自從思域上市後，它卻失去了年輕人的光環，入門車不足10萬！
在汽車中低端市場中，其實最為競爭激烈的那就是德系車和日系車，畢竟它們在銷量中確是都有各自的優勢，就在本田思域剛剛改款換代後，它主打著年輕人的運動感，由自己出色的動力贏得很多年輕人的喜愛，當然這時候最不開心的應該就是大眾汽車，作為和思域同級別的對手“大眾凌渡”在銷量上一直不是很好，再剛上市時候，由於定位價格比較偏高話，讓很多車友為了性價比去選擇了一汽速騰，而上汽凌渡也漸漸的失去年輕人的光環，這確實也是大眾最為失敗的一方面。
其實作為凌渡和思域相比較的話，可謂是各有千秋，就單純車輛的外觀可以看出，都是有著年輕人的運動氣息，兩款車身都非常運動，一款為1.5T排量的思域在動力上優化的確實非常好，馬力已達到177匹，最主要它匹配為CVT變速箱，油耗也是非常低，但最大的缺點就是發動機有著機油門事件，不過到現在也是沒有得到完美的解決，在寒冷的天氣中就比較明顯了，大眾凌渡排量為1.4T，馬力分為高低功率，低功率為131馬力，高功率為150馬力，雖然僅僅相差0.1排量，但動力已經相差有點遠了，即使高功率版本相比較的化，都差27馬力，其實在路上駕駛起來27的馬力還是可以體會到的。
凌渡整體設計帶有轎跑的感覺，車身也是為了轎跑風格所打造，也可以算大眾第二漂亮的車型了，畢竟大眾CC顏值比凌渡要高很多，也被稱為最美的大眾車，整車線條都比較乾淨利落，對於大眾的低配車型一般都比較寒酸，就連大燈也採用的鹵素大燈，當然價格放在這裡，還挑什麼，曾經指導價為14.59萬-22.89萬元，現如今在優惠力度上在有些城市已經達到了5萬元的優惠，入門車卻不足10萬元，對於可以選擇一款合資帶有轎跑車身的車來說，按凌渡目前性價比還是值得考慮的。
對於大眾的車輛來說，整體都採用的套娃設計，內飾設計風格就更不用說了，但值得稱讚的一個地方就是頂配帶有液晶儀表盤，在十幾萬的車型中確實不常見，曾經還有1.8T和2.0T車型，不過已經停產了，畢竟很少人才會去選擇。
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