別克GL6這車大餅之前也曾給大家介紹過，這車總結來看就是兩個特點——尺寸大、價格低。尤其是現在國五車清庫存的時候別克GL6的性價比更是令人驚訝。不過定位於家用MPV的別克GL6即使價格給出了不小的誠意但在汽車市場的行情卻依舊一般。而且有件挺奇怪的事情，大餅發現別克GL6這車雖然新車賣的很一般但二手車市場的車源倒是不少。
別克GL6這車大餅之前也曾給大家介紹過，這車總結來看就是兩個特點——尺寸大、價格低。尤其是現在國五車清庫存的時候別克GL6的性價比更是令人驚訝。不過定位於家用MPV的別克GL6即使價格給出了不小的誠意但在汽車市場的行情卻依舊一般。而且有件挺奇怪的事情，大餅發現別克GL6這車雖然新車賣的很一般但二手車市場的車源倒是不少。
而且別克GL6這車2017年底才正式上市，所以目前二手車市場的別克GL6車齡都不長，最長的也就1年多的車齡，所以對於二手車市場的別克GL6原車主賣車原因的背後多少都有些特別的原因。
別克GL6這車大餅之前也曾給大家介紹過，這車總結來看就是兩個特點——尺寸大、價格低。尤其是現在國五車清庫存的時候別克GL6的性價比更是令人驚訝。不過定位於家用MPV的別克GL6即使價格給出了不小的誠意但在汽車市場的行情卻依舊一般。而且有件挺奇怪的事情，大餅發現別克GL6這車雖然新車賣的很一般但二手車市場的車源倒是不少。
而且別克GL6這車2017年底才正式上市，所以目前二手車市場的別克GL6車齡都不長，最長的也就1年多的車齡，所以對於二手車市場的別克GL6原車主賣車原因的背後多少都有些特別的原因。
最近大餅在二手車市場看到一輛才開了半年的別克GL6原車主就給賣掉了。對於這類GL6的準新車原車主賣車的原因無非是擔心三缸發動機、小毛病多等等，但這位車主的賣車原因卻不僅於此，甚至令人覺得很是奇葩。究竟是什麼原因要賣車呢？大餅後面會和大家聊到。
別克GL6這車大餅之前也曾給大家介紹過，這車總結來看就是兩個特點——尺寸大、價格低。尤其是現在國五車清庫存的時候別克GL6的性價比更是令人驚訝。不過定位於家用MPV的別克GL6即使價格給出了不小的誠意但在汽車市場的行情卻依舊一般。而且有件挺奇怪的事情，大餅發現別克GL6這車雖然新車賣的很一般但二手車市場的車源倒是不少。
而且別克GL6這車2017年底才正式上市，所以目前二手車市場的別克GL6車齡都不長，最長的也就1年多的車齡，所以對於二手車市場的別克GL6原車主賣車原因的背後多少都有些特別的原因。
最近大餅在二手車市場看到一輛才開了半年的別克GL6原車主就給賣掉了。對於這類GL6的準新車原車主賣車的原因無非是擔心三缸發動機、小毛病多等等，但這位車主的賣車原因卻不僅於此，甚至令人覺得很是奇葩。究竟是什麼原因要賣車呢？大餅後面會和大家聊到。
別克GL6這車其實就是MPV版本的英朗，所以在前臉部分和英朗、閱朗看起來非常的像。而藍色的GL6還是比較少見的，這是一輛2018年底上牌的頂配6座GL6。
別克GL6這車大餅之前也曾給大家介紹過，這車總結來看就是兩個特點——尺寸大、價格低。尤其是現在國五車清庫存的時候別克GL6的性價比更是令人驚訝。不過定位於家用MPV的別克GL6即使價格給出了不小的誠意但在汽車市場的行情卻依舊一般。而且有件挺奇怪的事情，大餅發現別克GL6這車雖然新車賣的很一般但二手車市場的車源倒是不少。
而且別克GL6這車2017年底才正式上市，所以目前二手車市場的別克GL6車齡都不長，最長的也就1年多的車齡，所以對於二手車市場的別克GL6原車主賣車原因的背後多少都有些特別的原因。
最近大餅在二手車市場看到一輛才開了半年的別克GL6原車主就給賣掉了。對於這類GL6的準新車原車主賣車的原因無非是擔心三缸發動機、小毛病多等等，但這位車主的賣車原因卻不僅於此，甚至令人覺得很是奇葩。究竟是什麼原因要賣車呢？大餅後面會和大家聊到。
別克GL6這車其實就是MPV版本的英朗，所以在前臉部分和英朗、閱朗看起來非常的像。而藍色的GL6還是比較少見的，這是一輛2018年底上牌的頂配6座GL6。
外觀上咱們來聊一聊亮點：首先作為頂配採用了全LED大燈的設計，而LED日間行車燈點亮後的效果也是非常的迷人。車身高度超過1600mm已經比很多SUV還要高了，車身長度近4700mm，在家用MPV中要遠遠超越大眾途安L，所以別克GL6是這個價位MPV中少有的第三排不雞肋的車。車尾部分和GL8 ES版本很像，而且剎車燈和示廓燈採用了LED光源，顯得很高級。由於尾燈設計在尾門上，所以內側還設計了一套尾燈，保證打開後備箱時的安全性。可以說GL6的全車外觀除了側面轉向燈沒有設計在後視鏡上之外，沒什麼不滿意的地方。
別克GL6這車大餅之前也曾給大家介紹過，這車總結來看就是兩個特點——尺寸大、價格低。尤其是現在國五車清庫存的時候別克GL6的性價比更是令人驚訝。不過定位於家用MPV的別克GL6即使價格給出了不小的誠意但在汽車市場的行情卻依舊一般。而且有件挺奇怪的事情，大餅發現別克GL6這車雖然新車賣的很一般但二手車市場的車源倒是不少。
而且別克GL6這車2017年底才正式上市，所以目前二手車市場的別克GL6車齡都不長，最長的也就1年多的車齡，所以對於二手車市場的別克GL6原車主賣車原因的背後多少都有些特別的原因。
最近大餅在二手車市場看到一輛才開了半年的別克GL6原車主就給賣掉了。對於這類GL6的準新車原車主賣車的原因無非是擔心三缸發動機、小毛病多等等，但這位車主的賣車原因卻不僅於此，甚至令人覺得很是奇葩。究竟是什麼原因要賣車呢？大餅後面會和大家聊到。
別克GL6這車其實就是MPV版本的英朗，所以在前臉部分和英朗、閱朗看起來非常的像。而藍色的GL6還是比較少見的，這是一輛2018年底上牌的頂配6座GL6。
外觀上咱們來聊一聊亮點：首先作為頂配採用了全LED大燈的設計，而LED日間行車燈點亮後的效果也是非常的迷人。車身高度超過1600mm已經比很多SUV還要高了，車身長度近4700mm，在家用MPV中要遠遠超越大眾途安L，所以別克GL6是這個價位MPV中少有的第三排不雞肋的車。車尾部分和GL8 ES版本很像，而且剎車燈和示廓燈採用了LED光源，顯得很高級。由於尾燈設計在尾門上，所以內側還設計了一套尾燈，保證打開後備箱時的安全性。可以說GL6的全車外觀除了側面轉向燈沒有設計在後視鏡上之外，沒什麼不滿意的地方。
而內飾部分雖然用料很一般，除了少量的皮革包裹外幾乎都是硬的不能再硬的硬塑料，但不得不佩服別克的設計能力，在用料很一般的情況下卻依舊可以營造出非常不錯的豪華感。整體配置是GL6的一大亮點，這輛頂配已經有電動後備箱、車道偏離預警、防碰撞預警、自動泊車等配置。還有安吉星功能，可以遠程啟動，這樣夏天可以提前打開空調，非常實用。
別克GL6這車大餅之前也曾給大家介紹過，這車總結來看就是兩個特點——尺寸大、價格低。尤其是現在國五車清庫存的時候別克GL6的性價比更是令人驚訝。不過定位於家用MPV的別克GL6即使價格給出了不小的誠意但在汽車市場的行情卻依舊一般。而且有件挺奇怪的事情，大餅發現別克GL6這車雖然新車賣的很一般但二手車市場的車源倒是不少。
而且別克GL6這車2017年底才正式上市，所以目前二手車市場的別克GL6車齡都不長，最長的也就1年多的車齡，所以對於二手車市場的別克GL6原車主賣車原因的背後多少都有些特別的原因。
最近大餅在二手車市場看到一輛才開了半年的別克GL6原車主就給賣掉了。對於這類GL6的準新車原車主賣車的原因無非是擔心三缸發動機、小毛病多等等，但這位車主的賣車原因卻不僅於此，甚至令人覺得很是奇葩。究竟是什麼原因要賣車呢？大餅後面會和大家聊到。
別克GL6這車其實就是MPV版本的英朗，所以在前臉部分和英朗、閱朗看起來非常的像。而藍色的GL6還是比較少見的，這是一輛2018年底上牌的頂配6座GL6。
外觀上咱們來聊一聊亮點：首先作為頂配採用了全LED大燈的設計，而LED日間行車燈點亮後的效果也是非常的迷人。車身高度超過1600mm已經比很多SUV還要高了，車身長度近4700mm，在家用MPV中要遠遠超越大眾途安L，所以別克GL6是這個價位MPV中少有的第三排不雞肋的車。車尾部分和GL8 ES版本很像，而且剎車燈和示廓燈採用了LED光源，顯得很高級。由於尾燈設計在尾門上，所以內側還設計了一套尾燈，保證打開後備箱時的安全性。可以說GL6的全車外觀除了側面轉向燈沒有設計在後視鏡上之外，沒什麼不滿意的地方。
而內飾部分雖然用料很一般，除了少量的皮革包裹外幾乎都是硬的不能再硬的硬塑料，但不得不佩服別克的設計能力，在用料很一般的情況下卻依舊可以營造出非常不錯的豪華感。整體配置是GL6的一大亮點，這輛頂配已經有電動後備箱、車道偏離預警、防碰撞預警、自動泊車等配置。還有安吉星功能，可以遠程啟動，這樣夏天可以提前打開空調，非常實用。
空間部分GL6最大的問題是寬度太窄，不足1800mm的車身寬度使橫向空間表現一般，尤其是第二排中間過道的實用性很差。第二排是全車的精華所在，在這個價位幾乎可以說是坐的最舒服的車了。而第三排雖然坐姿依舊難受，但是舒適性已經優於市面上絕大多數7座SUV，而且很神奇的一點，第三排頭枕距離後備箱的距離甚至超過了本田奧德賽。
最後就是和大家聊一聊原車主賣車的原因了，很多人都擔心GL6的三缸發動機，據大餅瞭解現在廠商好像給出了6年16萬公里的質保。這款發動機開起來是和四缸機區別不大的，更多的是心理的坎。但別克的小毛病那大餅真的是服了。但這位原車主賣車居然一個很大的原因是因為這車的顏色。
別克GL6這車大餅之前也曾給大家介紹過，這車總結來看就是兩個特點——尺寸大、價格低。尤其是現在國五車清庫存的時候別克GL6的性價比更是令人驚訝。不過定位於家用MPV的別克GL6即使價格給出了不小的誠意但在汽車市場的行情卻依舊一般。而且有件挺奇怪的事情，大餅發現別克GL6這車雖然新車賣的很一般但二手車市場的車源倒是不少。
而且別克GL6這車2017年底才正式上市，所以目前二手車市場的別克GL6車齡都不長，最長的也就1年多的車齡，所以對於二手車市場的別克GL6原車主賣車原因的背後多少都有些特別的原因。
最近大餅在二手車市場看到一輛才開了半年的別克GL6原車主就給賣掉了。對於這類GL6的準新車原車主賣車的原因無非是擔心三缸發動機、小毛病多等等，但這位車主的賣車原因卻不僅於此，甚至令人覺得很是奇葩。究竟是什麼原因要賣車呢？大餅後面會和大家聊到。
別克GL6這車其實就是MPV版本的英朗，所以在前臉部分和英朗、閱朗看起來非常的像。而藍色的GL6還是比較少見的，這是一輛2018年底上牌的頂配6座GL6。
外觀上咱們來聊一聊亮點：首先作為頂配採用了全LED大燈的設計，而LED日間行車燈點亮後的效果也是非常的迷人。車身高度超過1600mm已經比很多SUV還要高了，車身長度近4700mm，在家用MPV中要遠遠超越大眾途安L，所以別克GL6是這個價位MPV中少有的第三排不雞肋的車。車尾部分和GL8 ES版本很像，而且剎車燈和示廓燈採用了LED光源，顯得很高級。由於尾燈設計在尾門上，所以內側還設計了一套尾燈，保證打開後備箱時的安全性。可以說GL6的全車外觀除了側面轉向燈沒有設計在後視鏡上之外，沒什麼不滿意的地方。
而內飾部分雖然用料很一般，除了少量的皮革包裹外幾乎都是硬的不能再硬的硬塑料，但不得不佩服別克的設計能力，在用料很一般的情況下卻依舊可以營造出非常不錯的豪華感。整體配置是GL6的一大亮點，這輛頂配已經有電動後備箱、車道偏離預警、防碰撞預警、自動泊車等配置。還有安吉星功能，可以遠程啟動，這樣夏天可以提前打開空調，非常實用。
空間部分GL6最大的問題是寬度太窄，不足1800mm的車身寬度使橫向空間表現一般，尤其是第二排中間過道的實用性很差。第二排是全車的精華所在，在這個價位幾乎可以說是坐的最舒服的車了。而第三排雖然坐姿依舊難受，但是舒適性已經優於市面上絕大多數7座SUV，而且很神奇的一點，第三排頭枕距離後備箱的距離甚至超過了本田奧德賽。
最後就是和大家聊一聊原車主賣車的原因了，很多人都擔心GL6的三缸發動機，據大餅瞭解現在廠商好像給出了6年16萬公里的質保。這款發動機開起來是和四缸機區別不大的，更多的是心理的坎。但別克的小毛病那大餅真的是服了。但這位原車主賣車居然一個很大的原因是因為這車的顏色。
據大餅瞭解，GL6目前賣的最好的是金色，其次是灰色和白色，藍色的確非常稀有。不知道原車主是因為什麼原因買了藍色的GL6，但顏色這個問題其實如果真的看著難受花個幾千塊錢換個色也就可以了，然後去車管所做一下變更。何必要賣車呢？當然也許只是個導火索，最深層次的原因還是擔心三缸發動機吧？
不知道各位車友怎麼看呢？