今年很多地方都陸續開始實行了國六排放標準，隨之而來的就是國五的存量車大降價，以及國六新車一車難求的情況。其實在大餅看來，對於普通消費者來說，在國五車還能正常上牌的時候買國五或者國六，其實沒有什麼太大的區。買國五最多就是不能夠外遷，即使是買了國六，可能等到五六年以後賣車的時候國七已經開始實行，之後國六的二手車照樣也不能外遷和國五的待遇其實沒有什麼區別。
今年很多地方都陸續開始實行了國六排放標準，隨之而來的就是國五的存量車大降價，以及國六新車一車難求的情況。其實在大餅看來，對於普通消費者來說，在國五車還能正常上牌的時候買國五或者國六，其實沒有什麼太大的區。買國五最多就是不能夠外遷，即使是買了國六，可能等到五六年以後賣車的時候國七已經開始實行，之後國六的二手車照樣也不能外遷和國五的待遇其實沒有什麼區別。
最近的大餅是在二手車市場裡找到的，一輛才開了個把月的哈弗H6準新車而且也是六排放的，那麼既然是如此完美的一輛哈弗H6，原來的車主為什麼就僅僅開了個把月酒，急於把他丟到了二手車市場呢？
今年很多地方都陸續開始實行了國六排放標準，隨之而來的就是國五的存量車大降價，以及國六新車一車難求的情況。其實在大餅看來，對於普通消費者來說，在國五車還能正常上牌的時候買國五或者國六，其實沒有什麼太大的區。買國五最多就是不能夠外遷，即使是買了國六，可能等到五六年以後賣車的時候國七已經開始實行，之後國六的二手車照樣也不能外遷和國五的待遇其實沒有什麼區別。
最近的大餅是在二手車市場裡找到的，一輛才開了個把月的哈弗H6準新車而且也是六排放的，那麼既然是如此完美的一輛哈弗H6，原來的車主為什麼就僅僅開了個把月酒，急於把他丟到了二手車市場呢？
不知道各位車友能不能猜到其中的原因呢？
廢話不多說，咱們還是先來看看這輛一個月的準新哈弗H6二手車到底表現怎麼樣吧？
現在的哈弗H6車型品種實在是做的太複雜了，原來是隻有紅標和藍標兩種哈弗H6現在卻又出現了黑標的哈弗H6，這輛哈弗H6採用了盾形的前進氣格柵，顯得非常的大氣磅礴。這樣的設計也非常的討農村消費者的歡迎，所以哈弗H6在農村市場賣的非常非常的好，基本上可以說只要是有馬路的地方就有哈弗H6。
今年很多地方都陸續開始實行了國六排放標準，隨之而來的就是國五的存量車大降價，以及國六新車一車難求的情況。其實在大餅看來，對於普通消費者來說，在國五車還能正常上牌的時候買國五或者國六，其實沒有什麼太大的區。買國五最多就是不能夠外遷，即使是買了國六，可能等到五六年以後賣車的時候國七已經開始實行，之後國六的二手車照樣也不能外遷和國五的待遇其實沒有什麼區別。
最近的大餅是在二手車市場裡找到的，一輛才開了個把月的哈弗H6準新車而且也是六排放的，那麼既然是如此完美的一輛哈弗H6，原來的車主為什麼就僅僅開了個把月酒，急於把他丟到了二手車市場呢？
不知道各位車友能不能猜到其中的原因呢？
廢話不多說，咱們還是先來看看這輛一個月的準新哈弗H6二手車到底表現怎麼樣吧？
現在的哈弗H6車型品種實在是做的太複雜了，原來是隻有紅標和藍標兩種哈弗H6現在卻又出現了黑標的哈弗H6，這輛哈弗H6採用了盾形的前進氣格柵，顯得非常的大氣磅礴。這樣的設計也非常的討農村消費者的歡迎，所以哈弗H6在農村市場賣的非常非常的好，基本上可以說只要是有馬路的地方就有哈弗H6。
車身側面的線條也經過了非常用心的設計，輪轂的造型以及尺寸都設計的恰到好處。車尾部分那大餅覺得設計的太過圓潤了，線條不夠硬朗，不太符合哈弗H6城市硬派SUV的定位，辨識度也非常的低，對於不太懂車的朋友可能很難一眼從車尾認出這一輛到底是什麼車。
雖然大餅不太喜歡白色的車身，但是這輛白色的哈弗H6還是覺得非常的耐看，白色，黑色以及藍色可能是哈弗H6最合適的配色吧？各位車友是不是也這麼認為呢？
今年很多地方都陸續開始實行了國六排放標準，隨之而來的就是國五的存量車大降價，以及國六新車一車難求的情況。其實在大餅看來，對於普通消費者來說，在國五車還能正常上牌的時候買國五或者國六，其實沒有什麼太大的區。買國五最多就是不能夠外遷，即使是買了國六，可能等到五六年以後賣車的時候國七已經開始實行，之後國六的二手車照樣也不能外遷和國五的待遇其實沒有什麼區別。
最近的大餅是在二手車市場裡找到的，一輛才開了個把月的哈弗H6準新車而且也是六排放的，那麼既然是如此完美的一輛哈弗H6，原來的車主為什麼就僅僅開了個把月酒，急於把他丟到了二手車市場呢？
不知道各位車友能不能猜到其中的原因呢？
廢話不多說，咱們還是先來看看這輛一個月的準新哈弗H6二手車到底表現怎麼樣吧？
現在的哈弗H6車型品種實在是做的太複雜了，原來是隻有紅標和藍標兩種哈弗H6現在卻又出現了黑標的哈弗H6，這輛哈弗H6採用了盾形的前進氣格柵，顯得非常的大氣磅礴。這樣的設計也非常的討農村消費者的歡迎，所以哈弗H6在農村市場賣的非常非常的好，基本上可以說只要是有馬路的地方就有哈弗H6。
車身側面的線條也經過了非常用心的設計，輪轂的造型以及尺寸都設計的恰到好處。車尾部分那大餅覺得設計的太過圓潤了，線條不夠硬朗，不太符合哈弗H6城市硬派SUV的定位，辨識度也非常的低，對於不太懂車的朋友可能很難一眼從車尾認出這一輛到底是什麼車。
雖然大餅不太喜歡白色的車身，但是這輛白色的哈弗H6還是覺得非常的耐看，白色，黑色以及藍色可能是哈弗H6最合適的配色吧？各位車友是不是也這麼認為呢？
內飾部分的相比老款的哈弗H6的確也經過了非常用心的重新設計，但是依舊缺少豪華感。電子擋把的設計算是比較高級的配置，但是由於擋把的造型不是很好看所以依舊沒有能夠提升整個內飾的氣場。此外像是全扇葉式的空調出風口雖然設計感十足但是無論是在視覺效果上還是實際的實用性上都不是太好。
另外這輛哈弗H6多媒體的配置上也算有點保守了。
第二排的乘坐空間表現一般，算是中規中矩不加分也不失分，但是乘坐的舒適性呢其實表現只能夠算是一般般，在未來的迭代過程中，哈弗H6如果讓消費者坐的越來越舒服還是一個需要不斷努力的方向。
今年很多地方都陸續開始實行了國六排放標準，隨之而來的就是國五的存量車大降價，以及國六新車一車難求的情況。其實在大餅看來，對於普通消費者來說，在國五車還能正常上牌的時候買國五或者國六，其實沒有什麼太大的區。買國五最多就是不能夠外遷，即使是買了國六，可能等到五六年以後賣車的時候國七已經開始實行，之後國六的二手車照樣也不能外遷和國五的待遇其實沒有什麼區別。
最近的大餅是在二手車市場裡找到的，一輛才開了個把月的哈弗H6準新車而且也是六排放的，那麼既然是如此完美的一輛哈弗H6，原來的車主為什麼就僅僅開了個把月酒，急於把他丟到了二手車市場呢？
不知道各位車友能不能猜到其中的原因呢？
廢話不多說，咱們還是先來看看這輛一個月的準新哈弗H6二手車到底表現怎麼樣吧？
現在的哈弗H6車型品種實在是做的太複雜了，原來是隻有紅標和藍標兩種哈弗H6現在卻又出現了黑標的哈弗H6，這輛哈弗H6採用了盾形的前進氣格柵，顯得非常的大氣磅礴。這樣的設計也非常的討農村消費者的歡迎，所以哈弗H6在農村市場賣的非常非常的好，基本上可以說只要是有馬路的地方就有哈弗H6。
車身側面的線條也經過了非常用心的設計，輪轂的造型以及尺寸都設計的恰到好處。車尾部分那大餅覺得設計的太過圓潤了，線條不夠硬朗，不太符合哈弗H6城市硬派SUV的定位，辨識度也非常的低，對於不太懂車的朋友可能很難一眼從車尾認出這一輛到底是什麼車。
雖然大餅不太喜歡白色的車身，但是這輛白色的哈弗H6還是覺得非常的耐看，白色，黑色以及藍色可能是哈弗H6最合適的配色吧？各位車友是不是也這麼認為呢？
內飾部分的相比老款的哈弗H6的確也經過了非常用心的重新設計，但是依舊缺少豪華感。電子擋把的設計算是比較高級的配置，但是由於擋把的造型不是很好看所以依舊沒有能夠提升整個內飾的氣場。此外像是全扇葉式的空調出風口雖然設計感十足但是無論是在視覺效果上還是實際的實用性上都不是太好。
另外這輛哈弗H6多媒體的配置上也算有點保守了。
第二排的乘坐空間表現一般，算是中規中矩不加分也不失分，但是乘坐的舒適性呢其實表現只能夠算是一般般，在未來的迭代過程中，哈弗H6如果讓消費者坐的越來越舒服還是一個需要不斷努力的方向。
最後就是聊一聊原車主為什麼賣車了。畢竟一輛車才開了個把月，很少會有車友在這個時候賣車的。當然這樣的情況大餅以前也見過，那是好幾年前的事情了，有位開奔馳S級的老闆，拿來兩輛才開了十幾天的Smart，說是買S級的時候不給現金優惠，但是卻可以送Smart。但這大老闆的根本就不要Smart，所以提完車就來二手車市場賣了。
對於這輛哈弗H6應該不存在這樣的情況，但是到底是為什麼賣車呢？相信不少車友都會很好奇，大餅也是這樣。
但是沒人能知道原車主為什麼賣車，因為他全程沒聊這件事，閉口不提自己賣車的原因。
所以到底為什麼賣車也就只能靠大家的遐想了。
不知道各位車友對此怎麼看呢？