大家好，歡迎來到自己的料，我們一起交流汽車知識。本田雅閣可以說是一款有著久遠歷史的一臺汽車了，目前已經發展到第十一代車型，有過故事，有過輝煌，可以說歷代車型都頗受歡迎，2019款本田雅閣，本田為目前在售的雅閣繼續提供混動版的選擇，其搭載了升級版的混合動力發動機，這臺發動機更是在剛出爐不久的2019沃德十佳發動機裡佔有一席之地。今天就來說下全新的2019本田雅閣混動版本，到底值不值入手呢？看完自己拿主意！
外觀方面，看本田雅閣混動版的造型依舊給大家驚喜，絕對不會是失望的，前臉延續燃油版車型的設計風格，倒梯形的進氣格柵與兩側上揚式LED大燈交接，具有很高的辨識度。側面汽車線條非常流暢，車門把手處增加了鍍鉻裝飾條，側面還貼有HYBRID標識，貫穿式腰線搭配18寸輪轂，車尾部分與前臉做到了很好的呼應，整體視覺上相當大氣。
內飾方面，內飾與普通版本的雅閣相比，最大的變化就是換成了按鈕式電子檔，這是區分燃油版和混動版雅閣最主要的地方，別管車主怎麼偽裝外觀，開門一看便知，標配液晶儀表以及中控大屏幕，其餘的造型與用料完和燃油版本全一致，內飾造型與做工都是一流，本田的最高水平，只是中控讓很多車友感覺很一般，甚至有的很看不上，這個是個人喜好吧。
配置方面，配備了後視鏡記憶功能，採用了SBW按鍵式電子換擋，後排座椅增設加熱功能，並且支持後排乘客調節副駕座椅，大大提升了乘坐舒適性。車身穩定系統、剎車輔助系統、緊急剎車警示輔助、自動駐車、胎壓監測等安全配置都根據具體車型有縮減。
動力方面，配備2.0L發動機很好的保證了自身可靠性，很好的規避了1.5T發動機機油增多的風險，從產品穩定性更好。並且全新雅閣的混動版使用的是一臺2.0升的阿特金森發動機，它的熱效率高達40.6%，它的最大的輸出馬力是146馬力，峰值扭矩是175牛米，最大功率可以達到158000瓦，也就是215馬力。
實際車主用車感受：懸掛偏硬，過減速帶還好，沒有餘震。噪聲控制一般，在純電模式市區開車在開音樂明顯感覺到輪胎噪音。續航油耗方面，新車的續航里程和平均油耗表現非常不錯，最長續航里程達2143.8km，平均油耗大概在3.5-4.0L左右，實力非常出色。
總體來說，2019款本田雅閣混動版，是一款很值得擁有的車型，意見會有，但是優點超級亮眼，省油看得見！乞丐版”雅閣混動不是出現很火的搶購情況嘛，畢竟少！很多觀望的朋友有問要不要等國六版本，這個情況可以根據自己的情況而定，畢竟考慮保值率國六的會更有優勢。
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