這才叫真正的B級車，最大功率261馬力，低調有實力
映璇汽車工作室 朱智贏
這才叫真正的B級車，最大功率261馬力，低調有實力
映璇汽車工作室 朱智贏
花著B級車的錢，得到A級車效果那是你賠了；花著B級車的錢得到B級車的效果說明你比較划算，而花著B級車的錢享受C級車才是你懂車。今天我們說的這款車就是一款很有面子的美系車——別克君越。君越出生於2006年，定位是一款中高檔型B級轎車，但是不得不說它真的具有C級車的氣場，車長超5米，氣勢不凡，不過確實要比普通B級車貴一些。
外觀方面
這才叫真正的B級車，最大功率261馬力，低調有實力
映璇汽車工作室 朱智贏
花著B級車的錢，得到A級車效果那是你賠了；花著B級車的錢得到B級車的效果說明你比較划算，而花著B級車的錢享受C級車才是你懂車。今天我們說的這款車就是一款很有面子的美系車——別克君越。君越出生於2006年，定位是一款中高檔型B級轎車，但是不得不說它真的具有C級車的氣場，車長超5米，氣勢不凡，不過確實要比普通B級車貴一些。
外觀方面
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花著B級車的錢，得到A級車效果那是你賠了；花著B級車的錢得到B級車的效果說明你比較划算，而花著B級車的錢享受C級車才是你懂車。今天我們說的這款車就是一款很有面子的美系車——別克君越。君越出生於2006年，定位是一款中高檔型B級轎車，但是不得不說它真的具有C級車的氣場，車長超5米，氣勢不凡，不過確實要比普通B級車貴一些。
外觀方面
這才叫真正的B級車，最大功率261馬力，低調有實力
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花著B級車的錢，得到A級車效果那是你賠了；花著B級車的錢得到B級車的效果說明你比較划算，而花著B級車的錢享受C級車才是你懂車。今天我們說的這款車就是一款很有面子的美系車——別克君越。君越出生於2006年，定位是一款中高檔型B級轎車，但是不得不說它真的具有C級車的氣場，車長超5米，氣勢不凡，不過確實要比普通B級車貴一些。
外觀方面
前臉採用別克全新家族式設計，尺寸碩大規整的菱形的進氣柵格十分大氣搭配燻黑式中網設計，中網有銀白雙翼的設計搭配別克車標鑲嵌在上面，十分有創意；柵格周圍還有很寬的銀白鍍鉻包裹修飾。前臉兩側，扁平的LED前大燈緊密連接柵格兩邊。車身側面低矮修長，高貴的氣質一覽無餘。車尾的造型完全是濃濃的美式風格，粗壯的鍍鉻條連接兩個細長的尾燈組，線條豐富，很有層次感。
車身尺寸方面
這才叫真正的B級車，最大功率261馬力，低調有實力
映璇汽車工作室 朱智贏
花著B級車的錢，得到A級車效果那是你賠了；花著B級車的錢得到B級車的效果說明你比較划算，而花著B級車的錢享受C級車才是你懂車。今天我們說的這款車就是一款很有面子的美系車——別克君越。君越出生於2006年，定位是一款中高檔型B級轎車，但是不得不說它真的具有C級車的氣場，車長超5米，氣勢不凡，不過確實要比普通B級車貴一些。
外觀方面
前臉採用別克全新家族式設計，尺寸碩大規整的菱形的進氣柵格十分大氣搭配燻黑式中網設計，中網有銀白雙翼的設計搭配別克車標鑲嵌在上面，十分有創意；柵格周圍還有很寬的銀白鍍鉻包裹修飾。前臉兩側，扁平的LED前大燈緊密連接柵格兩邊。車身側面低矮修長，高貴的氣質一覽無餘。車尾的造型完全是濃濃的美式風格，粗壯的鍍鉻條連接兩個細長的尾燈組，線條豐富，很有層次感。
車身尺寸方面
這才叫真正的B級車，最大功率261馬力，低調有實力
映璇汽車工作室 朱智贏
花著B級車的錢，得到A級車效果那是你賠了；花著B級車的錢得到B級車的效果說明你比較划算，而花著B級車的錢享受C級車才是你懂車。今天我們說的這款車就是一款很有面子的美系車——別克君越。君越出生於2006年，定位是一款中高檔型B級轎車，但是不得不說它真的具有C級車的氣場，車長超5米，氣勢不凡，不過確實要比普通B級車貴一些。
外觀方面
前臉採用別克全新家族式設計，尺寸碩大規整的菱形的進氣柵格十分大氣搭配燻黑式中網設計，中網有銀白雙翼的設計搭配別克車標鑲嵌在上面，十分有創意；柵格周圍還有很寬的銀白鍍鉻包裹修飾。前臉兩側，扁平的LED前大燈緊密連接柵格兩邊。車身側面低矮修長，高貴的氣質一覽無餘。車尾的造型完全是濃濃的美式風格，粗壯的鍍鉻條連接兩個細長的尾燈組，線條豐富，很有層次感。
車身尺寸方面
長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距2905mm，這個車身尺寸放在B級車中真的是鶴立雞群的感覺了，由此可見車內空間也不會有太大問題。
內飾方面
這才叫真正的B級車，最大功率261馬力，低調有實力
映璇汽車工作室 朱智贏
花著B級車的錢，得到A級車效果那是你賠了；花著B級車的錢得到B級車的效果說明你比較划算，而花著B級車的錢享受C級車才是你懂車。今天我們說的這款車就是一款很有面子的美系車——別克君越。君越出生於2006年，定位是一款中高檔型B級轎車，但是不得不說它真的具有C級車的氣場，車長超5米，氣勢不凡，不過確實要比普通B級車貴一些。
外觀方面
前臉採用別克全新家族式設計，尺寸碩大規整的菱形的進氣柵格十分大氣搭配燻黑式中網設計，中網有銀白雙翼的設計搭配別克車標鑲嵌在上面，十分有創意；柵格周圍還有很寬的銀白鍍鉻包裹修飾。前臉兩側，扁平的LED前大燈緊密連接柵格兩邊。車身側面低矮修長，高貴的氣質一覽無餘。車尾的造型完全是濃濃的美式風格，粗壯的鍍鉻條連接兩個細長的尾燈組，線條豐富，很有層次感。
車身尺寸方面
長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距2905mm，這個車身尺寸放在B級車中真的是鶴立雞群的感覺了，由此可見車內空間也不會有太大問題。
內飾方面
這才叫真正的B級車，最大功率261馬力，低調有實力
映璇汽車工作室 朱智贏
花著B級車的錢，得到A級車效果那是你賠了；花著B級車的錢得到B級車的效果說明你比較划算，而花著B級車的錢享受C級車才是你懂車。今天我們說的這款車就是一款很有面子的美系車——別克君越。君越出生於2006年，定位是一款中高檔型B級轎車，但是不得不說它真的具有C級車的氣場，車長超5米，氣勢不凡，不過確實要比普通B級車貴一些。
外觀方面
前臉採用別克全新家族式設計，尺寸碩大規整的菱形的進氣柵格十分大氣搭配燻黑式中網設計，中網有銀白雙翼的設計搭配別克車標鑲嵌在上面，十分有創意；柵格周圍還有很寬的銀白鍍鉻包裹修飾。前臉兩側，扁平的LED前大燈緊密連接柵格兩邊。車身側面低矮修長，高貴的氣質一覽無餘。車尾的造型完全是濃濃的美式風格，粗壯的鍍鉻條連接兩個細長的尾燈組，線條豐富，很有層次感。
車身尺寸方面
長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距2905mm，這個車身尺寸放在B級車中真的是鶴立雞群的感覺了，由此可見車內空間也不會有太大問題。
內飾方面
內飾依然保持了一貫的別克家族風，Avenir的車型則是將豪華的元素融入車內，整體高級材料的使用，觸感細膩。方向盤的樣式老舊，沒什麼現代感，儀表採用的是機械式儀表加8英寸液晶屏的組合。雖然別克君越的內飾顏值並不高，但是不能否認它的安全配置十分到位，併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車等一系列配置應有盡有。
動力方面
這才叫真正的B級車，最大功率261馬力，低調有實力
映璇汽車工作室 朱智贏
花著B級車的錢，得到A級車效果那是你賠了；花著B級車的錢得到B級車的效果說明你比較划算，而花著B級車的錢享受C級車才是你懂車。今天我們說的這款車就是一款很有面子的美系車——別克君越。君越出生於2006年，定位是一款中高檔型B級轎車，但是不得不說它真的具有C級車的氣場，車長超5米，氣勢不凡，不過確實要比普通B級車貴一些。
外觀方面
前臉採用別克全新家族式設計，尺寸碩大規整的菱形的進氣柵格十分大氣搭配燻黑式中網設計，中網有銀白雙翼的設計搭配別克車標鑲嵌在上面，十分有創意；柵格周圍還有很寬的銀白鍍鉻包裹修飾。前臉兩側，扁平的LED前大燈緊密連接柵格兩邊。車身側面低矮修長，高貴的氣質一覽無餘。車尾的造型完全是濃濃的美式風格，粗壯的鍍鉻條連接兩個細長的尾燈組，線條豐富，很有層次感。
車身尺寸方面
長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距2905mm，這個車身尺寸放在B級車中真的是鶴立雞群的感覺了，由此可見車內空間也不會有太大問題。
內飾方面
內飾依然保持了一貫的別克家族風，Avenir的車型則是將豪華的元素融入車內，整體高級材料的使用，觸感細膩。方向盤的樣式老舊，沒什麼現代感，儀表採用的是機械式儀表加8英寸液晶屏的組合。雖然別克君越的內飾顏值並不高，但是不能否認它的安全配置十分到位，併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車等一系列配置應有盡有。
動力方面
君越共搭載1.5T、2.0T 以及1.8L三款發動機，共提供4種動力版本。其中1.5T的這款發動機最大功率為170馬力，峰值扭矩252Nm。2.0T低功率版，最大功率241馬力；高功率版最大功率261馬力，兩個版本峰值扭矩都是350Nm。而1.8L最大功率雖只有128馬力，峰值扭矩卻高達380Nm。傳動部分匹配7速乾式雙離合、9速手自一體或者E-CVT無極變速箱，底盤採用了前麥佛遜式+後多連桿獨立懸架結構，滿足國六排放標準。