最近經常有車友會給大餅留言——二手準新車值不值得買？其實你要說從實惠的角度來看，肯定是3年以上的二手車會更划算一些，當然了那些車齡1年左右的二手車最棒的一個地方就是使用痕跡很輕微，尤其是那些開了才幾千公里的，稍微打理一下就和新車也沒什麼太大的區別。
恰好最近大餅在二手車市場就看到一輛才1年車齡的二手別克君越，所以就不妨趁此機會來和大家聊一聊準新二手車值不值得買的話題。
首先讓我們來看看這輛準新的二手君越車況到底怎麼樣？
別克前段時間剛剛上市了2019款的君越，雖然這是輛老款君越但是和2019款相比其實區別也不是太大，而且顏值的豪華感一直是別克的拿手好戲。飛翼式的進氣格柵雖然是家族化的設計風格但君越卻能玩出不一樣的感覺。下脣邊還別具匠心的設計了點綴凸起這在不少別克車上都能見到類似的設計，視覺效果的提振很棒。
作為一款車長超過5米的準C級車，君越側面線條顯得非常的修長，多幅式的輪轂造型感覺比較符合君越的定位，君越側面可以講的點很多，不過與其大餅文字的描述不如大家看圖來的更加在直接。
車尾的設計和威朗有點像，後備箱蓋沒有什麼太多的操刀，現在的合資中級車都開始向討好年輕消費者的趨勢發展，君越也不例外，大餅覺得這個車尾其實可以再設計的偏商務一些。
下面我們再來看看內飾部分以及乘坐空間的表現。
君越的內飾豪華感無需多言，首先硬塑料使用的比例非常低，其次暖黃的配色營造出比較溫馨的感覺，而木紋飾板則是保留了那種傳統的豪華感。多幅式的方向盤在別克家族已經不多見，雖然視覺效果不討喜歡但握感卻是無可挑剔。中控屏幕的尺寸可能小了一些，但近乎全液晶的儀表設計也算是彌補了這一點遺憾。
準新車的優勢就在這輛君越身上體現的淋漓盡致，雖然是不耐髒的翻毛皮座椅但由於使用頻率很低，所以幾乎沒有什麼使用痕跡。得益於超長的車身以及軸距，君越第二排的腿部空間表現堪稱奢華，當然中間位置有個鼓包以及沒有頭枕是個問題。
最後呢就是和大家聊聊價格了。
這輛2.0T君越當時的指導價是近29萬，優惠後的裸車價格應該在23萬左右。大餅覺得如果能夠18萬左右拿下的話還是非常划算的，但如果超過20萬呢大餅覺得就需要好好斟酌一下了。畢竟2019款君越已經自降身價了，而且通用現在的套路上市後一定會有畢竟驚人的優惠。
各位車友你可認可大餅的觀點？