提到別克就不得不說君威這個車型了，它見證了這些年別克品牌的不斷髮展。國產第一代君威是2002年問世並取代別克新世紀車型，第二代君威2008年問世。最新上市的全新一代君威是第三代，可以說這新一代君威是匯聚了通用集團最新技術所打造的一款車型。
而新君威的上市自然繞不開一位強勁的選手，那就是大眾邁騰，同在B級車市場，少俠君威對上老將邁騰在所難免。
今天，我們就給大家真刀實槍來對比君威邁騰兩款車，別克君威28T尊貴型和大眾邁騰380TSI尊貴型，前者指導價23.98萬，後者指導價27.39萬，兩車PK究竟該如何選？
這兩臺車都是採用了2.0T發動機，但君威的動力參數更為強悍一些，最大功率達到192Kw（261馬力），而邁騰是162Kw（220馬力），最大扭矩兩車都是350牛·米。傳動系統方面，君威匹配了通用最新的9速HYDRA-MATIC智能變速箱，邁騰則是7速DSG。
雖說和君威相比邁騰的動力參數不佔優勢，但是在君威上市之前，邁騰的百米加速成績實測是7.02秒，基本上可以說是同級領先，要知道TSI+DSG還是有兩把刷子的。但是所謂後來者居上，新君威上市之後，以6.49秒的實測加速成績把老將邁騰斬落馬下。
而新君威之所以有如此實力，主要得益於兩方面的提升：變速箱和車身輕量化。新君威配備的9AT變速箱是通用集團最前沿的技術成果，搭載它的第一臺轎車就是別克君威。全新9AT比過去的6AT有了很大的進步，換擋更加平順，效率更高，響應更快。此外新君威車身架構用到了大量高強度鋼材和鋁合金零部件，比上一代車型減重了160kg，足足兩個成年男子的體重，這兩方面的進步對新君威的加速提升起到了至關重要的作用。
而實際駕駛體驗上，君威和邁騰都用更加舒適的調校帶來更為高級的體驗，至於誰更好，應該說兩臺車都是目前市場的標杆定位，哪一款都不會讓你失望的。而相比邁騰，君威還有一個很大的優勢就是它的整車靜謐性，這也是別克多年的優良傳統。
除了動力以外，讓你覺得高級、舒適另外的一個重要方面就是配置。簡單看一下兩車有區別的配置在哪吧。
對比一下配置，各自都有優勢和劣勢。君威主要的優勢體現在了科技化層面，讓消費者有新鮮感、智能感，比如遠程啟動發動機，矩陣式LED大燈。並且貼近家用生活，比如安全配置，車聯網、bose音響等。邁騰的優勢則是傳統硬件層面，重點體現在了後排，比如全景天窗、220V電源、後排隱私玻璃、後排獨立空調，更多是為後排服務的，畢竟邁騰一直有一定商務需要。不過要注意的是，以上提到的這些都是建立在邁騰指導價高出3.41萬元的基礎之上。
這裡值得單獨說一下的就是新君威的矩陣式LED大燈，它是由37顆LED光源組成，可提供15個獨立照明分區，每個區域可根據外界變化進行單獨的點亮和關閉，以適應不同的道路情況，最遠照射距離達400米。
其實馬路上大部分車所配備的鹵素燈也能滿足基本需求，但是君威這麼高檔的矩陣式LED有啥意義呢。簡單來說，有了它之後，你就會發現再也不用手動控制遠光了，比如會車的時候，大燈可以智能調整光束方向，既能夠保證自身照明，也不晃到對面來車，更加智能、安全。有人說這套技術別人早就用上了，但是，之前使用這項技術的車型都是從百萬級到幾十萬的中大型車市場，而配備這項技術的新君威在20萬級別的中型車市場可謂是一匹黑馬。
所以這兩臺車的配置上的差異，其實也反映出了這兩個廠商在打造兩車定位的不同訴求。別克希望君威更加舒適，富有科技感，去適合更多人群。而大眾邁騰則在一定程度上更注重商務層面的需要。
很多人都被君威強大的動力給迷住了，但是這僅僅是基礎或者說是開始。新一代君威越發向主流、舒適方面進化，可以說是在不斷滿足著消費者需要車輛兼顧運動和家用的刁鑽口味。而邁騰作為老將在B級車市場屹立不倒也自然有著強大的實力。兩車PK，小編更推薦君威，你呢？