐洲車主聚會，新車也正式被命名為——Chiron Super Sport 300 。
外觀方面，特別款車型基於現款布加迪Chiron打造，採用了更誇張的空氣動力套件。前臉部分，新車採用了全新的前包圍設計，加裝了更寬大的擾流部件，前進氣口尺寸更大，翼子板後端也新增了導流槽。
車身側面，為了獲得更高的極速，新車採用了長尾設計，比標準版車型加長了250mm。車尾部分，特別款車型保留了普通Chiron的尾燈設計，下方擴散器尺寸更大，而雙邊共四出的排氣造型與不久前發佈的布加迪Centodieci非常相似，視覺效果極具衝擊力。
內飾部分，新車延續了普通版車型的設計，但去除了大量不必要的配置，同時為了更好的性能和安全性，拆除了副駕駛座椅和部分內飾部件，用來放置行車電腦和相關電氣化設備，視覺效果非常原始簡陋，但卻散發著濃濃的戰鬥氣息。
近日，布加迪發佈了一組布加迪Chiron新車型的官圖，這款車曾跑出了490.48km/h的極速。日前，這款原型車亮相布加迪歐洲車主聚會，新車也正式被命名為——Chiron Super Sport 300 。
外觀方面，特別款車型基於現款布加迪Chiron打造，採用了更誇張的空氣動力套件。前臉部分，新車採用了全新的前包圍設計，加裝了更寬大的擾流部件，前進氣口尺寸更大，翼子板後端也新增了導流槽。
車身側面，為了獲得更高的極速，新車採用了長尾設計，比標準版車型加長了250mm。車尾部分，特別款車型保留了普通Chiron的尾燈設計，下方擴散器尺寸更大，而雙邊共四出的排氣造型與不久前發佈的布加迪Centodieci非常相似，視覺效果極具衝擊力。
內飾部分，新車延續了普通版車型的設計，但去除了大量不必要的配置，同時為了更好的性能和安全性，拆除了副駕駛座椅和部分內飾部件，用來放置行車電腦和相關電氣化設備，視覺效果非常原始簡陋，但卻散發著濃濃的戰鬥氣息。
動力方面，布加迪Chiron新車型延續了現款車型的動力，8.0T四渦輪增壓W16發動機可以提供1578馬力，以490.48km/h的成績奪回最快量產車的稱號。同時，四輪驅動系統和Ricardo七速雙離合器變速箱被保留下來。
近日，布加迪發佈了一組布加迪Chiron新車型的官圖，這款車曾跑出了490.48km/h的極速。日前，這款原型車亮相布加迪歐洲車主聚會，新車也正式被命名為——Chiron Super Sport 300 。
外觀方面，特別款車型基於現款布加迪Chiron打造，採用了更誇張的空氣動力套件。前臉部分，新車採用了全新的前包圍設計，加裝了更寬大的擾流部件，前進氣口尺寸更大，翼子板後端也新增了導流槽。
車身側面，為了獲得更高的極速，新車採用了長尾設計，比標準版車型加長了250mm。車尾部分，特別款車型保留了普通Chiron的尾燈設計，下方擴散器尺寸更大，而雙邊共四出的排氣造型與不久前發佈的布加迪Centodieci非常相似，視覺效果極具衝擊力。
內飾部分，新車延續了普通版車型的設計，但去除了大量不必要的配置，同時為了更好的性能和安全性，拆除了副駕駛座椅和部分內飾部件，用來放置行車電腦和相關電氣化設備，視覺效果非常原始簡陋，但卻散發著濃濃的戰鬥氣息。
動力方面，布加迪Chiron新車型延續了現款車型的動力，8.0T四渦輪增壓W16發動機可以提供1578馬力，以490.48km/h的成績奪回最快量產車的稱號。同時，四輪驅動系統和Ricardo七速雙離合器變速箱被保留下來。
近日，布加迪發佈了一組布加迪Chiron新車型的官圖，這款車曾跑出了490.48km/h的極速。日前，這款原型車亮相布加迪歐洲車主聚會，新車也正式被命名為——Chiron Super Sport 300 。
外觀方面，特別款車型基於現款布加迪Chiron打造，採用了更誇張的空氣動力套件。前臉部分，新車採用了全新的前包圍設計，加裝了更寬大的擾流部件，前進氣口尺寸更大，翼子板後端也新增了導流槽。
車身側面，為了獲得更高的極速，新車採用了長尾設計，比標準版車型加長了250mm。車尾部分，特別款車型保留了普通Chiron的尾燈設計，下方擴散器尺寸更大，而雙邊共四出的排氣造型與不久前發佈的布加迪Centodieci非常相似，視覺效果極具衝擊力。
內飾部分，新車延續了普通版車型的設計，但去除了大量不必要的配置，同時為了更好的性能和安全性，拆除了副駕駛座椅和部分內飾部件，用來放置行車電腦和相關電氣化設備，視覺效果非常原始簡陋，但卻散發著濃濃的戰鬥氣息。
動力方面，布加迪Chiron新車型延續了現款車型的動力，8.0T四渦輪增壓W16發動機可以提供1578馬力，以490.48km/h的成績奪回最快量產車的稱號。同時，四輪驅動系統和Ricardo七速雙離合器變速箱被保留下來。
據悉該車型全球限量生產30輛。