早在5月中旬，艾力紳混動車型的申報圖就正式曝光。新車將於今年4月底上市的奧德賽混動搭載相同的動力系統。
近日，據瞭解，新款艾力紳將9月正式上市，同時艾力紳混動車型也將同步上市。新車除了搭載本田混動系統以外，在外觀細節上也進行優化。
新車亮點：
1、搭載本田i-MMD混動系統，工信部綜合油耗為5.9L/100km。
2、2900mm的軸距不變，長度增加了10mm。
新款艾力紳混動相比老款的提升
早在5月中旬，艾力紳混動車型的申報圖就正式曝光。新車將於今年4月底上市的奧德賽混動搭載相同的動力系統。
近日，據瞭解，新款艾力紳將9月正式上市，同時艾力紳混動車型也將同步上市。新車除了搭載本田混動系統以外，在外觀細節上也進行優化。
新車亮點：
1、搭載本田i-MMD混動系統，工信部綜合油耗為5.9L/100km。
2、2900mm的軸距不變，長度增加了10mm。
新款艾力紳混動相比老款的提升
在設計上，新款艾力紳和艾力紳混動基本與現款保持一樣，只是在細節上優化。
前中網的鍍鉻裝飾條被矩形裝飾條取代，前保險增加了貫穿式鍍鉻裝飾條。
前大燈組的設計基本沒有改變，不過，在大燈組內部增加了一些藍色元素，視覺上的表現還不錯。
早在5月中旬，艾力紳混動車型的申報圖就正式曝光。新車將於今年4月底上市的奧德賽混動搭載相同的動力系統。
近日，據瞭解，新款艾力紳將9月正式上市，同時艾力紳混動車型也將同步上市。新車除了搭載本田混動系統以外，在外觀細節上也進行優化。
新車亮點：
1、搭載本田i-MMD混動系統，工信部綜合油耗為5.9L/100km。
2、2900mm的軸距不變，長度增加了10mm。
新款艾力紳混動相比老款的提升
在設計上，新款艾力紳和艾力紳混動基本與現款保持一樣，只是在細節上優化。
前中網的鍍鉻裝飾條被矩形裝飾條取代，前保險增加了貫穿式鍍鉻裝飾條。
前大燈組的設計基本沒有改變，不過，在大燈組內部增加了一些藍色元素，視覺上的表現還不錯。
車身尺寸方面，新款艾力紳混動的長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm。與現款相比，軸距保持不變，長度增加了10mm，寬度增加了3mm，高度增加1mm。
不過與自己的親兄弟奧德賽混動相比，除了軸距2900mm保持一樣，其車身還是比奧德賽混動更大一些。
早在5月中旬，艾力紳混動車型的申報圖就正式曝光。新車將於今年4月底上市的奧德賽混動搭載相同的動力系統。
近日，據瞭解，新款艾力紳將9月正式上市，同時艾力紳混動車型也將同步上市。新車除了搭載本田混動系統以外，在外觀細節上也進行優化。
新車亮點：
1、搭載本田i-MMD混動系統，工信部綜合油耗為5.9L/100km。
2、2900mm的軸距不變，長度增加了10mm。
新款艾力紳混動相比老款的提升
在設計上，新款艾力紳和艾力紳混動基本與現款保持一樣，只是在細節上優化。
前中網的鍍鉻裝飾條被矩形裝飾條取代，前保險增加了貫穿式鍍鉻裝飾條。
前大燈組的設計基本沒有改變，不過，在大燈組內部增加了一些藍色元素，視覺上的表現還不錯。
車身尺寸方面，新款艾力紳混動的長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm。與現款相比，軸距保持不變，長度增加了10mm，寬度增加了3mm，高度增加1mm。
不過與自己的親兄弟奧德賽混動相比，除了軸距2900mm保持一樣，其車身還是比奧德賽混動更大一些。
車尾的設計基本與現款保持一樣。值得一提的是，新車換裝了一款新樣式的18英寸五輻式輪轂。
早在5月中旬，艾力紳混動車型的申報圖就正式曝光。新車將於今年4月底上市的奧德賽混動搭載相同的動力系統。
近日，據瞭解，新款艾力紳將9月正式上市，同時艾力紳混動車型也將同步上市。新車除了搭載本田混動系統以外，在外觀細節上也進行優化。
新車亮點：
1、搭載本田i-MMD混動系統，工信部綜合油耗為5.9L/100km。
2、2900mm的軸距不變，長度增加了10mm。
新款艾力紳混動相比老款的提升
在設計上，新款艾力紳和艾力紳混動基本與現款保持一樣，只是在細節上優化。
前中網的鍍鉻裝飾條被矩形裝飾條取代，前保險增加了貫穿式鍍鉻裝飾條。
前大燈組的設計基本沒有改變，不過，在大燈組內部增加了一些藍色元素，視覺上的表現還不錯。
車身尺寸方面，新款艾力紳混動的長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm。與現款相比，軸距保持不變，長度增加了10mm，寬度增加了3mm，高度增加1mm。
不過與自己的親兄弟奧德賽混動相比，除了軸距2900mm保持一樣，其車身還是比奧德賽混動更大一些。
車尾的設計基本與現款保持一樣。值得一提的是，新車換裝了一款新樣式的18英寸五輻式輪轂。
新車內飾目前並沒有太多信息公佈，不過，從新款艾力紳小改款來看，內飾的變化基本不會太明顯。
早在5月中旬，艾力紳混動車型的申報圖就正式曝光。新車將於今年4月底上市的奧德賽混動搭載相同的動力系統。
近日，據瞭解，新款艾力紳將9月正式上市，同時艾力紳混動車型也將同步上市。新車除了搭載本田混動系統以外，在外觀細節上也進行優化。
新車亮點：
1、搭載本田i-MMD混動系統，工信部綜合油耗為5.9L/100km。
2、2900mm的軸距不變，長度增加了10mm。
新款艾力紳混動相比老款的提升
在設計上，新款艾力紳和艾力紳混動基本與現款保持一樣，只是在細節上優化。
前中網的鍍鉻裝飾條被矩形裝飾條取代，前保險增加了貫穿式鍍鉻裝飾條。
前大燈組的設計基本沒有改變，不過，在大燈組內部增加了一些藍色元素，視覺上的表現還不錯。
車身尺寸方面，新款艾力紳混動的長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm。與現款相比，軸距保持不變，長度增加了10mm，寬度增加了3mm，高度增加1mm。
不過與自己的親兄弟奧德賽混動相比，除了軸距2900mm保持一樣，其車身還是比奧德賽混動更大一些。
車尾的設計基本與現款保持一樣。值得一提的是，新車換裝了一款新樣式的18英寸五輻式輪轂。
新車內飾目前並沒有太多信息公佈，不過，從新款艾力紳小改款來看，內飾的變化基本不會太明顯。
動力方面，艾力紳銳·混動搭載本田i-MMD混動系統，2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機，最大功率107KW（146PS），滿足國VI排放標準。
不過，在E-CVT變速箱和最大功率135kW（184PS）的驅動電機的輔助之下，整套混動系統的綜合最大功率可達到158kW（215PS）。
此外，據瞭解，新車的工信部綜合油耗為5.9L/100km。
寫在最後
早在5月中旬，艾力紳混動車型的申報圖就正式曝光。新車將於今年4月底上市的奧德賽混動搭載相同的動力系統。
近日，據瞭解，新款艾力紳將9月正式上市，同時艾力紳混動車型也將同步上市。新車除了搭載本田混動系統以外，在外觀細節上也進行優化。
新車亮點：
1、搭載本田i-MMD混動系統，工信部綜合油耗為5.9L/100km。
2、2900mm的軸距不變，長度增加了10mm。
新款艾力紳混動相比老款的提升
在設計上，新款艾力紳和艾力紳混動基本與現款保持一樣，只是在細節上優化。
前中網的鍍鉻裝飾條被矩形裝飾條取代，前保險增加了貫穿式鍍鉻裝飾條。
前大燈組的設計基本沒有改變，不過，在大燈組內部增加了一些藍色元素，視覺上的表現還不錯。
車身尺寸方面，新款艾力紳混動的長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm。與現款相比，軸距保持不變，長度增加了10mm，寬度增加了3mm，高度增加1mm。
不過與自己的親兄弟奧德賽混動相比，除了軸距2900mm保持一樣，其車身還是比奧德賽混動更大一些。
車尾的設計基本與現款保持一樣。值得一提的是，新車換裝了一款新樣式的18英寸五輻式輪轂。
新車內飾目前並沒有太多信息公佈，不過，從新款艾力紳小改款來看，內飾的變化基本不會太明顯。
動力方面，艾力紳銳·混動搭載本田i-MMD混動系統，2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機，最大功率107KW（146PS），滿足國VI排放標準。
不過，在E-CVT變速箱和最大功率135kW（184PS）的驅動電機的輔助之下，整套混動系統的綜合最大功率可達到158kW（215PS）。
此外，據瞭解，新車的工信部綜合油耗為5.9L/100km。
寫在最後
都說打虎親兄弟上陣父子兵，此次新款艾力紳的推出，正好與剛剛上市不久的新款奧德賽形成本田新的親兄弟。
而艾力紳混動的加持，不僅給艾力紳產品增加了新的血液，而且也將於新款奧德賽混動形成一對混動兄弟。
不過，不可避免的就是相互之間競爭，而艾力紳憑藉空間大、配置高等優勢這幾年在市場一直表現不錯。此次艾力紳改款，空間大的優勢得到保留，配置上的優勢目前暫無公佈，我們只能拭目以待。