車東西

文 | Juice

車東西9月11日消息，9月11日，東風本田艾力紳混動版本正式上市，這款車採用了本田研發的i-MMD混動系統。該車分為混動舒適版、混動豪華版、混動至尊版，售價分別為29.48萬元、30.98萬元、32.88萬元。

新款艾力紳搭載了本田研發的 i-MMD混合動力系統，有三種模式，分別為EV模式、混合動力模式、發動機直連模式。

車輛起步時，依靠電池的電力控制電動機驅動車輛，電動機達到最大扭矩；需要強力加速時，發動機動力將用於發電，和電池一起驅動電機，產生強勁動力；在高速巡航時，通過內置E-CVT中的離合器，將發動機的動力直接傳到車輪。

據悉，在新款艾力紳發佈之後，東風本田的混動家族就組建完畢，東風本田汽車有限公司總經理夏目達也表示東風本田未來將推10款新車。

除了搭載了新的混動系統之外，這款車的外觀內飾和智能系統方面也有一定的提升。

▲發佈會現場車型展示

一、七座MPV配備雙電動天窗

這款車的三個不同版本的尺寸相同，長度為4950mm，寬為1842mm，高度為1711mm，三個版本的軸間距都為2990mm，三個版本的整車整備質量略有不同，舒適版的車輛重量為1941kg，豪華版的車輛重量為1970kg，至尊版的重量則為1980kg。

▲東風本田艾力紳混動版

新車的外觀較之前版本做了部分調整，前臉部分做了調整，前中網的尺寸有所加大，橫向條幅更加粗壯。前臉採用了車身同色的設計，車身顏色共有四種，分別是晶耀白、雅韻金、鉑雅粽、彩晶黑四種車身顏色。

▲東風本田艾力紳混動版

前車燈為LED前照明燈組，燈組內部，加入了一條藍色的裝飾條，後尾燈則採用了LED光帶式尾燈。

▲東風本田艾力紳混動版

這款車定位為豪華電動MPV，所以車輛的內飾方面也下了很多心思，車內座椅全部採用真皮座椅，作為佈局採用2+2+3的七座佈局，主駕駛座椅支持8向電動調節，副駕駛座椅則是4向手動調節。

▲東風本田艾力紳混動版中控臺

▲東風本田艾力紳混動版真皮座椅

車內座椅間空間比較大，但也導致了後備箱空間非常小，不過東風本田方面顯然也考慮到了這一點，後排座位在不用的時候可以放下，這樣一來尾部空間就變得非常大了。

▲後排座椅可以放下擴充尾部空間

除了座椅舒適之外，這款車還有一個亮點就是電動雙天窗，駕駛者和乘客都可以感受到天窗帶來不同感受。

二、搭載i-MMD混動系統百公里最低油耗5.9L

新車搭載的發動機最大功率107 kW、最大扭矩175 N·m，驅動電機最大功率為135kW、最大扭矩315N·m，綜合工況最低油耗5.9L/100km。

這款車是東風本田推出的第三款搭載了i-MMD混動系統的車輛，這套系統最近經過了北京理工大學電動車輛國家工程實驗室的測試，測試結果顯示，搭載i-MMD混合動力系統的車輛百公里加速比燃油版本提升了10%以上，車輛的制動距離都維持在一個非常優秀的區間。而且該系統可以使車輛的百公里油耗減少四成以上，車輛行駛平順性整體優於燃油車。

艾力紳銳·混動也具備以上優點，具備三種驅動模式，分別為EV模式、混合動力模式、發動機直連模式。

當車輛起步時，系統會自動選擇EV模式，依靠電池的電力控制電動機驅動車輛，電動機達到最大扭矩；需要強力加速時，系統會自動選擇混合動力模式，發動機將用於發電，和電池一起驅動電機，產生強勁動力；在高速巡航時，則會採用發動機直連模式，通過內置E-CVT中的離合器，將發動機的動力直接傳到車輪。

三、魔術感應門可手勢開關門

這款車在智能化上也做了許多嘗試，推出智導互聯功能，可以根據實際的道路交通情況，推薦行車路線、預測到達時刻，同時還可以提供目的地的天氣、新聞等信息服務。可以遠程通過遙控器啟動車輛，空調會根據環境調節溫度；同時還配有360全息影像系統和PA自動泊車輔助系統。

通過車上的攝像頭與毫米波雷達，車輛可以監測與前方車輛的距離和速度差，自動調整速度，實現ACC主動巡航控制，同時還具備CMBS碰撞緩解制動系統、FCW預碰撞警示系統、TSR交通標誌智能識別系統、LKAS車道保持輔助系統，LDW車道預偏移預警系統和RDM車道偏移抑制系統。

值得一提的是，這款車還增加了魔術感應門，攜帶智能車鑰匙的用戶在進入車輛智能識別區後，無需接觸車門開關，僅在LED光束的指引下，輕輕揮動手勢便可控制車門的開閉，這一功能三個版本均具備。

▲魔術感應門

結語：東風本田將進入混動時代

本田耗費大量資金研發出了 i-MMD混合動力系統，在該系統成熟之後，便開始推出大量的車型，東風本田之前也已經推出了INSPIRE和CR-V的混動車型，此次推出艾力紳的混動版本後，東風本田已經構建了SUV+轎車+MPV全車系的混動家族。

東風本田還將在未來推出十款新的混動車型，這一家族將不斷擴充與壯大，東風本田也將進入全混時代。