'新金牛座、別克君越和亞洲龍，自己開和同事出去都像老闆'
國人買車和駕車外出都喜歡高大上，看上去倍有面子。至少，外觀和內飾的配置要過得去，如果品牌能夠耳熟能詳就更上一層樓了。所以說，購車群體金字塔的中間部分是最大的區域，也是廠家最看重的部分。高端品牌雖然孤獨求敗，但是隻有銷量才能換成真金白銀用來吃飯的，所以必須要放下姿態接地氣。慢慢地，我們發現豪華品牌已經將觸角向下伸探，加上年輕消費群體的需要，使得金字塔中間部分形成了膠著狀態。各個層次的品牌捉對廝殺，在展現廠家經銷理念的同時，也給了消費者更多的選擇。
1.福特金牛座 官方指導價：22.89—28.89萬元
國人買車和駕車外出都喜歡高大上，看上去倍有面子。至少，外觀和內飾的配置要過得去，如果品牌能夠耳熟能詳就更上一層樓了。所以說，購車群體金字塔的中間部分是最大的區域，也是廠家最看重的部分。高端品牌雖然孤獨求敗，但是隻有銷量才能換成真金白銀用來吃飯的，所以必須要放下姿態接地氣。慢慢地，我們發現豪華品牌已經將觸角向下伸探，加上年輕消費群體的需要，使得金字塔中間部分形成了膠著狀態。各個層次的品牌捉對廝殺，在展現廠家經銷理念的同時，也給了消費者更多的選擇。
1.福特金牛座 官方指導價：22.89—28.89萬元
新福特金牛座8月16日剛剛上市，可以說是新鮮出爐。
福特品牌的轎車都有“馬丁臉”的痕跡，新金牛座自然也不例外。前格柵尺寸有所減小，兩側大燈加長，加上開眼角的設計使得車頭看上去更加動感。前大燈採用LED光源，22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，轉向時還不忘了“貪吃蛇”的炫耀。
國人買車和駕車外出都喜歡高大上，看上去倍有面子。至少，外觀和內飾的配置要過得去，如果品牌能夠耳熟能詳就更上一層樓了。所以說，購車群體金字塔的中間部分是最大的區域，也是廠家最看重的部分。高端品牌雖然孤獨求敗，但是隻有銷量才能換成真金白銀用來吃飯的，所以必須要放下姿態接地氣。慢慢地，我們發現豪華品牌已經將觸角向下伸探，加上年輕消費群體的需要，使得金字塔中間部分形成了膠著狀態。各個層次的品牌捉對廝殺，在展現廠家經銷理念的同時，也給了消費者更多的選擇。
1.福特金牛座 官方指導價：22.89—28.89萬元
新福特金牛座8月16日剛剛上市，可以說是新鮮出爐。
福特品牌的轎車都有“馬丁臉”的痕跡，新金牛座自然也不例外。前格柵尺寸有所減小，兩側大燈加長，加上開眼角的設計使得車頭看上去更加動感。前大燈採用LED光源，22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，轉向時還不忘了“貪吃蛇”的炫耀。
新金牛座有兩種版本：普通版前格柵為鍍鉻橫條格式；Vignale版本前格柵為波浪式造型，更加個性化。此外，還有專屬的外觀飾件、Vignale銘牌、專屬的19英寸輪轂以及黑色車頂等元素。
國人買車和駕車外出都喜歡高大上，看上去倍有面子。至少，外觀和內飾的配置要過得去，如果品牌能夠耳熟能詳就更上一層樓了。所以說，購車群體金字塔的中間部分是最大的區域，也是廠家最看重的部分。高端品牌雖然孤獨求敗，但是隻有銷量才能換成真金白銀用來吃飯的，所以必須要放下姿態接地氣。慢慢地，我們發現豪華品牌已經將觸角向下伸探，加上年輕消費群體的需要，使得金字塔中間部分形成了膠著狀態。各個層次的品牌捉對廝殺，在展現廠家經銷理念的同時，也給了消費者更多的選擇。
1.福特金牛座 官方指導價：22.89—28.89萬元
新福特金牛座8月16日剛剛上市，可以說是新鮮出爐。
福特品牌的轎車都有“馬丁臉”的痕跡，新金牛座自然也不例外。前格柵尺寸有所減小，兩側大燈加長，加上開眼角的設計使得車頭看上去更加動感。前大燈採用LED光源，22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，轉向時還不忘了“貪吃蛇”的炫耀。
新金牛座有兩種版本：普通版前格柵為鍍鉻橫條格式；Vignale版本前格柵為波浪式造型，更加個性化。此外，還有專屬的外觀飾件、Vignale銘牌、專屬的19英寸輪轂以及黑色車頂等元素。
車身側面與老款一致，給人中規中矩的感覺。明顯的腰線、大傾角的後風擋與短尾設計，頗有動感。長寬高分別為5018X1884X1506mm，軸距為2949 mm。尾部的變化主要表現在尾燈上，造型和內部結構都有所調整，更精緻、更年輕。排氣管雙邊雙出。
國人買車和駕車外出都喜歡高大上，看上去倍有面子。至少，外觀和內飾的配置要過得去，如果品牌能夠耳熟能詳就更上一層樓了。所以說，購車群體金字塔的中間部分是最大的區域，也是廠家最看重的部分。高端品牌雖然孤獨求敗，但是隻有銷量才能換成真金白銀用來吃飯的，所以必須要放下姿態接地氣。慢慢地，我們發現豪華品牌已經將觸角向下伸探，加上年輕消費群體的需要，使得金字塔中間部分形成了膠著狀態。各個層次的品牌捉對廝殺，在展現廠家經銷理念的同時，也給了消費者更多的選擇。
1.福特金牛座 官方指導價：22.89—28.89萬元
新福特金牛座8月16日剛剛上市，可以說是新鮮出爐。
福特品牌的轎車都有“馬丁臉”的痕跡，新金牛座自然也不例外。前格柵尺寸有所減小，兩側大燈加長，加上開眼角的設計使得車頭看上去更加動感。前大燈採用LED光源，22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，轉向時還不忘了“貪吃蛇”的炫耀。
新金牛座有兩種版本：普通版前格柵為鍍鉻橫條格式；Vignale版本前格柵為波浪式造型，更加個性化。此外，還有專屬的外觀飾件、Vignale銘牌、專屬的19英寸輪轂以及黑色車頂等元素。
車身側面與老款一致，給人中規中矩的感覺。明顯的腰線、大傾角的後風擋與短尾設計，頗有動感。長寬高分別為5018X1884X1506mm，軸距為2949 mm。尾部的變化主要表現在尾燈上，造型和內部結構都有所調整，更精緻、更年輕。排氣管雙邊雙出。
內飾整體沒有變化，最大的改變是中控臺的12.8英寸豎置大屏，科技感十足。內置福特的SYNC+系統，在智能化方面相當強悍。
國人買車和駕車外出都喜歡高大上，看上去倍有面子。至少，外觀和內飾的配置要過得去，如果品牌能夠耳熟能詳就更上一層樓了。所以說，購車群體金字塔的中間部分是最大的區域，也是廠家最看重的部分。高端品牌雖然孤獨求敗，但是隻有銷量才能換成真金白銀用來吃飯的，所以必須要放下姿態接地氣。慢慢地，我們發現豪華品牌已經將觸角向下伸探，加上年輕消費群體的需要，使得金字塔中間部分形成了膠著狀態。各個層次的品牌捉對廝殺，在展現廠家經銷理念的同時，也給了消費者更多的選擇。
1.福特金牛座 官方指導價：22.89—28.89萬元
新福特金牛座8月16日剛剛上市，可以說是新鮮出爐。
福特品牌的轎車都有“馬丁臉”的痕跡，新金牛座自然也不例外。前格柵尺寸有所減小，兩側大燈加長，加上開眼角的設計使得車頭看上去更加動感。前大燈採用LED光源，22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，轉向時還不忘了“貪吃蛇”的炫耀。
新金牛座有兩種版本：普通版前格柵為鍍鉻橫條格式；Vignale版本前格柵為波浪式造型，更加個性化。此外，還有專屬的外觀飾件、Vignale銘牌、專屬的19英寸輪轂以及黑色車頂等元素。
車身側面與老款一致，給人中規中矩的感覺。明顯的腰線、大傾角的後風擋與短尾設計，頗有動感。長寬高分別為5018X1884X1506mm，軸距為2949 mm。尾部的變化主要表現在尾燈上，造型和內部結構都有所調整，更精緻、更年輕。排氣管雙邊雙出。
內飾整體沒有變化，最大的改變是中控臺的12.8英寸豎置大屏，科技感十足。內置福特的SYNC+系統，在智能化方面相當強悍。
動力方面，搭載2.0T發動機，最大功率244馬力，最大功率390牛•米，配置全新的8檔手自一體變速箱。
國人買車和駕車外出都喜歡高大上，看上去倍有面子。至少，外觀和內飾的配置要過得去，如果品牌能夠耳熟能詳就更上一層樓了。所以說，購車群體金字塔的中間部分是最大的區域，也是廠家最看重的部分。高端品牌雖然孤獨求敗，但是隻有銷量才能換成真金白銀用來吃飯的，所以必須要放下姿態接地氣。慢慢地，我們發現豪華品牌已經將觸角向下伸探，加上年輕消費群體的需要，使得金字塔中間部分形成了膠著狀態。各個層次的品牌捉對廝殺，在展現廠家經銷理念的同時，也給了消費者更多的選擇。
1.福特金牛座 官方指導價：22.89—28.89萬元
新福特金牛座8月16日剛剛上市，可以說是新鮮出爐。
福特品牌的轎車都有“馬丁臉”的痕跡，新金牛座自然也不例外。前格柵尺寸有所減小，兩側大燈加長，加上開眼角的設計使得車頭看上去更加動感。前大燈採用LED光源，22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，轉向時還不忘了“貪吃蛇”的炫耀。
新金牛座有兩種版本：普通版前格柵為鍍鉻橫條格式；Vignale版本前格柵為波浪式造型，更加個性化。此外，還有專屬的外觀飾件、Vignale銘牌、專屬的19英寸輪轂以及黑色車頂等元素。
車身側面與老款一致，給人中規中矩的感覺。明顯的腰線、大傾角的後風擋與短尾設計，頗有動感。長寬高分別為5018X1884X1506mm，軸距為2949 mm。尾部的變化主要表現在尾燈上，造型和內部結構都有所調整，更精緻、更年輕。排氣管雙邊雙出。
內飾整體沒有變化，最大的改變是中控臺的12.8英寸豎置大屏，科技感十足。內置福特的SYNC+系統，在智能化方面相當強悍。
動力方面，搭載2.0T發動機，最大功率244馬力，最大功率390牛•米，配置全新的8檔手自一體變速箱。
2.別克君越 官方指導價22.98—28.98萬元
國人買車和駕車外出都喜歡高大上，看上去倍有面子。至少，外觀和內飾的配置要過得去，如果品牌能夠耳熟能詳就更上一層樓了。所以說，購車群體金字塔的中間部分是最大的區域，也是廠家最看重的部分。高端品牌雖然孤獨求敗，但是隻有銷量才能換成真金白銀用來吃飯的，所以必須要放下姿態接地氣。慢慢地，我們發現豪華品牌已經將觸角向下伸探，加上年輕消費群體的需要，使得金字塔中間部分形成了膠著狀態。各個層次的品牌捉對廝殺，在展現廠家經銷理念的同時，也給了消費者更多的選擇。
1.福特金牛座 官方指導價：22.89—28.89萬元
新福特金牛座8月16日剛剛上市，可以說是新鮮出爐。
福特品牌的轎車都有“馬丁臉”的痕跡，新金牛座自然也不例外。前格柵尺寸有所減小，兩側大燈加長，加上開眼角的設計使得車頭看上去更加動感。前大燈採用LED光源，22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，轉向時還不忘了“貪吃蛇”的炫耀。
新金牛座有兩種版本：普通版前格柵為鍍鉻橫條格式；Vignale版本前格柵為波浪式造型，更加個性化。此外，還有專屬的外觀飾件、Vignale銘牌、專屬的19英寸輪轂以及黑色車頂等元素。
車身側面與老款一致，給人中規中矩的感覺。明顯的腰線、大傾角的後風擋與短尾設計，頗有動感。長寬高分別為5018X1884X1506mm，軸距為2949 mm。尾部的變化主要表現在尾燈上，造型和內部結構都有所調整，更精緻、更年輕。排氣管雙邊雙出。
內飾整體沒有變化，最大的改變是中控臺的12.8英寸豎置大屏，科技感十足。內置福特的SYNC+系統，在智能化方面相當強悍。
動力方面，搭載2.0T發動機，最大功率244馬力，最大功率390牛•米，配置全新的8檔手自一體變速箱。
2.別克君越 官方指導價22.98—28.98萬元
別克君越也做了中期改款，比新金牛座上市要早幾個月，而且也有兩種版本：普通版和Avenir版本。有意思的是，二者無論是車身尺寸還是動力系統以及背書，都有點針尖對麥芒、自家兄弟窩裡斗的感覺。
從外觀看，改款君越採用最新家族設計語言，飛翼式前格柵尺寸有所提升，兩側鍍鉻飾條延伸至前大燈。狹長的前大燈更加犀利，日間行車燈的形式與其他車型保持高度的相似度。
國人買車和駕車外出都喜歡高大上，看上去倍有面子。至少，外觀和內飾的配置要過得去，如果品牌能夠耳熟能詳就更上一層樓了。所以說，購車群體金字塔的中間部分是最大的區域，也是廠家最看重的部分。高端品牌雖然孤獨求敗，但是隻有銷量才能換成真金白銀用來吃飯的，所以必須要放下姿態接地氣。慢慢地，我們發現豪華品牌已經將觸角向下伸探，加上年輕消費群體的需要，使得金字塔中間部分形成了膠著狀態。各個層次的品牌捉對廝殺，在展現廠家經銷理念的同時，也給了消費者更多的選擇。
1.福特金牛座 官方指導價：22.89—28.89萬元
新福特金牛座8月16日剛剛上市，可以說是新鮮出爐。
福特品牌的轎車都有“馬丁臉”的痕跡，新金牛座自然也不例外。前格柵尺寸有所減小，兩側大燈加長，加上開眼角的設計使得車頭看上去更加動感。前大燈採用LED光源，22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，轉向時還不忘了“貪吃蛇”的炫耀。
新金牛座有兩種版本：普通版前格柵為鍍鉻橫條格式；Vignale版本前格柵為波浪式造型，更加個性化。此外，還有專屬的外觀飾件、Vignale銘牌、專屬的19英寸輪轂以及黑色車頂等元素。
車身側面與老款一致，給人中規中矩的感覺。明顯的腰線、大傾角的後風擋與短尾設計，頗有動感。長寬高分別為5018X1884X1506mm，軸距為2949 mm。尾部的變化主要表現在尾燈上，造型和內部結構都有所調整，更精緻、更年輕。排氣管雙邊雙出。
內飾整體沒有變化，最大的改變是中控臺的12.8英寸豎置大屏，科技感十足。內置福特的SYNC+系統，在智能化方面相當強悍。
動力方面，搭載2.0T發動機，最大功率244馬力，最大功率390牛•米，配置全新的8檔手自一體變速箱。
2.別克君越 官方指導價22.98—28.98萬元
別克君越也做了中期改款，比新金牛座上市要早幾個月，而且也有兩種版本：普通版和Avenir版本。有意思的是，二者無論是車身尺寸還是動力系統以及背書，都有點針尖對麥芒、自家兄弟窩裡斗的感覺。
從外觀看，改款君越採用最新家族設計語言，飛翼式前格柵尺寸有所提升，兩側鍍鉻飾條延伸至前大燈。狹長的前大燈更加犀利，日間行車燈的形式與其他車型保持高度的相似度。
普通版前格柵為暗色波紋設計，而Avenir版本則為鍍鉻網狀形式，據說靈感來自別克家族徽標的中世紀貴族鎖子甲圖騰。另外，Avenir版本也會在專屬徽標、專屬伯爵紫車身顏色等處顯示自己的身份與眾不同。
車身側面與老款車型保持一致，周身充滿了動人的曲線，更加低矮修長。長寬高分別為 5026（Avenir5030）X1866X1462(Avenir1467) mm，軸距2905mm。
國人買車和駕車外出都喜歡高大上，看上去倍有面子。至少，外觀和內飾的配置要過得去，如果品牌能夠耳熟能詳就更上一層樓了。所以說，購車群體金字塔的中間部分是最大的區域，也是廠家最看重的部分。高端品牌雖然孤獨求敗，但是隻有銷量才能換成真金白銀用來吃飯的，所以必須要放下姿態接地氣。慢慢地，我們發現豪華品牌已經將觸角向下伸探，加上年輕消費群體的需要，使得金字塔中間部分形成了膠著狀態。各個層次的品牌捉對廝殺，在展現廠家經銷理念的同時，也給了消費者更多的選擇。
1.福特金牛座 官方指導價：22.89—28.89萬元
新福特金牛座8月16日剛剛上市，可以說是新鮮出爐。
福特品牌的轎車都有“馬丁臉”的痕跡，新金牛座自然也不例外。前格柵尺寸有所減小，兩側大燈加長，加上開眼角的設計使得車頭看上去更加動感。前大燈採用LED光源，22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，轉向時還不忘了“貪吃蛇”的炫耀。
新金牛座有兩種版本：普通版前格柵為鍍鉻橫條格式；Vignale版本前格柵為波浪式造型，更加個性化。此外，還有專屬的外觀飾件、Vignale銘牌、專屬的19英寸輪轂以及黑色車頂等元素。
車身側面與老款一致，給人中規中矩的感覺。明顯的腰線、大傾角的後風擋與短尾設計，頗有動感。長寬高分別為5018X1884X1506mm，軸距為2949 mm。尾部的變化主要表現在尾燈上，造型和內部結構都有所調整，更精緻、更年輕。排氣管雙邊雙出。
內飾整體沒有變化，最大的改變是中控臺的12.8英寸豎置大屏，科技感十足。內置福特的SYNC+系統，在智能化方面相當強悍。
動力方面，搭載2.0T發動機，最大功率244馬力，最大功率390牛•米，配置全新的8檔手自一體變速箱。
2.別克君越 官方指導價22.98—28.98萬元
別克君越也做了中期改款，比新金牛座上市要早幾個月，而且也有兩種版本：普通版和Avenir版本。有意思的是，二者無論是車身尺寸還是動力系統以及背書，都有點針尖對麥芒、自家兄弟窩裡斗的感覺。
從外觀看，改款君越採用最新家族設計語言，飛翼式前格柵尺寸有所提升，兩側鍍鉻飾條延伸至前大燈。狹長的前大燈更加犀利，日間行車燈的形式與其他車型保持高度的相似度。
普通版前格柵為暗色波紋設計，而Avenir版本則為鍍鉻網狀形式，據說靈感來自別克家族徽標的中世紀貴族鎖子甲圖騰。另外，Avenir版本也會在專屬徽標、專屬伯爵紫車身顏色等處顯示自己的身份與眾不同。
車身側面與老款車型保持一致，周身充滿了動人的曲線，更加低矮修長。長寬高分別為 5026（Avenir5030）X1866X1462(Avenir1467) mm，軸距2905mm。
尾部變化較為明顯，尾燈更加狹長，中間一體式鍍鉻飾條相連，提升整體感。排管雙邊雙出。
國人買車和駕車外出都喜歡高大上，看上去倍有面子。至少，外觀和內飾的配置要過得去，如果品牌能夠耳熟能詳就更上一層樓了。所以說，購車群體金字塔的中間部分是最大的區域，也是廠家最看重的部分。高端品牌雖然孤獨求敗，但是隻有銷量才能換成真金白銀用來吃飯的，所以必須要放下姿態接地氣。慢慢地，我們發現豪華品牌已經將觸角向下伸探，加上年輕消費群體的需要，使得金字塔中間部分形成了膠著狀態。各個層次的品牌捉對廝殺，在展現廠家經銷理念的同時，也給了消費者更多的選擇。
1.福特金牛座 官方指導價：22.89—28.89萬元
新福特金牛座8月16日剛剛上市，可以說是新鮮出爐。
福特品牌的轎車都有“馬丁臉”的痕跡，新金牛座自然也不例外。前格柵尺寸有所減小，兩側大燈加長，加上開眼角的設計使得車頭看上去更加動感。前大燈採用LED光源，22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，轉向時還不忘了“貪吃蛇”的炫耀。
新金牛座有兩種版本：普通版前格柵為鍍鉻橫條格式；Vignale版本前格柵為波浪式造型，更加個性化。此外，還有專屬的外觀飾件、Vignale銘牌、專屬的19英寸輪轂以及黑色車頂等元素。
車身側面與老款一致，給人中規中矩的感覺。明顯的腰線、大傾角的後風擋與短尾設計，頗有動感。長寬高分別為5018X1884X1506mm，軸距為2949 mm。尾部的變化主要表現在尾燈上，造型和內部結構都有所調整，更精緻、更年輕。排氣管雙邊雙出。
內飾整體沒有變化，最大的改變是中控臺的12.8英寸豎置大屏，科技感十足。內置福特的SYNC+系統，在智能化方面相當強悍。
動力方面，搭載2.0T發動機，最大功率244馬力，最大功率390牛•米，配置全新的8檔手自一體變速箱。
2.別克君越 官方指導價22.98—28.98萬元
別克君越也做了中期改款，比新金牛座上市要早幾個月，而且也有兩種版本：普通版和Avenir版本。有意思的是，二者無論是車身尺寸還是動力系統以及背書，都有點針尖對麥芒、自家兄弟窩裡斗的感覺。
從外觀看，改款君越採用最新家族設計語言，飛翼式前格柵尺寸有所提升，兩側鍍鉻飾條延伸至前大燈。狹長的前大燈更加犀利，日間行車燈的形式與其他車型保持高度的相似度。
普通版前格柵為暗色波紋設計，而Avenir版本則為鍍鉻網狀形式，據說靈感來自別克家族徽標的中世紀貴族鎖子甲圖騰。另外，Avenir版本也會在專屬徽標、專屬伯爵紫車身顏色等處顯示自己的身份與眾不同。
車身側面與老款車型保持一致，周身充滿了動人的曲線，更加低矮修長。長寬高分別為 5026（Avenir5030）X1866X1462(Avenir1467) mm，軸距2905mm。
尾部變化較為明顯，尾燈更加狹長，中間一體式鍍鉻飾條相連，提升整體感。排管雙邊雙出。
內飾設計基本延續老款，環抱式中控臺，提供冷峻黑、時尚棕和儒雅灰三種內飾顏色。
Avenir版本採用大量進口真皮包裹，中控及門板飾板採用立體菱形紋理設計，車內襯、遮陽板、門柱採用麂皮絨面料包裹，提升了檔次感。全系標配8英寸中控屏，內置別克eConnect2.0互聯技術，滿足用戶對於車機互聯的需求。
國人買車和駕車外出都喜歡高大上，看上去倍有面子。至少，外觀和內飾的配置要過得去，如果品牌能夠耳熟能詳就更上一層樓了。所以說，購車群體金字塔的中間部分是最大的區域，也是廠家最看重的部分。高端品牌雖然孤獨求敗，但是隻有銷量才能換成真金白銀用來吃飯的，所以必須要放下姿態接地氣。慢慢地，我們發現豪華品牌已經將觸角向下伸探，加上年輕消費群體的需要，使得金字塔中間部分形成了膠著狀態。各個層次的品牌捉對廝殺，在展現廠家經銷理念的同時，也給了消費者更多的選擇。
1.福特金牛座 官方指導價：22.89—28.89萬元
新福特金牛座8月16日剛剛上市，可以說是新鮮出爐。
福特品牌的轎車都有“馬丁臉”的痕跡，新金牛座自然也不例外。前格柵尺寸有所減小，兩側大燈加長，加上開眼角的設計使得車頭看上去更加動感。前大燈採用LED光源，22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，轉向時還不忘了“貪吃蛇”的炫耀。
新金牛座有兩種版本：普通版前格柵為鍍鉻橫條格式；Vignale版本前格柵為波浪式造型，更加個性化。此外，還有專屬的外觀飾件、Vignale銘牌、專屬的19英寸輪轂以及黑色車頂等元素。
車身側面與老款一致，給人中規中矩的感覺。明顯的腰線、大傾角的後風擋與短尾設計，頗有動感。長寬高分別為5018X1884X1506mm，軸距為2949 mm。尾部的變化主要表現在尾燈上，造型和內部結構都有所調整，更精緻、更年輕。排氣管雙邊雙出。
內飾整體沒有變化，最大的改變是中控臺的12.8英寸豎置大屏，科技感十足。內置福特的SYNC+系統，在智能化方面相當強悍。
動力方面，搭載2.0T發動機，最大功率244馬力，最大功率390牛•米，配置全新的8檔手自一體變速箱。
2.別克君越 官方指導價22.98—28.98萬元
別克君越也做了中期改款，比新金牛座上市要早幾個月，而且也有兩種版本：普通版和Avenir版本。有意思的是，二者無論是車身尺寸還是動力系統以及背書，都有點針尖對麥芒、自家兄弟窩裡斗的感覺。
從外觀看，改款君越採用最新家族設計語言，飛翼式前格柵尺寸有所提升，兩側鍍鉻飾條延伸至前大燈。狹長的前大燈更加犀利，日間行車燈的形式與其他車型保持高度的相似度。
普通版前格柵為暗色波紋設計，而Avenir版本則為鍍鉻網狀形式，據說靈感來自別克家族徽標的中世紀貴族鎖子甲圖騰。另外，Avenir版本也會在專屬徽標、專屬伯爵紫車身顏色等處顯示自己的身份與眾不同。
車身側面與老款車型保持一致，周身充滿了動人的曲線，更加低矮修長。長寬高分別為 5026（Avenir5030）X1866X1462(Avenir1467) mm，軸距2905mm。
尾部變化較為明顯，尾燈更加狹長，中間一體式鍍鉻飾條相連，提升整體感。排管雙邊雙出。
內飾設計基本延續老款，環抱式中控臺，提供冷峻黑、時尚棕和儒雅灰三種內飾顏色。
Avenir版本採用大量進口真皮包裹，中控及門板飾板採用立體菱形紋理設計，車內襯、遮陽板、門柱採用麂皮絨面料包裹，提升了檔次感。全系標配8英寸中控屏，內置別克eConnect2.0互聯技術，滿足用戶對於車機互聯的需求。
動力方面，新車全系搭載2.0T發動機，最大功率240馬力，最大扭矩350牛•米，匹配9檔手自一體變速箱。
3.一汽豐田亞洲龍 官方指導價：20.88—28.98萬元
國人買車和駕車外出都喜歡高大上，看上去倍有面子。至少，外觀和內飾的配置要過得去，如果品牌能夠耳熟能詳就更上一層樓了。所以說，購車群體金字塔的中間部分是最大的區域，也是廠家最看重的部分。高端品牌雖然孤獨求敗，但是隻有銷量才能換成真金白銀用來吃飯的，所以必須要放下姿態接地氣。慢慢地，我們發現豪華品牌已經將觸角向下伸探，加上年輕消費群體的需要，使得金字塔中間部分形成了膠著狀態。各個層次的品牌捉對廝殺，在展現廠家經銷理念的同時，也給了消費者更多的選擇。
1.福特金牛座 官方指導價：22.89—28.89萬元
新福特金牛座8月16日剛剛上市，可以說是新鮮出爐。
福特品牌的轎車都有“馬丁臉”的痕跡，新金牛座自然也不例外。前格柵尺寸有所減小，兩側大燈加長，加上開眼角的設計使得車頭看上去更加動感。前大燈採用LED光源，22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，轉向時還不忘了“貪吃蛇”的炫耀。
新金牛座有兩種版本：普通版前格柵為鍍鉻橫條格式；Vignale版本前格柵為波浪式造型，更加個性化。此外，還有專屬的外觀飾件、Vignale銘牌、專屬的19英寸輪轂以及黑色車頂等元素。
車身側面與老款一致，給人中規中矩的感覺。明顯的腰線、大傾角的後風擋與短尾設計，頗有動感。長寬高分別為5018X1884X1506mm，軸距為2949 mm。尾部的變化主要表現在尾燈上，造型和內部結構都有所調整，更精緻、更年輕。排氣管雙邊雙出。
內飾整體沒有變化，最大的改變是中控臺的12.8英寸豎置大屏，科技感十足。內置福特的SYNC+系統，在智能化方面相當強悍。
動力方面，搭載2.0T發動機，最大功率244馬力，最大功率390牛•米，配置全新的8檔手自一體變速箱。
2.別克君越 官方指導價22.98—28.98萬元
別克君越也做了中期改款，比新金牛座上市要早幾個月，而且也有兩種版本：普通版和Avenir版本。有意思的是，二者無論是車身尺寸還是動力系統以及背書，都有點針尖對麥芒、自家兄弟窩裡斗的感覺。
從外觀看，改款君越採用最新家族設計語言，飛翼式前格柵尺寸有所提升，兩側鍍鉻飾條延伸至前大燈。狹長的前大燈更加犀利，日間行車燈的形式與其他車型保持高度的相似度。
普通版前格柵為暗色波紋設計，而Avenir版本則為鍍鉻網狀形式，據說靈感來自別克家族徽標的中世紀貴族鎖子甲圖騰。另外，Avenir版本也會在專屬徽標、專屬伯爵紫車身顏色等處顯示自己的身份與眾不同。
車身側面與老款車型保持一致，周身充滿了動人的曲線，更加低矮修長。長寬高分別為 5026（Avenir5030）X1866X1462(Avenir1467) mm，軸距2905mm。
尾部變化較為明顯，尾燈更加狹長，中間一體式鍍鉻飾條相連，提升整體感。排管雙邊雙出。
內飾設計基本延續老款，環抱式中控臺，提供冷峻黑、時尚棕和儒雅灰三種內飾顏色。
Avenir版本採用大量進口真皮包裹，中控及門板飾板採用立體菱形紋理設計，車內襯、遮陽板、門柱採用麂皮絨面料包裹，提升了檔次感。全系標配8英寸中控屏，內置別克eConnect2.0互聯技術，滿足用戶對於車機互聯的需求。
動力方面，新車全系搭載2.0T發動機，最大功率240馬力，最大扭矩350牛•米，匹配9檔手自一體變速箱。
3.一汽豐田亞洲龍 官方指導價：20.88—28.98萬元
與新金牛座和君越改款不同，豐田亞洲龍是名副其實的全新車型。與凱美瑞有著本質區別，因為與雷克薩斯ES出自相同平臺，有點出身名門的意思。
亞洲龍外觀採用豐田全新家族設計語言，矩陣式前格柵猶如張開的大嘴，兩側大燈也是有稜有角，內部構造也有科技感。三款車相比，亞洲龍的前臉估計在年輕人當中得贊會最多。
國人買車和駕車外出都喜歡高大上，看上去倍有面子。至少，外觀和內飾的配置要過得去，如果品牌能夠耳熟能詳就更上一層樓了。所以說，購車群體金字塔的中間部分是最大的區域，也是廠家最看重的部分。高端品牌雖然孤獨求敗，但是隻有銷量才能換成真金白銀用來吃飯的，所以必須要放下姿態接地氣。慢慢地，我們發現豪華品牌已經將觸角向下伸探，加上年輕消費群體的需要，使得金字塔中間部分形成了膠著狀態。各個層次的品牌捉對廝殺，在展現廠家經銷理念的同時，也給了消費者更多的選擇。
1.福特金牛座 官方指導價：22.89—28.89萬元
新福特金牛座8月16日剛剛上市，可以說是新鮮出爐。
福特品牌的轎車都有“馬丁臉”的痕跡，新金牛座自然也不例外。前格柵尺寸有所減小，兩側大燈加長，加上開眼角的設計使得車頭看上去更加動感。前大燈採用LED光源，22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，轉向時還不忘了“貪吃蛇”的炫耀。
新金牛座有兩種版本：普通版前格柵為鍍鉻橫條格式；Vignale版本前格柵為波浪式造型，更加個性化。此外，還有專屬的外觀飾件、Vignale銘牌、專屬的19英寸輪轂以及黑色車頂等元素。
車身側面與老款一致，給人中規中矩的感覺。明顯的腰線、大傾角的後風擋與短尾設計，頗有動感。長寬高分別為5018X1884X1506mm，軸距為2949 mm。尾部的變化主要表現在尾燈上，造型和內部結構都有所調整，更精緻、更年輕。排氣管雙邊雙出。
內飾整體沒有變化，最大的改變是中控臺的12.8英寸豎置大屏，科技感十足。內置福特的SYNC+系統，在智能化方面相當強悍。
動力方面，搭載2.0T發動機，最大功率244馬力，最大功率390牛•米，配置全新的8檔手自一體變速箱。
2.別克君越 官方指導價22.98—28.98萬元
別克君越也做了中期改款，比新金牛座上市要早幾個月，而且也有兩種版本：普通版和Avenir版本。有意思的是，二者無論是車身尺寸還是動力系統以及背書，都有點針尖對麥芒、自家兄弟窩裡斗的感覺。
從外觀看，改款君越採用最新家族設計語言，飛翼式前格柵尺寸有所提升，兩側鍍鉻飾條延伸至前大燈。狹長的前大燈更加犀利，日間行車燈的形式與其他車型保持高度的相似度。
普通版前格柵為暗色波紋設計，而Avenir版本則為鍍鉻網狀形式，據說靈感來自別克家族徽標的中世紀貴族鎖子甲圖騰。另外，Avenir版本也會在專屬徽標、專屬伯爵紫車身顏色等處顯示自己的身份與眾不同。
車身側面與老款車型保持一致，周身充滿了動人的曲線，更加低矮修長。長寬高分別為 5026（Avenir5030）X1866X1462(Avenir1467) mm，軸距2905mm。
尾部變化較為明顯，尾燈更加狹長，中間一體式鍍鉻飾條相連，提升整體感。排管雙邊雙出。
內飾設計基本延續老款，環抱式中控臺，提供冷峻黑、時尚棕和儒雅灰三種內飾顏色。
Avenir版本採用大量進口真皮包裹，中控及門板飾板採用立體菱形紋理設計，車內襯、遮陽板、門柱採用麂皮絨面料包裹，提升了檔次感。全系標配8英寸中控屏，內置別克eConnect2.0互聯技術，滿足用戶對於車機互聯的需求。
動力方面，新車全系搭載2.0T發動機，最大功率240馬力，最大扭矩350牛•米，匹配9檔手自一體變速箱。
3.一汽豐田亞洲龍 官方指導價：20.88—28.98萬元
與新金牛座和君越改款不同，豐田亞洲龍是名副其實的全新車型。與凱美瑞有著本質區別，因為與雷克薩斯ES出自相同平臺，有點出身名門的意思。
亞洲龍外觀採用豐田全新家族設計語言，矩陣式前格柵猶如張開的大嘴，兩側大燈也是有稜有角，內部構造也有科技感。三款車相比，亞洲龍的前臉估計在年輕人當中得贊會最多。
車身側面低矮修長，車頂弧線溜背式過度到車尾。凸起的腰線在後門處分成兩股，增強了肌肉感。長寬高分別為4975X1850X1450 mm ，軸距為2870mm。
國人買車和駕車外出都喜歡高大上，看上去倍有面子。至少，外觀和內飾的配置要過得去，如果品牌能夠耳熟能詳就更上一層樓了。所以說，購車群體金字塔的中間部分是最大的區域，也是廠家最看重的部分。高端品牌雖然孤獨求敗，但是隻有銷量才能換成真金白銀用來吃飯的，所以必須要放下姿態接地氣。慢慢地，我們發現豪華品牌已經將觸角向下伸探，加上年輕消費群體的需要，使得金字塔中間部分形成了膠著狀態。各個層次的品牌捉對廝殺，在展現廠家經銷理念的同時，也給了消費者更多的選擇。
1.福特金牛座 官方指導價：22.89—28.89萬元
新福特金牛座8月16日剛剛上市，可以說是新鮮出爐。
福特品牌的轎車都有“馬丁臉”的痕跡，新金牛座自然也不例外。前格柵尺寸有所減小，兩側大燈加長，加上開眼角的設計使得車頭看上去更加動感。前大燈採用LED光源，22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，轉向時還不忘了“貪吃蛇”的炫耀。
新金牛座有兩種版本：普通版前格柵為鍍鉻橫條格式；Vignale版本前格柵為波浪式造型，更加個性化。此外，還有專屬的外觀飾件、Vignale銘牌、專屬的19英寸輪轂以及黑色車頂等元素。
車身側面與老款一致，給人中規中矩的感覺。明顯的腰線、大傾角的後風擋與短尾設計，頗有動感。長寬高分別為5018X1884X1506mm，軸距為2949 mm。尾部的變化主要表現在尾燈上，造型和內部結構都有所調整，更精緻、更年輕。排氣管雙邊雙出。
內飾整體沒有變化，最大的改變是中控臺的12.8英寸豎置大屏，科技感十足。內置福特的SYNC+系統，在智能化方面相當強悍。
動力方面，搭載2.0T發動機，最大功率244馬力，最大功率390牛•米，配置全新的8檔手自一體變速箱。
2.別克君越 官方指導價22.98—28.98萬元
別克君越也做了中期改款，比新金牛座上市要早幾個月，而且也有兩種版本：普通版和Avenir版本。有意思的是，二者無論是車身尺寸還是動力系統以及背書，都有點針尖對麥芒、自家兄弟窩裡斗的感覺。
從外觀看，改款君越採用最新家族設計語言，飛翼式前格柵尺寸有所提升，兩側鍍鉻飾條延伸至前大燈。狹長的前大燈更加犀利，日間行車燈的形式與其他車型保持高度的相似度。
普通版前格柵為暗色波紋設計，而Avenir版本則為鍍鉻網狀形式，據說靈感來自別克家族徽標的中世紀貴族鎖子甲圖騰。另外，Avenir版本也會在專屬徽標、專屬伯爵紫車身顏色等處顯示自己的身份與眾不同。
車身側面與老款車型保持一致，周身充滿了動人的曲線，更加低矮修長。長寬高分別為 5026（Avenir5030）X1866X1462(Avenir1467) mm，軸距2905mm。
尾部變化較為明顯，尾燈更加狹長，中間一體式鍍鉻飾條相連，提升整體感。排管雙邊雙出。
內飾設計基本延續老款，環抱式中控臺，提供冷峻黑、時尚棕和儒雅灰三種內飾顏色。
Avenir版本採用大量進口真皮包裹，中控及門板飾板採用立體菱形紋理設計，車內襯、遮陽板、門柱採用麂皮絨面料包裹，提升了檔次感。全系標配8英寸中控屏，內置別克eConnect2.0互聯技術，滿足用戶對於車機互聯的需求。
動力方面，新車全系搭載2.0T發動機，最大功率240馬力，最大扭矩350牛•米，匹配9檔手自一體變速箱。
3.一汽豐田亞洲龍 官方指導價：20.88—28.98萬元
與新金牛座和君越改款不同，豐田亞洲龍是名副其實的全新車型。與凱美瑞有著本質區別，因為與雷克薩斯ES出自相同平臺，有點出身名門的意思。
亞洲龍外觀採用豐田全新家族設計語言，矩陣式前格柵猶如張開的大嘴，兩側大燈也是有稜有角，內部構造也有科技感。三款車相比，亞洲龍的前臉估計在年輕人當中得贊會最多。
車身側面低矮修長，車頂弧線溜背式過度到車尾。凸起的腰線在後門處分成兩股，增強了肌肉感。長寬高分別為4975X1850X1450 mm ，軸距為2870mm。
尾部層次感豐富，一體式尾燈貫穿車尾。混動型為隱藏式排氣，汽油版則為雙邊雙出鍍鉻排氣管。
國人買車和駕車外出都喜歡高大上，看上去倍有面子。至少，外觀和內飾的配置要過得去，如果品牌能夠耳熟能詳就更上一層樓了。所以說，購車群體金字塔的中間部分是最大的區域，也是廠家最看重的部分。高端品牌雖然孤獨求敗，但是隻有銷量才能換成真金白銀用來吃飯的，所以必須要放下姿態接地氣。慢慢地，我們發現豪華品牌已經將觸角向下伸探，加上年輕消費群體的需要，使得金字塔中間部分形成了膠著狀態。各個層次的品牌捉對廝殺，在展現廠家經銷理念的同時，也給了消費者更多的選擇。
1.福特金牛座 官方指導價：22.89—28.89萬元
新福特金牛座8月16日剛剛上市，可以說是新鮮出爐。
福特品牌的轎車都有“馬丁臉”的痕跡，新金牛座自然也不例外。前格柵尺寸有所減小，兩側大燈加長，加上開眼角的設計使得車頭看上去更加動感。前大燈採用LED光源，22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，轉向時還不忘了“貪吃蛇”的炫耀。
新金牛座有兩種版本：普通版前格柵為鍍鉻橫條格式；Vignale版本前格柵為波浪式造型，更加個性化。此外，還有專屬的外觀飾件、Vignale銘牌、專屬的19英寸輪轂以及黑色車頂等元素。
車身側面與老款一致，給人中規中矩的感覺。明顯的腰線、大傾角的後風擋與短尾設計，頗有動感。長寬高分別為5018X1884X1506mm，軸距為2949 mm。尾部的變化主要表現在尾燈上，造型和內部結構都有所調整，更精緻、更年輕。排氣管雙邊雙出。
內飾整體沒有變化，最大的改變是中控臺的12.8英寸豎置大屏，科技感十足。內置福特的SYNC+系統，在智能化方面相當強悍。
動力方面，搭載2.0T發動機，最大功率244馬力，最大功率390牛•米，配置全新的8檔手自一體變速箱。
2.別克君越 官方指導價22.98—28.98萬元
別克君越也做了中期改款，比新金牛座上市要早幾個月，而且也有兩種版本：普通版和Avenir版本。有意思的是，二者無論是車身尺寸還是動力系統以及背書，都有點針尖對麥芒、自家兄弟窩裡斗的感覺。
從外觀看，改款君越採用最新家族設計語言，飛翼式前格柵尺寸有所提升，兩側鍍鉻飾條延伸至前大燈。狹長的前大燈更加犀利，日間行車燈的形式與其他車型保持高度的相似度。
普通版前格柵為暗色波紋設計，而Avenir版本則為鍍鉻網狀形式，據說靈感來自別克家族徽標的中世紀貴族鎖子甲圖騰。另外，Avenir版本也會在專屬徽標、專屬伯爵紫車身顏色等處顯示自己的身份與眾不同。
車身側面與老款車型保持一致，周身充滿了動人的曲線，更加低矮修長。長寬高分別為 5026（Avenir5030）X1866X1462(Avenir1467) mm，軸距2905mm。
尾部變化較為明顯，尾燈更加狹長，中間一體式鍍鉻飾條相連，提升整體感。排管雙邊雙出。
內飾設計基本延續老款，環抱式中控臺，提供冷峻黑、時尚棕和儒雅灰三種內飾顏色。
Avenir版本採用大量進口真皮包裹，中控及門板飾板採用立體菱形紋理設計，車內襯、遮陽板、門柱採用麂皮絨面料包裹，提升了檔次感。全系標配8英寸中控屏，內置別克eConnect2.0互聯技術，滿足用戶對於車機互聯的需求。
動力方面，新車全系搭載2.0T發動機，最大功率240馬力，最大扭矩350牛•米，匹配9檔手自一體變速箱。
3.一汽豐田亞洲龍 官方指導價：20.88—28.98萬元
與新金牛座和君越改款不同，豐田亞洲龍是名副其實的全新車型。與凱美瑞有著本質區別，因為與雷克薩斯ES出自相同平臺，有點出身名門的意思。
亞洲龍外觀採用豐田全新家族設計語言，矩陣式前格柵猶如張開的大嘴，兩側大燈也是有稜有角，內部構造也有科技感。三款車相比，亞洲龍的前臉估計在年輕人當中得贊會最多。
車身側面低矮修長，車頂弧線溜背式過度到車尾。凸起的腰線在後門處分成兩股，增強了肌肉感。長寬高分別為4975X1850X1450 mm ，軸距為2870mm。
尾部層次感豐富，一體式尾燈貫穿車尾。混動型為隱藏式排氣，汽油版則為雙邊雙出鍍鉻排氣管。
內飾稜角分明，與外觀相匹配。做工和用料都與本身級別相符，9英寸懸浮式中控屏可通過兩側物理按鍵和觸摸進行操作。
國人買車和駕車外出都喜歡高大上，看上去倍有面子。至少，外觀和內飾的配置要過得去，如果品牌能夠耳熟能詳就更上一層樓了。所以說，購車群體金字塔的中間部分是最大的區域，也是廠家最看重的部分。高端品牌雖然孤獨求敗，但是隻有銷量才能換成真金白銀用來吃飯的，所以必須要放下姿態接地氣。慢慢地，我們發現豪華品牌已經將觸角向下伸探，加上年輕消費群體的需要，使得金字塔中間部分形成了膠著狀態。各個層次的品牌捉對廝殺，在展現廠家經銷理念的同時，也給了消費者更多的選擇。
1.福特金牛座 官方指導價：22.89—28.89萬元
新福特金牛座8月16日剛剛上市，可以說是新鮮出爐。
福特品牌的轎車都有“馬丁臉”的痕跡，新金牛座自然也不例外。前格柵尺寸有所減小，兩側大燈加長，加上開眼角的設計使得車頭看上去更加動感。前大燈採用LED光源，22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，轉向時還不忘了“貪吃蛇”的炫耀。
新金牛座有兩種版本：普通版前格柵為鍍鉻橫條格式；Vignale版本前格柵為波浪式造型，更加個性化。此外，還有專屬的外觀飾件、Vignale銘牌、專屬的19英寸輪轂以及黑色車頂等元素。
車身側面與老款一致，給人中規中矩的感覺。明顯的腰線、大傾角的後風擋與短尾設計，頗有動感。長寬高分別為5018X1884X1506mm，軸距為2949 mm。尾部的變化主要表現在尾燈上，造型和內部結構都有所調整，更精緻、更年輕。排氣管雙邊雙出。
內飾整體沒有變化，最大的改變是中控臺的12.8英寸豎置大屏，科技感十足。內置福特的SYNC+系統，在智能化方面相當強悍。
動力方面，搭載2.0T發動機，最大功率244馬力，最大功率390牛•米，配置全新的8檔手自一體變速箱。
2.別克君越 官方指導價22.98—28.98萬元
別克君越也做了中期改款，比新金牛座上市要早幾個月，而且也有兩種版本：普通版和Avenir版本。有意思的是，二者無論是車身尺寸還是動力系統以及背書，都有點針尖對麥芒、自家兄弟窩裡斗的感覺。
從外觀看，改款君越採用最新家族設計語言，飛翼式前格柵尺寸有所提升，兩側鍍鉻飾條延伸至前大燈。狹長的前大燈更加犀利，日間行車燈的形式與其他車型保持高度的相似度。
普通版前格柵為暗色波紋設計，而Avenir版本則為鍍鉻網狀形式，據說靈感來自別克家族徽標的中世紀貴族鎖子甲圖騰。另外，Avenir版本也會在專屬徽標、專屬伯爵紫車身顏色等處顯示自己的身份與眾不同。
車身側面與老款車型保持一致，周身充滿了動人的曲線，更加低矮修長。長寬高分別為 5026（Avenir5030）X1866X1462(Avenir1467) mm，軸距2905mm。
尾部變化較為明顯，尾燈更加狹長，中間一體式鍍鉻飾條相連，提升整體感。排管雙邊雙出。
內飾設計基本延續老款，環抱式中控臺，提供冷峻黑、時尚棕和儒雅灰三種內飾顏色。
Avenir版本採用大量進口真皮包裹，中控及門板飾板採用立體菱形紋理設計，車內襯、遮陽板、門柱採用麂皮絨面料包裹，提升了檔次感。全系標配8英寸中控屏，內置別克eConnect2.0互聯技術，滿足用戶對於車機互聯的需求。
動力方面，新車全系搭載2.0T發動機，最大功率240馬力，最大扭矩350牛•米，匹配9檔手自一體變速箱。
3.一汽豐田亞洲龍 官方指導價：20.88—28.98萬元
與新金牛座和君越改款不同，豐田亞洲龍是名副其實的全新車型。與凱美瑞有著本質區別，因為與雷克薩斯ES出自相同平臺，有點出身名門的意思。
亞洲龍外觀採用豐田全新家族設計語言，矩陣式前格柵猶如張開的大嘴，兩側大燈也是有稜有角，內部構造也有科技感。三款車相比，亞洲龍的前臉估計在年輕人當中得贊會最多。
車身側面低矮修長，車頂弧線溜背式過度到車尾。凸起的腰線在後門處分成兩股，增強了肌肉感。長寬高分別為4975X1850X1450 mm ，軸距為2870mm。
尾部層次感豐富，一體式尾燈貫穿車尾。混動型為隱藏式排氣，汽油版則為雙邊雙出鍍鉻排氣管。
內飾稜角分明，與外觀相匹配。做工和用料都與本身級別相符，9英寸懸浮式中控屏可通過兩側物理按鍵和觸摸進行操作。
動力方面，汽油版搭載熱效率高達40%的2.5L自然吸氣發動機，最大功率209馬力，最大扭矩250牛•米，匹配8檔手自一體變速箱。混動版匹配熱效率高達41%的2.5L自然吸氣發動機，綜合功率218馬力，匹配E-CVT變速箱。