最近這幾年，國內的汽車市場是十分火爆，各大車企也是紛紛地推出了新車型，以鞏固自己的市場地位。另外，家用SUV車型也是備受消費者的喜愛與追捧，就比如說漢蘭達、銳界以及途觀等車型，它們憑藉著出色的製造工藝、產品力以及顏值等等，最終贏得了國人的喜愛，獲得了較高的市場地位。但是話又說回來，標緻這款中型suv更是出色，軸距2米84配1.8t，油耗僅6.5l，說的就是標緻5008。該車在各方面上都做得相當優秀，尤其是外觀設計上是遠超同級車型，成為了自己的一大優勢。
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其實這款標緻5008，它的確是體現出了讓人難以抗拒的誘惑力，不僅有著出色的品質，而且在用料以及做工上也是一流的水準，遠超同級別車型，成為了自己的一大優勢。另外，再加上標緻品牌多年的技術沉澱，最終打造而來的一款好車子。無疑就讓它不管是在整車的製造工藝上，還是產品力上都體現得相當過硬，刷新了我們對標緻品牌的認知。下面我們一起詳細的來了解下這款車吧！
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標緻5008在外觀設計上做得相當前衛，散發出了濃濃的豪華感，比同級車型漢蘭達還漂亮。首先，該車前臉採用了分體式的進氣格柵，再配以點陣式銀色鍍鉻裝飾中網，顯得前臉十分的精緻漂亮。然後，再加上兩側“獅眼”LED大燈組設計，點亮後，更是炯炯有神。最後，該車的側面看上也很漂亮，運用了凌厲的腰線勾勒，賦予了它不錯的力量感和肌肉感。
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標緻5008在外觀設計上做得相當前衛，散發出了濃濃的豪華感，比同級車型漢蘭達還漂亮。首先，該車前臉採用了分體式的進氣格柵，再配以點陣式銀色鍍鉻裝飾中網，顯得前臉十分的精緻漂亮。然後，再加上兩側“獅眼”LED大燈組設計，點亮後，更是炯炯有神。最後，該車的側面看上也很漂亮，運用了凌厲的腰線勾勒，賦予了它不錯的力量感和肌肉感。
另外，標緻5008在車身空間方面上做得也是很突出，其車身尺寸長寬高分別為4670×1855×1650mm，軸距達到了2840mm，比漢蘭達還要大一圈，乘坐空間是非常的充裕。而且標緻5008在內飾設計方面上更是下足了功夫，整體造型設計非常類似戰鬥機艙的佈局，採用了懸浮式的液晶儀表盤以及上檔次的檔把設計，讓其有著不錯的視覺感。其次，該車的用料與做工上也是達到了同級別一流的水準，成為了自己的一大優勢。
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標緻5008在外觀設計上做得相當前衛，散發出了濃濃的豪華感，比同級車型漢蘭達還漂亮。首先，該車前臉採用了分體式的進氣格柵，再配以點陣式銀色鍍鉻裝飾中網，顯得前臉十分的精緻漂亮。然後，再加上兩側“獅眼”LED大燈組設計，點亮後，更是炯炯有神。最後，該車的側面看上也很漂亮，運用了凌厲的腰線勾勒，賦予了它不錯的力量感和肌肉感。
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標緻5008在外觀設計上做得相當前衛，散發出了濃濃的豪華感，比同級車型漢蘭達還漂亮。首先，該車前臉採用了分體式的進氣格柵，再配以點陣式銀色鍍鉻裝飾中網，顯得前臉十分的精緻漂亮。然後，再加上兩側“獅眼”LED大燈組設計，點亮後，更是炯炯有神。最後，該車的側面看上也很漂亮，運用了凌厲的腰線勾勒，賦予了它不錯的力量感和肌肉感。
另外，標緻5008在車身空間方面上做得也是很突出，其車身尺寸長寬高分別為4670×1855×1650mm，軸距達到了2840mm，比漢蘭達還要大一圈，乘坐空間是非常的充裕。而且標緻5008在內飾設計方面上更是下足了功夫，整體造型設計非常類似戰鬥機艙的佈局，採用了懸浮式的液晶儀表盤以及上檔次的檔把設計，讓其有著不錯的視覺感。其次，該車的用料與做工上也是達到了同級別一流的水準，成為了自己的一大優勢。
至於動力系統上，標緻5008搭載了1.6T以及1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別達到170/211匹馬力，與之匹配的是6速手自一體和8速手自一體變速箱，讓其操控性上非常的不錯。最關鍵的是，該車百公里綜合油耗僅為6.5l，使得它更適合日常代步使用了。
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