近日，我們從東風本田官方獲悉，新款東風本田艾力紳將在9月11日正式上市。新車外觀相比現款進行了小幅改動，並且首次增加2.0L混動車型，油耗相較現款車型有顯著下降。
近日，我們從東風本田官方獲悉，新款東風本田艾力紳將在9月11日正式上市。新車外觀相比現款進行了小幅改動，並且首次增加2.0L混動車型，油耗相較現款車型有顯著下降。
新款艾力紳外觀上較現款小幅調整，前格柵內飾條面積更大，且下保險槓採用貫通式設計，加入了銀色鍍鉻裝飾，尾部僅調整了霧燈區佈局。此外，該車在NVH以及舒適性上做出了升級，並且還配備本田全球首創的“魔術感應門“，用手勢感應就可開啟車門。
近日，我們從東風本田官方獲悉，新款東風本田艾力紳將在9月11日正式上市。新車外觀相比現款進行了小幅改動，並且首次增加2.0L混動車型，油耗相較現款車型有顯著下降。
新款艾力紳外觀上較現款小幅調整，前格柵內飾條面積更大，且下保險槓採用貫通式設計，加入了銀色鍍鉻裝飾，尾部僅調整了霧燈區佈局。此外，該車在NVH以及舒適性上做出了升級，並且還配備本田全球首創的“魔術感應門“，用手勢感應就可開啟車門。
受到競品不斷更新換代，以及僅有國五車型銷售等影響，艾力紳銷量出現了一定的波動，但仍位居國內MPV市場第一梯隊。而新款艾力紳將會彌補了現款車型的不足，並且首次推出的混動版在滿足國六排放標準下，還能大幅降低油耗，提升艾力紳的產品競爭力。
近日，我們從東風本田官方獲悉，新款東風本田艾力紳將在9月11日正式上市。新車外觀相比現款進行了小幅改動，並且首次增加2.0L混動車型，油耗相較現款車型有顯著下降。
新款艾力紳外觀上較現款小幅調整，前格柵內飾條面積更大，且下保險槓採用貫通式設計，加入了銀色鍍鉻裝飾，尾部僅調整了霧燈區佈局。此外，該車在NVH以及舒適性上做出了升級，並且還配備本田全球首創的“魔術感應門“，用手勢感應就可開啟車門。
受到競品不斷更新換代，以及僅有國五車型銷售等影響，艾力紳銷量出現了一定的波動，但仍位居國內MPV市場第一梯隊。而新款艾力紳將會彌補了現款車型的不足，並且首次推出的混動版在滿足國六排放標準下，還能大幅降低油耗，提升艾力紳的產品競爭力。
新款艾力紳混動版搭載了本田第三代i-MMD混動系統，其中2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米，系統綜合功率為158kW，傳動系統匹配E-CVT變速箱，新款艾力紳混動版綜合油耗為5.9L/100KM。