比亞迪的唐，有混動DM版和燃油版兩個車型，價差懸殊大，但就其車的尺寸與空間，卻是一樣的。超大空間，外觀也一致的大氣壯闊，給人渾然的穩重踏實之感。
比亞迪的唐，有混動DM版和燃油版兩個車型，價差懸殊大，但就其車的尺寸與空間，卻是一樣的。超大空間，外觀也一致的大氣壯闊，給人渾然的穩重踏實之感。
說到比亞迪唐，很多讀者會想起那臺百公里加速4.5秒的加速怪獸，20寸大輪圈原廠brembo卡鉗的制動強者。我們試駕的卻不是性能數據亮眼的混合動力唐DM，而是價格僅僅15萬左右的燃油版唐。
比亞迪的唐，有混動DM版和燃油版兩個車型，價差懸殊大，但就其車的尺寸與空間，卻是一樣的。超大空間，外觀也一致的大氣壯闊，給人渾然的穩重踏實之感。
說到比亞迪唐，很多讀者會想起那臺百公里加速4.5秒的加速怪獸，20寸大輪圈原廠brembo卡鉗的制動強者。我們試駕的卻不是性能數據亮眼的混合動力唐DM，而是價格僅僅15萬左右的燃油版唐。
燃油版唐定位低於混動唐DM，兩者在價格上也有相當差距，極端配置對比就能有2倍的價格差距。我們試駕的比亞迪唐為燃油版最頂配，這車上市也快半年了，但是人們往往將關注投放到DM版上，卻忽略了這款最實惠的車型，所以仍有必要對這款車作稍微詳細的瞭解。
比亞迪的唐，有混動DM版和燃油版兩個車型，價差懸殊大，但就其車的尺寸與空間，卻是一樣的。超大空間，外觀也一致的大氣壯闊，給人渾然的穩重踏實之感。
說到比亞迪唐，很多讀者會想起那臺百公里加速4.5秒的加速怪獸，20寸大輪圈原廠brembo卡鉗的制動強者。我們試駕的卻不是性能數據亮眼的混合動力唐DM，而是價格僅僅15萬左右的燃油版唐。
燃油版唐定位低於混動唐DM，兩者在價格上也有相當差距，極端配置對比就能有2倍的價格差距。我們試駕的比亞迪唐為燃油版最頂配，這車上市也快半年了，但是人們往往將關注投放到DM版上，卻忽略了這款最實惠的車型，所以仍有必要對這款車作稍微詳細的瞭解。
外觀：中國元素與世界性審美的完美融合
全新比亞迪唐的外觀看去大氣穩重，前臉的造型取自中國傳說中龍的形象，完全中國的傳統文化元素，但是整個的形象以國際視野的審美來看，又非常地和諧、雄渾，沉穩大氣。全新龍臉（Dragon Face）設計語言將比亞迪外觀設計直接推上了新的高度。試駕的中但凡看到這車的人們都幾乎一致地都欣賞這樣的外觀，只是他們絕對想不到，這樣有中國文化元素的前臉設計竟然是老外設計師的傑作。但同時，不太瞭解當下比亞迪的朋友們看到這臺車後都會發出驚歎——也不太相信這車出自比亞迪之手。一切的印象其實都不奇怪，原來全新一代唐的外觀，是設計過奧迪、奔馳的國際設計大師沃爾夫岡·艾格的傾心設計，使這款車更加顯現出了它工藝品級的豪華科技感，莊重的龍臉造型、交互式車燈以及橫向環抱的內飾佈局。每一處的造型設計都彰顯其獨特魅力。
比亞迪的唐，有混動DM版和燃油版兩個車型，價差懸殊大，但就其車的尺寸與空間，卻是一樣的。超大空間，外觀也一致的大氣壯闊，給人渾然的穩重踏實之感。
說到比亞迪唐，很多讀者會想起那臺百公里加速4.5秒的加速怪獸，20寸大輪圈原廠brembo卡鉗的制動強者。我們試駕的卻不是性能數據亮眼的混合動力唐DM，而是價格僅僅15萬左右的燃油版唐。
燃油版唐定位低於混動唐DM，兩者在價格上也有相當差距，極端配置對比就能有2倍的價格差距。我們試駕的比亞迪唐為燃油版最頂配，這車上市也快半年了，但是人們往往將關注投放到DM版上，卻忽略了這款最實惠的車型，所以仍有必要對這款車作稍微詳細的瞭解。
外觀：中國元素與世界性審美的完美融合
全新比亞迪唐的外觀看去大氣穩重，前臉的造型取自中國傳說中龍的形象，完全中國的傳統文化元素，但是整個的形象以國際視野的審美來看，又非常地和諧、雄渾，沉穩大氣。全新龍臉（Dragon Face）設計語言將比亞迪外觀設計直接推上了新的高度。試駕的中但凡看到這車的人們都幾乎一致地都欣賞這樣的外觀，只是他們絕對想不到，這樣有中國文化元素的前臉設計竟然是老外設計師的傑作。但同時，不太瞭解當下比亞迪的朋友們看到這臺車後都會發出驚歎——也不太相信這車出自比亞迪之手。一切的印象其實都不奇怪，原來全新一代唐的外觀，是設計過奧迪、奔馳的國際設計大師沃爾夫岡·艾格的傾心設計，使這款車更加顯現出了它工藝品級的豪華科技感，莊重的龍臉造型、交互式車燈以及橫向環抱的內飾佈局。每一處的造型設計都彰顯其獨特魅力。
坐進車內首先你就會被中控那塊12.8英寸的大屏給吸引，該車90%的功能操作幾乎都集成在這塊屏幕內。使用一段時間後你會發現這就是一塊升級的安卓平板，所以週末出行風光正好，你應該點開它通過唐自帶的車載網絡來一段身心愉悅的歌曲！等待焦慮，無處安放？你應該點開屏幕！來一集視頻，甚至玩一局吃雞、打一局王者榮耀也是可行的。這臺自帶網絡的平板有巨大的能量能讓你的生活充滿無限的可能和樂趣！一開大屏你會意識到現款唐在內飾設計上走的是極簡風。中控儀表臺幾乎沒有實體按鍵，只有擋把周圍保留了一些日常使用較為頻繁的功能按鍵。