自從1996年開始，SLK級/SLC級的車型到現在已經累計銷售處了71萬臺。在前不久的車展中，SLC 260瑾瑜典藏版宣佈正式上市。也就是說，這23年一共賣了71萬臺的奔馳SLC，最後推出落幕款，50.88萬，準備給這一系列車型畫上句號。
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這款新車的選擇的是大黃蜂似的黃色車漆，想當年全球第一臺SLK致敬。在現有車款的基礎上，這款新車匹配有全新的AMG配件，而且在各個細節部分都做出了一定的改動。那到底這車有哪些新的亮點呢？現在來看看：
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外觀方面，這款典藏版的車型設計首發依舊和奔馳很多現有款式相當類似。在前連上，它採用的是大面的分體式進氣口，上方的格柵中設計有車標和一條橫向的鍍鉻條作為裝飾，看起來很有家族韻味。而在下方的進氣口周圍則設計有犀利的輪廓，看起來相當的霸氣。左右兩側的燈具表現的也很優秀，無論是本身的細節還是精緻程度，都是頂級中的頂級。整個車頭看起來很帥氣，加上黃色車漆的點綴，也是讓它典藏版的身份一覽無餘。
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車身側面的細節改動和現款車型差距不是很大，側面的線條設計依舊很犀利。不過到了車尾部，線條又變得圓潤順滑起來，這樣的反差感讓它的顏值一下提升了不少。而且在側面，這款新車還加入了一些黑色的套件，比如外視鏡的後殼，還有專屬的徽章，加入了18英寸的燻黑運動輪圈。這些時尚的元素讓這款新車的看起來相當的帥氣炫酷，加上整體的車身還被降低了10mm，看起來也要更加靈動一些。
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外觀方面，這款典藏版的車型設計首發依舊和奔馳很多現有款式相當類似。在前連上，它採用的是大面的分體式進氣口，上方的格柵中設計有車標和一條橫向的鍍鉻條作為裝飾，看起來很有家族韻味。而在下方的進氣口周圍則設計有犀利的輪廓，看起來相當的霸氣。左右兩側的燈具表現的也很優秀，無論是本身的細節還是精緻程度，都是頂級中的頂級。整個車頭看起來很帥氣，加上黃色車漆的點綴，也是讓它典藏版的身份一覽無餘。
車身側面的細節改動和現款車型差距不是很大，側面的線條設計依舊很犀利。不過到了車尾部，線條又變得圓潤順滑起來，這樣的反差感讓它的顏值一下提升了不少。而且在側面，這款新車還加入了一些黑色的套件，比如外視鏡的後殼，還有專屬的徽章，加入了18英寸的燻黑運動輪圈。這些時尚的元素讓這款新車的看起來相當的帥氣炫酷，加上整體的車身還被降低了10mm，看起來也要更加靈動一些。
內飾方面則是一如既往的豪華。首先在前排，設計有一小塊大屏，左右兩側設計有閃耀的星星狀似的出氣口，看起來炫酷程度滿分。而在下方設計的各種物理按鍵表現的也很出色，無論是細節還是質感都是頂級水準。車內的色調主要是偏向於銀黑色，加上一些細節部分也有改動，乘坐在車內就猶如身處銀河一般。車內的全部採用真皮包裹，還加入了一些碳纖維材質作為修飾和包裹。當然，身為典藏版的它車內還加入了 SLC Final Edition 的專屬字樣，點明瞭它將會是這個系列的最後一款車型。整體來說，車內的表現相當出色。
自從1996年開始，SLK級/SLC級的車型到現在已經累計銷售處了71萬臺。在前不久的車展中，SLC 260瑾瑜典藏版宣佈正式上市。也就是說，這23年一共賣了71萬臺的奔馳SLC，最後推出落幕款，50.88萬，準備給這一系列車型畫上句號。
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車身側面的細節改動和現款車型差距不是很大，側面的線條設計依舊很犀利。不過到了車尾部，線條又變得圓潤順滑起來，這樣的反差感讓它的顏值一下提升了不少。而且在側面，這款新車還加入了一些黑色的套件，比如外視鏡的後殼，還有專屬的徽章，加入了18英寸的燻黑運動輪圈。這些時尚的元素讓這款新車的看起來相當的帥氣炫酷，加上整體的車身還被降低了10mm，看起來也要更加靈動一些。
內飾方面則是一如既往的豪華。首先在前排，設計有一小塊大屏，左右兩側設計有閃耀的星星狀似的出氣口，看起來炫酷程度滿分。而在下方設計的各種物理按鍵表現的也很出色，無論是細節還是質感都是頂級水準。車內的色調主要是偏向於銀黑色，加上一些細節部分也有改動，乘坐在車內就猶如身處銀河一般。車內的全部採用真皮包裹，還加入了一些碳纖維材質作為修飾和包裹。當然，身為典藏版的它車內還加入了 SLC Final Edition 的專屬字樣，點明瞭它將會是這個系列的最後一款車型。整體來說，車內的表現相當出色。
最後在動力部分，這款SLC 260搭載的是一臺2.0T發動機，最大功率為211kw，而車內的傳動則選擇的是9G-TRONIC。從官方給出的數據來看，這款新車的破百時間只需要6.7秒，雖然身為典藏版車型，但是從數據中我們可以發現它依舊有著不俗的動力。
自從1996年開始，SLK級/SLC級的車型到現在已經累計銷售處了71萬臺。在前不久的車展中，SLC 260瑾瑜典藏版宣佈正式上市。也就是說，這23年一共賣了71萬臺的奔馳SLC，最後推出落幕款，50.88萬，準備給這一系列車型畫上句號。
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車身側面的細節改動和現款車型差距不是很大，側面的線條設計依舊很犀利。不過到了車尾部，線條又變得圓潤順滑起來，這樣的反差感讓它的顏值一下提升了不少。而且在側面，這款新車還加入了一些黑色的套件，比如外視鏡的後殼，還有專屬的徽章，加入了18英寸的燻黑運動輪圈。這些時尚的元素讓這款新車的看起來相當的帥氣炫酷，加上整體的車身還被降低了10mm，看起來也要更加靈動一些。
內飾方面則是一如既往的豪華。首先在前排，設計有一小塊大屏，左右兩側設計有閃耀的星星狀似的出氣口，看起來炫酷程度滿分。而在下方設計的各種物理按鍵表現的也很出色，無論是細節還是質感都是頂級水準。車內的色調主要是偏向於銀黑色，加上一些細節部分也有改動，乘坐在車內就猶如身處銀河一般。車內的全部採用真皮包裹，還加入了一些碳纖維材質作為修飾和包裹。當然，身為典藏版的它車內還加入了 SLC Final Edition 的專屬字樣，點明瞭它將會是這個系列的最後一款車型。整體來說，車內的表現相當出色。
最後在動力部分，這款SLC 260搭載的是一臺2.0T發動機，最大功率為211kw，而車內的傳動則選擇的是9G-TRONIC。從官方給出的數據來看，這款新車的破百時間只需要6.7秒，雖然身為典藏版車型，但是從數據中我們可以發現它依舊有著不俗的動力。
這款SLC 260身為這個SLC系列的終章，自然在各個部分的設計上都拿出的最頂尖的設計方式。在外觀和內飾都加入了細節的設計元素，以此來致敬SLK/SLC級在過去的23年裡給人們留下的那些美好的回憶。