全新一代東風日產軒逸將於本月正式上市，因為現款車型位居銷量排行榜前列，讓它也成為很多消費者關注的車型，但小貓今天想和您聊的這個軒逸是剛剛上市的“新軒逸經典”，它是基於上一代車型打造的新車，雖然少了幾分新鮮感，但因為價格門檻低至9.98萬元，讓其綜合競爭力得到明顯提升，它的任務是幫助東風日產爭搶8~12萬元緊湊型車市場份額，並同時助力軒逸家族銷量的提升。
與豐田、本田的垂直換代不同，日產選擇在中國緊湊型車市場兩代同堂，其優勢在於可以讓價格門檻下探。剛剛上市的新軒逸官方售價9.98萬元起，相比2019款軒逸1.6XE手動舒適版的11.9萬元起，價格門檻下探近2萬元；同時，在配置上還多出了胎壓監測、VDC車輛動態控制系統，雖然也少了鋁合金輪轂，但這並不影響日常使用，且消費者後期很容易升級為鋁合金輪轂。
此次上市的新軒逸經典有四款車型可選，手動擋、自動擋各兩款。手動擋車型方面，官方售價10.78萬元的1.6XL手動豪華版是小貓推薦的，雖然它價格比舒適版貴8000元，但配置上也多出了前排側氣囊、倒車影像、鋁合金輪轂、多功能方向盤、皮質座椅、後排中央扶手、7英寸中控臺液晶屏、藍牙系統、CarLife、前霧燈等，用8000元獲得上述配置可謂是超值，它已經基本可以滿足消費者日常需求。對於打算購買自動擋車型的消費者，小貓同樣建議選擇高配的1.6XL CVT豪華版，因為它相比手動豪華版還多出了GPS導航、車聯網、語音識別控制系統等。
以實用性為賣點，靠經濟實惠打動消費者，這是新軒逸經典的核心賣點，相比已經退市的老款軒逸經典，它在顏值方面也有明顯提升，更容易獲得消費者青睞。在目前10萬元左右合資緊湊型車市場上，本田凌派是新軒逸經典的直接對標車型，今年1~6月，凌派累計銷量達到83522輛，空間和經濟性也是它的核心賣點。
大，是凌派和軒逸的重要標籤。新軒逸經典的長寬高分別為4631mm、1760mm、1503mm，軸距2700mm；凌派更是達到4756mm、1804mm、1509mm和2730mm；若是放在十年前，兩款車都可以被歸入中級車之列。因為有大尺寸的車身做基礎，讓它們在空間方面穩居同級別車前列。
動力性方面，兩款車選擇了不同路線，凌派放棄了之前的1.8L自然吸氣發動機，選擇了1.0T三缸發動機，以求降低油耗；新軒逸經典則依然搭載1.6L自然吸氣發動機，這是一個平衡多方面性能的選擇。動力輸出方面，凌派1.0T最大功率90kw、最大扭矩173Nm，新軒逸經典1.6L為93kw、168Nm，兩款車相差不大，但對於大多數家用車消費者而言，4缸的軒逸要比3缸的凌派更讓他們喜歡。前麥弗遜式獨立、後扭力樑式非獨立，兩款車在懸掛結構上沒有太大差別，作為一款以實用性、經濟型為賣點的車型，不採用四輪獨立懸掛是可以理解的，只是全新一代軒逸依然未配備多連桿獨立後懸掛讓人感到不解。續航里程方面，新軒逸經典的油箱容積達到50L，是標準的緊湊型車水平，而凌派僅有40L，甚至要小於部分小型車。
前文已經說過，官方售價11.86萬元的新軒逸經典1.6XL CVT豪華版是小貓推薦的車型，與它直接對標的是11.98萬元的凌派180Turbo CVT豪華版，軒逸的優勢是可以提供倒車影像、多功能方向盤、中控彩色液晶屏幕、GPS導航系統、語音識別控制系統、感應雨刷等配置，凌派的優勢是多出了後座出風口、車內PM2.5過濾裝置、後視鏡加熱、無鑰匙啟動、電子駐車、上坡輔助、倒車雷達等配置，且輪胎尺寸更寬。就配置水平而言，小貓認為它們相差不大，但因為軒逸搭載4缸發動機，讓其綜合競爭力更強。根據以往慣例來看，小貓預計新軒逸經典會在經銷商處給出一定幅度現金優惠，以求進一步提升競爭力。
小貓心藍觀點：
雖然新軒逸經典並非真正意義上的新車，但皮實耐用、經濟實惠是它取悅消費者的法寶。在目前的市場上，除了文章中提到的 本田凌派之外，起亞K3、現代領動(點擊抽獎)等車型，也會受到不小衝擊。更激烈的市場競爭，也會讓消費者在購車時得到更大實惠。