'INSPIRE賣不過雅閣，難道是中文名沒取對？'

2019年本田品牌在華銷量大漲，直接讓人懷疑車市寒冬是不是成了偽命題。作為本田在華的兩家合資車企，關於究竟是廣汽本田質量好還是東風本田質量好的討論一直沒有中斷過。對於這個問題，桶哥認為各位小夥伴完全不必擔心，因為既然在本田體系之內，那麼產品的質量一定都是經過本田認證標準的。雖然廣汽工廠頂著本田全球五大工廠的名號，我們也不必過度神話它。而今天，我們不聊廣汽本田，我們來聊聊關於東風本田命名那些事兒。

眾所周知，東風本田產品線更加偏向SUV。但不知各位有沒有發現，東本的車相比廣本似乎更喜歡用英文字母命名，可是這並不意味著這些車型它就沒有中文名字，所以桶哥為各位小夥伴們總結了幾款東風本田字母車的中文名，非常有意思。

CR-V，思威

除了思域之外，東風本田賣得最好的一款車就屬CR-V了。許多小夥伴可能只知道CR-V，但這款車在工信部註冊的中文名卻叫思威，是不是有一種諧音的感覺呢？

不知道各位是不是會聯想到重慶自主品牌那個斯威？但是本田思威但憑一款車的銷量就已經可以吊打隔壁斯威整個品牌了。數據顯示，2019年6月，CR-V銷量21225輛，僅次於哈弗H6、途觀。而對於CR-V這款產品，桶哥個人願意用“均衡”來形容，確實論駕駛性、實用性以及保值率三點來看CR-V都讓人找不出太多槽點。或許，一向激進的本田在CR-V來了個180度大轉彎，均衡、可靠、省心。如果不在意售價的小夥伴選擇混動版“思威”無疑會是更好的選擇。

XR-V，炫威

近兩年，小型SUV市場還是露出疲態。但是本田卻一路高歌猛進，XR-V與繽智兩兄弟直接斬獲了小型SUV市場一半以上市場份額。但從近年兩銷量數據來看，東風本田XR-V在銷量上一直以微弱優勢領先繽智。而XR-V同樣有中文名字—炫威，個人認為這個名字與XR-V年輕、運動的產品形象還是比較契合的。

而XR-V能夠在銷量上取得優勢，一方面是由於造型設計更加英朗也更符合國人審美；另一方面，XR-V相比繽智，同價位車型的配置也更符合國人喜好。但是在今年6月，XR-V銷量卻出現了斷崖式下滑，數據顯示XR-V 6月銷量僅為5354輛，相比去年同期下滑了60.9%。而在7月，XR-V進行了中期改款，在換裝了1.5T動力總成之後，XR-V的短板被進一步補齊，所以我們也非常期待7月“本田兄弟”能為我們帶來多少驚喜。

UR-V，優威

同樣是兄弟車，除了繽智、XR-V之外，在中型SUV市場本田還有冠道與UR-V坐鎮。但是一直以來，UR-V銷量卻一直被冠道壓制，著不禁讓人懷疑UR-V是不是沒有一個好聽的中文名字所致。其實UR-V中文名字叫優威，相比冠道，桶哥倒認為這個名字顯得不那麼走心。

同樣不走心的還有起步售價，同樣是低配車型，UR-V起步售價達到了24.68萬元，而隔壁的冠道卻僅為22萬元，在產品力一致的情況下，消費者自然容易被冠道更低的指導售價吸引到4S店看車，再加上冠道上市稍早，在消費者心目中比較容易留下先入為主的印象，優威賣不過冠道也就不難理解了。

INSPIRE，英詩派

在廣汽本田產品序列裡，曾經有一款車讓桶哥覺得命名是非常有水準的，這款車就是歌詩圖。雖然由於定位原因，歌詩圖這款車最終被冠道取代，可是歌、詩、圖三個極富中國元素的符號總是讓人浮想聯翩。

同樣是名字帶有詩字，東風本田中型車INSPIRE中文名為英詩派。這個名字好聽嗎？至少桶哥個人覺得相比歌詩圖還是差了一些韻味，還是叫英文拼寫來得更加舒服一點。作為雅閣的兄弟車型，INSPIRE於2018年10月上市，作為替代思鉑睿的車型，INSPIRE上市之後雖然銷量得到一定提升，但相比起雅閣仍然是一個天一個地。但這也很好理解，畢竟雅閣耕耘中國市場長達20年，對於消費者來說，在選購一輛B級車時，雅閣絕對時繞不開的那輛車，這些因素同樣反映在銷量、後市場、以及保值率上。相反，INSPIRE作為後來者，想要在銷量上於日系三劍客搏一搏，恐怕還需要拿出更多的優惠才行。

總結

瞭解了四款東本車的中文名，你覺得怎麼樣呢？雖然我並不認同命名可以對銷量造成影響的觀點，但是一個好聽的中文命名一定是可以對消費者形成潛移默化的影響的。比如雅閣、天籟、帕薩特、霸道…即便同樣是兄弟車，產品力趨同，不同合資廠的產品銷量也有可能出現兩極分化，本田就是很好的例子。