比亞迪這幾年真的可以說是混得風生水起，自從請來了前奧迪的設計師之後，比亞迪的眾多車型，在外形方面都有了非常大的變化，今天給大家推薦的這臺車就是來自唐DM80, 這臺車它是一個換代車型，快來看看這臺車到底表現怎麼樣吧：
先來說一下這臺車在外觀方面的表現，這臺車目前是比亞迪的旗艦車型，它的前臉設計風格採用的是DRAGON FACE的設計語言，搭載第3代的混動技術以及D LINK智能網聯繫統，跟大家說一下這臺車在動力方面的表現吧，新車搭載的是一臺2.0T的直噴發動機，最大功率可以達到150千瓦，最大的扭矩可以達到320牛米，光聽到這臺發動機的參數就可以讓很多人為之興奮。搭配的變速箱是一臺溼式的6擋雙離合變速箱，跟之前的車型相似，在電機部分它採用的是前後雙電機的配置，前電機它的最大功率可以達到110千瓦，電機就可以達到180千瓦，
動力參數就不提了，跟大家說一下這臺車的綜合扭矩吧，在理論上這臺車的綜合扭矩可以達到950牛米，妥妥的是一臺超跑的動力表現。而且這臺車它的電池也比上一代車型有所增強，這一臺車它的蓄電池的總能量達到了20千瓦時，純電續航里程大概在80公里左右，而且新車搭載了一個BSG驅動電機，老款車型饋電行駛無力的情況，在這臺車上應該不會再出現了。
作為一臺SUV車型，這臺車開起來給人的感覺還是比較舒展的，視野寬闊，座椅對人的支撐都比較到位，雖然說車身比較大，但是它在彎道中保持著相當不錯的轉向精度，而且它的懸架支撐也是比較到位，這臺車即使用一個比較快的速度過彎，側傾也並不是特別的大，新增加的BSG機電機讓這臺車在動力切換的平順性上有了比較明顯的提升，在加速的過程中發動機會在不知不覺介入，所以乘客基本上感覺不到發動機啟動時的震動，雖然說這臺車它的車重達到了2390千克，相比於燃油版本的唐要重了不少，但是它的動力是遠遠超過了糖燃油版本車型的深踩油門加速時，強悍的加速能力，讓很多3.0T的一些小跑車都為之汗顏。在純電方式行駛時，這臺車它的隔音還是比較不錯的，整臺車對於路噪和風噪的隔離相當到位，不過在發動機介入之後，它的發動機聲音還是比較明顯的，底盤調教也還算不錯，對於小坑窪的過濾相當到位，但也並不是一味的軟，支撐還是有的。
最後來跟大家說一下，這臺車最引人注目的地方--它的零百加速，實際測試中這臺車獲得了4.7秒的零百加速成績，我覺得這個水平在同級別中應該是無敵的存在。在彈射加速的過程中，這一臺車它的姿態還算是比較不錯的，整體的車身表現十分的平衡，在全力制動時，車身前傾同樣也並不是很明顯，距離也很短，可以看出這臺車它的剎車系統還算是不錯的，雖然說新車價格偏貴，但是這臺車還是非常值得推薦的。
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