2018年我國車市整體銷量出現了28年以來的首次下滑,現在2019年雖然已經過半,但車市的情況不僅沒有好轉,上半年銷量同比2018年還下降了9.3%,所以車市的寒冬並未過去。而別克君越受寒流的影響銷量有所下降,所以君越為了刺激用戶消費,推出了28T精英款,希望提升別克君越銷量。
2018年我國車市整體銷量出現了28年以來的首次下滑,現在2019年雖然已經過半,但車市的情況不僅沒有好轉,上半年銷量同比2018年還下降了9.3%,所以車市的寒冬並未過去。而別克君越受寒流的影響銷量有所下降,所以君越為了刺激用戶消費,推出了28T精英款,希望提升別克君越銷量。
君越28T精英款作為君越的入門車型,在外觀上採用了別克最新家族設計語言,擁有流暢優雅的車身線條和極富動感的車身比例。前臉部分,君越28T精英款採用了全新飛翼式格柵,更大尺寸的格柵橫向延展至展翼型LED大燈並其融為一體,顯著提升了全新別克君越的視覺寬度,層次豐富而立體的造型設計,恰到好處的鍍鉻飾條點綴,盡顯豪華和精緻。而君越28T精英款的流線型設計保證了空氣動力學上的優勢。得益於全新設計的車身比例、精確優化的局部造型、長達1000小時的試驗分析,更長、更低的車身更接近低風阻原型,經過精心模擬測算的進氣格柵開口、引擎蓋相對位置、前後風擋角度等力求最流暢的空氣流動路線,再配合長時間風洞試驗逐一優化車身每個型面,從而創造出 0.29cd的空氣動力學造型。君越28T精英款優雅的車身和動感十足的外觀,更符合現代人的審美,而隨著這樣一款高顏值車型的加入,別克君越銷量的提高不過是時間問題。
2018年我國車市整體銷量出現了28年以來的首次下滑,現在2019年雖然已經過半,但車市的情況不僅沒有好轉,上半年銷量同比2018年還下降了9.3%,所以車市的寒冬並未過去。而別克君越受寒流的影響銷量有所下降,所以君越為了刺激用戶消費,推出了28T精英款,希望提升別克君越銷量。
君越28T精英款作為君越的入門車型,在外觀上採用了別克最新家族設計語言,擁有流暢優雅的車身線條和極富動感的車身比例。前臉部分,君越28T精英款採用了全新飛翼式格柵,更大尺寸的格柵橫向延展至展翼型LED大燈並其融為一體,顯著提升了全新別克君越的視覺寬度,層次豐富而立體的造型設計,恰到好處的鍍鉻飾條點綴,盡顯豪華和精緻。而君越28T精英款的流線型設計保證了空氣動力學上的優勢。得益於全新設計的車身比例、精確優化的局部造型、長達1000小時的試驗分析,更長、更低的車身更接近低風阻原型,經過精心模擬測算的進氣格柵開口、引擎蓋相對位置、前後風擋角度等力求最流暢的空氣流動路線,再配合長時間風洞試驗逐一優化車身每個型面,從而創造出 0.29cd的空氣動力學造型。君越28T精英款優雅的車身和動感十足的外觀,更符合現代人的審美,而隨著這樣一款高顏值車型的加入,別克君越銷量的提高不過是時間問題。
作為一款轎車,不僅要擁有高顏值的外觀,還要擁有舒適的內飾,而內飾一向是別克的拿手活。在內飾方面,君越28T精英款駕乘感受放在第一位,運用了最新的人體工學座椅設計,在用料上選用了高級麂皮絨面材質包裹,使其完美地貼合了人體曲線,從而增加了舒適感。前排座椅提供了包括加熱、通風、按摩等豐富的功能,人性化十足。在中控區域部分,中控顯示屏搭配機械指針採用了獨特的內嵌式設計,兩側為空調出風口,不佔用太多的地方, 小巧精緻的同時,也突出了科技感。全景天窗也符合國內消費者的喜好,同樣吸晴。
2018年我國車市整體銷量出現了28年以來的首次下滑,現在2019年雖然已經過半,但車市的情況不僅沒有好轉,上半年銷量同比2018年還下降了9.3%,所以車市的寒冬並未過去。而別克君越受寒流的影響銷量有所下降,所以君越為了刺激用戶消費,推出了28T精英款,希望提升別克君越銷量。
君越28T精英款作為君越的入門車型,在外觀上採用了別克最新家族設計語言,擁有流暢優雅的車身線條和極富動感的車身比例。前臉部分,君越28T精英款採用了全新飛翼式格柵,更大尺寸的格柵橫向延展至展翼型LED大燈並其融為一體,顯著提升了全新別克君越的視覺寬度,層次豐富而立體的造型設計,恰到好處的鍍鉻飾條點綴,盡顯豪華和精緻。而君越28T精英款的流線型設計保證了空氣動力學上的優勢。得益於全新設計的車身比例、精確優化的局部造型、長達1000小時的試驗分析,更長、更低的車身更接近低風阻原型,經過精心模擬測算的進氣格柵開口、引擎蓋相對位置、前後風擋角度等力求最流暢的空氣流動路線,再配合長時間風洞試驗逐一優化車身每個型面,從而創造出 0.29cd的空氣動力學造型。君越28T精英款優雅的車身和動感十足的外觀,更符合現代人的審美,而隨著這樣一款高顏值車型的加入,別克君越銷量的提高不過是時間問題。
作為一款轎車,不僅要擁有高顏值的外觀,還要擁有舒適的內飾,而內飾一向是別克的拿手活。在內飾方面,君越28T精英款駕乘感受放在第一位,運用了最新的人體工學座椅設計,在用料上選用了高級麂皮絨面材質包裹,使其完美地貼合了人體曲線,從而增加了舒適感。前排座椅提供了包括加熱、通風、按摩等豐富的功能,人性化十足。在中控區域部分,中控顯示屏搭配機械指針採用了獨特的內嵌式設計,兩側為空調出風口,不佔用太多的地方, 小巧精緻的同時,也突出了科技感。全景天窗也符合國內消費者的喜好,同樣吸晴。
另外著眼於消費者對於互聯網的需求,君越28T精英款搭載了最新升級的別克eConnect 2.0互聯技術,支持OTA遠程升級、車載APP互聯應用、個性化賬戶管理、雙藍牙設備連接等車聯功能,為用戶提供了個性化的人機交互方式、便利的服務功能以及豐富的應用資訊。每年100G“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務,緊跟別克互聯技術快速升級的步伐,為用戶徹底解除了“流量焦慮”,帶來更加智能、便捷、愉悅的車聯體驗。別的不看,單憑每年100G的免費流量,就能知道別克君越銷量一定會提升。
2018年我國車市整體銷量出現了28年以來的首次下滑,現在2019年雖然已經過半,但車市的情況不僅沒有好轉,上半年銷量同比2018年還下降了9.3%,所以車市的寒冬並未過去。而別克君越受寒流的影響銷量有所下降,所以君越為了刺激用戶消費,推出了28T精英款,希望提升別克君越銷量。
君越28T精英款作為君越的入門車型,在外觀上採用了別克最新家族設計語言,擁有流暢優雅的車身線條和極富動感的車身比例。前臉部分,君越28T精英款採用了全新飛翼式格柵,更大尺寸的格柵橫向延展至展翼型LED大燈並其融為一體,顯著提升了全新別克君越的視覺寬度,層次豐富而立體的造型設計,恰到好處的鍍鉻飾條點綴,盡顯豪華和精緻。而君越28T精英款的流線型設計保證了空氣動力學上的優勢。得益於全新設計的車身比例、精確優化的局部造型、長達1000小時的試驗分析,更長、更低的車身更接近低風阻原型,經過精心模擬測算的進氣格柵開口、引擎蓋相對位置、前後風擋角度等力求最流暢的空氣流動路線,再配合長時間風洞試驗逐一優化車身每個型面,從而創造出 0.29cd的空氣動力學造型。君越28T精英款優雅的車身和動感十足的外觀,更符合現代人的審美,而隨著這樣一款高顏值車型的加入,別克君越銷量的提高不過是時間問題。
作為一款轎車,不僅要擁有高顏值的外觀,還要擁有舒適的內飾,而內飾一向是別克的拿手活。在內飾方面,君越28T精英款駕乘感受放在第一位,運用了最新的人體工學座椅設計,在用料上選用了高級麂皮絨面材質包裹,使其完美地貼合了人體曲線,從而增加了舒適感。前排座椅提供了包括加熱、通風、按摩等豐富的功能,人性化十足。在中控區域部分,中控顯示屏搭配機械指針採用了獨特的內嵌式設計,兩側為空調出風口,不佔用太多的地方, 小巧精緻的同時,也突出了科技感。全景天窗也符合國內消費者的喜好,同樣吸晴。
另外著眼於消費者對於互聯網的需求,君越28T精英款搭載了最新升級的別克eConnect 2.0互聯技術,支持OTA遠程升級、車載APP互聯應用、個性化賬戶管理、雙藍牙設備連接等車聯功能,為用戶提供了個性化的人機交互方式、便利的服務功能以及豐富的應用資訊。每年100G“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務,緊跟別克互聯技術快速升級的步伐,為用戶徹底解除了“流量焦慮”,帶來更加智能、便捷、愉悅的車聯體驗。別的不看,單憑每年100G的免費流量,就能知道別克君越銷量一定會提升。
在動力方面,君越28T精英款搭載了由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機與 9速 HYDRA-MATIC智能變速箱組成的通用王牌動力組合。其中2.0T可變缸渦輪增壓發動機是基於“單缸最優”設計理念開發,創新性搭載了Tripower可變氣門管理技術、ATM主動熱管理系統、35Mpa高壓直噴技術、智能主動電控碳罐泵、全可變排量機油泵和電動放氣閥渦輪增壓器、進排氣雙可變氣門正時系統等7大核心科技,優化動力性能,提升效率,全面滿足嚴苛的“國六b”排放法規。同時,得益於先進的“變缸技術”,全新君越的發動機可根據實際駕駛情況在“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”間靈活切換,不僅動力性能毫不妥協,百公里油耗更降至6.9L。與發動機同步正向開發、集成的9速HYDRA-MATIC智能變速箱,擁有更寬泛的速比範圍和更綿密合理的齒比分佈,可根據不同駕駛工況智能選擇換擋邏輯,在響應性和平順性之間取得更佳平衡。
2018年我國車市整體銷量出現了28年以來的首次下滑,現在2019年雖然已經過半,但車市的情況不僅沒有好轉,上半年銷量同比2018年還下降了9.3%,所以車市的寒冬並未過去。而別克君越受寒流的影響銷量有所下降,所以君越為了刺激用戶消費,推出了28T精英款,希望提升別克君越銷量。
君越28T精英款作為君越的入門車型,在外觀上採用了別克最新家族設計語言,擁有流暢優雅的車身線條和極富動感的車身比例。前臉部分,君越28T精英款採用了全新飛翼式格柵,更大尺寸的格柵橫向延展至展翼型LED大燈並其融為一體,顯著提升了全新別克君越的視覺寬度,層次豐富而立體的造型設計,恰到好處的鍍鉻飾條點綴,盡顯豪華和精緻。而君越28T精英款的流線型設計保證了空氣動力學上的優勢。得益於全新設計的車身比例、精確優化的局部造型、長達1000小時的試驗分析,更長、更低的車身更接近低風阻原型,經過精心模擬測算的進氣格柵開口、引擎蓋相對位置、前後風擋角度等力求最流暢的空氣流動路線,再配合長時間風洞試驗逐一優化車身每個型面,從而創造出 0.29cd的空氣動力學造型。君越28T精英款優雅的車身和動感十足的外觀,更符合現代人的審美,而隨著這樣一款高顏值車型的加入,別克君越銷量的提高不過是時間問題。
作為一款轎車,不僅要擁有高顏值的外觀,還要擁有舒適的內飾,而內飾一向是別克的拿手活。在內飾方面,君越28T精英款駕乘感受放在第一位,運用了最新的人體工學座椅設計,在用料上選用了高級麂皮絨面材質包裹,使其完美地貼合了人體曲線,從而增加了舒適感。前排座椅提供了包括加熱、通風、按摩等豐富的功能,人性化十足。在中控區域部分,中控顯示屏搭配機械指針採用了獨特的內嵌式設計,兩側為空調出風口,不佔用太多的地方, 小巧精緻的同時,也突出了科技感。全景天窗也符合國內消費者的喜好,同樣吸晴。
另外著眼於消費者對於互聯網的需求,君越28T精英款搭載了最新升級的別克eConnect 2.0互聯技術,支持OTA遠程升級、車載APP互聯應用、個性化賬戶管理、雙藍牙設備連接等車聯功能,為用戶提供了個性化的人機交互方式、便利的服務功能以及豐富的應用資訊。每年100G“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務,緊跟別克互聯技術快速升級的步伐,為用戶徹底解除了“流量焦慮”,帶來更加智能、便捷、愉悅的車聯體驗。別的不看,單憑每年100G的免費流量,就能知道別克君越銷量一定會提升。
在動力方面,君越28T精英款搭載了由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機與 9速 HYDRA-MATIC智能變速箱組成的通用王牌動力組合。其中2.0T可變缸渦輪增壓發動機是基於“單缸最優”設計理念開發,創新性搭載了Tripower可變氣門管理技術、ATM主動熱管理系統、35Mpa高壓直噴技術、智能主動電控碳罐泵、全可變排量機油泵和電動放氣閥渦輪增壓器、進排氣雙可變氣門正時系統等7大核心科技,優化動力性能,提升效率,全面滿足嚴苛的“國六b”排放法規。同時,得益於先進的“變缸技術”,全新君越的發動機可根據實際駕駛情況在“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”間靈活切換,不僅動力性能毫不妥協,百公里油耗更降至6.9L。與發動機同步正向開發、集成的9速HYDRA-MATIC智能變速箱,擁有更寬泛的速比範圍和更綿密合理的齒比分佈,可根據不同駕駛工況智能選擇換擋邏輯,在響應性和平順性之間取得更佳平衡。
雖然別克君越銷量的下降是受大環境影響,但不可否認的是君越本身可供選擇少也是原因之一,而此次君越28T精英款的上市,就解決了這個問題,所以其銷量反彈也是正常的。