今年的汽車市場可不平靜，常年增長的態勢已經結束，取而代之的是市場銷量的不斷下滑，不論是自主品牌還是合資品牌都遇到了不小的衝擊。在B級車市場上，一直是合資品牌佔市場主導，但是由於銷量的萎縮，各大也是廠家紛紛加入了價格戰，B級車市場不斷下沉，部分合資品牌的B級車的價格已經和銷量較好的A級車價格重疊了。在這樣的市場下，給我們消費者選擇的餘地更多了，我們消費者也是更直接得到實惠。
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比如下面要介紹的車型上汽通用的別克君威就是一個非常明顯的例子。上汽通用別克-君威廠商指導價是17.28-25.98萬元，但是瞭解通用車型的人都知道，通用車型降價空間是非常大的，這點君威也不例外，2019款君威車型普遍優惠在3萬元左右，也就是說只要14萬多就可以買到合資B級車了。要知道，部分銷量比較好的A級車比如本田思域，在終端市場上優惠是非常少的，只有2-3000元左右，所以中配的思域價格就可以買到入門版的別克君威了，這對於不少消費者還是很有吸引力的。我們都知道產品力決定車輛價格，那麼大幅降價的君威產品力就很差嗎?我們來分析一下他的優缺點吧。
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從外觀部分來說，別克君威的設計還是很有特色的，低矮的車頭設計很有運動感，飛翼式的中網也非常有特色，鍍鉻件的使用不多，但是恰到好處，標配的主動進氣格柵提高了車型的運動屬性，也是非常厚道的配置。LED的車燈只出現在高配車型上，低配車型只配備了鹵素光源，但是大燈延時關閉這個貼心配置還是有的。車身及車尾的設計也很出色，車尾方面1.5T的版本採用隱藏式排氣，而2.0T的版本則採用雙邊雙出，尾燈設計的也很漂亮，同整車設計很搭配，能體現出車型的運動感。雖然這一代君威的外形設計已經好幾年了，但是用現在的眼光來看也是不過時的，還是十分運動、漂亮。
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車身尺寸方面，君威的車身尺寸為：4902*1863*1456，軸距為2829。這個數據在中級車裡也是一個十分不錯的數據。相比較A級車的思域等車型，則是在車身尺寸方面全面超越，在輪轂配置方面除1.5T車型最低配採用205/65R16的輪轂外，其餘1.5T車型均採用225/55R17的輪轂，2.0T的車型更是採用了245/45R18的“大腳”。在輪轂方面君威做的還是比較厚道的。
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君威的內飾走的是簡約豪華的路線，環抱式的中控臺也是別克車型的一大特色，有質感並且有高檔感。內飾的佈局合理，上手比較簡單，只是8英寸的屏幕現在來看有點過時了，三幅式多功能方向盤使用了真皮包裹，手感還是不錯的，只是造型沒有什麼新意。空間方面君威擺脫了上一代車型小空間的詬病，在空間上已經完全不落後於同級別對手了。
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車輛配置一直是別克車型的優點，這點在君威上也得到了體現，全車系標配的有側氣囊以及頭部氣簾、被動行人保護、胎壓監視、ESP、倒車雷達、發動機啟停、電動天窗、無鑰匙進入及啟動功能、多功能方向盤、8英寸中控屏幕、自動空調等多種舒適性配置。並且除最低配外，皮革座椅、車聯網、主、副駕駛電調、前排座椅加熱、定速巡航等功能都有所配置，以配置角度來看，君威可以勝過絕大多數對手。
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動力系統方面，君威搭載了兩套動力系統，分別是1.5T 170馬力發動機和2.0T 261馬力發動機。與之相配合的變速箱都是9檔手自一體變速箱。這也是合資車型在這個價位為數不多的配置9檔自動變速箱的廠家。現階段這兩款發動機都可以滿足國六標準排放，在部分要求國6標準的城市可以安心選購。底盤方面，君威全系採用的是前麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
所以，在最後，我們總結一下君威這個車的優缺點：
優點：第一點是性價比高，A級車的價格就可以買到的B級車；第二點是配置高，能滿足大部分消費者的需求；第三點是相比較A級車空間更大，更舒適；第四點是9AT在同級別中領先。
缺點：第一點是油耗高；第二點是車型小毛病多；第三點是維修保養費用較高；第四點是保值率比較低。
如果是您預算在15-18萬元左右的話，您會選擇什麼樣的車輛呢?歡迎您在下方評論區交流。