二胎政策的放開，使MPV車型當仁不讓的成為汽車消費市場中的香餑餑。在合資MPV市場中，東風本田艾力紳是比較受消費者們青睞的。近日，行車視線從網絡中獲悉，新款艾力紳將於9月11日正式上市。新車針對外觀進行了小幅調整，同時還搭載了本田2.0L i-MMD混動系統，綜合油耗值僅為5.9L/100km。
二胎政策的放開，使MPV車型當仁不讓的成為汽車消費市場中的香餑餑。在合資MPV市場中，東風本田艾力紳是比較受消費者們青睞的。近日，行車視線從網絡中獲悉，新款艾力紳將於9月11日正式上市。新車針對外觀進行了小幅調整，同時還搭載了本田2.0L i-MMD混動系統，綜合油耗值僅為5.9L/100km。
二胎政策的放開，使MPV車型當仁不讓的成為汽車消費市場中的香餑餑。在合資MPV市場中，東風本田艾力紳是比較受消費者們青睞的。近日，行車視線從網絡中獲悉，新款艾力紳將於9月11日正式上市。新車針對外觀進行了小幅調整，同時還搭載了本田2.0L i-MMD混動系統，綜合油耗值僅為5.9L/100km。
相比在售的2.4L燃油版車型，新車針對外觀進行了優化，其前臉全新的前格柵由現款的三根細橫幅條改為了三個長矩形邊框，拉寬了前臉的視覺效果。車頭兩側的大燈組內加入了藍色裝飾，表明其新能源車型的身份。此外，新車還對前包圍進行了重新設計，看起來更加精緻且時尚。
二胎政策的放開，使MPV車型當仁不讓的成為汽車消費市場中的香餑餑。在合資MPV市場中，東風本田艾力紳是比較受消費者們青睞的。近日，行車視線從網絡中獲悉，新款艾力紳將於9月11日正式上市。新車針對外觀進行了小幅調整，同時還搭載了本田2.0L i-MMD混動系統，綜合油耗值僅為5.9L/100km。
相比在售的2.4L燃油版車型，新車針對外觀進行了優化，其前臉全新的前格柵由現款的三根細橫幅條改為了三個長矩形邊框，拉寬了前臉的視覺效果。車頭兩側的大燈組內加入了藍色裝飾，表明其新能源車型的身份。此外，新車還對前包圍進行了重新設計，看起來更加精緻且時尚。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm。與現款車型相比，新車的軸距沒有變化，其長度增加了10mm，寬度增加了3mm，高度增加1mm。車尾部分，新車的變化相對較小，其僅在下方後包圍兩側的開孔裝飾上增加了C字形鍍鉻飾條，其餘部位就沒有變化了。
二胎政策的放開，使MPV車型當仁不讓的成為汽車消費市場中的香餑餑。在合資MPV市場中，東風本田艾力紳是比較受消費者們青睞的。近日，行車視線從網絡中獲悉，新款艾力紳將於9月11日正式上市。新車針對外觀進行了小幅調整，同時還搭載了本田2.0L i-MMD混動系統，綜合油耗值僅為5.9L/100km。
相比在售的2.4L燃油版車型，新車針對外觀進行了優化，其前臉全新的前格柵由現款的三根細橫幅條改為了三個長矩形邊框，拉寬了前臉的視覺效果。車頭兩側的大燈組內加入了藍色裝飾，表明其新能源車型的身份。此外，新車還對前包圍進行了重新設計，看起來更加精緻且時尚。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm。與現款車型相比，新車的軸距沒有變化，其長度增加了10mm，寬度增加了3mm，高度增加1mm。車尾部分，新車的變化相對較小，其僅在下方後包圍兩側的開孔裝飾上增加了C字形鍍鉻飾條，其餘部位就沒有變化了。
動力方面，新車搭載與奧德賽銳·混動相同的2.0L i-MMD混動系統，其中2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機的最大功率為107kW，整套混動系統的綜合最大功率搭158kW。傳動部分，新車匹配E-CVT變速箱。此外，新車的百公里綜合油耗僅為5.9L。