'買它的人看不起奔馳,出了名的開不壞,關鍵僅130萬'

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我們都知道,在硬派SUV當中豐田的普拉多、蘭德酷路澤酷路澤FJ在市場有著超高的性價比。但是在頂級豪華硬派SUV雷克薩斯LX、英菲尼迪QX80、卡雷德它們扮演者擁有的角色,尤其新一代雷克薩斯LX有著更加霸氣的外觀,前臉紡錘形進氣格柵加入橫向銀色飾條映襯出時尚感,兩側犀利大燈組與格柵融為一體,同時燈組內部三顆璀璨的水晶LED光源和折角日間行車燈加持,辨識度非常高。全新樣式前包圍和發動機艙筋線點綴,增添濃濃的霸氣感。


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我們都知道,在硬派SUV當中豐田的普拉多、蘭德酷路澤酷路澤FJ在市場有著超高的性價比。但是在頂級豪華硬派SUV雷克薩斯LX、英菲尼迪QX80、卡雷德它們扮演者擁有的角色,尤其新一代雷克薩斯LX有著更加霸氣的外觀,前臉紡錘形進氣格柵加入橫向銀色飾條映襯出時尚感,兩側犀利大燈組與格柵融為一體,同時燈組內部三顆璀璨的水晶LED光源和折角日間行車燈加持,辨識度非常高。全新樣式前包圍和發動機艙筋線點綴,增添濃濃的霸氣感。


買它的人看不起奔馳,出了名的開不壞,關鍵僅130萬


側面高大魁梧,沒有太多複雜線條,動感流暢的腰線貫穿整個車身搭配門板下方內凹筋線勾勒理工處理效果。粗壯的D柱和20英寸鋁合金輪轂以及20英寸鋁合金輪轂,無時無刻不在彰顯出自身霸氣和字形。像行車李架、鯊魚鰭填充、高位剎車燈一個都不少。尾部設計的方方正正,銳角十足的LED尾燈與前大燈相呼應設計,點亮十分抓人抓人一起拿。粗壯的防撞樑頗具野性。長寬高分別為5070x1980x1910mm,軸距為2850mm採用5座和8座椅不,第三排絲毫不會感到壓抑感。


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我們都知道,在硬派SUV當中豐田的普拉多、蘭德酷路澤酷路澤FJ在市場有著超高的性價比。但是在頂級豪華硬派SUV雷克薩斯LX、英菲尼迪QX80、卡雷德它們扮演者擁有的角色,尤其新一代雷克薩斯LX有著更加霸氣的外觀,前臉紡錘形進氣格柵加入橫向銀色飾條映襯出時尚感,兩側犀利大燈組與格柵融為一體,同時燈組內部三顆璀璨的水晶LED光源和折角日間行車燈加持,辨識度非常高。全新樣式前包圍和發動機艙筋線點綴,增添濃濃的霸氣感。


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側面高大魁梧,沒有太多複雜線條,動感流暢的腰線貫穿整個車身搭配門板下方內凹筋線勾勒理工處理效果。粗壯的D柱和20英寸鋁合金輪轂以及20英寸鋁合金輪轂,無時無刻不在彰顯出自身霸氣和字形。像行車李架、鯊魚鰭填充、高位剎車燈一個都不少。尾部設計的方方正正,銳角十足的LED尾燈與前大燈相呼應設計,點亮十分抓人抓人一起拿。粗壯的防撞樑頗具野性。長寬高分別為5070x1980x1910mm,軸距為2850mm採用5座和8座椅不,第三排絲毫不會感到壓抑感。


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內飾佈局在豪華感、科技感和時尚感營造的十分到位,同時做工用料均達到了雷克薩斯家族頂級水平。立體的中控臺包裹大量頂級真皮皮革材質和桃木紋板裝飾,手感細膩、質感柔軟;平底式多功能方向盤採用真皮與桃木混搭,握感飽滿、不易打滑。主流的懸浮式液晶觸摸屏和液晶儀表盤以及整齊有序的機械按鈕,將現代科技感與古典風格融洽的無微不至。菱形真皮包裹和填充十足的沙發座椅配合電動天窗,營造出十分舒適的駕駛感受和車內採光效果。新車配有定速巡航、360度全景天窗、膝部氣囊、主動剎車、電動後備箱、換擋撥片、抬頭顯示、手機無線充電、後排杯架、車載電話/藍牙等潮流配置。


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側面高大魁梧,沒有太多複雜線條,動感流暢的腰線貫穿整個車身搭配門板下方內凹筋線勾勒理工處理效果。粗壯的D柱和20英寸鋁合金輪轂以及20英寸鋁合金輪轂,無時無刻不在彰顯出自身霸氣和字形。像行車李架、鯊魚鰭填充、高位剎車燈一個都不少。尾部設計的方方正正,銳角十足的LED尾燈與前大燈相呼應設計,點亮十分抓人抓人一起拿。粗壯的防撞樑頗具野性。長寬高分別為5070x1980x1910mm,軸距為2850mm採用5座和8座椅不,第三排絲毫不會感到壓抑感。


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內飾佈局在豪華感、科技感和時尚感營造的十分到位,同時做工用料均達到了雷克薩斯家族頂級水平。立體的中控臺包裹大量頂級真皮皮革材質和桃木紋板裝飾,手感細膩、質感柔軟;平底式多功能方向盤採用真皮與桃木混搭,握感飽滿、不易打滑。主流的懸浮式液晶觸摸屏和液晶儀表盤以及整齊有序的機械按鈕,將現代科技感與古典風格融洽的無微不至。菱形真皮包裹和填充十足的沙發座椅配合電動天窗,營造出十分舒適的駕駛感受和車內採光效果。新車配有定速巡航、360度全景天窗、膝部氣囊、主動剎車、電動後備箱、換擋撥片、抬頭顯示、手機無線充電、後排杯架、車載電話/藍牙等潮流配置。


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作為一款頂級豪華硬派SUV,雷克薩斯LX在動力上搭載了大批量的5.7L V8自然吸氣發動機,最大功率為270kw,,峰值扭矩為350牛/米,傳動匹配為8速手自一體變速箱組合。全新標配全時四驅系統和託森式中差速鎖以及雷克薩斯出色的蠕行模式,使得該車在面對戈壁沙漠和越野同款能力更加出色。在懸架條加上前獨立雙叉臂懸架+橫向穩定杆+四連桿機構式懸架組合,在輔助無虛為四方調節方向盤和懸架軟硬調節。保障車輛的駕駛穩定性和舒適性。


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作為一款頂級豪華硬派SUV,雷克薩斯LX在動力上搭載了大批量的5.7L V8自然吸氣發動機,最大功率為270kw,,峰值扭矩為350牛/米,傳動匹配為8速手自一體變速箱組合。全新標配全時四驅系統和託森式中差速鎖以及雷克薩斯出色的蠕行模式,使得該車在面對戈壁沙漠和越野同款能力更加出色。在懸架條加上前獨立雙叉臂懸架+橫向穩定杆+四連桿機構式懸架組合,在輔助無虛為四方調節方向盤和懸架軟硬調節。保障車輛的駕駛穩定性和舒適性。


買它的人看不起奔馳,出了名的開不壞,關鍵僅130萬


柒叔點評:雷克薩斯LX作為雷克薩斯旗下最傲嬌的豪華硬派SUV,自從全新換代之後憑藉霸道的外觀和豪華的內飾佈局贏得眾多消費的追捧,即便是加價提車一樣阻擋不住消費者對它的需求。雷克薩斯LX想不競爭對手的英菲尼迪QX80、奔馳GLS、凱雷德更加符合國內消費者的需求,尤其是雷克薩斯在市場多難深耕留下的口碑和超低的故障贏得消費者認可和讚賞。

買它的人看不起奔馳,出了名的開不壞,關鍵僅130萬,車主搶著買

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