'別克君威可以稱得上豪車嗎?'

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別克君威作為一款中高端車型,其優越的動力性能以及舒適的車內空間,在國內得到了廣大車主的認可,有這樣一種說法:別克君威是最親民的豪車。那這種說法屬實嗎?讓我們來看看吧。


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別克君威作為一款中高端車型,其優越的動力性能以及舒適的車內空間,在國內得到了廣大車主的認可,有這樣一種說法:別克君威是最親民的豪車。那這種說法屬實嗎?讓我們來看看吧。


別克君威可以稱得上豪車嗎?


別克君威的空間表現

首先從價格方面考慮,別克君威售價在17.58-26.98萬元。對於國內消費者而言,20萬元級別的車輛已經算是中高端車。

從外觀看來,別克君威彰顯了轎跑的風範,運動感極強,前臉沿用別克家族式設計,視覺衝擊感也更強,中網跟日間行車燈都採用飛翼造型進行點綴,車身腰線設計流暢、簡潔,其車尾設計以及雙排氣造型更顯檔次。

車輛尺寸方面,根據官方信息,別克君威整車長/寬/高分別為4902/1863/1456mm,車軸距為2829mm,這樣的尺寸讓它在空間表現上十分出彩,就算是1.7米的乘客坐在前排,只要調整好座椅,後排乘客也不會感到擁擠,空間力表現十分令人滿意。

此外,別克君威後備箱容積非常大,後排座椅支持倒放,提升了車內空間的利用率,拿放大件物品更為方便。


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別克君威作為一款中高端車型,其優越的動力性能以及舒適的車內空間,在國內得到了廣大車主的認可,有這樣一種說法:別克君威是最親民的豪車。那這種說法屬實嗎?讓我們來看看吧。


別克君威可以稱得上豪車嗎?


別克君威的空間表現

首先從價格方面考慮,別克君威售價在17.58-26.98萬元。對於國內消費者而言,20萬元級別的車輛已經算是中高端車。

從外觀看來,別克君威彰顯了轎跑的風範,運動感極強,前臉沿用別克家族式設計,視覺衝擊感也更強,中網跟日間行車燈都採用飛翼造型進行點綴,車身腰線設計流暢、簡潔,其車尾設計以及雙排氣造型更顯檔次。

車輛尺寸方面,根據官方信息,別克君威整車長/寬/高分別為4902/1863/1456mm,車軸距為2829mm,這樣的尺寸讓它在空間表現上十分出彩,就算是1.7米的乘客坐在前排,只要調整好座椅,後排乘客也不會感到擁擠,空間力表現十分令人滿意。

此外,別克君威後備箱容積非常大,後排座椅支持倒放,提升了車內空間的利用率,拿放大件物品更為方便。


別克君威可以稱得上豪車嗎?


君威動力表現出色

別克君威頂配車型搭載的了一臺2.0T渦輪增壓發動機,它的動力輸出十分充沛。其發動機最大功率為261匹馬力,峰值扭矩為350N·m,根據官方發佈該車的百公里加速時間只要7.2s。

別克君威是世界首輛將9AT變速器搭配2.0T渦輪增壓發動機的車型,其9AT變速器,堪稱時下“黑科技”,其技術絕不輸給著名的本田冠道9AT變速器,在動力調校上更加的平順。


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別克君威作為一款中高端車型,其優越的動力性能以及舒適的車內空間,在國內得到了廣大車主的認可,有這樣一種說法:別克君威是最親民的豪車。那這種說法屬實嗎?讓我們來看看吧。


別克君威可以稱得上豪車嗎?


別克君威的空間表現

首先從價格方面考慮,別克君威售價在17.58-26.98萬元。對於國內消費者而言,20萬元級別的車輛已經算是中高端車。

從外觀看來,別克君威彰顯了轎跑的風範,運動感極強,前臉沿用別克家族式設計,視覺衝擊感也更強,中網跟日間行車燈都採用飛翼造型進行點綴,車身腰線設計流暢、簡潔,其車尾設計以及雙排氣造型更顯檔次。

車輛尺寸方面,根據官方信息,別克君威整車長/寬/高分別為4902/1863/1456mm,車軸距為2829mm,這樣的尺寸讓它在空間表現上十分出彩,就算是1.7米的乘客坐在前排,只要調整好座椅,後排乘客也不會感到擁擠,空間力表現十分令人滿意。

此外,別克君威後備箱容積非常大,後排座椅支持倒放,提升了車內空間的利用率,拿放大件物品更為方便。


別克君威可以稱得上豪車嗎?


君威動力表現出色

別克君威頂配車型搭載的了一臺2.0T渦輪增壓發動機,它的動力輸出十分充沛。其發動機最大功率為261匹馬力,峰值扭矩為350N·m,根據官方發佈該車的百公里加速時間只要7.2s。

別克君威是世界首輛將9AT變速器搭配2.0T渦輪增壓發動機的車型,其9AT變速器,堪稱時下“黑科技”,其技術絕不輸給著名的本田冠道9AT變速器,在動力調校上更加的平順。


別克君威可以稱得上豪車嗎?


別克君威作為一款中高端車型,駕駛感受十分運動,加速和操控性都很不錯。檔次上也完全不輸其他同級別豪華車型,是一款非常值得入手的車型。

本文為第九車道原創,如有抄襲將依法追究法律責任。

(運營人員:章熠鑫)

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