去年別克一出三缸機，汽車界真是掀起了一陣不小的風波，對於三缸機大家可謂是鬧得沸沸揚揚，2019年都過去兩個多月快三個了，我們現在來看看三缸機的銷量到底怎麼樣？據乘聯會發布的數據，在2019年1月份各大車企紛紛取得了開門紅，其中還有不被大家看好的三缸機
首先我要說的第一輛三缸機那肯定是非英朗莫屬了。別克英朗指導價：10.99萬至14.49萬，優惠幅度在3萬元左右。
全新英朗這是一款備受爭議的車，也是關注度極高的車，自從英朗全系換了三缸發動機以後，英朗的銷量有著斷崖式的下跌，但是隨著時間的推移，英朗的進步也是有目共睹的。雖然銷量比軒逸，朗逸還有不小的差距，但是，英朗的銷量在一月份能達到34622輛，轎車排行第四名，這樣的成績其實已經非常不錯，參考2018年12月份，英朗的銷量只有18531輛，增幅高達87%，這是一個十分恐怖的數據。
雖然說能取到這樣的銷量，有春節的刺激銷售，但在另一方面來說英朗三缸機的口碑在逐漸的變好，人們對於談三缸機變色的態度已有所緩和，因為不僅英朗，有很多合資車，甚至是豪華品牌都在運用三缸機，比如說寶馬1系，相信三缸機在未來肯定會越來越普遍，同時再換上三缸機的車子，普遍優惠都很大，比如說英朗自從換了發動機以後，普遍優惠在3萬元以上，所以說，別克英朗在原有的性價比基礎上，這一款車已經比一些自主轎車還便宜，另外英朗三缸機已經出來一段時間了，市場口碑反響還不錯，所以打消了一部分人的疑慮！
在我們國家對於大排量發動機的限制，促使了很多小排量發動機的興起，但畢竟涉及到抖動穩定性的方面，一開始還是有很多消費者的內心裡是抗拒的，但是經過一段時間的沉澱，三缸發動機並沒有完全沒有市場，三缸發動機之所以能推出市場，證明他們在前期肯定做過很多測試，所以對於三缸發動機，真的沒必要擔心，！
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