對於國內市場來講，雷克薩斯是一個全系進口的品牌，它的主要是生產基地在日本九州。
和雷克薩斯品牌調性一樣，很多人說雷克薩斯的精髓在於設計優秀，而九州的工廠亦是如此，富有詩情的綠植、藝術館般的辦公樓，很難想象這是一座汽車工廠。
對於國內市場來講，雷克薩斯是一個全系進口的品牌，它的主要是生產基地在日本九州。
和雷克薩斯品牌調性一樣，很多人說雷克薩斯的精髓在於設計優秀，而九州的工廠亦是如此，富有詩情的綠植、藝術館般的辦公樓，很難想象這是一座汽車工廠。
九州工廠在馬力全開的情況下，每60秒可以下線一臺車，其中30%會運往距離最近的中國，即便如此，國內的雷克薩斯仍然是一車難求。
業內公認，雷克薩斯的可靠性是最高的，如何讓車輛大故障沒有，小毛病極少？我們在工廠內找了答案。
對於國內市場來講，雷克薩斯是一個全系進口的品牌，它的主要是生產基地在日本九州。
和雷克薩斯品牌調性一樣，很多人說雷克薩斯的精髓在於設計優秀，而九州的工廠亦是如此，富有詩情的綠植、藝術館般的辦公樓，很難想象這是一座汽車工廠。
九州工廠在馬力全開的情況下，每60秒可以下線一臺車，其中30%會運往距離最近的中國，即便如此，國內的雷克薩斯仍然是一車難求。
業內公認，雷克薩斯的可靠性是最高的，如何讓車輛大故障沒有，小毛病極少？我們在工廠內找了答案。
其一、人是最重要的
雷克薩斯的工廠管理上，絕不會把機械的重要性放在人員之上，整個九州工廠七千多名員工多為“老人”，一名普通員工升職為雷克薩斯工匠，至少要25年，所以工人的技藝達到了極致。
例如手觸檢測，工人用手直接觸摸車身表面，用指尖確認縫隙寬度極平面高低，準確度能達到毫米級。
再例如聽覺測試密封程度，通過工人的耳朵測試車輛的靜謐性，反覆檢測關車門的聲音就能判斷車輛密封程度。
我們納悶：這些工人是怎麼做到的？雷克薩斯的回覆很簡單：當你持之以恆的做一件事情，功夫到了，事情自然就成了。
對於國內市場來講，雷克薩斯是一個全系進口的品牌，它的主要是生產基地在日本九州。
和雷克薩斯品牌調性一樣，很多人說雷克薩斯的精髓在於設計優秀，而九州的工廠亦是如此，富有詩情的綠植、藝術館般的辦公樓，很難想象這是一座汽車工廠。
九州工廠在馬力全開的情況下，每60秒可以下線一臺車，其中30%會運往距離最近的中國，即便如此，國內的雷克薩斯仍然是一車難求。
業內公認，雷克薩斯的可靠性是最高的，如何讓車輛大故障沒有，小毛病極少？我們在工廠內找了答案。
其一、人是最重要的
雷克薩斯的工廠管理上，絕不會把機械的重要性放在人員之上，整個九州工廠七千多名員工多為“老人”，一名普通員工升職為雷克薩斯工匠，至少要25年，所以工人的技藝達到了極致。
例如手觸檢測，工人用手直接觸摸車身表面，用指尖確認縫隙寬度極平面高低，準確度能達到毫米級。
再例如聽覺測試密封程度，通過工人的耳朵測試車輛的靜謐性，反覆檢測關車門的聲音就能判斷車輛密封程度。
我們納悶：這些工人是怎麼做到的？雷克薩斯的回覆很簡單：當你持之以恆的做一件事情，功夫到了，事情自然就成了。
其二、細節決定成敗
雷克薩斯為什麼品質好？除了工人爐火純青的技藝外，還有對細節的精準把控。雷克薩斯工廠裡最常用的扳手都是特別定製的，不僅工作時沒有噪音，並且扳手上設計了力矩提醒，保證每臺車的高質量拼裝。
對於國內市場來講，雷克薩斯是一個全系進口的品牌，它的主要是生產基地在日本九州。
和雷克薩斯品牌調性一樣，很多人說雷克薩斯的精髓在於設計優秀，而九州的工廠亦是如此，富有詩情的綠植、藝術館般的辦公樓，很難想象這是一座汽車工廠。
九州工廠在馬力全開的情況下，每60秒可以下線一臺車，其中30%會運往距離最近的中國，即便如此，國內的雷克薩斯仍然是一車難求。
業內公認，雷克薩斯的可靠性是最高的，如何讓車輛大故障沒有，小毛病極少？我們在工廠內找了答案。
其一、人是最重要的
雷克薩斯的工廠管理上，絕不會把機械的重要性放在人員之上，整個九州工廠七千多名員工多為“老人”，一名普通員工升職為雷克薩斯工匠，至少要25年，所以工人的技藝達到了極致。
例如手觸檢測，工人用手直接觸摸車身表面，用指尖確認縫隙寬度極平面高低，準確度能達到毫米級。
再例如聽覺測試密封程度，通過工人的耳朵測試車輛的靜謐性，反覆檢測關車門的聲音就能判斷車輛密封程度。
我們納悶：這些工人是怎麼做到的？雷克薩斯的回覆很簡單：當你持之以恆的做一件事情，功夫到了，事情自然就成了。
其二、細節決定成敗
雷克薩斯為什麼品質好？除了工人爐火純青的技藝外，還有對細節的精準把控。雷克薩斯工廠裡最常用的扳手都是特別定製的，不僅工作時沒有噪音，並且扳手上設計了力矩提醒，保證每臺車的高質量拼裝。
一張座椅面料就能體現雷克薩斯的工匠精神，據說雷克薩斯所使用的座椅面料和日本武士束刀的面料相同，輕薄柔軟且韌度強，這一張簡單的座椅布料就經過了三年的試驗和研發，期間無數次失敗，試驗品甚至會用顯微鏡細細觀察。
對於國內市場來講，雷克薩斯是一個全系進口的品牌，它的主要是生產基地在日本九州。
和雷克薩斯品牌調性一樣，很多人說雷克薩斯的精髓在於設計優秀，而九州的工廠亦是如此，富有詩情的綠植、藝術館般的辦公樓，很難想象這是一座汽車工廠。
九州工廠在馬力全開的情況下，每60秒可以下線一臺車，其中30%會運往距離最近的中國，即便如此，國內的雷克薩斯仍然是一車難求。
業內公認，雷克薩斯的可靠性是最高的，如何讓車輛大故障沒有，小毛病極少？我們在工廠內找了答案。
其一、人是最重要的
雷克薩斯的工廠管理上，絕不會把機械的重要性放在人員之上，整個九州工廠七千多名員工多為“老人”，一名普通員工升職為雷克薩斯工匠，至少要25年，所以工人的技藝達到了極致。
例如手觸檢測，工人用手直接觸摸車身表面，用指尖確認縫隙寬度極平面高低，準確度能達到毫米級。
再例如聽覺測試密封程度，通過工人的耳朵測試車輛的靜謐性，反覆檢測關車門的聲音就能判斷車輛密封程度。
我們納悶：這些工人是怎麼做到的？雷克薩斯的回覆很簡單：當你持之以恆的做一件事情，功夫到了，事情自然就成了。
其二、細節決定成敗
雷克薩斯為什麼品質好？除了工人爐火純青的技藝外，還有對細節的精準把控。雷克薩斯工廠裡最常用的扳手都是特別定製的，不僅工作時沒有噪音，並且扳手上設計了力矩提醒，保證每臺車的高質量拼裝。
一張座椅面料就能體現雷克薩斯的工匠精神，據說雷克薩斯所使用的座椅面料和日本武士束刀的面料相同，輕薄柔軟且韌度強，這一張簡單的座椅布料就經過了三年的試驗和研發，期間無數次失敗，試驗品甚至會用顯微鏡細細觀察。
所以成功是沒有捷徑的，匠心也不是空有情懷的吶喊，必須足夠的專注和堅持，每一次都做到極致的完美
如果說中國車企和海外知名車企的差距在哪裡？我想就在這些地方吧，中國車企往往急於求成，少了一份專注和沉澱。