'鈴木運動版“麵包車”橫空出世,頂配僅8.5萬,油耗5.3L'

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鈴木運動版“麵包車”橫空出世,頂配僅8.5萬,油耗才5.3L

因為專注小車、不順應中國市場,鈴木無奈退出中國市場。但是你以為鈴木就只做小車嗎?似乎並不是這樣的。鈴木最大的市場是在印度,因此新車的投放也相對更為豐富,在印度,鈴木還推出有像ERTIGA這樣的7座SUV車型在售,比國內的任何一款鈴木車型都要更大。

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鈴木運動版“麵包車”橫空出世,頂配僅8.5萬,油耗才5.3L

因為專注小車、不順應中國市場,鈴木無奈退出中國市場。但是你以為鈴木就只做小車嗎?似乎並不是這樣的。鈴木最大的市場是在印度,因此新車的投放也相對更為豐富,在印度,鈴木還推出有像ERTIGA這樣的7座SUV車型在售,比國內的任何一款鈴木車型都要更大。

鈴木運動版“麵包車”橫空出世,頂配僅8.5萬,油耗5.3L

雖說鈴木在中國市場難以繼續維持生產,但是豐田和鈴木宣佈雙方的合作伙伴關係將進入下一階段,雖然這聽起來可能是陳詞濫調,不過這兩家車企現在真的是“火力全開”了。 除了 Baleno 和Brezza兩款車型外,鈴木將向豐田提供Ertiga和Ciaz車型,豐田將對其進行重新設計和銷售。豐田汽車和鈴木汽車表示,計劃為彼此生產電動車和緊湊型汽車,以便更好地應對全球汽車技術快速變化發展。此次為日本排名第一和第四的汽車製造商進一步合作,早在2017年,雙方曾宣佈在研發領域進行初步合作,彼時鈴木計劃為豐田生產更多車型。

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鈴木運動版“麵包車”橫空出世,頂配僅8.5萬,油耗才5.3L

因為專注小車、不順應中國市場,鈴木無奈退出中國市場。但是你以為鈴木就只做小車嗎?似乎並不是這樣的。鈴木最大的市場是在印度,因此新車的投放也相對更為豐富,在印度,鈴木還推出有像ERTIGA這樣的7座SUV車型在售,比國內的任何一款鈴木車型都要更大。

鈴木運動版“麵包車”橫空出世,頂配僅8.5萬,油耗5.3L

雖說鈴木在中國市場難以繼續維持生產,但是豐田和鈴木宣佈雙方的合作伙伴關係將進入下一階段,雖然這聽起來可能是陳詞濫調,不過這兩家車企現在真的是“火力全開”了。 除了 Baleno 和Brezza兩款車型外,鈴木將向豐田提供Ertiga和Ciaz車型,豐田將對其進行重新設計和銷售。豐田汽車和鈴木汽車表示,計劃為彼此生產電動車和緊湊型汽車,以便更好地應對全球汽車技術快速變化發展。此次為日本排名第一和第四的汽車製造商進一步合作,早在2017年,雙方曾宣佈在研發領域進行初步合作,彼時鈴木計劃為豐田生產更多車型。

鈴木運動版“麵包車”橫空出世,頂配僅8.5萬,油耗5.3L

我們今天的主角鈴木Ertiga便是鈴木和豐田聯手打造的MPV車型,鈴木Ertiga整體造型與新一代雨燕相近,六邊形進氣格柵與LED頭燈組相連,格柵內部加入了網格狀裝飾。但與新一代雨燕不同,該車設計更加偏向穩重。車側窗線條在經過C柱之後進行了一個上揚的處理,並且配合黑色飾板的運用形成了懸浮式車頂的效果。參考海外版車型,長寬高分別為4395×1735×1690mm,軸距達到2740mm,離地間隙為180mm。

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鈴木運動版“麵包車”橫空出世,頂配僅8.5萬,油耗才5.3L

因為專注小車、不順應中國市場,鈴木無奈退出中國市場。但是你以為鈴木就只做小車嗎?似乎並不是這樣的。鈴木最大的市場是在印度,因此新車的投放也相對更為豐富,在印度,鈴木還推出有像ERTIGA這樣的7座SUV車型在售,比國內的任何一款鈴木車型都要更大。

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雖說鈴木在中國市場難以繼續維持生產,但是豐田和鈴木宣佈雙方的合作伙伴關係將進入下一階段,雖然這聽起來可能是陳詞濫調,不過這兩家車企現在真的是“火力全開”了。 除了 Baleno 和Brezza兩款車型外,鈴木將向豐田提供Ertiga和Ciaz車型,豐田將對其進行重新設計和銷售。豐田汽車和鈴木汽車表示,計劃為彼此生產電動車和緊湊型汽車,以便更好地應對全球汽車技術快速變化發展。此次為日本排名第一和第四的汽車製造商進一步合作,早在2017年,雙方曾宣佈在研發領域進行初步合作,彼時鈴木計劃為豐田生產更多車型。

鈴木運動版“麵包車”橫空出世,頂配僅8.5萬,油耗5.3L

我們今天的主角鈴木Ertiga便是鈴木和豐田聯手打造的MPV車型,鈴木Ertiga整體造型與新一代雨燕相近,六邊形進氣格柵與LED頭燈組相連,格柵內部加入了網格狀裝飾。但與新一代雨燕不同,該車設計更加偏向穩重。車側窗線條在經過C柱之後進行了一個上揚的處理,並且配合黑色飾板的運用形成了懸浮式車頂的效果。參考海外版車型,長寬高分別為4395×1735×1690mm,軸距達到2740mm,離地間隙為180mm。

鈴木運動版“麵包車”橫空出世,頂配僅8.5萬,油耗5.3L

內飾,鈴木這次下了血本,讓 Ertiga 擁有獨特的內飾設計,儀表板採用了類似英格尼斯的多層設計,搭配懸浮式的多媒體主機,為了營造空間感,原廠選用了淺色系的雙色內飾,搭配東南亞市場偏好的木紋飾條,沿用三幅式方向盤。安全配置,新一代 Ertiga 搭載2個安全氣囊、ESP、ABS 及 EBD 以及 ISOFIX 兒童安全座椅固定接口。

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鈴木運動版“麵包車”橫空出世,頂配僅8.5萬,油耗才5.3L

因為專注小車、不順應中國市場,鈴木無奈退出中國市場。但是你以為鈴木就只做小車嗎?似乎並不是這樣的。鈴木最大的市場是在印度,因此新車的投放也相對更為豐富,在印度,鈴木還推出有像ERTIGA這樣的7座SUV車型在售,比國內的任何一款鈴木車型都要更大。

鈴木運動版“麵包車”橫空出世,頂配僅8.5萬,油耗5.3L

雖說鈴木在中國市場難以繼續維持生產,但是豐田和鈴木宣佈雙方的合作伙伴關係將進入下一階段,雖然這聽起來可能是陳詞濫調,不過這兩家車企現在真的是“火力全開”了。 除了 Baleno 和Brezza兩款車型外,鈴木將向豐田提供Ertiga和Ciaz車型,豐田將對其進行重新設計和銷售。豐田汽車和鈴木汽車表示,計劃為彼此生產電動車和緊湊型汽車,以便更好地應對全球汽車技術快速變化發展。此次為日本排名第一和第四的汽車製造商進一步合作,早在2017年,雙方曾宣佈在研發領域進行初步合作,彼時鈴木計劃為豐田生產更多車型。

鈴木運動版“麵包車”橫空出世,頂配僅8.5萬,油耗5.3L

我們今天的主角鈴木Ertiga便是鈴木和豐田聯手打造的MPV車型,鈴木Ertiga整體造型與新一代雨燕相近,六邊形進氣格柵與LED頭燈組相連,格柵內部加入了網格狀裝飾。但與新一代雨燕不同,該車設計更加偏向穩重。車側窗線條在經過C柱之後進行了一個上揚的處理,並且配合黑色飾板的運用形成了懸浮式車頂的效果。參考海外版車型,長寬高分別為4395×1735×1690mm,軸距達到2740mm,離地間隙為180mm。

鈴木運動版“麵包車”橫空出世,頂配僅8.5萬,油耗5.3L

內飾,鈴木這次下了血本,讓 Ertiga 擁有獨特的內飾設計,儀表板採用了類似英格尼斯的多層設計,搭配懸浮式的多媒體主機,為了營造空間感,原廠選用了淺色系的雙色內飾,搭配東南亞市場偏好的木紋飾條,沿用三幅式方向盤。安全配置,新一代 Ertiga 搭載2個安全氣囊、ESP、ABS 及 EBD 以及 ISOFIX 兒童安全座椅固定接口。

鈴木運動版“麵包車”橫空出世,頂配僅8.5萬,油耗5.3L

1.4T油耗5.3L,鈴木推出運動“麵包車”,大7座“雨燕”8.5萬起。在動力方面,新一代鈴木Ertiga搭載了一臺K15B 1.4T四缸渦輪增壓發動機,最大輸出功率140馬力,最大扭矩220牛米,與之匹配五速手動或四速自動變速箱。驅動形式標配前輪驅動。在經濟性方面,新一代鈴木Ertiga手動擋車型的百公里油耗為5.3L,自動擋車型的百公里油耗為6L。

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鈴木運動版“麵包車”橫空出世,頂配僅8.5萬,油耗才5.3L

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雖說鈴木在中國市場難以繼續維持生產,但是豐田和鈴木宣佈雙方的合作伙伴關係將進入下一階段,雖然這聽起來可能是陳詞濫調,不過這兩家車企現在真的是“火力全開”了。 除了 Baleno 和Brezza兩款車型外,鈴木將向豐田提供Ertiga和Ciaz車型,豐田將對其進行重新設計和銷售。豐田汽車和鈴木汽車表示,計劃為彼此生產電動車和緊湊型汽車,以便更好地應對全球汽車技術快速變化發展。此次為日本排名第一和第四的汽車製造商進一步合作,早在2017年,雙方曾宣佈在研發領域進行初步合作,彼時鈴木計劃為豐田生產更多車型。

鈴木運動版“麵包車”橫空出世,頂配僅8.5萬,油耗5.3L

我們今天的主角鈴木Ertiga便是鈴木和豐田聯手打造的MPV車型,鈴木Ertiga整體造型與新一代雨燕相近,六邊形進氣格柵與LED頭燈組相連,格柵內部加入了網格狀裝飾。但與新一代雨燕不同,該車設計更加偏向穩重。車側窗線條在經過C柱之後進行了一個上揚的處理,並且配合黑色飾板的運用形成了懸浮式車頂的效果。參考海外版車型,長寬高分別為4395×1735×1690mm,軸距達到2740mm,離地間隙為180mm。

鈴木運動版“麵包車”橫空出世,頂配僅8.5萬,油耗5.3L

內飾,鈴木這次下了血本,讓 Ertiga 擁有獨特的內飾設計,儀表板採用了類似英格尼斯的多層設計,搭配懸浮式的多媒體主機,為了營造空間感,原廠選用了淺色系的雙色內飾,搭配東南亞市場偏好的木紋飾條,沿用三幅式方向盤。安全配置,新一代 Ertiga 搭載2個安全氣囊、ESP、ABS 及 EBD 以及 ISOFIX 兒童安全座椅固定接口。

鈴木運動版“麵包車”橫空出世,頂配僅8.5萬,油耗5.3L

1.4T油耗5.3L,鈴木推出運動“麵包車”,大7座“雨燕”8.5萬起。在動力方面,新一代鈴木Ertiga搭載了一臺K15B 1.4T四缸渦輪增壓發動機,最大輸出功率140馬力,最大扭矩220牛米,與之匹配五速手動或四速自動變速箱。驅動形式標配前輪驅動。在經濟性方面,新一代鈴木Ertiga手動擋車型的百公里油耗為5.3L,自動擋車型的百公里油耗為6L。

鈴木運動版“麵包車”橫空出世,頂配僅8.5萬,油耗5.3L

目前這款車型的售價在8-12萬元左右,對於一款MPV來說,無論是從售價還是油耗方面都是十分經濟的,對於家用MPV動力也是能夠滿足基本需求的,無奈鈴木如今已退出中國市場,國內消費者已經無法享受到鈴木這個品牌了帶來的實惠了,若是這款車在國內發行,市場需求量一定會很大,不知道大家覺得鈴木Ertiga這款MPV如何呢?

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